撮るよ

平日に仕事で車に乗る事は多いのですが、休日に車に乗るのは、とんでもなく久しぶりかも。いつ以来か、そもそも思い出せません。

朝から雨なので自転車は無理。あれこれ買い物に行ってきました。

夜、渋谷に行こうと思っていたのですが、電話すれども呼び出し音ばかり。どうもお休みのようです。残念〜。家で焼酎飲んでいます。

ゆっくりと起きて、箱根駅伝をスタートから2区が終わる辺りまで観て、それから出発したのですが、東名も中央道もどちらも渋滞が始まりつつありますね。

どっちも混んでいるなら同じことなので、東名へと向かいました。

厚木、海老名付近から渋滞が激しくなってしまったので、横浜青葉インターで降りちゃいました。でもR246は延々と混雑しているので右折。中原街道で行こうかと思ったけれど、あまり流れが良くありません。もう1つ右へと移動。綱島街道です。まぁまぁで助かりました。

もうちょっと早く出発していれば用賀まですんなり行けたのかも知れないけれど、横浜青葉を降りてからはそこそこ順調だったので、こういうのもアリですね。

年末年始を静岡で過ごすべく出発したまでは良かったのですが、首都高速の入り口に行って呆然としてしまいました。出発前に調べたときにはどこにも渋滞なんて無かったのに、用賀から厚木まで25Kmの渋滞と表示されています。これでは何時に到着するのか分かったものではありません。

幸いなことに中央高速には渋滞は無かったので、こちらで行くことにしました。

富士ミルクランドで休憩。見たことのない飲み物を売っていました。





夜はテレビを観ながら、ビールやら日本酒やら、日本酒やら。







まったりとした大晦日でした。

ANIMAXで頭文字Dの一挙放送やってるけど観てる？

たまたまDVDがあったりしたので、久しぶりにバトルステージを観たけど、やっぱ面白いわ。

たんなる覚書。

M車、オイル交換。
スキー、各種発送。

さてさて温泉で一晩過ごしまして朝風呂も楽しんだあとは、近くのファミレスで朝食ガッツリ。そのまま釣り堀へと向かったのでありました。


一通り釣った後は、養殖しているところを見学。


そうこうしているうちに、釣り上げたニジマスが、焼きあがりました。




その後、BDレコーダーを購入しに行き、テレビと接続、初期セットアップ、詳細設定。読書したりしながら、ごろごろ。

しかしですね。いつ帰るかが問題なのです。高速道路の渋滞、激しすぎます。何時に出発しようかと渋滞情報をチェックしながら待ち続けました。

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結局23時に出発しました。東名をのんびり走って厚木まではうまく進んだのですが、ここから横浜町田インターまで50分との表示。さっと降りてしまいました。

そこからはR246です。横浜青葉で東名に入り直そうかとも思ったのですが、そのまま渋谷まで走りました。予想通り深夜のR246は空いていて東名を走り続けるよりずっと早く横浜町田を通過することが出来ました。
そして都心部もガラガラだったので午前2時に帰宅。3時間ならまぁまぁですね。

さてお盆の帰省です。

道路交通情報を確認してみると、東名高速はダメですね。　おや？中央道は八王子で事故。そのため八王子より西はガラガラじゃないですか。こっちで行ってみるか。

あれこれ準備していたら、あっという間に1時間が経過。そして事故による通行止めは解除となり、気付いた時には中央道もずらっと渋滞。こりゃダメですね。

それでも一抹の望みをもって、甲州街道を進みます。出発したのは午前7時30分。所々渋滞していますが、立川だとか八王子くらいまでは幾らでも裏道があるので、あちこち通ってそれなりに順調。

さて大垂水峠ですね。高尾です。しかし渋滞の気配もなく空いています。時折ちらりと見える中央道は車がずらっと並んでいて動きません。一般道で良かったぁ。

不思議です。どうしてこうなってしまうのか。
大垂水峠の登り、つまり東京都側は至って順調だったのです。ところがところが一番高い地点を過ぎ神奈川県側に入ったとたん、ぴたっと動かなくなってしまいました。

じりじり進むも、あっというまに時間が過ぎ去ってゆきます。どうやら相模湖ICで、中央道から降りてくる車がいっぱいなんだろうなと想像。これはもうどれほど時間が掛かるのか分かりません。

相模湖へ進むのは諦めて、津久井湖へと向かうことにします。
県道515、県道517、R412を通って、三ケ木交差点へ。直進すると橋本方面となり逆方向です。右折してR412とR413の重複区間。

問題はこの先です。そのままR412を進めば厚木。東名はダメだろうし、R246も大渋滞に違いありません。となると残された方法は1つだけ。R413の道志みちを進んで山中湖へ向かうしかありません。

それなりに多くの車が走っていますが、ぴたっと止まることもなく山中湖付近に到着することが出来ました。山の中で止まらないで、ほっと一安心。ローソンがあったので小休止。

山中湖の南側を通り、箱根裏街道R138に入りました。籠坂峠を下って須走へ。右折して少し走って富士山スカイラインに入ります（再び右折）。

自衛隊と米軍キャンプの間を進みます。いいですね〜。車が一台も走っていません。素晴らしい。そのまま順調に、富士宮まで走ることが出来ました。

結局激しく渋滞していたのは、大垂水峠の頂上付近から神奈川県側と、山中湖直前の500mくらい。もっとも山中湖の所は10分も掛からなかったので問題ありません。大垂水峠で3時間近くロスしたような気がします。到着したのは午後2時30分でした。渋滞で止まっていたのを差し引くと4時間ですから、距離からすれば妥当な時間だと思います。大垂水峠がダメなときは陣馬街道を使ったほうが良いのかなぁ。

さて温泉へと向かいます。風呂あがりには。

ちょっと時間が取れそうになったので、自転車に乗って横浜方面に行ってみようかなと思った。
外はすこぶる良い天気である。

準備にちょっと手間取っていて30分くらいが経過。念のためと東京アメッシュを見たら、千葉県の本八幡とか船橋あたりが土砂降りになっている。普通の天気予報で風向きを確認したら南東の風。

ということは、この雨がこっちに来るかも知れない。5分ごとに更新される東京アメッシュを過去に遡って確認したら、予想通り雨雲が西に向かって進んでいる。これはダメかも。

最初に見たときから10分後には江戸川で豪雨。そして15分後には荒川も豪雨地帯になってしまった。改めて外を確認したら、空は真っ黒である。
もう自転車は諦めた。ただし外出しなければならない事には変わりがない。昨日注文した眼鏡を受け取りに行かなければならないのだ。

天候ばかりはどうしようもなく、なかなか出発できずに家でゴロゴロしていたのだが、RFX8Wの仕事が終わる時刻が近づいてきた。アメッシュで見ると、あぁぁ、もうどうしようもないくらい土砂降りの地域にすっぽり入っている。

急遽、車で迎えに行くことに決定。バケツをひっくり返したどころではなく、バケツの中の水を1つの塊りにして空から落としたような雨だったらしい。

無事に合流して自転車を車に積み込み、眼鏡屋さんにも寄り、そして家に着く頃には再び空が明るくなって雨もあがった。

木曜、金曜は自転車に乗る時間は取れそうになく、日曜は東京アースライドなので、土曜をどうするかがとても難しい。土曜日にあまりにも疲れてしまうと、時間制限のある日曜日が苦しくなる。でもそこそこの距離を走っておきたいとも思う。悩んでしまいます。

今日は自転車ではなくて、車でお買いもの。大きなものばかり買ってきました。たとえば、椅子とか布団、敷きマットなど。

帰りにフォーチューン・バイクに立ち寄ったら、駐車場に MAVIC Car が駐まっているじゃないですか。


もちろん店内には、本国からやって来たというMAVICなお方が。もう興奮しまくり。

しかし今日の私は車で移動。
ガーンガーンガーン。今日に限って自転車じゃない。今日に限ってMAVICのサイクルジャージじゃない。なんてこと。もしかしたらMAVICのホイールの1つや2つプレゼントしてくれたかも知れなかったというのに、ただの普段着だったわけです。

これは失敗。これからは、何があっても大丈夫なように、普段から心掛けねばと誓った8月1日。



おっと順序が前後してしまいましたが、買い物の途中でお昼ご飯♪
浅草に本店のあるヨシカミです。

コーンスープ。ほとんど飲んでしまったのでした。すみません。


ビーフシチュー。肉の量たっぷり!!野菜の下にも肉が隠れていました。


ハンバーグ＆カニクリームコロッケ。絶品でした。



ところで妙なものも見つけてしまいました。

パンダ杏仁豆腐。
販売元の表記はあるものの、製造元がどこなのか一切不明。怪しくて手を出せませんでした。

自転車じゃなくて、車の話です。

昔からある道路なんです。ある道を進んで行くと、つきあたりになりT字路が出現。右でも左でも、自由に曲がることが可能でした。曲がった先の道は、交互通行ですが狭かったです。

2年くらい前だったかなぁ。この突き当たりの道が「広く」なりまして、片側2車線の立派な幹線道路へと変貌をとげました。中央分離帯もあります。その結果、左折のみになりました。

最初の頃は、これでもかというくらいに左折のみ！右折禁止の看板がありましたが、いつの間にか消えて、通常の道路標識だけとなりました。


今日私は、この新しい広い方の道を走っていました。
そうしたら、うっかり間違えたのでしょうけれど、その右折禁止交差点で右折しちゃった車が！つまりは目の前に逆走車が出現したのです。（正確には、私の3台前の車の正面に）

幸いなことに事故などはありませんでしたが、一瞬にして大渋滞です。昔通ったことがあって、久しぶりに来た人だったのでしょうかねぇ。初めてだったなら、あそこまで堂々と右折することは考えられない道路状況なんです。つまり今回は珍しく？道路整備に不備があるとは考えにくく、純粋に運転者の不注意。

困ったものです。

さすがにこの先、スキーに行くとしても路面凍結は考えられないので、車のタイヤをスタッドレスから夏用に換えました。

20〜30Kmくらい走ったら、増し締めしておこう。

5月3日朝から東名高速道路も中央高速道路も、激しく渋滞しています。首都高速道路も使わずに、全行程、一般道で行くことにしました。

二子橋を越えて神奈川県に入るまでに、3時間が経過しました。

お昼頃にようやく伊勢原工業団地に到着。



協同組合の建物内にある太幸という食堂で昼食。


かつ丼。


エビフライ。


カレーライス。



結局9時間掛かって、ようやく到着しました。


明けて5月4日。よい天気です。


のんびりお昼ご飯を食べて、水や葉の写真を撮ってきました。




時計の針は午後2時過ぎをさしています。
そして何気なく調べた道路交通情報。あれ、空いている。渋滞予測ではもう混雑している時間帯のはずですが、どういうわけだか東名の上りが、空いています。天気がよかったので渋滞の始まりが遅くなったのかも知れません。

これはすぐ帰った方がよいと判断してすぐ出発。そうしたら2時間と掛からずに帰宅することができて、ほっとしています。

我が家で毎年恒例となっている、大多喜タケノコ買い出しツアーに行ってきました。

平沢たけのこ村に到着。






業者の人が出荷用にと掘って来たものの中から、自由に選んで購入します。


続きを読む

なんとまー。

車検に出そうと思っていたら、部品が足りない等の理由により、ディーラーのサービスが閉鎖です。

10日くらい休むらしい。車検切れになってしまうけど4月11日まで有効期限が延長されたんですね。

レギュラーガソリンも、無鉛ハイオクガソリンも、軽油も灯油も、本当にどこにも売っていない。

20店舗回って、どこもかしこも「売り切れによる休業」で、やっと開いている1店舗には長蛇の列。

それでも仕方がないから並びます。

ノートパソコンとか背中のリュックに入るものなら自転車でOK。24インチ液晶モニターとか、大きくても手で持てるものなら電車でOK。

でも、それが無理なものもある。あるいは1つ1つは運べても数が多いと・・・。やっぱり車の出番ってあるわけで、燃料がどうしても必要です。

あと私のところでは使っていないけれど、石油ファンヒーターには灯油って必須だろうしね。

ところで良く理解し切れていないんだけど、どうしてこんなにも不足するようになってしまったのだろう。

元々の原油そのものが足りないの？
それとも精製所の稼働に問題がある？
はたまた道路事情が原因で配送の問題？

→ なんとまぁ6つの製油所が操業停止だったんですね

今朝は、たくさん雪が降りました。

仕事で千葉県に出掛けていたのですが、5分、10分という短い時間で、あっという間に真っ白。
首都高速、通行止めにならないよね？と心配しながら、ノロノロと渋滞した道を走っていました。

いまは雨ですが、午前0時を過ぎてどうなることやら。明日の朝も心配です。

運転免許証の更新に行ったとき、自転車の利用方法に関するチラシを貰いました。講習の際にこれを利用し、簡単な説明もありました。



車を運転する人に対して「自転車は原則として車道走行するものである」と伝えている姿勢は、評価できますね。

今朝は、かなり雪が残っていましたねー。

そんな中、6時30分ごろ車で出発。
通勤で渋滞する方向への移動ではありますが、この時間帯ならば、まぁまぁの混雑度で大丈夫です。
普通に考えて30分のところは30分で着きますし、1時間の所もちゃんと1時間で到着します。

しかし今朝は雪道です。
スキーに行くので、スタッドレスですしAWDのレガシィですから、このくらいの雪で困りはしません。

でも・・・怖いよねぇー。
幹線道路の雪は「ほとんど」溶けていたのですが、この「ほとんど」というところが危ないわけで、部分的に残っているところもあったりするわけです。
けれど、雪道に慣れていないであろう多くの人が運転している車を見ていると、あそこは凍っているかも？と思えるようなところで爆走したり、乾燥路と変わらぬブレーキングをしています。

そういうのを、あっちこっちで見掛けるものだから、本当に恐ろしい朝でした。

起きたら、雨が降っています。
首都高速・笹目橋あたりで、水滴とは明らかに違う、白いフワフワしたものが。雪じゃないですか。

その後ほんの少しだけ雨に戻ったものの、そこからが凄かった。吹雪になってしまいました。

そんな中あれこれ仕事をしていたのですが、11時頃になったら雲の隙間から明るい陽射しが差し込んできました。そこからは一気に天候が回復し、車内は暑いくらいです。窓を開けても、寒い！という感じではありませんでした。

やっぱり2月って、雪が降ることが多いですね〜。

初めてOKストアで買い物をしました。

昨年の夏、近所をウロウロ走っていた時のことです。分かっている道ではなく、あえて普段通らないどころか、初めて通る道を選んでいた時のことです。

OKストアを発見したのです。
名前だけは聞いたことがありましたが、そもそもどこに店舗があるのかすら知りませんでした。それに今までに検索したことも無かったし。

いやはや、いきなり目の前に出現した時は、それはもうビックリしたものです。

しか〜し。それ以来、行く機会がなく、実際に何かを買うということがありませんでした。
本日ついに、初めてお買いもの〜〜。
車で出掛けていた帰り道に寄りました。


ふむふむ。価格的には、家から徒歩圏内のA店と同じようなものです。
しかし鮮度・品質に関しては、3段階くらい上を行っているんじゃなかろうか？という感じです。

免許の更新をしてきました。

まずは4桁×2つの暗証番号を登録。番号が記載された用紙が出てきますので、失くさぬようにしまっておきます。また免許証もしばらく使わないので、しまっておきます。

次に葉書と免許証を提示。A4サイズの用紙を渡されるので、氏名・生年月日等を記入します。

この用紙を持って手数料支払窓口へ。金額は葉書もしくはA4サイズ用紙に記載してあるので、事前に財布からお金を出しておくほうが良いですね。

続いて視力検査。

これが終わると写真撮影。
まずは撮影前の受付でA4用紙の他に免許証が必要となります。古い免許証は穴が開けられて返してくれます。A4用紙には新たに住所氏名等が印字されるので、その内容に間違いがないかどうかを確認します。

そしていよいよ写真撮影。
暗証番号が記載された用紙を提示。すぐに返してくれるので、失くさぬようにしまいます。A4用紙から切り取られた半券を受け取り、写真撮影です。
結構あわただしいので、コートを脱ぐとか髪型が・・なんて場合には、もっと早く準備しておく必要があります。写真撮影直前には、そういう時間はほとんどありませんでした。

続いて講習。無事故無違反であろうとも講習アリですし、そうでない方はもちろん。つまり全員が何らかの講習を受けるようになっています。

肝心の講習内容ですが、毎回思うのですがダメですね。伝えなければいけない事があるので、それだけは伝えましたよ・・・だからもう責任はありませんよ的なスタンス。本当の意味での啓蒙・講習にはなっていませんね。まぁ自分で考えろという面では教育的ではあるかも知れないけど。

事故発生件数が過去10年に渡り減少し続けているんですって。死傷者数もずっと減少しているんですって。

それって単純に車に乗る人が減ってきているからじゃないの？　若者（に限らないかも知れないけれど）の車離れ、ガソリン高騰・不景気など何年も前から言われ続けていることだよね。
単なる件数じゃなく、割合で調べたらほとんど変化していないか、もしかしたら増加してるのかもよ？

車が右折しようとして反対から直進してくるバイクとの事故の話のとき、資料に「イラストは無いが」左折時の自転車巻き込みも多いと言ってた。

多いんだったらイラストの1つも追加したらどうなんだ？と思うわけですよ。
この資料には一昨年の数字とか記載されているから、まぁ昨年印刷したものだと仮定しましょう。

果たして自転車巻き込み事故が「多い」のは、印刷後に限った話なんでしょうかねぇ？つまり昨年から今年に掛けて「特に目立つ」という話だったのでしょうか。幾らなんでも、そんなわけないでしょ。前々から分かっているだろうにイラストの1つすら改善しようともしないだなんて、なんとも呆れてしまいます。

免許の更新って、暗証番号が2つ必要なんですね。

銀行やらクレジットカードの暗証番号を使いまわそうかとも考えたのですが、なんとなく情報漏れが心配になったので、丸っきり別の番号にしておこうかと思っています。

今朝は月末とは思えないくらい、道路が空いていたんです。どうしてなんだろう。

土曜日に多くの人がサッカー放送を観た。
日曜の朝は、ゆっくり起きた。
そうしたら日曜の夜なかなか眠れなかった。

その結果、月曜の朝、いつもの時刻に車の台数が少なかったのかな？

なんだかんだと日曜祝日以外の毎日、車に乗っています。それにしても朝一番は、これでもかと言わんばかりに車内が冷えています。

体のほうは厚着するなどで対応可能なんですが、ハンドルの冷たさ・手の冷えには困りますよね。
ふと思ったんだけど、自転車用の手袋って車の運転にも向いているのかなぁ？明日にでも試してみよう。

今日は川越だとか成田などあちこち出掛けて、途中で160Kmに達し、最後は250Kmになりました。

掛かった時間は、信号待ちや休憩などすべて込みで5時間30分。平均時速45Kmですね。


あ・・・下に書いてあるカテゴリーに注目。

午前中、仕事のため車で移動していたのですが、いったい何があったの？というくらい、道路はどこもかしこも大渋滞。

考えられる理由としては、こんなところでしょうか。

　明日が5日である。
　12月に入った。
　昨日の大雨で仕事にならなかった人が、今日仕事。
　気持ちよい天気で土曜日なので行楽。
　あちこちで一気に道路工事等が始まった。

それにしても混んでいました。

久しぶりに、自転車ではなく、車の話です。



スタッドレスタイヤに換装しました。
ブリジストンのブリザック REVO GZで、内側と外側が非対称になっていてパターンが変化しています。

先週注文して、実はすぐに入荷していたのですが、私がなかなか出掛けることが出来なくて、やっと本日、換装となった次第です。

今まで使っていたブリザック REVO ２と比べて、タイヤサイドがかなり固くなりましたね。
高速道路での安定感が期待できそうです。

さてさてスキーシーズンが近づいてきました。
いやまぁ、すでに始まっているといったほうが正しいのかも知れません。


さて、そんなスキーの必需品といえばスタッドレス。
注文してきましたよー。

ブリジストン・ブリザックREVO GZ。

来週にでも、交換に行く予定です。

道路交通センサスの調査が始まりましたねー。

高速道路の利用状況についてのアンケート依頼があったので、6日から今日までの分は回答しておきましたが、21日までの未来の分については、やっぱり実際に利用した後なんだろうなぁ。

ん？　高速道路以外の調査も、あるのかな？
あ・・、それは調査票が来た人限定みたいですね。


それにしても、自動車の「移動」（移動しなかったを含む）については調べるみたいですが、自転車については調べないんですね。通勤や、生活圏の外（つまりある程度の距離がある）への買い物で自転車を使っている人も調べれば良いのにね。

東名高速を秦野中井インターで降りて、一般道で横浜方面へ走ってみました。

まずは県道71号を秦野市街方向に向かい、河原町交差点で右折（南東へ）しました。ここを左折すれば秦野駅で、直進すれば名古木交差点で246号線に突き当たります。そうヤビツの登り口ですね。

そのまましばらく県道62号線を進みました。鶴巻温泉へと向かう左への分岐は曲がらずに、そのまま進みました。東名の下をくぐるまで（南東へ）は良かったのですが、その先（東へ）はしばらく道幅が狭くなってしまいました。路側帯はほぼゼロです。
かといって歩道が広いわけでもなく、自転車では走りにくそうです。

このまま進んでも状況は変わりそうにもなく、県道63号で左折（北上）しましたが、どうも似たような状況です。諦めて右折し、小田原厚木道路の平塚と伊勢原の中間辺りで側道に出てみました。しばらく北東に進みます。この道には歩道がありません。車道を走って走れないことはありませんが、車の混雑状況・空き状況によっては、自転車ではすごく走りにくそうです。

伊勢原インターの少し先で小田原厚木道路の上を越えて右折。県道605号の大田橋交差点に出ました。おっと、ここもすんなりとは直進させてくれません。一度左折（北へ）して、ほんのちょっとだけ県道605号を走り、すぐに右折（東へ）。田んぼの中を走ります。

国道129号の正安寺交差点で左折（北上）。戸田交差点で右折（東へ）して、県道22号に入りました。

あとはもうひたすら22号(長後街道）を進みました。そこそこ自転車で走れないことはない道なのですが、なんだか一台も走っていません。きっと、もっと他に走りやすい道があるに違いありません。それと、他の道との合流が何か所もあって、どうにも覚えきれません。秦野から横浜に向かう場合は合流なので何とかなっていましたが、逆方面だと分岐になるわけです。曲がる場所を間違えてしまいそうです。

国道467号（藤沢街道）を直角に横切り少し進んだら、川が出てきました。おぉぉこれが噂に聞いていた境川なんですね。横にはしっかりと自転車道があります。
いつか走ってみたいものです。

あとはもう国道1号にぶつまるまで進み左折。そのまま横浜新道に入りました。
新保土ヶ谷で右（南東）に分岐して狩場へ。

本当ならば狩場で左（東）に進んで本牧へと向かえば良いのですが、あえて右（南）へと進んでみました。横浜横須賀道路に入り、釜利谷ジャンクションで左（東）へ。並木を通り過ぎたら首都高速湾岸線へ（北上）。ちらっとだけ見えた三溪園、きれいでした。

ようやく本牧まで戻ってきました。
そのまま道なりに横浜ベイブリッジを渡りました。お台場まで来たとき、せっかくなのでレインボーブリッジも渡ってみようと思いました。

横浜〜秦野間が自転車で走りやすいかどうかという道路状況調査と、普段まったく縁がない横横道路を走ってみることができました。ドライブ〜〜ですね。

思うに、南北方向の道はたくさんあるのですが、東西方向へ進もうと思うと、広い道としては国道1号か、国道246号くらいしか無いのですね。
その中間はどうかなと思ったのですが、う〜ん。もう少し走りやすい道があるといいなぁ。

まぁ秦野まで行くのは現時点では厳しいような気がしていますが、少なくとも多摩川までは簡単ですので、尾根幹と鎌倉街道さえ覚えれば町田まで行くことが出来ます。そうすれば境川CR経由で、夢の江の島〜。

東京湾花火大会の影響で、あちこちの道路が混雑しているし、首都高速は通れないし、都内を抜けるのにすごく時間が掛かってしまいました。

やっとの思いで都内を抜けて首都高速3号に入るも、渋滞しています。はぁぁぁ。

東名は沼津の先で大渋滞。そこを走る気はしないので沼津で降りちゃいました。

今日は5日。

お盆前の渋滞って、てっきり来週になってからかと予想していたのですが、いやぁ混んでいました。
どこもかしこも渋滞。

確実に自転車のほうが早いけれど、さすがに大量の荷物は運べませんし、多少なりとも空いている裏道を選んで、まぁまぁの時間で移動することが出来ました。

車で、しかも仕事中だと、時間的な制約もあって、新しい道を探すことは、ほとんど出来ません。
もっとも、そうは言っても、ピタッと止まってしまうようなら、迷うことなく知らない道でも走りますが。

でも自転車で、そういう場所の近くまで行って、こっちはどうだろう、あっちはどうだろうとウロウロすると、様々な道を発見することが出来て便利ですね。なにしろ一方通行に阻止されることもないし、万が一の行き止まりというときのUターンも一瞬で完了ですし、袋小路で迷いに迷ったとしても、最後はSONYのナビもあるし。

まぁ、こういう走り方のときは平均速度は極端に遅くカロリー消費は望めませんが、本当にどこにでも自由に行ける、素敵な乗り物ですね〜。


自転車に乗り始めて1年ちょっと。運動という目的のほかに、乗ることそのものが楽しいし、さらに数多くの新しい道を覚えることもできました。

そりゃまぁ最初は、パンクしたらどうしようとか、こんな遠くまで来ちゃって本当に帰れるだろうか。疲れて動けなくなったらどうしようなどと心配でした。
（しかも自宅から5Km＝往復10Km程度の距離で）

今は往復100Kmをどうにか走れるようになりましたが、コンスタントに150Kmとか160Km走れるようになると、また色々と違ってくるんだろうなぁ。
そうはいっても、走ることが出来る「時間」が簡単に増えるわけではないので、そうなると「速度UP」しかありません。練習しなければ。

海に行ってきました。
千葉・九十九里にある本須賀海水浴場です。
（今日は自転車ではなく、車です）

砂浜で穴掘り、穴掘り・・・・。
ついに海水が出てきました。

さらに堀り、人が中に入れるくらいまで大きな穴になりました。


風が強く、腰上の波。
うねりはなく、ちょうど良い大きさの波が、セットで入ってきます。
ボディボードでの波乗り、楽しかったー。


行き帰りには、海の近くを走るローディを何人か見掛けました。いーなー。いつか自転車で九十九里に来てみたいものです。

M車のオイル交換。9万5千Km。

高速道路の渋滞を避けるべく、朝5時半に静岡を出発。この時間帯だと予想通り空いていました。
首都高速も渋滞せず、快適。

でも、平日と違って連休の時は周りの車があんまりにも怖いので、途中で降りちゃいました。

どうしてウインカーを点けないかなぁ。
どうしてコーナーで白線をまたぐかなぁ。
あぁ怖ろしや。

今年もまた、タケノコ掘りならぬ、タコノコ掘らずに買ってくるだけドライブに行ってきました。



普通は入山料金を払って、自分で掘ってきたものを持ち帰るのですが、私の場合は掘ることよりも食べることのほうが重要度が高いので、掘りません。

入山料金1200円には、2Kgまでの持ち帰り料金が含まれています。それ以上たくさん掘ったら、1Kg当たり幾らという風に計算して、差額を支払うことになります。

なお1Kg当たりの金額は、日によって異なります。3月下旬から4月の第1週には1Kg千円を超しますが、週を追うごとに段々と安くなっていきます。もっとも4月の4週だと育ち過ぎで固くなっちゃうんですよね。

さて、山に入らずにどうやってタケノコを手に入れるのか。お客さんと一緒に山に入った業者の人が掘ってきたものが、ずらっと並ぶのを待つんです。もちろんこれらは、最終的には市場に出荷する目的ですが、その中から欲しいものを選んで、買ってくるのです。

2005年に8.5Kgくらいだったのですが、2007年には15Kg、2008年も15Kg、2009年も多分10Kg以上と、この頃は15〜20Kg買ってくることが多いです。

本日は17Kgだったのですが、中くらいの大きさのものを少しおまけしてもらったので、多分20Kg近いかなと思います。



先端が左を向いているのが、おまけしてもらった物。
先端が右を向いているのとか、下にごっそり隠れているのが購入した物。

ここでは、タケノコ定食も食べる事ができて、これもまた毎年の楽しみの1つになっています。




ところで大多喜には、房総中央鐡道館というものがあることを、先日初めて知りました。帰りに立ち寄ってみました。どでかいレイアウトと数えきれないほどのサポ。マニアにとっては、宝の山かも？






でもって、最後はアクアラインの海ほたるで昼食。
忘れてはならないのが、4Fで売っている「いわしバーグ」です。これまた美味。
6個入りを5パック買ってきちゃいました。

レガシィの12カ月点検。
下回りに錆が浮いているところがあるため、洗浄・錆止め処理も依頼。

台風が直撃したわけではありませんが、とにかく強い風が吹き荒れています。電車も軒並み止まっていますね。そんな中、どうしても外せない仕事の関係で、首都高速を走行しました。


ガラガラ。とっても空いています。
空いてはいるのですが、風が強いので、とにかくゆっくり走るしかありません。それでも信号な無い分、早く到着することができました。

今日はお墓参り。
結構、雑草とかも伸びていて、大半の時間は草むしりでした。木の形を整えたりもしました。

だから花を飾って手を合わせてという、いわゆる「お参り」としては、一番最後のほんの短い時間になっちゃうんだけど、それが我が家のスタイルだから良いと思っています。

今日は自転車ではなくて、車で東京ディズニーランドに行ってきました。

電車じゃない理由はただ1つ。電車で帰ると1時間30分以上掛かりますが、車だと20分くらいだから。

連休の最終日は、予想通り「並みの混雑」でした。かなり多くのアトラクション・パレードを楽しむことが出来ました。
これ以上の混雑だったら、アトラクション5つ未満＋パレードで終わっていたかも知れず、やはり今日を選んで正解だったみたいです。

朝一番から夜9時30分まで。最後の締めは「ジャングルクルーズ」です。
それにしても、良く食べました。ポップコーンは3回もリフィルしちゃいましたし、昼食・夕食以外に10時のチキン、15時のピザ、その他アイスなどなど。
そしてそれ以上に、水もたくさん飲みました。

暗くなってからは肌寒くなり、上着を持って行って正解でした。

とっても楽しかった〜〜。