ことば・言葉・コトバ

久しぶりの給油

殆ど乗っていなかったので、ガソリンが腐っている？
寒い間は、バイクは辛いものですね。今年はいつも以上に寒いのでシートかぶせっぱなし。前回から一月半経過しています。
給油自体が半年振りですから、もう・・・
6240キロで給油。前回は6010キロ。購入後2212キロ。
走行230キロ。給油ガソリンは7.1リットル。燃費は32.4km/ｌ トータルはガソリンを入れた距離では2212キロ、使ったガソリンは66.58リットル（03/21-7.1、09/10-4.75、08/07-5.59、06/17-7、 04/23-7、03/12-6.39、02/04-4.78、01/05-5.57、12/24-5.5、11/27-5.7、11/05-7.2）　。平均燃費は33.2くらい

１年経過

ＤＴ５０がやってきてから１年。
明日から２年目です。
走行距離6164キロ。購入時4028キロ。年間2136キロでした。
今のところ順調に（と思うのですが）、走っています。点検に出すか思案中。車検制度もないから本当は定期的に点検に出したほうが安全とは思うのですが。
この１年、自転車よりは行動範囲が広がりました。しかし、車ほどではありません。相変わらず自転車利用も多く、片道１０キロ越せばバイク、という自己規制にすればいいのかもしれません。

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自動車学校？

半年振りに免許センター、舞い上がるのは前回と同じ。
バイクの調子にもなじめず操作で手一杯。
自分のバイクなら、というのはあそこでは無理。
今日の受験者はみんな上手かった。
このままじゃ、時間も金も無駄になるので、
自動車学校で小型二輪から始めることにしようかな。
チラシも残してあるから、明日にでも問い合わせ。

少し、本格的なリヤボックスを購入。
前回投稿（2004/12/12）のリヤボックス、これはこれでいいのですが、ＵＰ　ＧＡＲＡＧＥという中古パーツ屋で、見つけたので購入。GIVI/デイトナ リヤBOX LUXIA E30N クロ　30Ltype　定価9800円を　5990円　約４割引？　
最初考えていたのよりもワンサイズ　アップ。これがキャリアに載るかどうかは不安です。
３０リットルといえば、デイバッグなら２泊３日程度。どこかツーリングでも、と言いながら相も変わらず原付しかありません。暫くお蔵入りかな。

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この写真は小さいほうで、容量２６リットルです。

安全運転講習会・レベルアップ講習会

リヤボックスをつけたままの参加。

ＳＡＲＣの講習会に参加しました。
朝10時から午後3時までの予定。
実際には10時から始まって午後4時まで、結構ハードでした。
コースをバイクで走るのは3月の試験以来2度目。でも今回は何度でもトライできるので、一生懸命。ちょっとがむしゃらになっているから、リラックスとも指摘されました。
参加バイクは５０台くらい、参加者も同じ数。
１３００のバイクもいましたが、原付は私のＤＴだけ。「まけない！」、これがいけないんですが、遅れないように走ります。
写真はいずれＳＡＲＣのサイトで発表されるかもしれません。
午前が慣熟走行と制動練習
午後がスラローム練習
スラロームも初めて走りました。他の人の走るのを見ていて、「無理、出来ない、帰ろうかな」と思っていたのですが、実際に走るとなんとかなりました。原付参加が1台ですから、スタッフが気にしてくれ、走行ラインを教えてくれたり、いつの間にか後ろについていて細かな点を注意してくれたり、「はまりましたか？」となんども尋ねられました。
はまったかもしれません。

給油

明日は選挙。もう一つ、ＳＡＲＣによるバイクの安全運転講習会があります。晴れていれば参加しようと思うので、給油。
この間6000キロになりました。後少し、明日には購入後2000キロになるかと思います。
オイルも新しい缶から補給。どうやらオイル1リットルで1000キロ行きそうです。
6010５８３６キロで給油。購入後1982キロ。
給油は4.75リットル。
174キロ。ガソリンは4.75リットル。燃費は36.6km/ｌ トータルはガソリンを入れた距離では1982キロ、使ったガソリンは59.48リットル（09/10-4.75、08/07-5.59、06/17-7、04/23-7、03/12-6.39、02/04-4.78、01/05-5.57、12/24-5.5、11/27-5.7、11/05-7.2）　。平均燃費は33.3くらい

ガソリン　１３１円／Ｌ　でした　高くなっています。
ＳＡＲＣは「Ｓ静岡ＡアクティブＲライダースＣクラブ」の略称です。
講習会内容：苦手なのばっかり

・制動やUターン等の基本練習
・低速バランス
・コーススラローム

復調

晴天なので、引っ張り出してみました。とりあえず、プラグのキャップを抜き差し、エアクリーナフィルタを外して軽く叩き、その他はなにもしません。
エンジンはキック３回でかかり、回転落ちもなく、安定。煙はいつも通りで、ま、復調ということでしょう。原因は、湿気？？バッテリもやはり交換でしょう。オイルもそろそろ補給です。悪いかもしれないと思うと、あちこち、不具合だらけのようにも見えます。キャブの分解清掃も必要かもしれないし、補修部品の交換も・・・

久しぶりに日本平。例によって頂上のパーキングにはビッグバイクとスポーツカーの集団が陣取っています。
少しだけ張り切ってみたら、オイルまみれ。
どうにもなりませんね。
給油５４４９キロで給油。購入後１421キロ。
給油は７リットル。
２２１キロ。ガソリンは７リットル。燃費は31.57km/ｌ トータルはガソリンを入れた距離では１４２１キロ、使ったガソリンは42.14リットル（04/23-7、03/12-6.39、02/04-4.78、01/05-5.57、12/24-5.5、11/27-5.7、11/05-7.2）　。平均燃費は33.7くらい

５２２８キロで給油。購入後１２００キロ。
給油は６．４リットル。
前回（02/04）は５０２２キロですから、２０６キロ。ガソリンは６．４リットル。燃費は32.18km/ｌとなります。
あまり伸びなかった。原因は？？
トータルはガソリンを入れた距離では１２００キロ、使ったガソリンは35.14リットル（03/12-6.39、02/04-4.78、01/05-5.57、12/24-5.5、11/27-5.7、11/05-7.2）　。平均燃費は33.9くらい

ＤＴ５０元気です

５０００キロになりました。
後少しで購入後１０００キロ。４ヶ月経過ですから１年に３０００キロの計算。
走行距離の話題で、
昨日、軽自動車を車検に出しました。３年目で２５００キロ走行。殆ど使っていません。
夕方引取りの約束でしたが、ディーラーから電話があり、整備後確認走行中に追突されたとのこと。
エッ！しばらく何のことか分かりませんでした。
車は小破、運転していた人は無事。追突した車は走行不能。ここまで話を聞けばろくなことになっていないのが予測できます。
工場まで見に行くと、ボディが割れていました。フレームメンバーも歪んだ可能性ありとのこと。
免許とって３０年以上、事故も貰い事故も違反も無く過ごしたのに、アー。
ショボーンです。

ＤＴ５０

タイヤ交換　前後交換、ついでに点検。ステアリングのベアリングがヘタッているとのこと。うーん、聞き置こう。ブレーキレバー交換したら、長さが倍になったわけで、効き具合以前と違い、少し混乱。

ガソリンがなくなったので、給油。４４８５キロ、走行は前回から１９９キロ。給油量は5.7リットル。燃費34.9。ほぼ同じ。
夕方、回して走ったあと後部を見たら、オイルがベッタリ。少し回し過ぎた？

ＤＴ５０入院

タイヤ交換のため、入院。代車のジョグで帰ることになりました。生まれて初めてスクーターを運転した（後ろの座席にはシルバーピジョンやラビットで乗ったことがあります）のですが、楽なのか大変なのか、どちらにしても乗り心地はＤＴの方が上でした。タイヤの差です。明日朝引き取り。交換は他にブレーキレバーのはず。

免許センターも見に行きましたが、今日は小型が２コース。行ったときには大型の試験になっていて、見られませんでした。そろそろ小型受験の手続きにかかろうかなと思います。

公道デビュー
というほどのものでもないのですが、とりあえず、道を走りました。
エンジンは前の所有者からアドバイス貰って、チョークを引いてキックで無事かかりました。押しがけは不要。
走り始めてから、ギアがどこに入っているかよく分からない、クラッチのミーティングの感触も今ひとつで、グイーンと飛び出してみたり、スコンとエンストしたり、これは大変だぞ、という予感。でもアクセルをひねると、フィイーンと加速する感覚はやっぱりバイクなんですね。
今日の走り始めキロ数を確認。

バイク到着夕方、日がすっかり落ちてからバイクが玄関前に届きました。大きなトラックだから表の街道から家までバイクを押してきたとのこと。「傷のチェックをお願いします」と言われたけれど、暗いし、新車じゃないから、指摘のしようがない。で、適当にサイン。
綺麗に掃除してあるし、チェーンにもオイルがついているし、これで動かないわけがない。で、
キーをオンにしてもランプ類は点灯しないから、バッテリがアウト？？そこで、押しがけの練習をしたら、大汗をかいてしまいました。原付でも結構重いのには驚き。自転車のように小回りがきかないし、小屋に入れようとしたらハンドルがつかえてしまう、取り回しが大変そうです。予定では明日の午後、公道デビューだったけれど、無理かもしれません。
１２５や２５０、４００と大きなバイクに乗っている人はすごいな、と感じ入りました。

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ナンバーとヘルメット

バイク生活への準備。自転車ほど簡単ではない。あれを揃え、これを届け、と手間取ること。
市役所でナンバー交付申請。廃車証明と申請書、これであっさりと完了。5分もかからない。バイク屋さんに頼めば、ウン千円？そりゃ、高いぞ。バイク屋のおじさんも、手続きに来ていたけれど、廃車届をごっそり、カバンに入れていた。手続き料で荒稼ぎ、ということですね。原付の税金は4月1日所有者に請求、とのことで今回は支払いなし。来年3月に廃車届けすれば一銭も払わずに済むのでしょうか？

届けの帰り道、ヘルメット購入。バイク用品の店は定価販売がほとんど、どうも時代遅れですね。価格破壊はスズキのチョイノリでとどまっているようです。結局ホームセンターで大安売りのヘルメットにした。半額以下。とりあえず、メーカー品。しかし、重いうえに暑い。自転車の方が気楽ですね。どーしようかな。