2012年02月07日
影響
先週の大雪は週初から落ち着いたが、まだ路肩や歩道には雪が沢山残っている。今宵からまた雪予報。もう、うんざりである。
先週２日の木曜日、大雪警報が前日夜から当日夜まで発令されたので訓練は中止になった。
その埋め合わせが明日である。
訓練カリキュラムでは水曜日が調整日として休みとなっている。それ故、月火曜日と木金曜日に訓練を受講して水曜日は中休みで丁度いいペースだった。
ところが、今週は月曜から金曜日まで訓練を受講しなければならない。
その上、今日が最後の失業認定日。失業給付が先月末分までで給付が終了。
木曜日は就業相談と受講後(放課後)にも予定が入っている。
一気に多忙と化してしまった。
更に明日からまた降雪予報。また警報が出れば、その分が繰り越されてしまう。
よりによって、運転免許が取消されて直ぐの冬季に例年以上の積雪。
まったく、ツイてない。
やはり、私の福運は完全に尽きているようだ…。
【日記の最新記事】
2012年02月02日
雪辱��
先週から降雪が途切れることが無い。積雪は60cmを超えた。
つまり、職業訓練が開始されて以来、一度も好天に恵まれないし自転車も動かせない。
しかも、20年に1度の大寒波だという。
何も車に乗れない期間に大寒波もないだろうと、天を恨めしく思う。
朝はバス車庫が近くだから、車庫発のバスに乗れば１時間前には着けるが、帰りは軽く20〜30分遅延するので、ずっと歩いている。足元が悪くても大体30〜40分で帰れるから、バスを待つ間に帰宅できる。
以前とはシステムが変わっており、朝７時に気象警報が発令されていれば自宅待機。10時迄に解除されれば、午後からの訓練。警報が解除されなければ、終日訓練中止となる。
勿論、中止となったカリキュラムは、調整日の水曜日、或いは土日祝日に振替えられる。
昨夜18：30分に大雪警報が発令されて未だ解除されていない。
つまり、今日の訓練は中止となった訳である。そして、明朝７時迄に解除されなければ、今日と同様の扱いになる。
私にとってはどの道、移動手段は徒歩しかないのだから、強行に実施して貰った方が有り難い。
中止になっても結局、どこにも行けないし、大してすることもないのだから…。
雪辱の季節はもう暫く続きそうである。
2012年01月26日
２日目
今朝も新たに積雪があり凍結していた。昨日の経験を活かして、さらに1本早いバスで向かう。
渋滞はしていたが、30分程で到着した。
訓練開始まで1時間以上もあるから、マクドで朝マックと洒落込んだ。
携帯クーポンを利用して240円。
これで30分以上粘ったのだから、此方の費用対効果は充分である。
訓練は昨日に引き続き、「接遇」。
やはり、ご婦人方々は慣れている。「接客」業に就いておられる方も多いのだろう。
今更、訓練云々でもないが、業種に因っては「接遇」も臨機応変に多少配慮が必要だったりもするから良しとしよう。
今週の訓練はこれで終了。
来週からは月火曜日に訓練。水曜日は原則休み。木金曜日に訓練と比較的楽なカリキュラムである。しかも、9:30〜16:30の実質６時間。
これで、月額10万円支給されることを勘案すれば、割りは良いのかもしれない。
まぁ、春までの繋ぎと思って割り切るしかない。
引越し、訓練開始と騒々しい一週間。その上、大雪で疲れたぁ…。
2012年01月25日
最悪の初日
引越しの片付けもままならぬうちに職業訓練の初日(開始日)を迎えた。
積雪と路面凍結が予想されたので30分以上も早く到着するバスに乗車する都合で8:30分に家を出た。訓練開始時間は9:30分。乗車予定のバスは8:40分。
ところが幹線道路に出てバス停に向かうと大渋滞している。積雪は僅かだが路面が完全凍結している。始発(車庫)に近いバス停なので、それでも定刻にバスが来ると待つこと10分。一向に来る気配がない。
このままでは初日から遅刻すると思い、バスを諦めて歩いた。乾路を普通に歩いても30分を要する。残り時間40分。凍結した悪路を小走りしながら歩く。
何とか10分前に到着。ことなきをえた。
そして、訓練開始。先ずは入校式とオリエンテーション。
５年前にフラッシュバックしたような感覚に陥る。受講生は14名。男性は私のみである。以前は友人Ｕがおり、男性は２名だったが今回は黒一点である。
受講生の大半は30〜40代の主婦。オリエンテーションの後、早速、接遇の訓練にはいるが５年前同様、皆レベルが高い。今更、然様な訓練を受けずとも充分社会で通用するレベルである。
にも関わらず、こうして職業訓練を受講する背景は、当地に仕事(雇用・求人)がない証だろう。
結局、帰りのバスも遅延しており、なけなしの金を叩いてタクシーで帰った。朝から早歩きの徒歩、初日と流石に帰りを歩く気力はなかった。
明日も積雪の予報がでている。
今日の教訓を活かし、さらに1本早いバスを待ち、定刻に来なければ徒歩で向かうしかなかろう。
結局、何をするにも、運転免許を取消になった者には、非常に辛い欠格期間となることを再認識させられた。
2012年01月24日
がっかり…
昨日は、最後の荷物を搬出する引越し(転居)最終日だった。
天候は曇天だったが、終了まで降雨は無かった。
朝８時丁度にアート引越しセンター３人の職員が来訪。先ず自己紹介をする。
ここまではＣＭどおり。そして、作業を分担して、手際よく梱包搬出していく。
しかし、埃まみれのものもそのまま梱包する。見積もり時には、酷い汚れは掃除して搬出と聞いていた。
酷い汚れの基準が何処にあるか個人差にもよるだろうが、埃まみれは酷い汚れに相当するだろう。
この程度の作業なら運送業者でもする。
安価な運送業者に依頼せず、引越し専門業者に依頼した意味がまったくない。
更に梱包済みのダンボールには、大雑把にしか中身を記していない。
例えば、「本棚書籍」程度の記入。向かって何番目の本棚の何段目とは書いてくれない。
また、小物は「小物」と記されているだけで、具体的な品名は書かれていない。
そして、家具は設置してくれるが、開梱はしてくれない。これは、元々契約に謳っていないのであるが、無秩序に搬入するのみ。
ここは、やはり直ぐに使用するものを手前に収納して欲しい。おまけに、書籍はプロは持ち上げられるが、素人は腰を痛めそうな重量で梱包してある。
作業終了後、料金69,000円を支払う。そして、別料金で一部開梱を依頼した。
料金はプラス21,000円。翌日来てくれるという。
今日は積雪40cmの大雪だったが、約束の時間に遅れる連絡があり、予定時刻の30分遅れで作業を開始して貰う。
先ずは、本棚の書籍を開梱して本棚に納めてもらうが、梱包時に位置を記していないので出鱈目(ランダム)に収納。
そして、残りの荷物を一旦開梱して、カテゴリー(品目)ごとに再梱包して貰う。
その際に、埃まみれのものは拭き取ってくれるように直接依頼して、雑巾まで準備したがほとんど全くその配慮は無かった。
運送業者２社、引越し専門業者１社に見積もりを依頼して、最も高かったが定価より相当割り引いてくれたこともあり、専門業者の依頼したが、作業内容を見てがっかりした。
今回の作業程度なら運送業者の方が5,000円以上安価だった。
それに、別途一部開梱も依頼したので、最終的には専門業者の定価近くの金額となった。
それでも、家主から引越し費用に10万円頂戴しているので損はしていないが、0123の引越し専門業者には失望した。
次に依頼することは無かろう。
そして、今日は転居手続きに市役所に行く。
積雪があるので往路はバス。手続きは思いのほか早く済んだ。
陽射しも出てきたので、復路は歩いてみる。足元が悪いので45分程度も要した。
忙しないが、明日からは職業訓練に通わなければならない。
部屋の片付けは、暫し集中できそうにない。
まあ、必要なものから開梱、整理整頓していくしかないだろう。
2012年01月19日
急展開
降雪はないが、相変わらず時雨れた寒い日が続く。陽射しは一週間に一日程度だろうか。
緊急雇用は、雇用期間があまりにも短いのですべて辞退したが、職業訓練は選考に漏れなかった。
此方もあまり積極的でないので辞退を考えたが、当地の雇用情勢は厳しい。
まして、運転免許不所持では直ぐに就業することは甚だ困難である。
訓練を休まず受講すれば、求職者支援制度を利用すれば、月額10万円の支援金が訓練期間中受給できる。しかも、訓練終了までに就職で中座してもペナルティーにはならない。
失業給付が今月で切れ、以後無収入になることを考えれば、たとえ10万でも収入があれば何とか食い繋げる。
不本意ではあるが、職業訓練を受けることにした。
訓練先は５年前と同じ民間会社。来週25日(水)が初日となる。
しかし、その前に引越しが控えている。此方は来週23日(月)。
自分で梱包搬出する分は既に終えているので、後は業者任せで構わないのであるが、業者に梱包して貰うと中身が判らなくなり、すべて開梱しないと必要なものが見つからなくなる気がして、毎日少しずつ梱包し始めている。
自分で梱包する利点は中身が判るだけではなく、梱包ついでに掃除ができる。
埃まみれのものを唯、ダンボール詰めしても開梱するときが大変である。
つまり、梱包時に綺麗にしておけば、開梱後すぐに使用できるし、開梱しなくてもそのまま保管しておける。
そんなこんなで、急に忙しくなってきた。
まあ、何もしないで惰眠を貪っているよりはマシか…。
2012年01月15日
交通弱者
降雪は少ないが、毎日が時雨模様で寒い。
寒いことと降水の都合でめっきり外出が少なくなった。
こう寒いと、自転車では30分(５km)以内の移動がせいぜいである。
当地に来て20年、すっかりドアツードアーの生活が染み付いてしまったから尚更である。
元々、都市部に住んでいたのでドアツードアーはあり得なかった。自動車を所持することは極めて非合理的、不経済だった。保管地料、維持費、駐車料金など公共交通に比べて不便で料金的にも割高だった。
当地に来てからも、１〜３年間はその感覚だった。故に原付バイクで通勤し、業務には社用車を必要に応じて利用する程度だった。
平成7年の春だったろうか。当時の上司の口添えで安価で中古車を購入した。
それからはドアーツードアーの生活の便利さに甘んじた。
都市部と異なり、何処でも駐車できる。駐車禁止の道路は少ないし、店舗には必ず大規模な駐車場が付帯している。例え降雨であっても傘をさす必要は皆無に等しい。
猛暑であろうが極寒であろうが、車内は冷暖房が効くから億劫ではない。
そのドアーツードアーの生活をほぼ15年間続けていたが、昨秋から運転免許証の取消という処分でドアーツードアー生活を失った。
そして、�‥係�で外出が左右されること、��公共交通での移動の限界を知る。
つまり、移動制限されているに等しい。�，麓�分の意思で何とかなるが、体力と距離には限界がある。�△呂匹Δ靴茲Δ發覆ぁ�それでも当地では最低、朝晩の公共交通は確保されているから、待ち時間を我慢(工夫)すれば何とかなる。
だが、ドアーツードアーの楽な生活に馴染んだ心身は、それ以外を苦痛に感じる。
私はあと冬を１季、夏を２季この交通弱者状態で過ごさなければならない。
2012年01月12日
拙速
未明に降雪の予想があったが積雪もなく、今日は好天。
年末に種を撒いていた求職者支援制度や緊急雇用の選考や面接が年明けにたて続けた。
感触は悪くないが、よくよく考えてみると、どれも数ヶ月の延命措置にしか過ぎない。
失業給付が今月末で切れる焦燥感から冷静な判断ができていない。あまりにも拙速である。
手当たり次第に応募していたが、少し取捨選択をすることにした。
年度末までの緊急雇用はすべてキャンセルする。
既に面接済みのものからこれからのものまですべて辞退した。
僅か２ケ月余りで任期満了、継続無しでは、その後また同じ状況が待っているだけである。
もう少し長いスパン、せめて半年ぐらいの雇用期間がないと同じことの繰り返しである。
求職者支援制度の職業訓練選考は結果待ちだが、これも延命にしかならない。
只、時間的な拘束は就業よりは緩いので同時進行で職も探せる。
しかし、あまり積極的な内容でも無いので、選考に漏れても落胆することもない。
すこし冷静になって仕切り直した方が良さそうだ…。
お気に入りBlogに登録