Drive it!

職場で先週風邪が流行っているなと思っていたら、俺ももらってしまったようです。昨日の夕方辺りから調子が悪くなり始め、今日は頭と喉が痛くなってしまいました。明日から忙しくなるのでちょっと心配です。

今日は4時起きでNISMO FESTIVALに行ってきました。そのせいで、夕方は眠たくて倒れそうでした(笑)今日も900枚近い写真を撮っているので、全然整理できていませんが、とりあえず注目度の高いGT-Rの写真だけでも載せておきます。

NISSAN GT-R



新型GT-Rのデモンストレーションが行われました。出てきたのはマスクをした先行開発車両。チーフ・プロダクト・スペシャリストの水野さんが喋った後、コースを周回するものだと思ってヘアピンのスタンドで待っていたら、メインストレートでスラロームのデモンストレーションをやり始めたので、慌ててメインスタンドまで走りました。その後、周回を始めたので、撮りたい位置からの写真が残りませんでした。俺はモータショーと日産ギャラリーで散々見たので、展示されているGT-Rはあまり見なかったのですが、今日初めて実物を見る人も結構いたんでしょうね。結構な人だかりができていました。

NISSAN GT-R（GT500クラス仕様）



予めアナウンスされていた通り、先日鈴鹿でシェイクダウンされたGT500クラス仕様のGT-Rが出てきました。GT-Rと言っても、エンジンや駆動方式など中身は今年のＺと変わらないんですけどね。その辺がSUPER GTの矛盾です。パレードという名目だったのですが、ドライバーの本山選手は徐々にペースを上げていきテスト走行のようでした。




最終ラップは他の車も含めてパレードとなって低速で走ってくれました。でも、この時期に姿をあらわにして良いの？

今日、グリッドウォークの最中、カメラを落としてしまってちゃんと撮れているか心配でしたが、とりあえず問題なさそうです。ただレンズフードのプラスチックがエグれてしまいました。

ここの所ゲームを全然やってませんでしたが、久々に買いました。買ったのはSDガンダム G GENERATION SPIRITSです。昨日、会社から帰ってからずっとやっています。寒いし、ガソリンも高いしこの冬は引きこもりになりそうです。

とりあえず明日はNISMO FESTIVALに行ってきます。

担当の人が出れない為に自分の担当業務と関係の薄い打ち合わせに無理矢理出され、ヤクザな要求を押し付けられてきました。すごみながらこちらに非があるという言い方をするので、持ち帰らせてくれと逃げたのですが、帰って調べるとこちらに非はありません。自分に都合の良い部分だけを見て人を脅さないでもらいたい物です。また、ヤクザな要求を押し付けられても、俺には何も決める権限がないとわかっていながら、その業務の担当者もしくはその上司が出ないうちの職場に軽く失望しました。出られないなら延ばせよ！

ここのところ、自分の仕事に失望する事ばかりです。

昨日年休を取ってゆっくりしたはずなのに非常に眠たい一日でした。

特に書く事がないので昨日暇つぶしに写真整理をしてまとまったSUPER GT第9戦の写真を載せていきます。タイトルの通りＮＳＸ特集です。

ARTA NSX



ARTA NSXは今年のチャンピオンマシン。前戦で優勝を決めていたので、最終戦では月桂樹等のペイントが施されていました。

EPSON NSX



EPSON NSXは第9戦の優勝マシン。ドライバーズタイトルでも2位でした。

RAYBRIG NSX



こちらのRAYBRIG NSXはドライバーズランキング3位でした。メタリック系のカラーリングがカッコイイです。

REAL NSX



今年から参戦のREAL NSX。第9戦では3位でした。ちょっと色合いが地味かな…

TAKATA童夢NSX



気に入った写真が2枚あったので2枚載せました。左側の写真はピットウォークの時に撮りました。マシンの後ろに立っている3人の真ん中は小暮選手かな？小暮選手は今年SUPER GT9戦中5回ポールポジション（パートナーの道上選手の記録もある？）、Formula Nippon9戦中4回ポールポジションと予選では抜群の速さを誇っていました。右側の写真は別にファイナルラップではないです。たまたまタイミングが合って気に入ったので載せてみました。TAKATA童夢NSXのドライバーズランキングは4位。

昨日、年休なのに特に何もしなかったと前回の日記で書きましたが、ちゃんと形に残る事をやっていました。年末の帰省の為の新幹線の指定席の切符を買ってました。ちょうど1ヵ月後の28日から会社が休みになるので今日が指定席の発売開始でした。ネットで指定席の予約をする事ができるという話は聞いていますが、どうやるのか知らず（ちゃんと調べていない）、いつもみどりの窓口に行って予約しています。去年は予約が遅く、年始にこちらに戻ってくる良い時間の新幹線の指定席が取れず、終電(？)で夜遅くかえって来ました。

23時前に実家から電話が掛かってきて、いろいろ話をしていましたが、今月初めに亡くなった叔母さんのマンションの片付けにここの所通っているがなかなか片付かないという話でした。この叔母さんは全然片づけをやらない人なのですが、以前、この叔母さんが病気で長期入院した時に一度片付けに入った時は酷い状態でした。亡くなった直後うちの両親が入った時はそれ以上だったとの事。年末に片付く目途が立っていないという事で、年末年始にちょっと行ってくるかもしれません。

今日は無事に年休が取れました。年休取って何をしたかと言うと、特に何もしてません。単に休みたかっただけです。

そんな中、唯一やった事と言えば、今月11/3・4に見てきたSUPER GT第9戦の写真の整理です。今日はＺ編です。

XANAVI NISMO Z



今年は第3戦の富士で見事な逆転勝利を飾りましたが、シーズン終盤はあまり活躍できませんでした。あやふやな記憶ですが、日産勢との接触をよくしていたようなイメージがあります。

MOTUL AUTECH Z



Ｚ勢では最上位のドライバーズランキング5位、チームランキング2位でした。でも、長いことNISMOの22号車って買っていないような気がします。3年間ぐらいは勝ってないかな？

CALSONIC IMPUL Z



GT100戦目となるこのレースでポールポジションを獲得しました。決勝ではブノワ選手のスティントで3位まで後退しましたが、星野一樹選手のスティントでREAL NSXを抜き2位でチェッカーを受けました。一樹選手は来年のシートを確保する為には後がないという思いだったんでしょうね。

YellowHat YMS モバHO！ TOMICA Z



Ｚ勢の中では地味な印象のあるこの車。今年は柳田選手が第6戦でポールポジションを獲得しました。

WOODONE ADVAN Clarion Z



「トリビアの泉」を見ていたら、近藤監督のトリビアに関する映像の中で今年セパンで優勝した時の映像が出てきました。




富士スピードウェイのイベント広場のADVANブースの前にWOODONE ADVAN Clarion Zのレプリカが展示されていました。ベースはFairlady Z ver NISMOです。

来年はGT-Rで参戦という事ですが、サテライトチームにも最初からGT-Rが行き渡るんでしょうか？ちょっと怪しいかな。前にも書きましたが、今週末はNISMO FESTIVALに行ってきます。寒さが心配です。今の天気予報だと雨は降らなさそうでこれには助かってます。

ここのところ新たに買う事がなくて、すっかりミニカーネタがご無沙汰でした。昨日からローソンで缶コーヒーにEBBRO監修のSUPER GTのミニカーが付くという事で早速買ってきました。

1/43で持っていない物を買おうという事でARTA NSXを選びました。

SUPER GT MINITURE MODEL ARTA NSX



う〜ん、微妙！細かい所も再現しているようで再現していない…素材がプラスチックなのが残念。以前同じく缶コーヒーのおまけでダイキャスト製のミニカーがついていたので、今回もダイキャストで作ってもらいたかった。

せっかくなので実車の写真も紹介。

ARTA NSX ROUND9 富士仕様



最終戦の富士で撮ってきました。前戦でドライバーズタイトルを獲得していたので、月桂樹、thanks!等がペイントされていました。来年の春に発売されるであろうチャンピオン台座のモデルはこのバージョンでしょうか。05、06年のチャンピオン台座のモデルを買っているので、07年チャンピオンも確保したい所です。

モーターショーの写真やドライブの写真の紹介ばかりですっかりタイムリー感を失ってしまいましたが、GTで撮ってきた写真がたくさんありますので、ちょっとずつ出して行きたいと思います。あ、でも、今週末のNISMO FESTIVALでまた写真が溜まると思うので、GTの写真はお蔵入りかな…

友達のHPで、荒行とも言える京都観光の旅行記を読んだら無性に京都に行きたくなりました。関西に25年住んでいたのに1回も秋の京都に行った事がありませんでした。それどころか、今まで行った京都の名所のほとんどは関西を離れてから初めて行きました。もったいねぇなぁ…

明後日、先週取り損ねた年休を確保しました。いや、まだ明日何が起こるかわかりませんが…。何をしたいという訳でもありませんが、来週から約2週間地獄のような日程が組まれているので、休めるうちに休んでおこうと思いました。ひょっとしたら、京都は無理でも鎌倉あたりに出没しているかもしれません。

善は急げで早速続編です。

17時から始まるライトアップの開始を待って虹の郷の日本庭園に入りました。

夕暮れ時



今日、夜景を撮る事になるとは思っていませんでしたが、いざという時の為に（どんな時だ？）、車の中にはいつも三脚が積まれています。一人で黙々と撮り続けていると、コンパクトデジカメを持った人から「撮ってもらえませんか？」と頼まれましたが、三脚無しじゃまともな写真なんて撮れません。しかも渡されたデジカメは風景を撮るモードになっていました。

日本庭園



強烈なライトで照らされているので、意外とその光を正面に受けてしまい、なかなか良い撮影場所が見当たりませんでした。もっと時間を掛けられれば良かったのですが、電池がヘバッてしまっていたので、十分に撮れませんでした。今日は一碧湖を見るぐらいで早々に帰るつもりだったので、使いさしの充電池と残量が微妙な電池3セットだけしかもっていませんでした。

帰りの時間帯、方向が違ったので影響は受けませんでしたが、富士スピードウェイでTOYOTA MOTORSPORTS FESTIVALが行われていたので、東名高速やR246、その周辺道路は大渋滞になってしまっていたようです。