2010年03月21日
超調子良いんだな〜
先週、秩父へ出掛けてしまい、見事に撃沈っ！
正丸トンネルを抜けると、雪国だった…みたいな状況でいたお。山伏峠は雪解け水だらけだたし、名栗湖から秩父さくら湖へ抜ける道が通行禁止だったのが、痛かったな〜。
お腹いっぱいツーリングは後日としました。先週の時点で、調子を上げてたサツマイモ号。
それでもまだ納得いくセッティングにはなっておらず、どうにもこうにも、湿度と関係してるようで、湿度が上がるとアイドリングが心地良くなりやんす。
アイドリングが安定してきたので、本日3月21日は、整備t買い物に出かけました。
先ずは四年物のオーバーパンツの買い替え。
防寒防風に役だってくれてましたが、最近は浸水が出てきちゃって、温かさも疑うような冷え方だったし。（いい加減、綿が落ちちゃってるのでわ？）
ってな訳で、スプリングセールと割引案内、さらに割引ポイントが溜まってたと云うことで、買う事にしました。同じサイドジップオーバーパンツで良かったのですが、ちょこっとマイナーチェンジしてたんですね。フロント側にもギャザーが付いてたんですが、廃止されて、ベルトを通すようになってました…。（あんまり嬉しくないな〜）
それと、カーボンサイレンサーの消音材の交換部品も購入。真新しいバッフルも勢い余って購入。(笑)
キジマ:KIJIMA/グラスウール
ノジマ:NOJIMA/テールバッフル
一通り買って、JMCAツキギサイレンサーの静かな排気音も心地良く、作業場までひた走り、整備開始。
この消音材は巻き巻きすれば終わるので、作業はとっても簡単。巻き無しも気を使わずに三回ほどやり直せました。
画像は残してませんが、グラスファイバーシートをパンチオングパイプに巻き（別途用意）、消音材を巻きました。飛散防止になるかなと思いまして、やってみました。
量を調整することなく、スポっと収まりました。
リベット固定も順調に進み、あっと云う間に完成。
んふ〜ん。爆音だった時を考えて、バッフルも装着してエンジン始動。
ボ〜…。
いや、キュキュってセルが回らないんですけど？
ええええ？
いくらやっても、セルが回りません。
これは…。以前からヤバかったセルボタンの接触不良か？念の為、あちこち確認してから、セルボタンの分解に入りました。キルスイッチとかだたら嫌じゃ〜ん？
接点部分が見事にすり減ってて、接触が著しかったみたい。しかも真黒だし。
っとここで、小さなネジを落としてしまい、探すのに10分…。見つかって良かった〜。
以前はスイッチが入らない時は、セルボタンをグリグリ押し回してましたが、今回ので普通に押せばスターターが回るようになりました。ほほほ。
バラしたついでに、メーター周りの配線処理もして、ようやくエンジン始動。
キュキュキュ…ボオ〜
おお〜。久しくこんな排気音を聞いてなっかたねえ。
こりゃ走るのも楽しくなるぜえ。
帰宅試走となりましたが、馬力が戻ったと云うか、アクセルに反応してくれるようになりました。程良い抜け加減は、必要よね〜。
バッフルの内径は30�整幣紊犬磴覆い函∩干�にしたときに、抵抗を受けていまい、ノッキングしちゃいましたので。30�整焚爾蓮∪鼎�だけど、走りません。
おっと、ついでにこんなのも購入。
スーパーゾイル:SUPER ZOIL/SUPER フュエルチューナー for ガソリン
なんでも、効果は薄いらしいんですが、先ずはお試しで(笑)。
この上の洗浄効果と金額にビビって辞めました〜。
うん、寿命が延びたかな？サツマイモ号。
そろそろオレンジちゃんも、138に戻さなきゃね〜。
正丸トンネルを抜けると、雪国だった…みたいな状況でいたお。山伏峠は雪解け水だらけだたし、名栗湖から秩父さくら湖へ抜ける道が通行禁止だったのが、痛かったな〜。
お腹いっぱいツーリングは後日としました。先週の時点で、調子を上げてたサツマイモ号。
それでもまだ納得いくセッティングにはなっておらず、どうにもこうにも、湿度と関係してるようで、湿度が上がるとアイドリングが心地良くなりやんす。
アイドリングが安定してきたので、本日3月21日は、整備t買い物に出かけました。
先ずは四年物のオーバーパンツの買い替え。
防寒防風に役だってくれてましたが、最近は浸水が出てきちゃって、温かさも疑うような冷え方だったし。（いい加減、綿が落ちちゃってるのでわ？）
ってな訳で、スプリングセールと割引案内、さらに割引ポイントが溜まってたと云うことで、買う事にしました。同じサイドジップオーバーパンツで良かったのですが、ちょこっとマイナーチェンジしてたんですね。フロント側にもギャザーが付いてたんですが、廃止されて、ベルトを通すようになってました…。（あんまり嬉しくないな〜）
それと、カーボンサイレンサーの消音材の交換部品も購入。真新しいバッフルも勢い余って購入。(笑)
キジマ:KIJIMA/グラスウール
ノジマ:NOJIMA/テールバッフル
一通り買って、JMCAツキギサイレンサーの静かな排気音も心地良く、作業場までひた走り、整備開始。
この消音材は巻き巻きすれば終わるので、作業はとっても簡単。巻き無しも気を使わずに三回ほどやり直せました。
画像は残してませんが、グラスファイバーシートをパンチオングパイプに巻き（別途用意）、消音材を巻きました。飛散防止になるかなと思いまして、やってみました。
量を調整することなく、スポっと収まりました。
リベット固定も順調に進み、あっと云う間に完成。
んふ〜ん。爆音だった時を考えて、バッフルも装着してエンジン始動。
ボ〜…。
いや、キュキュってセルが回らないんですけど？
ええええ？
いくらやっても、セルが回りません。
これは…。以前からヤバかったセルボタンの接触不良か？念の為、あちこち確認してから、セルボタンの分解に入りました。キルスイッチとかだたら嫌じゃ〜ん？
接点部分が見事にすり減ってて、接触が著しかったみたい。しかも真黒だし。
っとここで、小さなネジを落としてしまい、探すのに10分…。見つかって良かった〜。
以前はスイッチが入らない時は、セルボタンをグリグリ押し回してましたが、今回ので普通に押せばスターターが回るようになりました。ほほほ。
バラしたついでに、メーター周りの配線処理もして、ようやくエンジン始動。
キュキュキュ…ボオ〜
おお〜。久しくこんな排気音を聞いてなっかたねえ。
こりゃ走るのも楽しくなるぜえ。
帰宅試走となりましたが、馬力が戻ったと云うか、アクセルに反応してくれるようになりました。程良い抜け加減は、必要よね〜。
バッフルの内径は30�整幣紊犬磴覆い函∩干�にしたときに、抵抗を受けていまい、ノッキングしちゃいましたので。30�整焚爾蓮∪鼎�だけど、走りません。
おっと、ついでにこんなのも購入。
スーパーゾイル:SUPER ZOIL/SUPER フュエルチューナー for ガソリン
なんでも、効果は薄いらしいんですが、先ずはお試しで(笑)。
この上の洗浄効果と金額にビビって辞めました〜。
うん、寿命が延びたかな？サツマイモ号。
そろそろオレンジちゃんも、138に戻さなきゃね〜。
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