2010年02月09日
ブーツメンテナンス
メンテナンスデー《その２》
リヤパッド・リヤタイヤ交換の次は、ブーツメンテナンスである。トライアル時代からブーツは後藤商店のものしか使用していなく、こいつも１０年物のＧＯＴＯ製である。やはり長年使用すると、チェンジペタル部分が色落ちしてくる。茶色の靴クリームとミンクオイルで丁寧にメンテナンスを行った。「GV-101 WEST COUST（ウェストコースト）」
リヤパッド・リヤタイヤ交換の次は、ブーツメンテナンスである。トライアル時代からブーツは後藤商店のものしか使用していなく、こいつも１０年物のＧＯＴＯ製である。やはり長年使用すると、チェンジペタル部分が色落ちしてくる。茶色の靴クリームとミンクオイルで丁寧にメンテナンスを行った。「GV-101 WEST COUST（ウェストコースト）」
リヤディスクパッド交換＆リヤタイヤ交換
2010年02月08日
気になるポイントツーリング（相模原）
「の」の字な道
今日は山梨県富士吉田市の、「吉田うどん」を目指して出動した。ただ、行って帰るだけのツーリングでは物足りないので、後付けではあるが気になるポイント２ヶ所を目的として追加する。特に「ループフェチ」でもないのだが、先月の「三浦半島探索ツーリング」で立ち寄った謎のループ状の道が、毘沙門ループと呼ばれていてわりと有名の様で、ネットにも結構掲載されていた。そして、その手のＨＰに出ていた相模原市のポイントが、今回のルート上にあったのを思い出したのである。
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今日は山梨県富士吉田市の、「吉田うどん」を目指して出動した。ただ、行って帰るだけのツーリングでは物足りないので、後付けではあるが気になるポイント２ヶ所を目的として追加する。特に「ループフェチ」でもないのだが、先月の「三浦半島探索ツーリング」で立ち寄った謎のループ状の道が、毘沙門ループと呼ばれていてわりと有名の様で、ネットにも結構掲載されていた。そして、その手のＨＰに出ていた相模原市のポイントが、今回のルート上にあったのを思い出したのである。続きを読む
2010年01月31日
2010年01月28日
地元のご当地グルメ：その２
2010年01月25日
気になるポイントツーリング（秩父）
2010年01月16日
。2010年01月15日
タイヤ入荷
Ｆ−４本目、Ｒ−３本目
１月２日の年始ツーリングで現れたリヤタイヤのスリップサイン。このために発注していたタイヤが今日入荷した。そして、今回選択したタイヤは数少ない選択肢の中から、前回同様のブリヂストンバトルウィングである。選択の理由はリヤタイヤのロングライフなところと、フロントタイヤが交換時期でない事である。（フロントタイヤはまだ１，０００�舛和臂翩廖�
とか言っても、大人の理由からＢＳしか選べませんが・・・。
とりあえず近いうちにリヤタイヤを交換して、二・三回のツーリング後にフロントタイヤ交換の予定。
改めて新品リヤタイヤの溝を見ると、違い歴然！。
１月２日の年始ツーリングで現れたリヤタイヤのスリップサイン。このために発注していたタイヤが今日入荷した。そして、今回選択したタイヤは数少ない選択肢の中から、前回同様のブリヂストンバトルウィングである。選択の理由はリヤタイヤのロングライフなところと、フロントタイヤが交換時期でない事である。（フロントタイヤはまだ１，０００�舛和臂翩廖�とか言っても、大人の理由からＢＳしか選べませんが・・・。
とりあえず近いうちにリヤタイヤを交換して、二・三回のツーリング後にフロントタイヤ交換の予定。
改めて新品リヤタイヤの溝を見ると、違い歴然！。
2010年01月05日
HONDA XLV1200 Varadero
バラデロ？
海外サイトからの拾い物。
ＢＭＷＲ１２００ＧＳアドベンチャー似のなんだか分からない画像（ＣＧ臭さも感じられる）なのだが、感じから察すると「バラデロ」かな？。
コレとは別なのかも知れないが、ある雑誌には「アフリカツイン再販」との記事もあるようである。
海外サイトからの拾い物。ＢＭＷＲ１２００ＧＳアドベンチャー似のなんだか分からない画像（ＣＧ臭さも感じられる）なのだが、感じから察すると「バラデロ」かな？。
コレとは別なのかも知れないが、ある雑誌には「アフリカツイン再販」との記事もあるようである。
2010年01月02日
三浦半島探索ツーリング
謎のループ状の道
新年が明けて２日目の今日、１０年のツーリングスタートである。初ツーリングとして選定したのが昨年同様「三浦半島」であるが、昨年と違い１１月に発見できなかったあるモノを探索するツーリングである。そしてもうひとつ、１日１０食限定のちんげるの中おち丼６３０円。こんなタイミングなので期待薄であるが、一応予定に組み入れてコースを決定した。
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新年が明けて２日目の今日、１０年のツーリングスタートである。初ツーリングとして選定したのが昨年同様「三浦半島」であるが、昨年と違い１１月に発見できなかったあるモノを探索するツーリングである。そしてもうひとつ、１日１０食限定のちんげるの中おち丼６３０円。こんなタイミングなので期待薄であるが、一応予定に組み入れてコースを決定した。続きを読む
2010年01月01日
２０１０年のスタート
あけましておめでとうございます
トランザルプに乗り始めて、２度の年越しを向かえ早３年目に突入した。今年は１２年に一度の“寅年”であり、まさしくトランザルプのための“寅ンザルプ”年。今年も昨年を上回るツーリング活動と交通安全を祈願しに、いつもの通りいつもの神社に犬と共に朝一番に初詣をして来た。
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トランザルプに乗り始めて、２度の年越しを向かえ早３年目に突入した。今年は１２年に一度の“寅年”であり、まさしくトランザルプのための“寅ンザルプ”年。今年も昨年を上回るツーリング活動と交通安全を祈願しに、いつもの通りいつもの神社に犬と共に朝一番に初詣をして来た。
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2009年12月31日
０９年の振返り
2009年12月30日
都留うどんツーリング（３）−目的果たせず
2009年12月22日
予備パーツ購入
2009年12月21日
武蔵野うどん−８２
手打うどん しまだ
地元にいる休日は当然“うどん”である。いつもならばリーズナブルな橙やに出かけるところだが、今日は東村山市役所付近に用があり、久々に“手打ちうどん しまだ”によった。肉汁うどんを予定していたのだが、メニューの下の張り紙に「温かい肉うどんできます」。決定、寒い今日この頃、当然の選択となり「肉うどん６００円」を注文した。
そして、運ばれてきたお盆には玉葱がメインとなるかき揚げがついている。ありがたいのだが、前回は“うどんのみで満足出る事を目指し、天ぷらは付けない”と言っていたのに・・・。冷え切った体も温まりご馳走様でした。
地元にいる休日は当然“うどん”である。いつもならばリーズナブルな橙やに出かけるところだが、今日は東村山市役所付近に用があり、久々に“手打ちうどん しまだ”によった。肉汁うどんを予定していたのだが、メニューの下の張り紙に「温かい肉うどんできます」。決定、寒い今日この頃、当然の選択となり「肉うどん６００円」を注文した。
そして、運ばれてきたお盆には玉葱がメインとなるかき揚げがついている。ありがたいのだが、前回は“うどんのみで満足出る事を目指し、天ぷらは付けない”と言っていたのに・・・。冷え切った体も温まりご馳走様でした。
ピッチ落し！
2009年12月14日
ちょこっとメンテナンス
洗車とチェーン調整
今日は洗車とチェーン調整の日。
１１月に行った「三崎まぐろツーリング」の宮ヶ瀬湖〜ヤビツ峠までの間、路面への流水と濡れ落ち葉の洗礼を受け、汚れた足回りの洗車を行う。
そして、洗っていくうちにビックリ
泥汚れだと思っていたアンダーカウルの汚れは、なんとピッチであった。今回はあきらめピッチ落とし購入後に、再チャレンジ予定。思えばヤビツ峠を越えたあたりで、舗装工事中だったような・・・
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今日は洗車とチェーン調整の日。１１月に行った「三崎まぐろツーリング」の宮ヶ瀬湖〜ヤビツ峠までの間、路面への流水と濡れ落ち葉の洗礼を受け、汚れた足回りの洗車を行う。
そして、洗っていくうちにビックリ
泥汚れだと思っていたアンダーカウルの汚れは、なんとピッチであった。今回はあきらめピッチ落とし購入後に、再チャレンジ予定。思えばヤビツ峠を越えたあたりで、舗装工事中だったような・・・
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2009年12月07日
外房ツーリング
東京湾アクアライン社会実験
頭の片隅に薄っすらと残っていた、アクアライン通行料金値下げの事。そして、先週勤め先で東京湾アクアラインの社会実験に関するリーフレットが目に入った。今日は、自宅のある地元から向かうにはチョット難ある、苦手な房総半島に思い立ち行って来た。その「難」とはいつもはメリットとなる平日ツーリングだが、この千葉方面だけは通勤渋滞との戦いとなり、都心を抜けるだけでも気が滅入ってしまう。そして、その難覚悟で値引き区間の川崎「浮島ＩＣ」に府中街道で向かった。
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頭の片隅に薄っすらと残っていた、アクアライン通行料金値下げの事。そして、先週勤め先で東京湾アクアラインの社会実験に関するリーフレットが目に入った。今日は、自宅のある地元から向かうにはチョット難ある、苦手な房総半島に思い立ち行って来た。その「難」とはいつもはメリットとなる平日ツーリングだが、この千葉方面だけは通勤渋滞との戦いとなり、都心を抜けるだけでも気が滅入ってしまう。そして、その難覚悟で値引き区間の川崎「浮島ＩＣ」に府中街道で向かった。続きを読む
2009年11月27日
ROAD EXPLORER Lite Map Updater 09
ナビ地図更新
ずっと、ずっと、待ち望んでいたチョイナビＰ５のナビ地図更新ディスクが発売され、昨日更新を完了した。完了などと大袈裟のようだが、なんと更新完了まで３〜４時間を要するようで、就寝前にポチッとマウスをクリック。今朝目覚めた時には終了しており、コレで最新版
ずっと、ずっと、待ち望んでいたチョイナビＰ５のナビ地図更新ディスクが発売され、昨日更新を完了した。完了などと大袈裟のようだが、なんと更新完了まで３〜４時間を要するようで、就寝前にポチッとマウスをクリック。今朝目覚めた時には終了しており、コレで最新版2009年11月23日
スパークプラグ
デンソーイリジウムパワー
現在の走行距離は１６,７５０Ｋｍ。スパークプラグの寿命については諸説あるが、スパークプラグメーカーのデンソーのその筋の人いわく、約２万Ｋｍとの事である。
という事で、チョット気の早い購入となる。
・イリジウムプラグ ＩＵ２４Ａ
品番検索での驚きがひとつ。オーッ、トランザルプ７００が車種別検索にあるじゃないですか。 やるね！ＤＥＮＳＯ！！
現在の走行距離は１６,７５０Ｋｍ。スパークプラグの寿命については諸説あるが、スパークプラグメーカーのデンソーのその筋の人いわく、約２万Ｋｍとの事である。という事で、チョット気の早い購入となる。
「備えよ常に！！」
・ノーマルプラグ Ｕ２４ＥＰＲ９（ＤＥＮＳＯ）・イリジウムプラグ ＩＵ２４Ａ
品番検索での驚きがひとつ。オーッ、トランザルプ７００が車種別検索にあるじゃないですか。 やるね！ＤＥＮＳＯ！！
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