フロントガラスの雨がえる

えーと…
多分いいんじゃないでしょうか。
多分。

ケーブル端子を付ける時の順番と外す時の順番が確か逆だったような？そうでもなかったような？

…スミマセン、忘れました（笑）
とりあえず、２の手順の前に『ボンネットの開け方を勉強しておく』を追加で。
何となく、雨がえるさんには、この辺りの手順はお手のものよ！っていうイメージがあったんですけど。
ちょっと意外でした（笑）

ワタシも旧車の時は何度かバッテリー上がりを経験しました。
ワタシの場合はバッテリーを家に持ち帰って、ネジみたいなのを外して１晩充電することで対処してましたけど。
そういえば他車の力をお借りする方法は経験がありません。

でも、一応ブースターケーブルは車の中に積んであります。
御入用の場合はお呼びつけください。
見て見ぬフリしますけど（笑）

●loserscircleさんへ

　実を言うと、途方に暮れている最中に
　ちょっとだけloserscircleさんのことを思いました。
　「確か車関係と引っ越しに強いはず…」と。
　（なぜか引っ越しのことが頭から離れません。）

　でも…

　＞　見て見ぬフリしますけど（笑）
　　→エンジン再始動後に背後から轢き殺すことにしました♪
　　　なんちゃって〜。でも、フッフッフッ…。

　こういうのって教習所で習うんでしたっけ？
　全く記憶にないんですよ。
　「バッテリーを家に持ち帰って、ネジみたいなのを外して１晩充電する」は
　完全に裏技という気がするので私にはできそうもありませんが、
　ブースターケーブルはどうなんだろう…。
　もう一回百草園で効果測定からやり直しかしらん。

　車関係のことは、いや、車関係のこともからっきしダメなんですよ。
　タイヤの交換もできないしですしねぇ。
　でも、あんまり何でもかんでも自分でやっちゃったら
　出会いのチャンスを潰すことになるじゃないですか！（そう？）

　ということで、今年の秋は出会いを求めて、と言いたいところですが
　殆ど自棄で、生まれて初めて1人で居酒屋に飲みに行くつもりです。
　わびしいーっ。

雨がえるさん♪
ブースター接続はマイナスからですよ！確か・・・

ブースターが入っていた袋に多分ですが手順が記載されていると思いますが(^_^;

loserscircleさんの言われているバッテリーのねじを外すは充電時にガスが発生しますので破裂を防止する為のはずですよ。今はメンテフリーがほとんどなので『ねじ』は無いですよ！

車のトラブル時には任意保険のトラブルサービスやJAFを利用するのをお勧めします(^-^)
ＪＡＦは入会しとけば電話１本で駆けつけてくれますよ！

>一番低価格のバッテリーでも９８００円。

これって車屋価格なんですよね。
近所にオートバックスがあり、そこの値段はこんな感じなんですが、
その隣のホームセンターでは2.980円で置いてました。。。

性能はきっと違うのでしょうけど・・・(--;）

わかります、こういうときの「ど、どうしよー」っていう動揺。
わたしも例にもれずよくバッテリーをあげまして。。。
ライトつけっ放しとかー。
クルマ降りる時警告音鳴ってる、ってのに耳に入ってなくて。
（遅刻ぎりぎりとかね。もっと早く家を出ろっつーの←自分へのツッコミ）
年に一度はやらかしてる自分が情けなく、
とうとう昨年ブースターケーブルを買って車に乗せてますが
いざ、というとき対処できるかどうかは、不安な限りです。

あー、近所なら、いま100m圏内でクルマ相手に働いてるサンシャイン君をよこしたいのですがね。
↑そのくせ最近まったく会えていないのです。ぐすん。

遠く離れたその人が、早く近くなりますように･･･
（という理解でいいですよね？確認っ。）

●アディ男さんへ

　ブースターケーブルの使い方、今度、ちゃんと見ておきますね。　
　確かに袋の中に何かが入っていたような…。
　でも説明書を読むのが大嫌いで〜。
　って、自分はマニュアルの類のホンヤクをやっているのに（苦笑）。

　＞　ＪＡＦは入会しとけば電話１本で駆けつけてくれますよ！
　　→ＪＡＦって、私には「高いっ！」と思えちゃうんですよねぇ。
　　　ケチ丸出しです…。
　　　それよりも整備士さんとお友達になりたいなぁ、なんて企んでいます。
　　　この企みは間違いなく失敗するんですけど。アハハハハ

●1ststepさんへ

　バッテリー、安いですねーっ！
　めちゃくちゃ驚きました。

　でも、私は自分で必要なものを選んだり、
　取り付けたりすることができないので
　整備工場の人が提案してくださった物を
　奴隷のように受け入れるしかないです。

　いと悲し（涙）。

●mikazukiさんへ

　本当に途方に暮れました。
　なので、mikazukiさんがどのような心境になられるのか
　今の私には簡単に想像できます。
　ああ、かわいそうなmikazukiさんと私（苦笑）。

　＞　クルマ相手に働いてるサンシャイン君をよこしたいのですがね。
　＞　↑そのくせ最近まったく会えていないのです。ぐすん
　　→サンシャインくーーーーーんっ！　と叫んでも声は届かず…。
　　　私の声が届かないのはいいとして、
　　　mikazukiさん、時間を作って会ってくださいっ。
　　　せっかく近くにいる（でも１００キロの距離？）のにっ。
　　　偶然でも、ちょっとでも会えると元気になれるんですよね。
　　　会えるとイイですね☆

　　　私の方はダメです。
　　　最近、本当に気分が沈んできました。
　　　もう「勝手に生きててよ…」なんて感情を持ち始めています…。

ブースターケーブルの件は、絶対教習所では習いません。断言！3年前の卒業生ですが、昔はともかく、今は全然その辺りやらないです（やらなくていいんだろうかと思いますが）。

何を隠そう、うちの車も先月走行中にエンストして、エンジンのコンピュータがだめになりつつあることが判明しました。5万5しぇんえ〜ん、「どーだ、マイッタかー」です。JAF会員なので来てもらいました（が、その時は何と一時的にエンジンがかかって、レッカー移動無しでした）。JAFは入ってたほうがいいと思うな。

なんでみんながバッテリー上がりする季節に私だけエンジンのコンピュータなの〜
ヒュルルルー

●マリーさんへ

　あ、ブースターケーブルのことってやらないんですねぇ。
　実習はなくても講義であったかなあ、なんて思ったんですけど
　講義の内容なんか実習以上に覚えていないです（笑）。

　マリーさんのお車はオートマでしたよね。
　○ビンだったかしらん？
　車のこと、詳しくないから、すぐに忘れちゃうっ。

　そっか、エンジンにはコンピュータがあったのか…。
　これまた全く知らないことばかりで…。

　私は「えへへ」と笑ってごまかしちゃいますが、
　そういうトラブルもあるんですねぇ。
　怖いなぁ。
　やっぱ、整備士のお友達をー、って、ケチ道を爆走中。
　
　私の方のトラブルは、結局バッテリーを交換しました。
　約１万４千円也。ぐへっ。