FIAT500.net−Team．Yuji

　今年のレンタルカートレースでメインで参戦予定の群馬県伊勢崎市にある「ＯＲＣ」のサンデーレースカップシリーズの日程が発表されました。

2006 Sunday Race Cup シリーズ日程

Ｒｄ 日程 時間 コース

Ｒｄ.1 3月16日(日) 18:00〜 Ａコース
Ｒｄ.2 4月23日(日) 18:00〜 Ａ逆コース
Ｒｄ.3 5月21日(日) 18:00〜 Ｂコース
Ｒｄ.4 6月18日(日) 18:00〜 ＊ＢＳコース
Ｒｄ.5 7月23日(日) 18:00〜 Ａコース
Ｒｄ.6 8月20日(日) 18:00〜 Ｂコース
Ｒｄ.7 9月17日(日) 18:00〜 ＊ＡＳコース
Ｒｄ.8 10月15日(日) 18:00〜 Ｂ逆コース
Ｆinal 11月19日(日) 18:00〜 Ａコース

＊AS＝Aショートコース　＊BS＝Bショートコース

　昨年の日程では、ＫＬＫの月例杯と同じ日に開催されていましたが、今年はずれているので両シリーズに参戦も可能になりました。

　※　メインスポンサー様次第ですが･･･
　さて、これまでＯＲＣはあまり走り込んでいなかったので（多分、通算３〜４回くらい？）平日の休みの時（たしか、走行料金が安いはず。）にでも練習しに行く必要がありますね。

　とりあえず第１戦：３月１６日は参戦できそうです。

　そうそう「レンタルカートフェスティバルまであと１０日！」

決勝レース
決勝はＢクラスでのレースになりました。
車両抽選で７号車を使用することになりました。今回の当たりカートらしいです。
ポールからのスタートなので主導的に出来そうです。
　土方選手、はまちゅ。選手に抜かれて、はまちゅ選手の後ろをついて行きましたが、仕掛けることなく３位でゴール
　総合順位は１０位／１３と寂しい結果になりました。

　決勝レース（＋）はＡクラスの４位までとＢクラスの３位までとの７台で争われます。

最後尾からのスタートなるのでプレッシャーなしで挑めます。
車両抽選の結果は９号車です。
スタートから２コーナーまででジャンプアップを狙っていましたが失敗、じ後６位争いをしていました。
最後の方で４位争いをしている「雅人くん」と「マグナム石井」選手に追い付きかけたのですが…そのまま６位でゴールしました。


イマイチ、いい波に乗り切れなかったですね。

「なまなま選手」優勝おめでとうございます。

　第３位でした。訂正してお詫び致します。

　しかし、決勝レースのあとのレースってこれって何て言えばいいのでしょうか？

　「本当の決勝レース？」

　予選第１レース

ローリングスタートで失敗して一時最下位に落ちるも２コーナーで１台、３コーナーでまた１台、ペースの遅い４号車に乗る「知久選手」を３コーナーの立ち上がりで抜いて４番手に上がりました。
また、「土方選手」がベナルティを受けて後退したので３位でゴールしました。

予選第２レース
スタートは問題なく出ましたが…「なまなま選手」、「はまちゅ。選手」にアッサリと抜かれました。
じ後、「はまちゅ。」選手と「マグナム石井」選手のバトルを見ていたら…巻き込まれつつ順位を落として５位に転落です。

昨年からの変更点はスタートがローリングスタートになりました。
また、優勝すると３キロのウェイトを積むことになりました。（最大１２キロまで）

練習走行１回目、９号車を使用して３１秒６０５（ベストラップ：雅人選手３０秒８０７）

練習走行２回目、６号車を使用して３１秒１３１（ベストラップ：なまなま選手３０秒７５７）
２コーナーの走り方を少し変えてみた＋６号車が調子いいようです。

タイムトライアル
車両抽選で３号車を使用することになりました。
１０分間の走行の後半５分間が計測になりました。
一発のタイムアタックが苦手な私にはラッキーな展開です。
タイムは３１秒５０３で６位／１３人中でした。（ベストラップ：雅人選手３０秒８１２）

予選レースはＡクラス６位／７人中からのスタートです。

宇都宮を朝６時に出発して約２時間で到着しました。

天候は晴れですが、かなり冷え込んでいてコースの端には霜が立っている状態です。

使用コースは昨年５月に使用したコースでオーバテークしやすいレイアウトですね。

※写真は基準タイムをクリアーすると乗ることできるフォーミュラカートです。

今日、「ガレージモデナ」にレーシングシューズとレーシンググローブを受領してきました。

今シーズンは「1997年ミナルディ片山右京」仕様で望みたいと思います。
本当はグローブはイエロー／ブルーでしたが、今回はブラック／グレーの組み合わせにしました。
問題点としては、グローブはハンドルと合わない場合があることですね。（処置は考えてありますが…）

　購入したのは
スパルコレーシンググローブ「ＰＲＯ ＫＡＲＴ」￥５０００
スパルコレーシングシューズ 「Ｋ‐ｍｉｄ」￥１２０００

で、合計￥１７０００(消費税込み￥１７８５０)でした。

いよいよ、明日からシーズン開幕です。

　今度の日曜日（２月５日）に茨城県石岡市にあります「オートランドテクノ」で開催される「テクノカップ第１戦」に参加します。

　エントリーリストを確認したところ１０名のエントリーが確認されました。

　なまなまさん、はまちゅ。さん、雅人くん、マグナム石井さん等々の歴戦の勇士の方々を相手にどこまでできるか、また、レンタルカートフェスティバルの前哨戦としていい感じにレースをしたいものです。

　天気予報は「晴れ」、降水確率１０％、最高気温６℃／最低気温−７℃と少々寒い一日になりますので防寒対策もしっかりとして（これも「もてぎ対策！」）臨みたいものです。

　当日は宇都宮の同期のアパートからの出陣となるので遅刻をしないようにしなければ･･･

　レンタルカートフェスティバルまであと１７日！
　

某「オートランドテクノ」のＢＢＳより

前提条件：エンジンノーマル＋スプロケ交換のみ
　　　　　もてぎ北ショートコース全長約１ｋｍ未満

コースを１周５４秒
ピットストップ１９５秒
給油量２リッター
１スティント１９周の場合、ピットストップ（給油）は１４回。周回数は２８５周前後。
１スティント２０周の場合、ピットストップ（給油）は１４回。周回数は２８４周前後。
ただし、最後の給油後は約３分ぐらいしか走れない。
１スティント２１周の場合、ピットストップ（給油）は１３回。周回数は２８７周前後。
ただし、最後の給油後は１３分走れる。

燃費は悪化するかもしれません。

スタート時に2リッターだと思うので
１スティント目はちょっと短めにしないとガス欠症状がでるそうです。
１スティント目については１８周ぐらいでピットインもありえるそうです。

以上。

　大変ありがたいデータでした。
　当初の見積もりに有効活用させて頂きます。

　ここからは、私の分析ですが、

　途中でセーフティーカー（ＰＫフェスの時は導入されていた）が入ると予想されるので柔軟な計画を作成する必要性があります。

　ウチのドライバーは「６名編成」なので最低１名２スティントを担当することになります。

　また、給油時の編成及びローテーションについても考えておかなければならないですね。

　最大の問題点は「当日にならないとドライバー全員が集まらない。」ことによる「意思の疎通」が問題点ですね。

　レンタルカートフェスティバルまで（たしか）あと２０日！
　

レンタルカートフェスティバルに参戦する某チームの編成の情報を入手しました。

「某ＭＧ」からエントリーしているこのチームのドライバーは昨年ＦＤに出場選手＋ＦＪ１６００日本一選手権出場選手２名（うち一名は富士シリーズで優勝した女性ドライバー「Ｍひめ」＋２名の５名編成だそうです。

これは強敵ですね〜でも、これから有名になっていくであろう若い人達と「ホビー」の世界で真剣に遊んでいる我々が同じ土俵で戦えるのは嬉しいですね。

我々の勝ち目は…う〜ん〜…(?_?)

レンタルカートでの経験値ぐらいですかね？


また、楽しみが増えましたd(^-^)。

２月１８日（土）の宿泊先が決まりました。
当初、「ツインリンクもてぎサーキットホテル」に宿泊を計画していましたが、予約でいっぱいということで急遽探したところ･･･

茂木町にある「ホテル若葉」に宿泊することにしました。
住所：茂木町大字茂木２１６１−３
電話：０２８５−６３−０１４８




部屋は２部屋で、和室に４名（つね、ＧＯＫさん、ＮＡＢＥさん、菅原くん）、洋室に１名（Ｈさん）の部屋割りです。

料金は和室組は１名８１９０円、洋室は１０２９０円（夕・朝食付き）
詳しくは「ホテル若葉」ＨＰを確認してください。

夜は宴会ですね〜（内緒で持ち込みするかな？

写真は「ホテル若葉」ＨＰより。

　今年のレンタルカートレースの初戦は２月５日（日）に茨城県石岡市にある「オートランドテクノ」で行われる「テクノカップ第１戦」に参戦することにしました。

　ちょうど土・日・月と３連休になるので、群馬にもレース終了後帰られるし、その２週間後に控えた「レンタルカートフェスティバル」への練習のためにもレース感を思い出す目的でもあります。

　目標は、予選〜決勝レースのすべてを「Ａクラス」に入っていることです。


　さて、レンタルカートフェスティバルの準備の方ですが、「もてぎのサーキットホテル」が予約でいっぱいでキャンセル待ちという問題点発生です。

　現在、別のホテル等を物色中であります。

　まっ、サーキットホテルだと朝食付きで１万２千円なので、それよりは安くなると思います。

今日は板金状況の確認の帰りにカートランドＯＲＣに行ってきました。
目的は「サンデーレースカップ」について確認するためです。

結論は「３月からレースを開催する。」とのことです。

まだ細部実施要領等は決まっていないそうですが、毎月の最終日曜日に開催予定です。
申込みは毎月１日からで直接ＯＲＣに行って申込みをしないと受理されないそうです。

問題点はＫＬＫの月例杯と同じ日にあるってことですね。
レンタルカートをより盛んにするためには、別の日に開催して相互交流することが必要だと思います。

エントリフィーは￥７０００、使用カートはＦＫ―５です。



ちなみにフィアット５００の板金状況ですが…進んでないようでした…(>_<)

来月のレンタルカートフェスティバルの時に「なまなま」さんに貸し出すレーシングスーツを職場内にあるクリーニング店に出してきました。

クリーニング店のおばさんは「つなぎ？」と言ってました。

まぁ「つなぎ」には間違いありませんが…

ちなみにクリーニング代は￥７５０でした。

ほとんど個人的な連絡事項になりましたが、多分、レンタルカートフェスティバルまで３５日のはず…

　レンタルカートフェスティバル前日のスポーツ走行の詳細が決まったようです。
> 走行日　2005年2月18日（土）
> 場　所　ツインリンクもてぎ　北ショートコース
> 時　間　10：00〜12：30、13：00〜15：30
> 料　金　半日：6,000円（税込み）　1日：10,000円（税込み）
> 資　格　フェスティバルにエントリーしているドライバー
>
> ＊料金はいずれもチーム（カート1台）単位です。
> ＊フェスティバルにエントリーしているドライバーは保険料がかかりません。
>
まだドライバー全員の予定については確認していませんが、午前中から準備〜練習走行を実施したいと考えています。
その際の必要経費については練習走行に参加するドライバーで折半が望ましいと思います。

また、いろいろと（車両破損の場合の支払い方法等）決めないといけないですね。

本日、午後にエントリー用紙及びエントリー費（車両レンタル代、ドライバー保険料含）￥８８０００をモデナグランプリに提出してきました。
登録チーム名は『フィアット５００ドットネットチームユージ』（略称：チームユージ）です。
何せ、ドライバーの住所がバラバラで『宮城、群馬、栃木、埼玉（２名）、静岡』と広範囲に渡る連邦軍ですので全員に申請書を書いて貰うのが苦労したことにしておいて下さい。

車両については、もてぎのコースに合わせたスプロケにしておいてくれる＋タイヤ新品になります。

２月１８日（土）は練習走行が出来ます。但し、燃料代は自腹＋保険料・走行料が必要です。
チームとしてはデータ収集と練習のために是非実施したいといったとこですが…

また、前日のツインリンクもてぎサーキットホテルに特別（格安？）料金で宿泊できるかもしれませんので、遠方から来られるドライバーは調整致します。

とりあえず、期日前にエントリー手続きを終えてよかったです。

某Ｆ１チームのようにエントリー認められなかったら、大笑いでし(ToT)

最近、レンタルカート場においてある「カートｄｅＧＯ！」というフリーペーパーがあります。
　内容はスポーツカート（レンタルカート）の楽しさを一般の人たち（我々は一般でないのか？）に伝えるような内容でした。
　一般向けであるので、コラムやマンガも少々無理のある部分もありますが仕方がないかなと思います。

　興味のある記事としては、スバルのレンタルカート用エンジンの特集が目をひきました。
　これから主力になるであろう「４スト＋ビレル」の組み合わせでの中で今年からスバルも本格参入するとのこと。（ロビンエンジンってスバルじゃなかったけ？）
　ベースの発電機用エンジンのシリンダーヘッド周りや燃焼室の形状、カムシャフトをファインチューンして７ｐｓ／４０００ｒｐｍ→１３〜１５ｐｓ／８０００ｒｐｍになったそうです。
　ＰＫ５０のノーマルが５０ｃｃのスクーターのエンジンですから約７．２ｐｓ？ぐらいでしょう。
　４ストでエンジンが重くなったとしてもパワーが倍でてれば面白くなるかな？加速感はどうなんだろ？

　余談ですが、某群馬のレンタルカートコースも今年中にＰＫからビレルに変わるとかいう噂もあり。

　話は戻って、「カートｄｅＧＯ！」の第１号の配布をお待ちしています。

　企画・発行・出版・広告の「株式会社　堀越」さん、レンタルカート界の明日のために頑張って下さい。応援しております。


　

「Ｔｅａｍ．Ｙｕｊｉ」1月3日発表

本日、レンタルカートフェスティバルの車両レンタル先を「モデナグランプリ」に決定することができました。
「モデナグランプリオーナー」をはじめ、「マインドゲームのＡＢさん」に感謝致します。

レンタル予定の車両は「2002年のプレイングカートフェスティバル」の時に購入した、ＰＫ50の最終型をノーマルで使用します。
車両の戦闘力はチューニングした車両に比べると低いのは否めませんが、同じノーマルで参戦するチームの中ではトップをとることが出来ると思います。
少なくとも、「モデナグランプリ」からエントリーする中ではトップを取らなければならないと思います。

これから、手続き等ありますが逐次淡々と済ませて、2月19日のレース当日に「ツインリンクもてぎ北ショートコース」でレースに望めるように頑張ります。

ピットクルー及びヘルパー募集中です。特典は当日の入場料及び駐車料金無料です。

まっ、いないと思いますが…

　今シーズンは１〜７月は「カートランド関越、月例杯」に８月以降は「オートランドテクノ、テクノカップ」に参戦しました。

　その他、Ｒａ飯能の「よくばりレース：優勝」、ＫＬＫの「１ｈ耐久レース」等々に参戦しました。

　テクノカップでの成績は全１０戦中５戦に参戦して、最高位６位（第４戦）で合計１２ポイントでの総合１１位でした。
　Ａクラス（上位６台）の中に安定して入ることができなかったのが成績に出ていると思います。
　テクノカップでは、今シーズンチャンピョンになった「土方選手」の走りには驚きました。＋まねはできない走りですね。

　ＫＬＫの月例杯では、念願の初優勝（第７戦）をあげましたが、決勝レースは中止になった暫定優勝ということで、今ひとつ喜べないのが本音です。
　年間トータルでは合計１０３ポイントでの総合６位でした。

　
　さて来シーズンですが、どうやらもうしばらく群馬の地にいるはず（来年８月までかも･･･）です。
　来年は「カートランドＯＲＣ」で「Sunday Race Cup 」が来年もおこなわれるようであれば参戦する予定です。

　２月にもてぎで行われる「レンタルカートフェスティバル：５時間耐久レース」などの耐久レース等にも積極的に参戦する予定です。　

　特に耐久レース等でドライバーが足りないと困っているチームの方はぜひ声をかけて下さいね〜


　

来年２月１９日にツインリンクもてぎ北ショートコースにて行われる『レンタルカートフェスティバル：５時間耐久レース』に参戦すべく準備を進めています。



　予定しているチーム体制は
　
　マシン：ＰＫ５０（レンタル先調整中）

　ドライバー：私（過去３回ＰＫフェス参加）
　　　　　　：Ｈさん（秋ヶ瀬のレンタルカートレース最速の男！）
　　　　　　：菅原さん（秋ヶ瀬、テクノでの好敵手、速いっす）
　　　　　　：Ａｌａｉｎさん（先日、Ｒａ飯能での３時間耐久３位表彰台獲得！）
　　　　　　：ＧＯＫさん（１ＧＯ１Ａ、ＳＵＧＯ８耐でお世話になっております。）
　　　　　　：ＣＡさん（カルソニックシルビアさん、１〜２月宮沢湖、ＲＡ飯能の耐久に一緒に参戦）

　チーム名：「Ｔｅａｍ．Ｙｕｊｉ」でいかせていただきます。

　レースは、「ＰＫ５０、ＰＫ９０、ＦＫ−５、ＦＫ−９、ＧＸ１６０、ＧＸ２７０、ロビン１７０、ロビン２１０」の混走の参加台数６０台！というレンタルカート最大級のレースになると思います。

　この中での、ＰＫ５０の戦闘力は？ですがこの「第１回レンタルカートフェスティバル」に参加してレンタルカート界の歴史に残る（残ればいいかな？）レースに参加しようと思います。

　まだ、エントリーはしておりませんが年明けには、手続き等具体的にしていきたいと思います。

　ドライバーの皆さんは日程の確保等よろしくお願いします。


　
　　　

決勝スタートから約１時間で予定よりも約２０分早く走行となりました。
残り約１時間の走行とモデナで連続１時間の経験は無いものの状況的には「絶対に優勝しる！」とヤル気マンマンでの走行でした。
我がチームは燃料給油終了、他チームはまだ燃料給油していない状態で約３周差なので実質約１周差ぐらいだろう。
走り始めてみると、１周あたり約１秒以上私の方が速いので、焦らないでも何とかなる。
で、他チームが燃料給油を済ましてコースに復帰すると同一周回になっていて、また、アッサリ抜いてトップに上がりました。
後は初心者が乗っている周回遅れのスピン等に巻き込まれないように走りきってゴール

決勝結果
優勝：北関東グランプリ　２０９周
２位：リーマンリブ　２０６周
３位：ザ、ビンビンクラブ（？）　２０１周
４位：マインドゲーム　１８６周
５位：チームわる １６５周

感想：正直なところ、楽勝だったんじゃなかったかな〜結果論だけど。 多分、クラッシュ後も予定通りに走っても優勝できたと思います。

今年のレースもこれで走り納めになりました。