Drive it!

先週、GT最終戦を見て改めてセダン好きを実感しました。そんな訳でSUPER GTの中では希少なセダンボディのマシンの写真を紹介します。

クスコDUNLOPスバルインプレッサ



この写真は既に一度載せてますが、再登場です。予選1位でしたが、決勝は3位でした。序盤のドライ路面が良くなかったのかな？観戦していたものの展開を全然知りません。ベース車両のインプレッサがハッチバックに変わってしまったので、このクスコDUNLOPスバルインプレッサも変わってしまうのか!?


ウェッズスポーツIS350



今年の第3戦からマシンをセリカからLEXUS IS350に変えてきた来たRACING PROJECT BANDOH。第7戦で勝利しました。ボディはIS350ですが、中身は別物で駆動方式はFRではなく、フォーミュラニッポン用のエンジンをミッドシップ搭載しています。セダンの皮を被ったフォーミュラカーです。最終戦では予選3位、決勝5位でした。

LEXUS ISベースのレーシングマシンといえば、次のマシンが思い出されます。

LEXUS IS F Racing Concept



このIS F Racing Conceptは今年の東京オートサロンに出展されていました。GTマシンは中身が全然違っていますが、フロントのカナードやリアフェンダーなんかはこのマシンに似ているように思えます。

セダンのGTマシンの魅力にヤラれてしまったので、GTの日にイベント広場に出展していたミニカーショップP-4さんで売られていたMINICHAMPSのAudiのDTMマシンを買おうかと本気で迷ってしまいました。結局、当日は買わなかったものの、本当に欲しくて次にいつものお店に行って売ってたら買おうかと思います。P-4さんのブースにはもうすぐ発売のEBBRO P-4　CALSONIC NISMO GT-Rが飾られていました。自分の手に取るとまた印象が変わるかもしれませんが、前作のPENNZOILの方が良かったかなという感じです。

足首を捻挫してしまいました。昨日、酔った状態で慣れないサンダルを履いて坂道を歩いてたらやってしまいました。

実は高校1年生の時に靭帯を断裂してしまって、その後、癖になってしまって高校3年間で2回もギブスをしてしまいました。浪人している時に電車に乗る為に駅の中を全力疾走していて階段を飛び降りた時に捻挫したのを最後に10年以上大丈夫でしたが、久々にやってしまいました。

今日は20分程歩かないといけない用事があり、捻挫した右の足首を庇いながら歩いたのですが、そのせいか夕方には左足の膝が痛くなり始めています。病院に行ってちゃんと治さないとダメかなぁ…

またまたGT最終戦で撮って来た写真から。

WOODONE ADVAN Clarion GT-R



やっぱりGT-Rの4灯テールランプが点いた所を押さえておかなければという事で撮っておきました。ヘアピンの所で撮っていて、300Rの進入の所なのでかなり大きくトリミングしました。

次はメインストレート



このWOODONE ADVAN Clarion GT-Rのデザイン、そんなに好きではないけど、何か気になるカラーリングです。最終戦では予選2位だったものの、何かトラブルがあったようで修理を行ってから、レースに復帰し20周遅れの15位だったようです。

GT-Rの写真から入りましたが、ひどく疲れています。土日の疲れが全然取れてないですねぇ…

今回、GT最終戦を見に行く事を会社の人数人に言っていたので、レースクイーンを撮って来いと厳命がありました(笑)



厳命というのは冗談で、ドライバーのサインをもらうつもりでピットウォークに参加しましたが、希望のドライバーのサインがもらえそうになかったので、あちこちピットを歩きながら、配布物をもらったりレースクイーンの写真を撮っていました。NISMO22号車のピット前です。





次はCALSONIC TEAM IMPULのピット前から。NISMOのドライバーは無理でもCALSONICの松田選手のサインはもらえるかな？と思って行ってみまいしたが、しばらく待ってみたものの松田選手は出てきませんでした。そんな訳で写真撮ってました。厳命を出した先輩方からは好評な写真です。





次はNAKAJIMA RACINGのピット前から。何か恥ずかしくて大勢の中の一人で撮っていましたが、撮ってる人間が一人になってしまったので、思い切ってカメラ目線を要求してみました。

女の子の写真ばっかり撮ってる訳ではないですよ(笑)全然使えないボケボケの写真を含めて2日間で1700枚ぐらい撮った中で、この手の写真は数十枚です。それでも多いですか？

ドライバーのサインをもらう為の万全の準備をして出掛けて行きましたが、結局もらったのは星野一樹選手のサインだけです。去年の大島選手に続き、2年連続最終戦でGT300クラスのシリーズチャンピオンのサインをもらいました。

土日を2日続けて朝早くから日が暮れるまでGT最終戦観戦の為に富士スピードウェイで過ごし、月曜の朝はやらなきゃいけない事があって普段より1時間早い7時15分に出勤したので、生活リズムが乱れています。昨日は普段より早く仕事を切り上げて、買い物をしてから帰ってくると強烈に眠気を感じて起きていられなくなってしまい、ベッドに横になったら2時間近く寝てしまいました。そんな訳でこの時間になっても寝る気分になれません。

せっかく更新するので富士スピードウェイで撮って来た写真を紹介。




たぶんフォーメーションラップの時に撮りました。前からTAKATA童夢NSX、PETRONAS TOM'S SC430、XANAVI NISMO GT-Rでレース前の段階でポイントランキングがそれぞれ2位、3位、1位。たまたま予選順位が近かったのでまとめて撮れました。全然違う話のおまけに使うのはもったいない写真のような気がしてきました…

当日は天気が悪く、全体的に暗い写真だらけ。この写真は補正をかけて明るくしています。それでも暗いですね。ネットでプロの写真を見ても暗い写真が多かったので、少し安心しました。

ちょっと前にblogの中でチラっと書いた内容で変に検索でのhit数が増えています。本当にチラっと書いただけで検索してきた人が知りたい内容に全く触れていないので、スミマセンでした。最近の写真ではないですが、それに関連する写真があったので載せておきます。

烏帽子岩



烏帽子岩という名前で知られていますが、姥島が正しい名前だそうです。戦後すぐは米軍の射撃訓練の標的にされていたそうで、先端が欠けてしまって今の形になったそうです。


烏帽子岩近くから見る江ノ島



神奈川県に引っ越して来るまで、江ノ島と烏帽子岩はすぐ近くだろうと思っていましたが結構あります。直線距離で10kmぐらいはあると思います。


烏帽子岩近くから見る富士山



5年前の12月に撮った写真ですが、ご覧のように当日は非常に天気の良い日でした。上で烏帽子岩から江ノ島まで直線距離10kmぐらいと書きましたが、先月鵠沼海岸から鶴岡八幡宮まで歩いた距離より短いので、こんなに天気良い日があれば、歩いてみようかなとこれらの写真を見ていて思いました。

今回紹介の写真は2台目に持ったデジカメでオートフォーカスに少し不満がありましたが、色合いは好きでした。3台目のデジカメを買った後、妹に譲っていましたが、去年妹がデジカメを買ったので、今は手元に戻ってきています。コンデジもあると便利だからまた使うかな…ちなみに現在使っているPENTAX K100Dは4台目のデジカメになります。初めてデジカメを買ったのが2000年なので、短いサイクルで買い替えてますね。その間のデジカメの進歩は本当にすごいです。

巷で話題(？)の痛車ですが、SUPER GTに進出してきました。

初音ミク Studie GLAD BMW Z4



まずはこの車。何戦か前にSUPER GTに痛車が参戦と話題になったものの、トラブルから予選に至らず最終戦からの参戦となりました。予選日に条件をクリアできなかったようですが、決勝への参加が許可され、18位で完走したそうです。描かれたキャラの初音ミクの名前は知ってますが、何のキャラかわかっていません。予選日のグリッドウォークで初音ミクの描かれた紙袋をもらいましたが、これは使えないです(苦)


MOLAレオパレスZ



前レースまで普通のマシンだったのに、痛車に変わって最終戦に参加して来ました。





ポイントランキング2位で最終戦に臨み、ARTA Garaiya、プリヴェKENZOアセット紫電、ダイシンADOVAN Zとチャンピオン争いをしていましたが、序盤にダンロップコーナーでスピンをし、しかも後ろを走ってきていたHANKOOK PORSCHEと向かい合いで止まってしまって、お互いに身動きが取れなくなって、かなりのタイムロスをして、シリーズチャンピオンはもう無理かと思っていたら、ライバル達の脱落もあって後半順位を上げ、シリーズチャンピオンを獲得しました。




レース終了後、メインストレートに帰って来た所です。離れていたのでサーキットビジョンでしか見ていないですが、MOLAレオパレスZのGT300シリーズチャンピオンが決まり、そしてこのレースのGT500でCALSONIC IMPUL GT-Rが優勝したので、星野親子(一義・一樹)が抱き合って喜んでいるのがとても印象的でした。今年GT500のシートを失った星野一樹選手がGT300でチャンピオンを獲得できて本当に良かったです。IMPULでなくても、来年どこかGT500のマシンにまた乗れれば良いですね。

話は痛車に戻って、2台も出てきて1台はシリーズチャンピオン。来年は痛車が増えるかもれませんね。ルーフに佐藤製薬のキャラクター“サトちゃん”が描かれたユンケルパワータイサンポルシェもある意味痛車ですか？

寝坊してしまいましたが今日も行ってきました富士スピードウェイ。

今日の写真はGT500クラスのWinnerのCALSONIC IMPUL GT-Rを中心に紹介して行きます。

CALSONIC IMPUL GT-R



今日は午前中は曇り。そして昼頃から雨が降り始めレース中は降ったり、止んだり、ラジバンダリ…昨日以上に明るさが足りなかったので、良い写真が残せませんでした。そんな訳で1枚目は昨日撮った写真からです。




金曜の練習走行日に2番目のタイムだったのに、予選で12位に沈んでしまってどうなる事かと思ったら、雨が降ったり止んだりの難しいコンディションの中で、スタート時にスリックタイヤを選択し、スタートから順調に順位を上げ、トップでドライバーチェンジしトップでチェッカーを受けました。2位には予選で15位に沈みながらも、このレースで優勝すればシリーズチャンピオンになれるZENT CERUMO SC430が来ていて、10秒以上のリードはあったものの何かのトラブルがあればCALSONICの優勝だけでなく、XANAVIのシリーズチャンピオンもなくなってしまうので、最後まで目が離せない展開でした。

今日はダンロップコーナーの外側にいて、レースの2/3ぐらいが終わるまで、レースの状況がどうなっているのかほとんどわからなかったので、GyaOで見れるようになったらゆっくり見てみたいと思います。


GT500チャンピオン



人垣に囲まれてよくわかりませんが、2人は自分達のマシンのルーフに乗っかっています。残念ながら結構離れた場所に座っていたので、最大望遠で撮りました。何枚か撮りましたが、望遠だし暗いしでブレブレです。

ちなみにGT300は46号車MOLAレオパレスZがドライバー、チームの両タイトルを獲得しました。46号車はダンロップコーナーでスピンし、大幅なタイムロスをしていたのでもう無理かと思いましたが、ポイントランキングで争っていた他チームが脱落してしまったようで、逆転でチャンピオンを獲得しました。そんな訳で日産がGT500、GT300両方でチャンピオンになりました。

表彰式まで見ていて、これは場外に出るのは一苦労だろうと思ってイベントスペースをついていたら、優勝セールをしていたCALSONICのブースで大物の買い物をしました。あまりに大きくて同じくチャンピオン獲得のセールをしているNISMOブースで買い物できなくなってしまいました。“大物の買い物”の内容はまた紹介します。

今日は朝からSUPER GTの最終戦の予選を見に富士スピードウェイまで行っていました。またまた無駄に写真を撮り過ぎて全然整理できていませんが、とりあえず3枚だけ載せます。

XANAVI NISMO GT-R



GT500のポイントランキングトップのXANAVIです。80kgのウエイトを積みながらもスーパーラップに進出し、タイトル争いをするチームがそれ程上位に食い込めなかった為、タイトル争いでは断然優位に立ちました。

午前中は雨が降っていたので、歩き回らずメインスタンドの屋根の下での観戦でした。11月の富士スピードウェイは雨が降ると非常に寒かったです。


REAL NSX



GT500クラスのポールポジションを獲得したREAL NSXです。予選1回目10位でスーパーラップの1台目で出てきましたが、何と予選1回目でより早かった他の車を抑えてポールポジションを獲得しました。ヘアピンで観戦をしていたので、その場を見る事はなかったのですが、スーパーラップのアタック周の前のウォームアップの周回の時にスピンをしたそうです。


クスコDUNLOPスバルインプレッサ



こちらはGT300クラスでポールポジションを獲得したクスコDUNLOPスバルインプレッサ。雨のレースになるとAWDのインプレッサの独壇場です。

話は変わりますが、金曜日出張で横浜に出て仕事を終えた後、ヨドバシカメラに行って新たなレンズ"PENTAX DA 55-300mm F4-5.8ED"を買ってきました。慣れない為失敗作もたくさん撮りましたが、サーキットでの撮影にはすごく良いです。

SUPER GT最終戦を会社を休んでテスト日から行ってやろうなんて考えてたのですが、気がついたら明日は年に1回あるかないかの出張で無理でした。せっかく横浜まで出るので、望遠レンズの1本でも買ってやろうかと企んでいます。

金曜・土曜と天気悪そうですね。天気が悪い日の富士スピードウェイは最悪なので、テスト日どころか予選日もパスしそうな勢いです。