僕ドラのブログ・こんなんめ〜っけ！

去る９月１日に、多摩バスの路線が西東京バスに統合されたのは、ご存じのことと思われます。

２００６年の多摩バス時代、八王子西部地区の路線再編により、京王・ＪＲ八王子方面へは乗継指定停留所での乗継ぎが必要となる路線が誕生し、特例措置として「乗継運賃続引制度」が導入されました。

この制度が、西東京バスへの統合により廃止されるのではないかと心配していましたが、９月１日以降もしっかりと同社ＨＰに掲載されており、ホッとしています。

実は、この乗継ぎをするに当たり、指定停留所にて乗継券が発行されるんですが、しっかりと「西東京バス」仕様の新券が登場していました。

詳しい乗継方法などは、同社ＨＰをご覧いただくとして、ルート別に６種類の乗継券が存在します。











左列＝大久保乗継：陣馬高原下〜恩方中学校間と上小田野〜京王八王子駅間の乗継ぎ対応。
写真上は八王子→陣馬高原下方向、写真下は大久保→八王子方向の乗継券です。

中列＝繊維団地乗継：小津町〜辺名間または美山町〜縄切間と上野原〜京王八王子駅間の乗継ぎ対応。
写真上は八王子→美山町、小津町方面、写真下は繊維団地→八王子方面の乗継券です。

右列＝宝生寺団地入口乗継：上野原〜元木間と追分〜京王八王子駅間の乗継ぎ対応。
写真上は八王子→元木、上野原方面、写真下は宝生寺団地入口→八王子方面の乗継券です。

地紋は「西東京バス社紋」で、「八王子→」が水色、「→八王子」が桃色となっています。
レイアウトは、多摩バス時代と全く同じで、社名と地紋が異なるだけでした（多摩バス時代は「Ｔａｍａ」地紋）。
また、編集の関係で実寸での表示出来ませんが、実物はＢ６版という超ビッグサイズです！

乗継ぎに該当する停留所にはこの「乗継運賃続引制度」のお知らせがあり、また「乗継指定停留所」到着時にはバス車内でもアナウンスがありますので、知名度はかなり高いと思われますが、訪問時に乗車したバスでは、他の乗継利用客の姿を見ることはありませんでした・・・制度の存続、大丈夫かな〜！？