930/02 LOVELOG

OS 46VF-ABC-P
このエンジンは２０年近く前のもので、当時は競技用などに使われていたものです。
おもにオーロラと言う機体に乗せていたエンジンでして、後方排気の機体がオーロラぐらいだったような、記憶があります。
このエンジンの面白いところは、外付けのポンプがあることです、普通のエンジンはマフラーから燃料タンクにチューブをつないで、燃料に圧力をかけるような仕様なんですが、このエンジンの場合、クランクカバーとポンプをつないで、その送られる圧力を使って、燃料を送る構造になってるんです。
今の４サイクルなどのエンジンはポンプ内臓タイプになってるんじゃないかな？２サイクルあたりもそうなってんのかな？新しいエンジンはあんまり興味ないので現状がわからないんです（笑）。

そのポンプ、いちど紛失したと思いＯＳからとりよせたんですが、なんと￥８０００もするんですよ、で、もう在庫がなく、別の販売店から持ってきたと言ってました、２ヶ月ほど待ちましたかね。
もう、機体のほうに取り付けたんで写真はないんですけど、こんなものが・・・なんて思っちゃうほどのものなんですよね〜待ってるあいだになくしたと思ったポンプが出てくるし・・・今はポンプが２つあります(笑）ヤフオクあたりに出せばだれか買い手がつくかな？。

私が使った感想は・・・じゃじゃ馬娘＋へそ曲がりって感じかな(笑）。
すごくピーキーなエンジンで、ちょっと小さい機体に載せようものなら、上げたら最後、降りてこないんですよアイドリング状態でも。
ですからバランス調整にオモリを多めに載せたり、ペラのピッチを変えたりしてあわせていました。
でも、上空ではパワーがあって面白いエンジンでもあります、最近ではパイロン用の機体などに載せて、楽しんでる人が、多い？ようです、あのピーキーさなら納得できますね。

で、機体もできてきたので今回ＯＨすることに。
ＡＢＣの記号は錆びない素材を使ってるって記号で（たしか・・・）２０年近く前のものでも錆びていません、ベアリングの辺りはちょっと錆びてますが(笑）。
現行のエンジンにはＡＢＣの記号がなくなってますが、たぶん標準になったせいだと思います、たぶん。

さてと、あとは機体にグラス張って塗装だな、めんどくさいからフイルム張りでもいんだけど、主翼がねじれたりするんで、あんまり好きじゃないんだよな〜。

結局こんな事書いても、少人数の人しか分からないんだろうなっと・・・なが！（＾＾）。