2011年05月14日
風強〜〜
今日は、天気悪いっス。
雨は、ポツポツ程度だけど、風が強くてね〜。
一応、先週落としたSPORTは修理完了してるので、調子だけでも見たいと思いいってみました。
風強いから、450が駄目でもX-5ならいけるかな・・・
SPORTの修理は手持ちパーツと中古パーツで仕上げました。
壊れパーツと修理は、こんな感じ。
・メインマストの曲がり → 叩いて修復（だいたい真っ直ぐ）
・テールブームの曲がり → バイスに挟んで修復（だいたい真っ直ぐ）
・スピンドルシャフト → 叩きたいけど・・新品と交換
・ローター → 新品と交換
こんな感じです。墜落の多い僕にはお金かけてられませんから・・・もしかしたら金をかけないから墜落が多いのかも・・。どうなんだろう。
さてさて、練習の方です。
風強いけど、450からで〜す。
だみあんさんの横チクみてから、影響されて横チク練習はじめようと思ってます。
とりあえずは、苦手な横方向の回転練習なんかやってみましたけど、相変わらず下手です。（涙）
３本飛ばしたところで、風が更に強くなり450は無理っぽくなってきました。
X-5ならどうでしょう。
このクラスだと、多少の風でも飛ばせますね。でも恐いっス。
こんな感じで、今日の練習終了。珍しく墜落なしで〜す。
雨は、ポツポツ程度だけど、風が強くてね〜。
一応、先週落としたSPORTは修理完了してるので、調子だけでも見たいと思いいってみました。
風強いから、450が駄目でもX-5ならいけるかな・・・
SPORTの修理は手持ちパーツと中古パーツで仕上げました。
壊れパーツと修理は、こんな感じ。
・メインマストの曲がり → 叩いて修復（だいたい真っ直ぐ）
・テールブームの曲がり → バイスに挟んで修復（だいたい真っ直ぐ）
・スピンドルシャフト → 叩きたいけど・・新品と交換
・ローター → 新品と交換
こんな感じです。墜落の多い僕にはお金かけてられませんから・・・もしかしたら金をかけないから墜落が多いのかも・・。どうなんだろう。
さてさて、練習の方です。
風強いけど、450からで〜す。
「ＴＡＲＯＴ 」
だみあんさんの横チクみてから、影響されて横チク練習はじめようと思ってます。
とりあえずは、苦手な横方向の回転練習なんかやってみましたけど、相変わらず下手です。（涙）
３本飛ばしたところで、風が更に強くなり450は無理っぽくなってきました。
X-5ならどうでしょう。
「x5 」
このクラスだと、多少の風でも飛ばせますね。でも恐いっス。
こんな感じで、今日の練習終了。珍しく墜落なしで〜す。
2011年01月02日
初飛行？
年末年始は大荒れという予想でしたが、こちらは穏やかな正月です。
じつは昨日、元旦初フライトに行ってきました。
機体はT-REX450SPORT １機だけで、基本練習と上空フライと合わせて４本だけ・・
特にこれといって目新しいこともなく普通に飛ばしただけで、何も書くことがなかったんです。
今年の目標だけでも、備忘録的に書くということも考えたんですけど・・・気乗りしなかった。
あらためて、今年の目標ですけど、背面ケツホバ、背面４点スローピルエット、バック飛行（バック８の字旋回など）
こんなものかなぁ。ピルフリなんて口が裂けても言えないし・・（笑）
日にちが変わって今日は、X5の初飛行にいってきました。
場所は、採石場跡にいく途中にあるちょっとした空き地です。
４５０クラスなら十分飛ばせる場所だけど、５００クラスとなると手狭です。
雪を踏み分けて、採石場まで行こうかとも思ったけど・・・そんな体力ないッス。遭難しちゃいます。
狭い場所だけど、調整程度ならね。
X5でのフリップは、コツが掴めてきましたよ。
回転中のマイナスピッチは、チョンっとあてる程度で綺麗に回ってくれます。
450なら高度落ちする操作量なんだけど、X5は落ちてこないです。あんなに重い機体なのに不思議〜〜。
あと、動画の中でも言ってますが、指が震えて上手く操作できないんです。完全にびびってます。
何が恐いかって、そりゃ〜墜ちたときの修理代ッスよ。
たぶん諭吉さんが２枚ほど旅立っちゃうんじゃないかな。
そんな訳で、絶対落とせないという意識が、指の萎縮につながってるようにおもいます。
一回落とせば緊張感が和らぐと思うけど、ワザと落とす訳にもいきませんから・・・
そうそう、昨日nongeさんから面白い情報を頂きました。
T-Rex 250 Nitroですよ。
↓詳しい記事はこちら
http://www.rcheliresource.com/t-rex-250-nitro-real-or-fake/
ALIGNも次々と面白いものを、よく考えますよね。
小型機を作ったと思えば、次は大型機、そしてまた小型機ですか。
もし、本当にこれが発売されるなら、欲しくなっちゃうなぁ〜。手頃なエンジンみたいな感じでいいかも〜
じつは昨日、元旦初フライトに行ってきました。
機体はT-REX450SPORT １機だけで、基本練習と上空フライと合わせて４本だけ・・
特にこれといって目新しいこともなく普通に飛ばしただけで、何も書くことがなかったんです。
今年の目標だけでも、備忘録的に書くということも考えたんですけど・・・気乗りしなかった。
あらためて、今年の目標ですけど、背面ケツホバ、背面４点スローピルエット、バック飛行（バック８の字旋回など）
こんなものかなぁ。ピルフリなんて口が裂けても言えないし・・（笑）
日にちが変わって今日は、X5の初飛行にいってきました。
場所は、採石場跡にいく途中にあるちょっとした空き地です。
４５０クラスなら十分飛ばせる場所だけど、５００クラスとなると手狭です。
雪を踏み分けて、採石場まで行こうかとも思ったけど・・・そんな体力ないッス。遭難しちゃいます。
狭い場所だけど、調整程度ならね。
「X5新年初飛行 」
X5でのフリップは、コツが掴めてきましたよ。
回転中のマイナスピッチは、チョンっとあてる程度で綺麗に回ってくれます。
450なら高度落ちする操作量なんだけど、X5は落ちてこないです。あんなに重い機体なのに不思議〜〜。
あと、動画の中でも言ってますが、指が震えて上手く操作できないんです。完全にびびってます。
何が恐いかって、そりゃ〜墜ちたときの修理代ッスよ。
たぶん諭吉さんが２枚ほど旅立っちゃうんじゃないかな。
そんな訳で、絶対落とせないという意識が、指の萎縮につながってるようにおもいます。
一回落とせば緊張感が和らぐと思うけど、ワザと落とす訳にもいきませんから・・・
そうそう、昨日nongeさんから面白い情報を頂きました。
T-Rex 250 Nitroですよ。
↓詳しい記事はこちら
http://www.rcheliresource.com/t-rex-250-nitro-real-or-fake/
ALIGNも次々と面白いものを、よく考えますよね。
小型機を作ったと思えば、次は大型機、そしてまた小型機ですか。
もし、本当にこれが発売されるなら、欲しくなっちゃうなぁ〜。手頃なエンジンみたいな感じでいいかも〜
2010年12月29日
GAUI X5アイドルアップ
今日から年末年始の休暇です。でも、休暇間の天気は、大荒れの予想ですね。
今日もしんしんと雪が降ってるけど、風がないのが救いかな・・・
GAUI X5用のリポとアンプを接続するEC5 5�个離廛薀阿聾畫庵罎肪綯�
急いで苦手なハンダ作業を終えて装着完了です。
ECSコネクターいいですね。リポを接続したときの「バチッ」という火花が全く気になりません。（というより見えません）
これで、X5の飛行準備は全て完了。
あ〜〜早くアイドルアップを試してみた〜い。
自宅前の狭いスペースでは、さすがにアイドルアップ入れられないしね。
そんなわけで、いつもの採石場跡を目指していってきましたよ。
でも採石場跡の入り口まではいけたけど、雪で進入できませんでした。
仕方がないので、道ばたのちょっとしたスペースでテストです。
いよいよX5上空デビューですよ。
狭い場所なので、近場で回してみましたけど恐いですね。パワーも凄いし・・・
それに、スロットル操作の感覚が450と微妙に違うので戸惑いました。
今回飛ばした感じでは、スロットル操作が遅れ気味で、フリップを覚えた当時のような軌跡で回ってました。
大きくて見やすい機体なんだから、機体の動きを見て、スロットル操作しないと駄目ですね。そのうち感覚を覚えるとは、思いますが・・・
背面もやってみようと思ったけど、いきなり落としそうな感じがしたのでやめ〜。
X5用のリポは、１本しかないので、アイドルアップのテストだけで終了です。
続いて、T-REX450SPORTを１本だけ飛ばしましたよ。
一番元気がいいリポを使ったけど、息継ぎしてます。
移動間に、車の温風吹き出し口で保温したけど、１０分程度の移動じゃ暖まらなかったかな・・
これからは、飛ばしに行く前に、家の中で十分暖めてから出かけることにします。
それでも息継ぎするようなら、リポの新調が必要かもです。
それにしてもX5はでかいです。
去年まで冬場は狭いスペースで練習してきたけど、X5では狭すぎです。
広いスペースのある飛行場を探さなければ、X5では練習できないなぁ〜。
今日もしんしんと雪が降ってるけど、風がないのが救いかな・・・
GAUI X5用のリポとアンプを接続するEC5 5�个離廛薀阿聾畫庵罎肪綯�
急いで苦手なハンダ作業を終えて装着完了です。
ECSコネクターいいですね。リポを接続したときの「バチッ」という火花が全く気になりません。（というより見えません）
これで、X5の飛行準備は全て完了。
あ〜〜早くアイドルアップを試してみた〜い。
自宅前の狭いスペースでは、さすがにアイドルアップ入れられないしね。
そんなわけで、いつもの採石場跡を目指していってきましたよ。
でも採石場跡の入り口まではいけたけど、雪で進入できませんでした。
仕方がないので、道ばたのちょっとしたスペースでテストです。
いよいよX5上空デビューですよ。
「X5アイドルアップ 」
狭い場所なので、近場で回してみましたけど恐いですね。パワーも凄いし・・・
それに、スロットル操作の感覚が450と微妙に違うので戸惑いました。
今回飛ばした感じでは、スロットル操作が遅れ気味で、フリップを覚えた当時のような軌跡で回ってました。
大きくて見やすい機体なんだから、機体の動きを見て、スロットル操作しないと駄目ですね。そのうち感覚を覚えるとは、思いますが・・・
背面もやってみようと思ったけど、いきなり落としそうな感じがしたのでやめ〜。
X5用のリポは、１本しかないので、アイドルアップのテストだけで終了です。
続いて、T-REX450SPORTを１本だけ飛ばしましたよ。
「SPORT 」
一番元気がいいリポを使ったけど、息継ぎしてます。
移動間に、車の温風吹き出し口で保温したけど、１０分程度の移動じゃ暖まらなかったかな・・
これからは、飛ばしに行く前に、家の中で十分暖めてから出かけることにします。
それでも息継ぎするようなら、リポの新調が必要かもです。
それにしてもX5はでかいです。
去年まで冬場は狭いスペースで練習してきたけど、X5では狭すぎです。
広いスペースのある飛行場を探さなければ、X5では練習できないなぁ〜。
2010年12月27日
GAUI X5テール復調
GAUI X5の初飛行は、浮くことは確認できたけどテールがフラフラで納得できるものではなかったです。
機体のどこかに機械的な問題があるのか、それともメカに問題があるのか・・・
いろいろ考えを巡らしているときに、昨年１１月にこんな記事をブログに書いてました。
↓「ジャイロと気温」という記事
http://blogs.dion.ne.jp/caliber/archives/8916870.html
ALIGNのジャイロって昨年も使って思ったのですが、低温時には調子が悪いように感じます。（当たり外れがあるのかもしれませんが・・）
ALIGN GP780ジャイロの説明を見ても、使用温度範囲は0℃~65℃となっていますから、氷点下での使用は想定外なのかもしれません。
と、なるとテールが安定しない原因はジャイロに違いない。
そう推理して、昨晩TAROTで使っているフタバGY401を奪い取りX5に乗せてみました。
これで、駄目なら機械的な問題の可能性が大きいのか・・・
翌朝、早速テストです。
↓テスト動画です。
ばっちりです。さすがGY401、テールを完璧に抑えてくれてます。
感度も８５％まで上げられました。
ただ、８５％まで上げると、時よりテールがブルブルと震える症状が出るので、６５％の感度に抑えておきました。
このあと、ノーマルモードのスロットルカーブ、ピッチカーブを飛ばしながら微調整しました。
あとは、広い場所でアイドル２の設定を終えれば、いよいよＸ５デビューです。
機体のどこかに機械的な問題があるのか、それともメカに問題があるのか・・・
いろいろ考えを巡らしているときに、昨年１１月にこんな記事をブログに書いてました。
↓「ジャイロと気温」という記事
http://blogs.dion.ne.jp/caliber/archives/8916870.html
ALIGNのジャイロって昨年も使って思ったのですが、低温時には調子が悪いように感じます。（当たり外れがあるのかもしれませんが・・）
ALIGN GP780ジャイロの説明を見ても、使用温度範囲は0℃~65℃となっていますから、氷点下での使用は想定外なのかもしれません。
と、なるとテールが安定しない原因はジャイロに違いない。
そう推理して、昨晩TAROTで使っているフタバGY401を奪い取りX5に乗せてみました。
これで、駄目なら機械的な問題の可能性が大きいのか・・・
翌朝、早速テストです。
↓テスト動画です。
「X5 GY401テスト 」
ばっちりです。さすがGY401、テールを完璧に抑えてくれてます。
感度も８５％まで上げられました。
ただ、８５％まで上げると、時よりテールがブルブルと震える症状が出るので、６５％の感度に抑えておきました。
このあと、ノーマルモードのスロットルカーブ、ピッチカーブを飛ばしながら微調整しました。
あとは、広い場所でアイドル２の設定を終えれば、いよいよＸ５デビューです。
2010年12月26日
GAUI X5初飛行
迷っていたX5のコネクターですが、EC5 5�个離廛薀阿砲垢襪海箸砲靴泙靴拭�
このコネクター120Aまで対応するということなので、X5でも十分だと思います。
昨日ポチったので２〜３日で到着するかな・・
それまでX5の本格的な飛行は、お預けになりますが、調整だけでもしておきたいので、Ｔ型のコネクターを仮付けし、家の前で軽く浮かせてみましたよ。
まずは、簡単にプロポ設定を備忘録的に記録しておきます。
・SWASH MIX：AILE60%、ELEV60%､PIT60%
・D/RとEXPはこんな感じです。
D/Rは、ノーマルで85%、アイドル１で90%、アイドル２で100%としてます。
EXPは、感覚的に好きではないので設定しません。
・THRO CURVはT-REX450で使っている設定値をそのまま移植
ノーマルでこんな感じ・・
・PIT CURVはノーマルで−１〜＋６°〜＋１２°としました。
・ジャイロ感度は、とりあえずヘディングロック30%で設定して、様子を見ながら徐々に上げていこうと思います。
いよいよ初飛行で細部調整ですよ〜。
まずは、ジャイロのヘディングロックを０ＦＦにして、地上でローターを回してラダーのセンター出しを概略きめておきます。
センターが概略決まれば、ヘディングロックＯＮで浮上です。
↓X5 初飛行です。
なんとか、浮きましたね。
まだ、各部がこなれてないので動きに固さがあります。調整もまだまだ必要ですね。
気になるのは、ジャイロ感度。
ALIGN GP780とラダーサーボ ALIGN DS620の組み合わせで使ってますが、感度30%程度しか上げられません。
それでもなんか、テールふらふら〜〜〜。
テールは、ピタッって、止まってくれないと嫌ですよね。
ラダーサーボのホーンの位置を内側にすれば、もう少し感度を上げられるのかなぁ？
まっ、問題・調整が必要なところは把握できたので、今後少しずつ煮詰めていこうと思います。
夕方、陽が落ちる直前だったけど、夕練いってきました。
機体は、昨日テールギアアッセンの不調で飛ばせなかったT-REX450SPORTです。
新品パーツに交換して、リポ３本だけ飛ばしてきました。
寒さもあるのかなぁ。リポ全く元気がなくて思い切ったフライトが出来ませんでした。
リポの保温処置も、そろそろしっかりやらないと練習にならないですね。
このコネクター120Aまで対応するということなので、X5でも十分だと思います。
昨日ポチったので２〜３日で到着するかな・・
それまでX5の本格的な飛行は、お預けになりますが、調整だけでもしておきたいので、Ｔ型のコネクターを仮付けし、家の前で軽く浮かせてみましたよ。
まずは、簡単にプロポ設定を備忘録的に記録しておきます。
・SWASH MIX：AILE60%、ELEV60%､PIT60%
・D/RとEXPはこんな感じです。
D/Rは、ノーマルで85%、アイドル１で90%、アイドル２で100%としてます。
EXPは、感覚的に好きではないので設定しません。
・THRO CURVはT-REX450で使っている設定値をそのまま移植
ノーマルでこんな感じ・・
・PIT CURVはノーマルで−１〜＋６°〜＋１２°としました。
・ジャイロ感度は、とりあえずヘディングロック30%で設定して、様子を見ながら徐々に上げていこうと思います。
いよいよ初飛行で細部調整ですよ〜。
まずは、ジャイロのヘディングロックを０ＦＦにして、地上でローターを回してラダーのセンター出しを概略きめておきます。
センターが概略決まれば、ヘディングロックＯＮで浮上です。
↓X5 初飛行です。
「X5初飛行 」
なんとか、浮きましたね。
まだ、各部がこなれてないので動きに固さがあります。調整もまだまだ必要ですね。
気になるのは、ジャイロ感度。
ALIGN GP780とラダーサーボ ALIGN DS620の組み合わせで使ってますが、感度30%程度しか上げられません。
それでもなんか、テールふらふら〜〜〜。
テールは、ピタッって、止まってくれないと嫌ですよね。
ラダーサーボのホーンの位置を内側にすれば、もう少し感度を上げられるのかなぁ？
まっ、問題・調整が必要なところは把握できたので、今後少しずつ煮詰めていこうと思います。
夕方、陽が落ちる直前だったけど、夕練いってきました。
機体は、昨日テールギアアッセンの不調で飛ばせなかったT-REX450SPORTです。
新品パーツに交換して、リポ３本だけ飛ばしてきました。
「SPORT元気ない 」
寒さもあるのかなぁ。リポ全く元気がなくて思い切ったフライトが出来ませんでした。
リポの保温処置も、そろそろしっかりやらないと練習にならないですね。
2010年12月25日
サンタ？サタン？
メリークリスマス。(^^)/
我が家も昨晩は、クリスマスで夜遅くまで盛り上がってました。
朝起きて、ミルクティーを買いにコンビニに向かう途中で、車から異音発生。
車を止めて見てみると後輪のタイヤハウスの中に見慣れぬ部品が外れてぷらぷら状態
そのままディラーに飛び込んで、観てもらうと・・
後輪のスタビが外れてるとのこと。（ヘリのスタビと一緒？）
接続部は、ネジ止めされているのですが、穴が大きくなってディラーでは修理不能
板金に頼んで修理するしかないとのこと。「結構かかるよ〜」って脅されちゃいました。
は〜〜、また余計な出費が・・・
クリスマスだというのにサンタじゃなくてサタンが来た気分です。
帰宅後、GAUI X5のプロポのセッティングを適当にやっておきます。
ノーマル、アイドル１、アイドル２とほぼT-REX450と同一の設定にしておきました。
あとは、飛ばしながら調整です。
とりあえず、飛ばせる状態になったんですが、飛ばせない理由が一つあります。
それは、これ・・・
アンプとリポを接続するコネクターで迷ってます。
450はT型コネクターとXT60を使っているけど、500クラスのヘリはどうなんでしょうね。大電流が流れるわけだし・・・
皆さんは、500クラス以上のヘリには、どんなコネクター使っているんでしょうか？
予備の手持ちはＴ型コネクターしかないので、とりあえずこれを使ってみようと思っているけど、４�伉�度のバナナコネクターの方がいいのかな・・・
夕方少し時間があったので、唯一寒冷地仕様に調整が終わっているT-REX450SPORTをもって練習に行ったのですが・・・
↓こんな状態です。
原因は、テールギアアッセンの下ギアの山が潰れてました。
あれ〜〜、いつ潰れたんでしょう。記憶がないなぁ〜。
またまた、サタンが来たんか〜。
そんなわけで、全く飛ばすことも出来ず帰宅となりました。
我が家も昨晩は、クリスマスで夜遅くまで盛り上がってました。
朝起きて、ミルクティーを買いにコンビニに向かう途中で、車から異音発生。
車を止めて見てみると後輪のタイヤハウスの中に見慣れぬ部品が外れてぷらぷら状態
そのままディラーに飛び込んで、観てもらうと・・
後輪のスタビが外れてるとのこと。（ヘリのスタビと一緒？）
接続部は、ネジ止めされているのですが、穴が大きくなってディラーでは修理不能
板金に頼んで修理するしかないとのこと。「結構かかるよ〜」って脅されちゃいました。
は〜〜、また余計な出費が・・・
クリスマスだというのにサンタじゃなくてサタンが来た気分です。
帰宅後、GAUI X5のプロポのセッティングを適当にやっておきます。
ノーマル、アイドル１、アイドル２とほぼT-REX450と同一の設定にしておきました。
あとは、飛ばしながら調整です。
とりあえず、飛ばせる状態になったんですが、飛ばせない理由が一つあります。
それは、これ・・・
アンプとリポを接続するコネクターで迷ってます。
450はT型コネクターとXT60を使っているけど、500クラスのヘリはどうなんでしょうね。大電流が流れるわけだし・・・
皆さんは、500クラス以上のヘリには、どんなコネクター使っているんでしょうか？
予備の手持ちはＴ型コネクターしかないので、とりあえずこれを使ってみようと思っているけど、４�伉�度のバナナコネクターの方がいいのかな・・・
夕方少し時間があったので、唯一寒冷地仕様に調整が終わっているT-REX450SPORTをもって練習に行ったのですが・・・
↓こんな状態です。
「テールが回らん 」
原因は、テールギアアッセンの下ギアの山が潰れてました。
あれ〜〜、いつ潰れたんでしょう。記憶がないなぁ〜。
またまた、サタンが来たんか〜。
そんなわけで、全く飛ばすことも出来ず帰宅となりました。
2010年12月23日
甘かった
年末も差し迫ってきましたが、忙しい毎日が続いてます。
今週末の初飛行と思っていたけど、ちょっと甘かったですね。
X5は、なんとか形になったものの、まだメカ関係は、サーボを積んだだけの状態です。
今日は、アンプ、受信機、ジャイロを含めてメカ類の積み込みまで終わらせたいところです。
写真は、GAUIの純正アンプです。
聞くところによると、寒さに弱いという情報もあります。
アンプのセッティングは、説明書を見る限りでは、初期値で問題ないかな・・・
アンプと一緒に写っているものは何？
ミルクティーですよ〜。
じつは、わたし、甘党でして。このミルクティーが大好きなんです。
そうそう、北海道の赤飯って、甘いって知ってます。（全てではないです。）
赤飯の中に甘納豆が入ってるんですよ。私の大好物。
さらに、私は納豆に砂糖をかけて食べるんです。当然醤油はかけますから、砂糖醤油で、まぜまぜです。これがまた、冷やご飯に合うんだよなぁ〜。
あら？？何の話ししてたんだっけ・・・
そうそう、メカ積みの話でしたね。
馬鹿な話をしているうちにメカ積みは完了です。
大きい機体ですから受信機やアンプの積み場所には、そんなに悩まなくていいですね。
とりあえず、受信機はボトムプレートの後部に、アンプはモーターの下にセットしました。
配線の取り回しは、不格好ですね。
もう少しまとめたかったんですけど、コードが短くてまとめられません。
私は、美的感覚にはこだわらないので、これでＯＫです。
で、メカ積みは完了。
一応、スワッシュの水平出し（目視）とピッチの設定だけやっておきました。
ピッチは、＋１２°〜−１２°で仮置きです。
みなさん、いろいろなピッチゲージ使われていると思いますが、私のお気に入りは写真のゲージです。
ローターで傾きでピッチ角を見るのではなく、ローターホルダーの傾きでピッチ角を図るタイプのゲージです。
普通のゲージも持っていますが、これが一番正確なような気がします。
お〜〜、これて゛残すは、プロポの設定だけで飛ばせる状態になりましたよ。
来週には、ホバ調整できそうです。
少し時間があったので、雪の降る中、250を飛ばしに行ってきました。
いつもと変わらぬ、練習内容でしたが、期間があいてるから下手くそでしたね。
動画を撮ろうと思ってカメラを持っていったけど、カメラのＳＤカードを忘れて、写真しか撮れなかった。
最近練習量、激減ですから、そろそろ真剣に練習しないと駄目ですね。
今週末の初飛行と思っていたけど、ちょっと甘かったですね。
X5は、なんとか形になったものの、まだメカ関係は、サーボを積んだだけの状態です。
今日は、アンプ、受信機、ジャイロを含めてメカ類の積み込みまで終わらせたいところです。
写真は、GAUIの純正アンプです。
聞くところによると、寒さに弱いという情報もあります。
アンプのセッティングは、説明書を見る限りでは、初期値で問題ないかな・・・
アンプと一緒に写っているものは何？
ミルクティーですよ〜。
じつは、わたし、甘党でして。このミルクティーが大好きなんです。
そうそう、北海道の赤飯って、甘いって知ってます。（全てではないです。）
赤飯の中に甘納豆が入ってるんですよ。私の大好物。
さらに、私は納豆に砂糖をかけて食べるんです。当然醤油はかけますから、砂糖醤油で、まぜまぜです。これがまた、冷やご飯に合うんだよなぁ〜。
あら？？何の話ししてたんだっけ・・・
そうそう、メカ積みの話でしたね。
馬鹿な話をしているうちにメカ積みは完了です。
大きい機体ですから受信機やアンプの積み場所には、そんなに悩まなくていいですね。
とりあえず、受信機はボトムプレートの後部に、アンプはモーターの下にセットしました。
配線の取り回しは、不格好ですね。
もう少しまとめたかったんですけど、コードが短くてまとめられません。
私は、美的感覚にはこだわらないので、これでＯＫです。
で、メカ積みは完了。
一応、スワッシュの水平出し（目視）とピッチの設定だけやっておきました。
ピッチは、＋１２°〜−１２°で仮置きです。
みなさん、いろいろなピッチゲージ使われていると思いますが、私のお気に入りは写真のゲージです。
ローターで傾きでピッチ角を見るのではなく、ローターホルダーの傾きでピッチ角を図るタイプのゲージです。
普通のゲージも持っていますが、これが一番正確なような気がします。
お〜〜、これて゛残すは、プロポの設定だけで飛ばせる状態になりましたよ。
来週には、ホバ調整できそうです。
少し時間があったので、雪の降る中、250を飛ばしに行ってきました。
いつもと変わらぬ、練習内容でしたが、期間があいてるから下手くそでしたね。
動画を撮ろうと思ってカメラを持っていったけど、カメラのＳＤカードを忘れて、写真しか撮れなかった。
最近練習量、激減ですから、そろそろ真剣に練習しないと駄目ですね。
2010年12月19日
X5作成��
昨日から製作を始めたGAUI X5なのですが、今の状態がこれです。
ありゃりゃりゃ〜、完成しちゃいました。
せっかく年末年始の楽しみにと思っていたのに・・・
製作していて、思ったのはさすがに高いだけあるなと言うこと・・
部品の精度も極めて高いものがあります。
マスト部、テール部など組みあがっているパーツも分解してみましたが、しっかりと組まれています。格安ヘリとは大違い。
組み立てていて面白いと思ったのは、マスト部のハブ（ハウジング）かな。
円形じゃなくて、四角なんですよね。
これは、丈夫そうですよ。
作っていて、満足のいく機体なのですが、唯一気に入らないのがこれ。
テールローターグリップ
何が気にくわないかというと、このパーツだけがプラパーツなんですよね。
さて、来週からメカ積み、セッティングです。
来週末には飛べる状態になりそうですよ。
ありゃりゃりゃ〜、完成しちゃいました。
せっかく年末年始の楽しみにと思っていたのに・・・
製作していて、思ったのはさすがに高いだけあるなと言うこと・・
部品の精度も極めて高いものがあります。
マスト部、テール部など組みあがっているパーツも分解してみましたが、しっかりと組まれています。格安ヘリとは大違い。
組み立てていて面白いと思ったのは、マスト部のハブ（ハウジング）かな。
円形じゃなくて、四角なんですよね。
これは、丈夫そうですよ。
作っていて、満足のいく機体なのですが、唯一気に入らないのがこれ。
テールローターグリップ
何が気にくわないかというと、このパーツだけがプラパーツなんですよね。
さて、来週からメカ積み、セッティングです。
来週末には飛べる状態になりそうですよ。
2010年12月18日
Ｘ５制作開始
休みですが、週末になると天気が悪い。(>_<)
一日中、雪が降り続いています。
無理をすれば、練習できそうですが、まだ、壊れためがねの修理ができていないので、練習は休みとしました。 う〜ん。しばらく飛ばしてないなぁ〜。
一日中、家でゴロゴロもなんですので、GAUI X5の制作を開始しました。
まずは、フレームの組み立てです。
上下のマストベアリングの間が、T-REXとは違って、ぽっかり口を開けた構造なので強度はどうなんだろう？ と思っていましたが、サーボマウント等と一体型の大きなアルミパーツで構成されているの強度は問題なさそうです。
でも・・・これを曲げたら高くつきそうですよ。
X5には、キャノピーを止めるマウントが４カ所あります。
これだけ大きなキャノピーですから、４カ所止めだと安心です。
試しに、キャノピーつけてみました。
大きさが実感できます。
その後も、小１時間作業したら、こんな状態です。
まずい。このままでは年末年始休暇前にできあがってしまう。(^_^;)
一日中、雪が降り続いています。
無理をすれば、練習できそうですが、まだ、壊れためがねの修理ができていないので、練習は休みとしました。 う〜ん。しばらく飛ばしてないなぁ〜。
一日中、家でゴロゴロもなんですので、GAUI X5の制作を開始しました。
まずは、フレームの組み立てです。
上下のマストベアリングの間が、T-REXとは違って、ぽっかり口を開けた構造なので強度はどうなんだろう？ と思っていましたが、サーボマウント等と一体型の大きなアルミパーツで構成されているの強度は問題なさそうです。
でも・・・これを曲げたら高くつきそうですよ。
X5には、キャノピーを止めるマウントが４カ所あります。
これだけ大きなキャノピーですから、４カ所止めだと安心です。
試しに、キャノピーつけてみました。
大きさが実感できます。
その後も、小１時間作業したら、こんな状態です。
まずい。このままでは年末年始休暇前にできあがってしまう。(^_^;)
2010年12月12日
雪対策
昨日は雨に強風、今日は雪の１日でした。
屋根裏部屋から除いた風景はこんな感じ・・・
スキー場のオープンが遅れてますから、これが恵みの雪になればいいのですが・・
今週末は、天気に恵まれず飛ばせなかったです。
雪は雨と違って対策を講じておけば、飛ばすのには問題ないんですけど、降雪が遅れていたので、まだ何も準備していませんでした。
雪対策に必要なのは、墜落に備えてアンプ、受信機の防水処置だけなんですけどね。
昨年は、防水処置に田宮製の「ラバーバック」という風船のようなものを使ったんですけど、今年は、単純に単純にビニール袋でぐるぐる巻きにしてやりました。
「ラバーバック」は、水滴が中に入っても見えないからわからないんです。
ビニールだと一目瞭然です。
アンプは、水滴が入るとショートして燃えますからね。要注意です。
同じように受信機も防水処置。
受信機は、水滴が入っても燃えるようなことはないけど、水滴でサーボがガチャついたりと誤動作の元になりますから、こちらも注意が必要です。
落とさない人は、防水処置なんかしなくてもいいんですけどね。(笑)
次に、調子が中々上がらないT-REX250の再調整です。
新品のリポを積んでも、パワー感のない状態に変化がないため、モーターを交換しました。純正のRCM-BL250 3400KVからHOBBYMATE HB2625 3900KVに換装
１年前にもこのモーター試したんですけど、あまりパワーアップしなかったような気がします。
ピニオンギアは、同じものを使いますから、回転数は上がるはずなんですけどね。
もう一度、試してみることにします。
で、今日はこれでお終いなんですけど・・・
X5は、どうしたという声が聞こえてきそうなので、現在の進捗状況を報告します。
まだ、製作の方は始めていなくて・・・
取扱説明書を見ながらパーツのチェック中です。
ヘッドなんかは組みあがってますけど、これは一応分解してネジロックなどの処置をしておくべきでしょうね。
そうそう、ALIGNのヘリって、ネジロックや六角レンチ、ドライバーなどの工具が付属してましたけど、GAUIは何も入ってません。
この辺りは、ALIGNの方が気配りできてますね。
屋根裏部屋から除いた風景はこんな感じ・・・
スキー場のオープンが遅れてますから、これが恵みの雪になればいいのですが・・
今週末は、天気に恵まれず飛ばせなかったです。
雪は雨と違って対策を講じておけば、飛ばすのには問題ないんですけど、降雪が遅れていたので、まだ何も準備していませんでした。
雪対策に必要なのは、墜落に備えてアンプ、受信機の防水処置だけなんですけどね。
昨年は、防水処置に田宮製の「ラバーバック」という風船のようなものを使ったんですけど、今年は、単純に単純にビニール袋でぐるぐる巻きにしてやりました。
「ラバーバック」は、水滴が中に入っても見えないからわからないんです。
ビニールだと一目瞭然です。
アンプは、水滴が入るとショートして燃えますからね。要注意です。
同じように受信機も防水処置。
受信機は、水滴が入っても燃えるようなことはないけど、水滴でサーボがガチャついたりと誤動作の元になりますから、こちらも注意が必要です。
落とさない人は、防水処置なんかしなくてもいいんですけどね。(笑)
次に、調子が中々上がらないT-REX250の再調整です。
新品のリポを積んでも、パワー感のない状態に変化がないため、モーターを交換しました。純正のRCM-BL250 3400KVからHOBBYMATE HB2625 3900KVに換装
１年前にもこのモーター試したんですけど、あまりパワーアップしなかったような気がします。
ピニオンギアは、同じものを使いますから、回転数は上がるはずなんですけどね。
もう一度、試してみることにします。
で、今日はこれでお終いなんですけど・・・
X5は、どうしたという声が聞こえてきそうなので、現在の進捗状況を報告します。
まだ、製作の方は始めていなくて・・・
取扱説明書を見ながらパーツのチェック中です。
ヘッドなんかは組みあがってますけど、これは一応分解してネジロックなどの処置をしておくべきでしょうね。
そうそう、ALIGNのヘリって、ネジロックや六角レンチ、ドライバーなどの工具が付属してましたけど、GAUIは何も入ってません。
この辺りは、ALIGNの方が気配りできてますね。
2010年12月11日
公開
昨日は忘年会・・飲み過ぎた〜〜
外を見ると雨・・今日は練習できないね。晴れていたとしても、まだめがねを購入してないから飛ばせないんですけどね。
前置きはさておいて、お約束通り、購入した「でかヘリ」公開します。
じゃ〜ん。GAUI X5です。
みなさんの推測通りだったでしょうか・・
GAUI X5は、海外通販「Flying Hobby」さんで購入です。サービスでＴシャツが１枚ついてきました。
GAUI X5は、T-REXと違って、キットにはスワッシュサーボ、ジャイロ、ラダーサーボが付属していません。モーターとアンプしかキットにはついていないんですよね。
そこで今回は、「Flying Hobby」さんのLight Combo というオリジナルコンボセットを購入しました。
http://www.flying-hobby.com/shop/gaui-x5-light-combo-p-6777.html
コンボセットの構成は、
1. GAUI X5 Kit （GAUI 100A ESC、SCORPION 1820w/kv910 BL motor付属）
2. ｽﾜｯｼｭｻｰﾎﾞ SAVOX SC-0254 Digital Servo×３
3. ｼﾞｬｲﾛ Align GP780 Head Lock Gyro
4. ﾗﾀﾞｰｻｰﾎﾞAlign DS620 Digital Servo
5. ﾘﾎﾟAPLUS Thunder 4400 6S1P 45C LiPo
これだけついて$730です。高いか安いかは、皆さんの判断ですけど・・・
箱を開けた感想です。
でかい・・・・・・の一言。
何もかも「でかい」です。（ ＼(- -;)あたり前だ）
450クラスのヘリしかお持ちでない方のために、どれだけでかいのか紹介します。
まずは、リポ
下は、450用 3S 2200mAhリポ、上がX5用 6S 4400mAhリポです。
でかいなぁ〜。
次にサーボです。
下が450用のミニサーボです。上がX5用のSAVOXとAlignサーボ。
これは、ラダーサーボで見慣れているから、さほど大きくは感じないですね。
次にモーター。
これは、ホントにでかく感じます。
左が450用モーター、右がX5用のサソリモーターです。
最後にキャノピー
250用、450用、X5用と並べてみたけど、写真では遠近の関係で大きさが伝わりにくいかな・・・
でも、ホントでかいです。
箱を開けただけで、お腹いっぱいになっちゃった。
組み立ては、ぼちぼちとやっていきます。
初飛行は、新年初フライトあたりかな・・・
外を見ると雨・・今日は練習できないね。晴れていたとしても、まだめがねを購入してないから飛ばせないんですけどね。
前置きはさておいて、お約束通り、購入した「でかヘリ」公開します。
じゃ〜ん。GAUI X5です。
みなさんの推測通りだったでしょうか・・
GAUI X5は、海外通販「Flying Hobby」さんで購入です。サービスでＴシャツが１枚ついてきました。
GAUI X5は、T-REXと違って、キットにはスワッシュサーボ、ジャイロ、ラダーサーボが付属していません。モーターとアンプしかキットにはついていないんですよね。
そこで今回は、「Flying Hobby」さんのLight Combo というオリジナルコンボセットを購入しました。
http://www.flying-hobby.com/shop/gaui-x5-light-combo-p-6777.html
コンボセットの構成は、
1. GAUI X5 Kit （GAUI 100A ESC、SCORPION 1820w/kv910 BL motor付属）
2. ｽﾜｯｼｭｻｰﾎﾞ SAVOX SC-0254 Digital Servo×３
3. ｼﾞｬｲﾛ Align GP780 Head Lock Gyro
4. ﾗﾀﾞｰｻｰﾎﾞAlign DS620 Digital Servo
5. ﾘﾎﾟAPLUS Thunder 4400 6S1P 45C LiPo
これだけついて$730です。高いか安いかは、皆さんの判断ですけど・・・
箱を開けた感想です。
でかい・・・・・・の一言。
何もかも「でかい」です。（ ＼(- -;)あたり前だ）
450クラスのヘリしかお持ちでない方のために、どれだけでかいのか紹介します。
まずは、リポ
下は、450用 3S 2200mAhリポ、上がX5用 6S 4400mAhリポです。
でかいなぁ〜。
次にサーボです。
下が450用のミニサーボです。上がX5用のSAVOXとAlignサーボ。
これは、ラダーサーボで見慣れているから、さほど大きくは感じないですね。
次にモーター。
これは、ホントにでかく感じます。
左が450用モーター、右がX5用のサソリモーターです。
最後にキャノピー
250用、450用、X5用と並べてみたけど、写真では遠近の関係で大きさが伝わりにくいかな・・・
でも、ホントでかいです。
箱を開けただけで、お腹いっぱいになっちゃった。
組み立ては、ぼちぼちとやっていきます。
初飛行は、新年初フライトあたりかな・・・
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