Drive it!

今日は久々に結構走ってきました。近場だともうだいたい行き尽くしている感じなので、俺のドライブコースの定番の伊豆です。

昨日の時点では行き先を決めてなかったのですが、6時に起きて外を見たら快晴だったので、そこからまだ綺麗な富士山を見た事がない修善寺の達磨山に行ってみました。

達磨山より



今まで午後に来る事が多くあまり綺麗な富士山をここから見る事ができていませんでした。朝出てくる時には雲一つない感じだったのですが、2時間程経つうちに少し雲が掛かってしまいました。

年末年始に大きな買い物を控えているのであまり金は使わず行こうという事で無料の箱根新道、K20、K11で函南まで行きましたが失敗でしたね。箱根新道は早朝なのに混み混み。K11は道が狭くペースが上がらず結構時間がかかりました。ちょっとウンザリして伊豆中央道なんかを使ってみましたが、ここでお金を払うなら伊豆スカイラインを走れば良かったです。休憩に立ち寄った道の駅伊豆のへそで知ったのですが、伊豆スカイラインが\200で走れたようです。


西天城高原



達磨山から西伊豆スカイライン、K411を経て西天城高原。この辺りは放牧場になっています。赤い屋根の建物がレストハウスみたいになっていますが、実は立ち寄った事はありません。今日はライダーが沢山いました。

西伊豆スカイラインは途中何ヶ所も展望台があって立ち寄る車やバイクも多いですが、今回一気に駆け抜けました。走りに徹したドライブをしたい時はこの道をよく選びます。


黄金崎



西天城高原から一気に1000mくらい下って黄金崎。下り始めてすぐの辺りで土砂崩れがあったらしく道路の復旧工事をしていました。伊豆は雨が多くしょっちゅう道路が崩落してるような気がします。

黄金崎は絶壁と青い海が美しくお気に入りのスポットです。




正面の岬の上の雲の奥に富士山の頭がちょこっと見えます。すっかり富士山に雲が掛かってしまいました。


旅人岬



西伊豆には展望スポットになった岬が沢山あってここ旅人岬もその一つ。夕日の名所のようです。黄金崎と旅人岬の間に恋人岬なんてのもあるのですが、一人で行くと"変人岬"だと思って毎回飛ばしています。

土肥を越えてK17に入ると通行量が一気に減りますが、道路事情も一気に悪くなります。俺なんかは楽しめてしまうのですが、不慣れな人には難所かもしれません。


戸田港



独特の風景の戸田港。この辺りはちょっと走っては休んでという感じでなかなかペースが上がりません。


煌めきの丘



ここはお気に入りのスポットなんですけど、富士山は生憎の状況。また次のチャンスを狙ってみたいと思います。

ここより北にも大瀬崎や淡島なんかの観光地もあるのですが、今回はすっ飛ばしました。淡島を越えた辺りから交通量が多くなりR1に辿り着くまでほとんど渋滞状態でした。沼津御用邸辺りで眠たさに耐えられなくなり、コンビニの駐車場でしばらく寝ました。コンビニからしたら迷惑な話かもしれませんが、寝なきゃ死んでしまう恐れがあるので仕方ありません。

今日は何か混みそうな感じがしたので16時過ぎに帰宅できるように帰って来ましたが、もう少し遅い時間だったら東名の大渋滞に巻き込まれるところでした。高速\1000の影響か最近大井松田より西まで伸びる渋滞が多い気がするぞ…

F1日本GPの興奮冷めやらぬ感じですが、10/2に行ってきたMOTOR SPORT JAPAN編の最終回。今回はドライバー編といってもあまり写真はありません。スケジュールをあまり確認せず行ったので、ドライバーのトークショーは歩いている最中に見つけた物をちょこっと聞いた程度です。





まずはメインステージで行われていたSUPER GTのドライバートークショー。最後にちょっと立ち寄っただけでした。もちろん後ろの方で全然見えないので、カメラを頭の上に持ち上げてファインダーを覗かずに撮影しています。ほとんどパパラッチですな。




上の写真の続き。トークショーを締めろと先輩方に命令され、何故か一本締めをする伊沢選手。内輪ネタっぽくてついて行けず…





トヨタブースからGT500クラスのドライバーのトークショー。途中から聞いたらポイントランキングの話で盛り上がっていて、平手選手が肩身が狭そうでした。ホンダのEPSON HSVも活躍していないし、DULOPタイヤが今年はイマイチなのか？





日産ブースで盛んに行われていたピットワークシミュレーション。この時登場したのはクインタレッリ選手と星野選手。2人の間では早かったのは星野選手でしたが、チームを組んだ一般の方が早かったのでクインタレッリ選手のチームの勝利。星野選手は翌日の安田選手との決戦に向けてしきりに練習をしていましたが、よくナットを飛ばしていました。




最後はクルム選手とオリベイラ選手。ピットワークシミュレーションを前に2人で話をしていましたが、何を話してるか全くわからず。

日産ファンの俺としてはこのピットワークシミュレーションにドライバーが出て来てお互いにタイムを競い合うのはそれなりに楽しめるんだけど、何でドライバーがタイヤ交換せにゃならんのでというのがちょっと疑問。ドライバーが出ないと人が集まらないのはわかるけど、いっそいつも23号車のタイヤ交換をやってる2人の実演の方がNISMO自慢のピットマンズの凄さがお客さんに伝わって良かったのではと思ってしまう。

個人的には丸一日MSJのイベントを楽しめたんだけど、モータースポーツの楽しさを多くの人に知ってもらうという目的とファン感謝という目的のバランスをもう少し考えた方が良いと思う。

雨で何もできないのでblogを更新。消極的な理由だなぁ…

F1日本GPがあるからって訳ではないけど今回はフォーミュラカー特集で。

McLaren Honda MP4/4



昨日から映画「アイルトン・セナ -音速の彼方へ-」が公開されてますね。見たいんですけど最寄の映画館でやってません。ちょっとひとっ走りして来ますかね。

MP4/4が走ってたのってもう22年も前になるんだ…どうりで最近のF1マシンと形状が随分違いますね。


NAKAJIMA RACING FN09



デモランにも登場した小暮選手の乗るＦポンマシン。初めて目にした印象は広告少なっ！各チームが資金難で苦しんでいるっていうのがよくわかります。


Mobil 1 TEAM IMPUL FN09



優勝して表彰台からプロポーズをしたという平手選手のマシン。このエピソードカッコ良過ぎます！

マシンのカラーリングとしては去年のローソンカラーの方が良かったな。


MOTUL TEAM 無限 FN09



井出選手の乗るマシン。このマシンは上の2台よりだいぶ派手ですね。活躍は地味ですが…(笑)井出選手はもっとできると思うんだけどな。


Formula Dream



Indy Carの事はよくわからないのですが、武藤選手のマシンなのかな？インディカーって全戦オーバルコースだと勝手に思い込んでたらどうやら違っているらしい。食わず嫌いはいかんなぁ。機会があったら見てみよう。

マシン中心に紹介して来ましたが、ドライバー編を近々紹介してこのシリーズを終わりにしたいと思います。

昨日・一昨日の猛烈な忙しさにヘバり気味ですが時間が経たないうちに更新しときたいので頑張ります。

MSJ2010の4回目はSUPER GT以外の展示車編のその1です。

NISSAN GT-R FIA GT1



まずは日産ブースから去年開発テストを兼ねてFIA GTに参戦したGT-Rです。何か足りていないなと思ったらGIGAWAVEの"Ｇ"のマークがドアから無くなっていました。何か問題あるの？

SUPER GT、FIA GT、Ｓ耐と3種のレーシングGT-Rがありますが、実はこのFIA GT仕様のスタイルが一番好きです。レーシングカーの過激さとロードカーのスタイルのバランスがちょうど良いように思います。




インタビューを受けるミハエル・クルム選手。MSJ直前にお台場の近くの有明であった東レパンパシフィックオープンに奥様のクルム伊達公子さんが出場されていたので、少し前から日本に来ていたようです。シャラポワ、ハンチコバを倒したというニュースには興奮しました。


Keep The Dream Alive NISMO GT-R LM



Twitterで展示車両の希望をアンケートで募って見事1位に輝いたGT-R LM。#23が展示されると思ってたら#22でした。#23を見たかったんだけどな…


DAISHIN R35 GT-R



スーパー耐久ブースからDAISHIN R35 GT-R。このマシンってまだ1戦だけして出ていないのでは…Ｓ耐といえば来年はFIA GT3クラスのマシンが参戦可能なST-Xクラスが新設されます。あんなマシンやこんなマシンが走るのでは!?と妄想中です。


PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE



Ｓ耐といえばこちらが王道か。ペトロナスカラーのZ4M COUPEも好きなマシンです。


SUBARU IMPREZA WRC(2008)



WRC参戦最後の年のマシンでしたっけ？今の日本は本当にモータースポーツ冬の時代ですね。


SUBARU IMPREZA WRX STI



ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦したインプレッサ。手前が今年のマシンで奥が去年のマシンですね。結構好みです。来年は4ドアで参戦かな？

手抜きな感じがしますが今回はここまで。

寝る前にもう1回更新。既に結構出しちゃってますけど今回はSUPER GTのマシン編。

XANAVI NISMO GT-R



まずは日産ブースから2008年のXANAVI NISMO GT-R。レースのオンボードカメラと同じような位置にUST中継用のカメラが設置されていて、この撮った位置だとUSTの画面の左端くらいでしょうか。日曜日UST見てると顔がわからないレベルだったのでちょっと安心。あとブースの天上にもカメラあったんですね。ピットワークシュミレーションの時に背中映ってたかもしれません。


PETRONAS TOM'S SC430



TOYOTAブースからPETRONAS TOM'S SC430。日産ブースもですけど、背景が実際のピット風のパーティションが置かれていて良い雰囲気です。

あっ、傾いた感じの写真が続いてますが、平衡感覚が壊れたとかではないのでご心配無く。人の真似なんですけど、Ｓ耐を見に行った辺りからピットに置かれているマシンを撮る時にちょっとカメラを傾けたらカッコイイ写真になると気付いて撮るようになりました。まあ、肝心のＳ耐の時の写真はBLOGにも書きましたが、メモリーカードを紛失して手元に残っていません。


ARTA HSV-010



HONDAブースから鈴鹿700kmのウイナーARTA HSV-010。ローアングルからのHSVがカッコイイ事に気付いてしまいました。




ARTA HSV-010を後ろから。左側になりますが、鈴鹿ではリアのディフューザーが取れても問題なく走っていました。そんな物なんですか？ダウンフォースのバランス崩れそうな気がするんですけど…


EPSON HSV-010



NAKAJIMA RACINGブースから鈴鹿で最後のピットまでは好レースを展開したEPSON HSV-010。タイヤがちゃんと取り付けられていたら何位でチェッカーを受けたのか…奥に道上選手と中山選手がいます。子供とのフォトセッションだったもよう。


GTマシン3点盛り



JAFグランプリブースからHIS ADVAN KONDO GT-R、MJ KRAFT SC430、ウイダーHSV-1010。この展示のされ方はカメラ小僧泣かせ。単体で撮りにくかったので纏めて3点盛り。


R&D SPORT LEGACY B4



こちらはGT300クラスの鈴鹿ウイナーのR&D SPORT LEGACY B4。今年AWDからFRにレイアウトを変更し、ついに勝利を掴みました。しかし、手前のロープが邪魔だ…スペースが限られているのはわかるがちょっと配慮して欲しい。


HANKOOK PORSCHE



これは何ブースだったんだ？プログラムに記載がありませんがHANKOOK PORSCHEです。現在SUPER GTを走るPORSCHEで一番好きなデザインがこのHANKOOK PORSCHEですね。ミクポルシェじゃないですよ(笑)

Arta Garaiyaは撮り忘れました。ファンの方すみません。

久しぶりにタイムリーなネタをblogで提供したらアクセス数が上がったので気持ち良くなって続けて更新してみました。明日は無理かも…

間を開けずに更新しときます。今回も土曜日にお台場で見てきたMOTOR SPORT JAPAN 2010から。今回はデモラン以外の走行エリア編。

GAZOO Racing LFA



またまた登場のLFA。交通安全パレードを終えて会場に戻って来た所です。ドライバーは木下隆之選手で助手席には大嶋和也選手。ニュルにでたLFAって助手席付きで走ったの？それとも今回のイベント用に付けた？


GRMN SPORTS HYBRID Concept



ドライバーは脇坂寿一選手で助手席には伊藤大輔選手。近くに来たので二人の顔が見える位置に移動しようとしたら、携帯に付けてた外付け電池を落っことして撃沈！拾ってる間に車は行ってしまって撮れませんでした。最近この車がよくイベントに登場してるみたいですけど、近々の発売があるのかな？


スーパーバイザーご挨拶



MSJのスーパーバイザーの近藤真彦監督ご挨拶。後ろの寿一さん人の話は聞きましょう(笑)交通安全パレードで近藤監督と安田選手の乗るＺロードスターを撮るようにモタスポ仲間から依頼(命令？)が出ていましたが、走行エリアに入って来たＺはこちらに回ってこなかったので撮れませんでした。


ミシュランマンデモンストレーション



明らかに危険行為！ウイリーもしてました。これに対抗でききるのは我らがガチャピンぐらいか!?


ARTA MARCH



朝一番の同乗走行体験からMARCH CUPカー。この日一番の出来の写真かも。遅い的しか命中させられんのかい！と自分にツッコミました。狙い撃つぜ！と息巻いて乗り込んだんですけどね。




もう一発MARCH CUPカー。同乗体験の一般の方の表情までよくわかる写真。強張っていました。俺は無理だな…NISMOがUSTでXANAVI NISMO GT-Rに搭載したカメラの映像を流していましたが、ドーナツスピーンをされると見ているだけで酔いそうでした。


走行エリアと某TV局



この日の走行エリアのイベントが全て終わって客席から人の引いた走行エリア。秋分の日が終わって日が傾くのが早くなりましたね。

全然関係無い話ですが、今朝写真に写る某TV局の朝の番組を見てたら、社会人になって以来7年半ほとんど毎朝見ていた朝の顔がいなくなって妙に寂しさを感じました。

未だに夏休みネタが続いていましたが今回はタイムリーなネタです。にお台場で開催されたMOTOR SPORT JAPAN 2010に昨日行ってきました。初回の今回はデモラン編。

モタスポファン仲間からは坊ちゃまなんて言われてしまいましたが、有料の特別観客席でデモランを見てきました。俺の場合、モータースポーツの何が一番好きかって言うとやっぱり走っているマシンなんですよね。少しもったいない気がしましたが、確実にしっかり写真に収めてやろうと有料の観客席に入りました。

XANAVI NISMO GT-R



まずは2008年のSUPER GTチャンピオンマシンのXANAVI NISMO GT-R。後ろにPETRONAS TOM'S SC430が見えてますが今回は3台揃ってのデモランという事で狭いデモランエリアにGTマシンが3台！何かもう必死にシャッターを切ってました。SC430のいる辺りから俺のいたエリアに向かってGTマシンが突進してくる事が何度もありましたが、AFがついていきません。大迫力の光景だったのですが、良い写真を残せませんでした。


ARTA HSV-010



鈴鹿で勝利したARTA HSV-010。鈴鹿の勝利で強い井出有治が戻ってくるか!?どうしてもコーナー間際で減速してしまって疾走感のある写真が残せませんでしたが、これは少し疾走感出てるかな。


PETRONAS TOM'S SC430



GTマシンの最後は去年のチャンピオンマシンのPETRONAS TOM'S SC430。ほとんど止まってる画なんですけど、原寸だとコクピットの中の脇坂選手にもきっちりピントがあってたので選んでみました。


GAZOO Racing LFA



日産ファンなのに実はかなり大好きなLFA。コイツがデモランの序盤に走る為、デモランを最初から最後までほとんで見てしまいました。今年のニュルを走ったマシンは初めてみましたが、このカラーリング良いですね。確か歌舞伎をイメージしたとか。あまりエンジンを高回転まで回す事ができなかったのか音は大人しめで、自慢の天使の咆哮は聴けませんでした。


NAKAJIMA RACING FN09



小暮選手の乗るNAKAJIMA RACINGのFN09。走っているＦポンマシンを見るのは久しぶりかも…レース自体は面白いとは思うのですが、ハコレース好きなのでちょっと縁遠い感じになっていました。色んなカテゴリーのマシンのデモランを見てると、やっぱりフォーミュラカーは軽いですね。曲がっていく時の挙動が違っていました。


ThreeBond F308



お次はF3マシン。ドライバーは関口雄飛選手。GTの時のインタビューから思っていましたが、ちょっとヤンチャめな発言をする関口選手に注目してます。若者はこれくらいでないとね。散々マシンをぶん回して最後はストールさせてしまって歩いて引き上げて行きました(笑)


モンスタースポーツSX4ヒルクライムスペシャル



今回初めて見て度肝を抜かれたマシンがコレ。パイクスピーク・ヒルクライムというレースがあるのは知ってたけどこのマシンはとんでもないです。直線の突進力はGTマシン以上。そしてコーナーを白煙を上げながらドリフトしていく姿は圧巻の一言。デモラン後にタジマモーターコーポレーションのブースでパイクスピークの映像を見ましたがもの凄いです。こんなレースがあったのかと驚きました。

デモラン会場ではドーナツスピーンをしてくれるドライバーが多かったですが、個人的にはあまり好きでないんですよね狭いからあまり変わり映えしないけど、普通に走ってくれた方が良かったかな。

MOTOR SPORT JAPANの趣旨ってモータースポーツの楽しさをもっと多くの人に知って欲しいという事だったと思うんだけど、お台場という土地柄イベントがあると知っている人しか来ないし、会場に出入り口が少なかった事から、モタスポファン以外はあまり来なかったんじゃないかとちょっと心配してしまいます。ツーリングカーレース好きがフォーミュラやラリーに興味を持つ事はあっても、新規のモーターファン開拓になったのかな？という感じがします。派手な事はやらなくても渋谷みたいな所でイベントをやって、全然興味の無かった人に面白そう！と思わせるような事をやらないと裾野は広がらないように思います。

相変わらずユル〜く。神戸の写真の続きです。3回もやるつもり無かったんですけどね。

メリケンパーク



ハーバーランドのモザイクの辺りからメリケンパーク方面。神戸らしい風景ですかね。


ホテルラスイート神戸



しばらく来ない間に出来ていたお洒落なホテル。南仏風というかすごくお洒落なんですけど、近所の風景とアンマッチかな…


スプラッシュ神戸



歩き回っていたら水陸両用バスがやって来ました。




入水する所はみれませんでしたが、上陸する所を見れました。上陸してそのまま走るのではなく、さすがにしばらく水洗いをしてました。海水で濡れたまま道路走られると、他に影響ありそうですよね。


最後に遊覧船乗り場の側に震災当時のオリックス・ブルーウェーブの選手たちのサインがあったのでいくつか紹介

イチロー



やっぱりまずはこの人。メジャーで10年連続200本安打の記録は凄いの一言。


田口壮



地味だけど実はワールドシリーズのチャンピオンリングを持っている田口。


長谷川滋利



メジャー行って活躍できるの？と思ってたら、日本にいた時よりも評価が良かったかもしれない長谷川。実は同郷です。


仰木彬



名将仰木彬監督。仰木彬の元からはメジャーリーグに羽ばたいた選手が多かったですね。上で紹介した選手の他には野茂なんかも。仰木マジックなんていう言葉もあったし素晴しい監督でした。

オリックスの事を挙げましたが、私は大の西武ファンです。

これで神戸編は終わりです。今年は沢山写真を撮るものの全然整理をして無かったので、ちょっとずつですが出して行きたいと思います。季節感はゼロになります！

あんまり良い写真でないので、まったり見てください。今回は文章少なめで写真ばっかりにします。

三宮から海軍操練所跡経由でメリケンパークまで歩いた後からです。

ポートタワーと海洋博物館



逆光でイマイチです。実は海洋博物館に入った事ないんですよね。何が展示されてるんだろう。


旧居留地方面



何かミニチュアみたい。背の高い建物は新しい建物ばかりです。震災後の建物でしょうか？ひょっとしたら元あった建物が無くなって建ったのかもしれません。


出港



実は神戸港の遊覧船に乗ってみました。それも1人で。ヤバいですよね…就航間際に慌てて乗り込んだので船の写真はありません。いくつかコースがあったようです。


神戸港



あっという間に陸地が遠ざかりました。夜景だと凄く綺麗そうですが、海は目茶苦茶汚いです。


ドック



船のドックを海から見たのは初めてかも。すごい設備が沢山ありましたが、神戸の造船業は衰退しているようです。


潜水艦



メンテ中(？)の潜水艦発見！クジラが横たわっているみたいですね。


明石海峡大橋



遠くに明石海峡大橋が見えました。冬場の空気が澄んだ時に来てみたいとも思いましたが、よく考えると真冬に船のデッキに1時間は辛いですね。


キャンパス



ポートアイランドの西側です。真新しい大学のキャンパスになっていました。俺の記憶ではこの辺りってコンテナヤードだったんですけど、最近大学のキャンパスが来たんですね。二期工事のエリアも含めてポートアイランドの西側は大学と研究機関が沢山できていました。





もう一つ真新しいキャンパス。海の汚さが気になりますが、こういったキャンパス憧れます。俺が受験勉強をしてた十数年前にこんなキャンパス無かったはずだぞ…

少し前に紹介した久美浜湾の遊覧に続いて神戸も船に乗ってしまいました。まあ、俺は海の男ですからね(笑)←ウソです。

もう1回くらい神戸の写真を紹介します。

お久しぶりです。ちゃんと更新して行こうと思ってたのにまたサボってしまいました。またまたすっかりタイムリーさを失った夏休みの話です。

海軍操練所跡



この写真は前に紹介しましたね。休み中のある日、暑いしクーラーの効いている実家でのんびり過ごそうと思ってたのに、追い出されてしまって神戸に出掛けてきました。

実は大学入試で失敗しまして1年間三宮にある予備校に通っていました。平日を毎日と土日も結構通っていたので、1年間で300回くらいは三宮に通っていたのに、実は神戸の観光地ってほとんど行った事がありませんでした。今回海軍操練所跡を見るついでに2号線沿いに古い建物を見ながらメリケンパークまで歩いてみました。


神港ビルヂング



ビルヂングという響きが良いですね。何故か全体像を撮っていませんでした。建物と玄関のアンバランスが気になって撮ったような気がします。


商船三井ビル



立派な建物が残っていました。大正時代の建物という事ですが、当時神戸のこの辺りはどんな感じだったのかとても気になります。




ヨーロッパの街並みみたいですね。商船三井ビルの側面です。


NOF神戸海岸ビル(旧海岸ビル)



古い建物のように見えますが、写真で見えない所から近代的なビルが伸びてます。1918年に三井物産神戸支店として建設されたビルで震災後4階建てから15階建てに生まれ変わったそうです。震災で被害を受けて立て直したのかな？当時のこの辺りの被害状況が頭に無くて、どういう状況かわかりません。


神戸郵船ビル



古い建物ですが今は紳士服のお店になっていました。


海岸ビルヂング



また出て来たビルヂング！実はこの建物はこのお出掛けの目的地の一つ。この中にミニカー屋が入っているんです。前からこの辺りにあるのを知っていて機会があったら行ってみようと思っていました。帰りに1台買って行きましたが、実はまだ紹介してないんですよね。近々紹介します。





海岸ビルヂングの中の様子です。左手にミニカー屋がありました。他は雑貨屋さんみたいなのがいくつか入っていました。

来た事が無いと書いて初めの方に書いてしまいましたが、よく考えると何度か前は通り掛ってはいるんですよね。当時全然興味無かったんでしょうね…