しなぷす

　2008年F1第9戦のイギリスGPは、現地時間（以下、現地時間）6日、シルバーストン・サーキット（1周5.141km）で決勝日を迎えた。午後1時（日本時間：午後9時）より60周の決勝レースが行なわれ、チームと自身にとっての母国グランプリに臨むマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンが、1時間39分09秒440（平均速度186.585km/h）で、自身通算7勝目、今季3勝目を挙げた。また、Hondaのルーベンス・バリチェッロが自身3年ぶりの3位表彰台をつかんでいる。

　レースを通じて雨足が定まらない、不安定なブリティッシュ・ウェザーに見舞われた。サーキットは気温16℃、路面温度は17℃のウェットコンディション。スターティンググリッドに変更があり、ウィリアムズのニコ・ロズベルグがピットスタートを選んだ。

　刻々と路面状況が変わり、タイヤ交換のタイミングと選択がレースを左右する。L.ハミルトンはレース序盤にトップに立つと、1度目のタイヤ交換を行なってからは独走状態で優勝。後続ではスピンやオーバーランが続出し、完走したマシンはわずか13台だった。BMWザウバーのニック・ハイドフェルドが、自己最高位タイとなる今季3度目の2位に入った。そしてR.バリチェッロが3位で表彰台に上り、イギリスに本拠地を置くHondaにとってうれしい2年ぶりの表彰台獲得となった。フェラーリはキミ・ライッコネンが4位だったが、フェリペ・マッサは13位でノーポイント。

　K.ライッコネン以降の入賞圏内は、5位がマクラーレンのヘイッキ・コバライネン、6位ルノーのフェルナンド・アロンソ。そしてトヨタのヤルノ・トゥルーリが7位で3戦連続今季6度目の入賞、8位にはウィリアムズの中嶋一貴が入り3戦ぶり今季4度目のポイント獲得を果たした。トヨタのティモ・グロックは12位完走、Hondaのジェンソン・バトンはリタイアしている。

終わってみればハミルトンの独走でした。
去年の運の良かった（流れを持って行っていた）ときの走りに似ているなと思いました。

ハイドフェルド、バリチェロが2位、3位っていうのも妙なものです。
お互い、このままだとチームをクビになるという噂が立ちまくっていたので、面目躍如といったところです。
チームとしては来期のラインナップに支障が出るので痛し痒しかもね。（BMWはアロンソ、HONDAは新しいドライバーを迎え入れるという噂だった。）

フェラーリ勢は正直惨敗でした。
（ライコネンの4位は不本意だろう、周回遅れにされたし。）
予選2位のウェーバーも予想に違わずだね。
（レッドブルは本戦に弱いから。マシンも戦略もね。だからこそ来シーズンは首脳としてクルサードを迎え入れるのだが。）

一貴は粘って8位入賞。
最終周でトゥルーリに抜かれたものの、こうしていつもきっちり完走するのは評価に値します。
（ウィリアムズのマシンなら完走さえ出来ればポイント圏内は走っていられるしね。）
一発の速さは正直ないのだけど、この安定感はルーキーとしては上出来です。
（それにくらべ、ピケJr・・・速くても完走さえ出来ないのは致命傷。）
さすが、父親譲りの納豆走法ですわｗ

1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:39:09.440
2 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:08.500
3 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:22.200
4 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 1 laps
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 1 laps
6 Ｆ・アロンソ ルノー + 1 laps
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
8 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1 laps
9 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
10 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1 laps
11 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1 laps
12 Ｔ・グロック トヨタ + 1 laps
13 Ｆ・マッサ フェラーリ + 2 laps
Did not finish
14 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 21 laps
15 Ｊ・バトン ホンダ + 22 laps
16 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 25 laps
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 34 laps
18 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
19 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 59 laps
20 Ｄ・クルサード レッドブル + 59 laps

• 【F1イギリスGP】コバライネンが初ポール！　中嶋は15位