2012年05月14日
旧北陸線、杉津・山中越え（１）
昨年の初夏、旧北陸線の柳ヶ瀬越えのルートを辿ったが、
昨日は旧北陸線の杉津越え・山中越え と呼ばれる区間を辿ってきた。
この区間は 福井県の 敦賀〜今庄 で、明治29（1896）年7月15日に開通した２６．４Km の急勾配
路線である。途中には新保、杉津、大桐の３駅と 深山、葉原、山中の三箇所の信号所があった。
そのうちの山中信号所をサミットとして両側に、25パーミルの勾配が連続し、しかもその間に11もの
隧道が口を開けていた。北陸信越地方と京阪神を結ぶ動脈として物流は多く、貨物列車は1,000トン
クラスの重量列車が多かった。にもかかわらず急勾配の単線では列車本数の増加には、ままならぬものがあった。
重量貨物列車は本務機にD51、前補機にDD50またはDF50、そして列車の最後部補機にD51という場合に
よると４台運転が行われていた。その運転体制は、昭和37（1962）年6月10日に 北陸トンネル が
開通して複線電化されるまで続いた。
北陸トンネルが開通すると、それまでの杉津・山中越えのルートは廃線となった。しかし線路跡は
敦賀市内から郊外では国道476号線として、そして山越えの区間は県道207号線として生活道路に
用いられている。
昨日は 我がプリウス君で 敦賀〜今庄の間を辿ったが、線路の敷設されていた大築堤のカーブに
心熱くなり、対向車と交換不可能な当時のままの隧道を潜る時の乗務員の苦悩を感じ運転してきた。
国鉄北陸線としての役割を終えて、ちょうど今年で50年ということになる。50年という時間の経過は
各人にとって捉え方はまちまちであろう。まだ50年前 or そんな昔、、、私にとっては、D51の咆哮
が聞こえそうなルートを辿ることは、感動と共にここで撮影できなかった無念の混じりあった複雑な
気持ちというところだ。あと10年、いや20年 早く生まれていたら、ここで苦闘するD51を、思う存分
撮影したかもしれないのに。。。
杉津・山中越えを敦賀から行い今庄に下ると、「今庄ふれあい会館」前で D51が迎えてくれた。
このカマ、昭和15年に神戸の鷹取工場で生まれてから昭和29年に廃車になるまで、主に山陽・山陰
地区で活躍していた。早くに蒸気機関車が廃止になった区間ゆえ、北陸線に由来した機番のカマを
保存するのが難しかったのであろう。
添付写真； 今庄（福井県）の保存機 D51の481号機と、我がプリウスG's君。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
昨日は旧北陸線の杉津越え・山中越え と呼ばれる区間を辿ってきた。
この区間は 福井県の 敦賀〜今庄 で、明治29（1896）年7月15日に開通した２６．４Km の急勾配
路線である。途中には新保、杉津、大桐の３駅と 深山、葉原、山中の三箇所の信号所があった。
そのうちの山中信号所をサミットとして両側に、25パーミルの勾配が連続し、しかもその間に11もの
隧道が口を開けていた。北陸信越地方と京阪神を結ぶ動脈として物流は多く、貨物列車は1,000トン
クラスの重量列車が多かった。にもかかわらず急勾配の単線では列車本数の増加には、ままならぬものがあった。
重量貨物列車は本務機にD51、前補機にDD50またはDF50、そして列車の最後部補機にD51という場合に
よると４台運転が行われていた。その運転体制は、昭和37（1962）年6月10日に 北陸トンネル が
開通して複線電化されるまで続いた。
北陸トンネルが開通すると、それまでの杉津・山中越えのルートは廃線となった。しかし線路跡は
敦賀市内から郊外では国道476号線として、そして山越えの区間は県道207号線として生活道路に
用いられている。
昨日は 我がプリウス君で 敦賀〜今庄の間を辿ったが、線路の敷設されていた大築堤のカーブに
心熱くなり、対向車と交換不可能な当時のままの隧道を潜る時の乗務員の苦悩を感じ運転してきた。
国鉄北陸線としての役割を終えて、ちょうど今年で50年ということになる。50年という時間の経過は
各人にとって捉え方はまちまちであろう。まだ50年前 or そんな昔、、、私にとっては、D51の咆哮
が聞こえそうなルートを辿ることは、感動と共にここで撮影できなかった無念の混じりあった複雑な
気持ちというところだ。あと10年、いや20年 早く生まれていたら、ここで苦闘するD51を、思う存分
撮影したかもしれないのに。。。
杉津・山中越えを敦賀から行い今庄に下ると、「今庄ふれあい会館」前で D51が迎えてくれた。
このカマ、昭和15年に神戸の鷹取工場で生まれてから昭和29年に廃車になるまで、主に山陽・山陰
地区で活躍していた。早くに蒸気機関車が廃止になった区間ゆえ、北陸線に由来した機番のカマを
保存するのが難しかったのであろう。
添付写真； 今庄（福井県）の保存機 D51の481号機と、我がプリウスG's君。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
2012年05月02日
2012年04月16日
湖北の湖と山へ （ プリウスG's 画像 ）
昨日は 奥琵琶湖パークウェイ（長浜市西浅井町）の琵琶湖沿いで花見の後、
長浜市木之本町の 山の方へ行ってきた。
春の訪れ の琵琶湖沿いと異なり、木之本町の山間部には まだ残雪があり
冬を脱していない趣きだった。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
長浜市木之本町の 山の方へ行ってきた。
春の訪れ の琵琶湖沿いと異なり、木之本町の山間部には まだ残雪があり
冬を脱していない趣きだった。
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2012年04月15日
奥琵琶湖パークウェイの桜
今日は 妻と 湖北（滋賀県）の 奥琵琶湖パークウェイ 方面へドライブしてきた。
朝食後との出発で、必ず寄らなきゃ の 国道8号線の塩津海道 あぢかまの里・水の駅へ。
ここで 超美味い ふなずし のスライスをおやつに食べ、他にも買い物などする。
この道の駅に入る「魚助」さんの 鮒ずし が食べたくなる禁断症状を満たしてから、
奥琵琶湖パークウェイへ。 ちょうど一年前に来た時に桜は全区間で満開であったが、
今年はどうであろうか。 菅浦まで琵琶湖沿いの桜街道を走ったが、場所によっては
２〜３分咲き。ただし菅浦周辺では満開と、ばらつきがある。
菅浦への途中では、添付写真の喫茶店併設のペンションに寄って休憩。ここも昨年寄った
お気に入りの場所だ。この眼下の桜は五分咲きくらいだ。
“おでかけ用” の マノジャージとマノリストバンド着用の拙後ろ姿を、
妻にコンデジで撮られていた（汗）。 ※ マノ（真野恵里菜）
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
朝食後との出発で、必ず寄らなきゃ の 国道8号線の塩津海道 あぢかまの里・水の駅へ。
ここで 超美味い ふなずし のスライスをおやつに食べ、他にも買い物などする。
この道の駅に入る「魚助」さんの 鮒ずし が食べたくなる禁断症状を満たしてから、
奥琵琶湖パークウェイへ。 ちょうど一年前に来た時に桜は全区間で満開であったが、
今年はどうであろうか。 菅浦まで琵琶湖沿いの桜街道を走ったが、場所によっては
２〜３分咲き。ただし菅浦周辺では満開と、ばらつきがある。
菅浦への途中では、添付写真の喫茶店併設のペンションに寄って休憩。ここも昨年寄った
お気に入りの場所だ。この眼下の桜は五分咲きくらいだ。
“おでかけ用” の マノジャージとマノリストバンド着用の拙後ろ姿を、
妻にコンデジで撮られていた（汗）。 ※ マノ（真野恵里菜）
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2012年04月06日
希望ナンバー
納車時は暫定ナンバーで走っていたが、今は 希望ナンバー に置き換わっている。
前のプリウス君から受け継いだナンバーだ。
やっぱり 希望ナンバーは しっくりとくる。
添付写真は
エレベーター式駐車場の 鏡で セルフポートレート。
そして後部に付いた 特急牽引機 の シンボルマーク。
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前のプリウス君から受け継いだナンバーだ。
やっぱり 希望ナンバーは しっくりとくる。
添付写真は
エレベーター式駐車場の 鏡で セルフポートレート。
そして後部に付いた 特急牽引機 の シンボルマーク。
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2012年03月31日
ふなずし ドライブ
午前中の仕事後、 鮒ずし を食べに 湖北へ。 高速道を使えば１時間で着く。 近いものだ。
鮒ずし といえば目的地は無論、「西浅井 道の駅 あぢかまの里」（滋賀県長浜市西浅井町塩津浜）。
ふなずし が食べたい〜〜っ！ と禁断症状が起こると駆けつける、最高の鮒寿司が食べれるのが ここ。
鮒ずし茶漬け＋鮒ずしスライス （添付写真、G's君と） を戴く。 あ〜〜美味しいっ！
馴染みとさせていただいてる店主さんともゆっくりお話でき、楽しい時を過ごさせていただき
帰路についた。（ありがとうございました！）
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
↓ DVDは 真野恵里菜ちゃん。 （PAで停車中）
鮒ずし といえば目的地は無論、「西浅井 道の駅 あぢかまの里」（滋賀県長浜市西浅井町塩津浜）。
ふなずし が食べたい〜〜っ！ と禁断症状が起こると駆けつける、最高の鮒寿司が食べれるのが ここ。
鮒ずし茶漬け＋鮒ずしスライス （添付写真、G's君と） を戴く。 あ〜〜美味しいっ！
馴染みとさせていただいてる店主さんともゆっくりお話でき、楽しい時を過ごさせていただき
帰路についた。（ありがとうございました！）
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↓ DVDは 真野恵里菜ちゃん。 （PAで停車中）
2012年03月25日
大井川鐵道（鉄道）へ
静岡県の 大井川鐵道（鉄道）へ行ってきた。
復路、通常２時間で帰れる道のりに渋滞で 3時間50分かかった。東名高速の掛川ICから岡崎ICまで
ノロノロ。走ったかと思うと停まる。低速でも持続巡行できる渋滞と違い、停まる渋滞はつらい。
この渋滞、新東名が下り線で合流する三ケ日周辺も大渋滞しているから、新東名が開通した後の
三ケ日ジャンクション周辺の混乱が目に見えている。 新東名の開通予定は当初、本当は来年だったはず。
それが今年の初夏に前倒しになったかと思ったら、さらに春（4月14日）に早まった。大井川のカマの
撮影に、五和駅付近に 島田金谷IC が出来るのは都合いい。さりとて開通予定が早まったためか、
まだ今日 島田金谷IC周辺の国道は道路巾の拡張の舗装工事をしていた。あと３週間で開通だが、、、。
添付写真上； 抜里駅で プリウスG's 君。
添付写真下； 沿線に花が咲いていようが 花は無視で、流す。 横郷隧道飛び出し。
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復路、通常２時間で帰れる道のりに渋滞で 3時間50分かかった。東名高速の掛川ICから岡崎ICまで
ノロノロ。走ったかと思うと停まる。低速でも持続巡行できる渋滞と違い、停まる渋滞はつらい。
この渋滞、新東名が下り線で合流する三ケ日周辺も大渋滞しているから、新東名が開通した後の
三ケ日ジャンクション周辺の混乱が目に見えている。 新東名の開通予定は当初、本当は来年だったはず。
それが今年の初夏に前倒しになったかと思ったら、さらに春（4月14日）に早まった。大井川のカマの
撮影に、五和駅付近に 島田金谷IC が出来るのは都合いい。さりとて開通予定が早まったためか、
まだ今日 島田金谷IC周辺の国道は道路巾の拡張の舗装工事をしていた。あと３週間で開通だが、、、。
添付写真上； 抜里駅で プリウスG's 君。
添付写真下； 沿線に花が咲いていようが 花は無視で、流す。 横郷隧道飛び出し。
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2012年03月20日
プリウス並び
一昨日、山野ホール（渋谷区代々木）で行われた 真野恵里菜ちゃんの11thシングル発売記念ライブの時、マノフレ（真野ちゃんファン）仲間である 初孫さんのプリウスと、拙プリウスの並び記念写真が撮影できた（添付写真上）。
イベントなどの時に駐車されている初孫さんプリウス君を見かけることはあっても、コックピットを見せて頂くには初めてである。 ぬぁ〜〜んと、細かい数字がチラチラする後付のデジタルメーターが３個も並んでいる（添付写真下）。これは○○の電圧計（？）、これは○○に流れる電流（？）とか説明頂くが、それがどう作用しているか私的に不明（汗）。
初孫さんのように、ガソリン満タン（公称45Ｌ）で２，０００Km 走行を何回も実現するには、細かいデーターを分析しながら走る知能的な走りが必要なのだと納得。事実、その時もまだ６割以上ガソリンが残っているのに、給油後の走行距離１０３７Ｋｍ、リッター当り３２．５Ｋｍを表示されていた。 黒のボディーにモデリスタのエアロパーツ武装にホイール交換もされ、精悍なプリウスだ。
一方、私のプリウスは 燃費が前の30型前期プリウスより悪い。（無論、走り方のせいもあるが） 東名高速で東京往復７４２．２Ｋｍを走って、リッター当り２０．０Ｋｍであった。
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↓ Mr.初孫’ｓ プリウス コックピット
イベントなどの時に駐車されている初孫さんプリウス君を見かけることはあっても、コックピットを見せて頂くには初めてである。 ぬぁ〜〜んと、細かい数字がチラチラする後付のデジタルメーターが３個も並んでいる（添付写真下）。これは○○の電圧計（？）、これは○○に流れる電流（？）とか説明頂くが、それがどう作用しているか私的に不明（汗）。
初孫さんのように、ガソリン満タン（公称45Ｌ）で２，０００Km 走行を何回も実現するには、細かいデーターを分析しながら走る知能的な走りが必要なのだと納得。事実、その時もまだ６割以上ガソリンが残っているのに、給油後の走行距離１０３７Ｋｍ、リッター当り３２．５Ｋｍを表示されていた。 黒のボディーにモデリスタのエアロパーツ武装にホイール交換もされ、精悍なプリウスだ。
一方、私のプリウスは 燃費が前の30型前期プリウスより悪い。（無論、走り方のせいもあるが） 東名高速で東京往復７４２．２Ｋｍを走って、リッター当り２０．０Ｋｍであった。
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↓ Mr.初孫’ｓ プリウス コックピット
2012年03月11日
プリウスG's 写真ギャラリー
湖北 で プリウスG's を撮影。
足回りまで光が周る光線条件で取り直ししたいが、とりあえず。。。
納車後の初ドライブで撮影。
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足回りまで光が周る光線条件で取り直ししたいが、とりあえず。。。
納車後の初ドライブで撮影。
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2012年03月09日
プリウスG's 納車
プリウスG's の納車に、昼休みにディーラーに行ってきた。
記念に、その瞬間まで私と２年８ヶ月間 活動した プリウス （30型前期モデル）と
G's を並べて撮影した。
旧プリウスも、モデリスタのエアロパーツとトップノットアンテナを装備しているが、
G's の エアロスタイルは、かなり異なった外観となっている。
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記念に、その瞬間まで私と２年８ヶ月間 活動した プリウス （30型前期モデル）と
G's を並べて撮影した。
旧プリウスも、モデリスタのエアロパーツとトップノットアンテナを装備しているが、
G's の エアロスタイルは、かなり異なった外観となっている。
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2012年03月08日
さよなら運転 プリウス
２年８ヶ月間、活躍してくれた我が カマ との別れの日が近づいてきたので
昨夜、 「 さよなら運転 」 を行ってきた。
まったく故障もなく順調そのもので、どんなに疲れていても、この カマ を運転できる
と思えば、どんな長距離も楽しみに変わる我が愛機だった。
ありがとう、30型前期プリウス君。
平成２１（2009）年６月２０日の納車以来、昨日まで
２年８ヶ月（ 32ヶ月 ）間 の
走行延べ距離 ７７９９１Ｋｍ。 月当り、２４３７．２Ｋｍ。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
昨夜、 「 さよなら運転 」 を行ってきた。
まったく故障もなく順調そのもので、どんなに疲れていても、この カマ を運転できる
と思えば、どんな長距離も楽しみに変わる我が愛機だった。
ありがとう、30型前期プリウス君。
平成２１（2009）年６月２０日の納車以来、昨日まで
２年８ヶ月（ 32ヶ月 ）間 の
走行延べ距離 ７７９９１Ｋｍ。 月当り、２４３７．２Ｋｍ。
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2012年02月16日
ナビ遅延
プリウスG's の納車のメドが立った。 ただ、タイの洪水の影響で、ナビの遅れが出ているという。
とりあえずナビ無しで納車か、ナビが揃うまで納車は待つか、、、。
添付写真は、 滋賀県長浜市木之本にて。
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とりあえずナビ無しで納車か、ナビが揃うまで納車は待つか、、、。
添付写真は、 滋賀県長浜市木之本にて。
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2012年02月01日
湖北の湯
先月29日（日）、北陸線の「SL北びわこ」号を撮影後、日帰り温泉施設の『北近江リゾート』に寄ってきた。
20年も前の湖北（滋賀県）の温泉といえば、歴史有る『須賀谷温泉』くらいであったが、
15年ほど前に長浜城近隣のホテルで『太閤温泉』が湧出した。
それが今では長浜市内（広域）でも、『北近江リゾート』『あねがわ温泉』『バーデあざい』と、入浴施設が増えてきた。
今回寄った『北近江リゾート』は泉質はナトリウム塩化物泉であるが、温泉を使っているのは なんちゃって露天風呂だけのような気がする。
内湯は白湯のように思えるが、それでも施設の清潔さと充実は、満足する施設だ。仮眠室も完備し、広い館内レストランの味もいい。
同じ敷地内には、バイキングレストランや一般レストランも別に併設している。
『あねがわ温泉』と『バーデあざい』は未訪問なので、また蒸気機関車やオコナイの撮影の合い間に寄ってみたい。
添付写真は、滋賀県長浜市高月町の『北近江リゾート』から西に900ｍほどの場所にて撮影。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
20年も前の湖北（滋賀県）の温泉といえば、歴史有る『須賀谷温泉』くらいであったが、
15年ほど前に長浜城近隣のホテルで『太閤温泉』が湧出した。
それが今では長浜市内（広域）でも、『北近江リゾート』『あねがわ温泉』『バーデあざい』と、入浴施設が増えてきた。
今回寄った『北近江リゾート』は泉質はナトリウム塩化物泉であるが、温泉を使っているのは なんちゃって露天風呂だけのような気がする。
内湯は白湯のように思えるが、それでも施設の清潔さと充実は、満足する施設だ。仮眠室も完備し、広い館内レストランの味もいい。
同じ敷地内には、バイキングレストランや一般レストランも別に併設している。
『あねがわ温泉』と『バーデあざい』は未訪問なので、また蒸気機関車やオコナイの撮影の合い間に寄ってみたい。
添付写真は、滋賀県長浜市高月町の『北近江リゾート』から西に900ｍほどの場所にて撮影。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
2012年01月30日
昨日の「SL 北びわこ」号
昨日UPした神社で罐を撮影後、ふなずし を食べに 「西浅井 道の駅 あぢかまの里」へ向かう。
その途中に追いついてもう一回撮影後、ついでに木之本駅に寄ってみた。
停車した罐を、乗車してきた観光客が取り囲み、記念写真タイムだ。
様子を見ていると、添乗員らしき人も混ざっており、ほぼ満席の乗客は 個人というより
ツアー客が多いように思えた。
関西圏からも近く、汽車にのって湖北を周遊する観光ツアーが成り立っているのだろう。
＠ 滋賀県長浜市木之本町、北陸線 木ノ本駅にて。
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その途中に追いついてもう一回撮影後、ついでに木之本駅に寄ってみた。
停車した罐を、乗車してきた観光客が取り囲み、記念写真タイムだ。
様子を見ていると、添乗員らしき人も混ざっており、ほぼ満席の乗客は 個人というより
ツアー客が多いように思えた。
関西圏からも近く、汽車にのって湖北を周遊する観光ツアーが成り立っているのだろう。
＠ 滋賀県長浜市木之本町、北陸線 木ノ本駅にて。
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2012年01月09日
蒜山SA
昨日、地元のローソンで 来月の真野恵里菜ちゃん出演の舞台『ギターを待ちながら』
のチケットを発売と同時に入力でGet後、妻と 鳥取県の皆生温泉へ走った。
当地発１０：１１、 皆生温泉のホテル着１５：０８
現地発１３：５７、 当地着１９：５２
僅かな滞在だったが、満足できる撮影ができ感謝！です。
添付写真は昨日、 米子自動車道 の 蒜山SA にて。
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のチケットを発売と同時に入力でGet後、妻と 鳥取県の皆生温泉へ走った。
当地発１０：１１、 皆生温泉のホテル着１５：０８
現地発１３：５７、 当地着１９：５２
僅かな滞在だったが、満足できる撮影ができ感謝！です。
添付写真は昨日、 米子自動車道 の 蒜山SA にて。
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2011年11月13日
プリウス G's （ G SPORTS ）
今月29日、プリウス（30型）のマイナーチェンジが発表されるが、その時期に
プリウス G's （ G SPORTS ）というスポーツ特別仕様車が出るので、
先行予約で申し込んだ。
まだユーザー用カタログが無く 社内用しかないので、それを写させてもらった（添付写真上）。
足周りを15ｍｍローダウンし専用チューニングサスペンションとし、タイヤは 215/40R 18となる。
専用スポイラーを装備し、後部には専用マフラーを配備する。どんなエキゾーストノートを奏でるのか。
シートもスポーツシートとなるなど、内外装や機能面で、多々違いがある。
予約第一号だそうだが、納車は2月中旬〜3月だそうだ。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
↓ プリウス G's ( G SPORTS )
↓ 現在の我がカマ（罐）。30型。 平成21（2009）年6月27日 愛知県 常滑港にて撮影。
平成21年4月1日に先行予約し、納車は6月20日だった。
プリウス G's （ G SPORTS ）というスポーツ特別仕様車が出るので、
先行予約で申し込んだ。
まだユーザー用カタログが無く 社内用しかないので、それを写させてもらった（添付写真上）。
足周りを15ｍｍローダウンし専用チューニングサスペンションとし、タイヤは 215/40R 18となる。
専用スポイラーを装備し、後部には専用マフラーを配備する。どんなエキゾーストノートを奏でるのか。
シートもスポーツシートとなるなど、内外装や機能面で、多々違いがある。
予約第一号だそうだが、納車は2月中旬〜3月だそうだ。
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↓ プリウス G's ( G SPORTS )
↓ 現在の我がカマ（罐）。30型。 平成21（2009）年6月27日 愛知県 常滑港にて撮影。
平成21年4月1日に先行予約し、納車は6月20日だった。
2011年08月28日
昨日は真野ちゃんDay
とりあえずの 帰宅報告。
昨日（27日）は、真野恵里菜ちゃん主演の映画とコンサートへ行ってきた。
真野ちゃんの予定が発表される前には、本来27日（土曜日）には 上越線における 蒸気機関車の２往復運転の撮影予定で金曜日の夜に出発予定であったから、真野ちゃんに予定を変更しても、出発時間に関してはそれを踏襲した。
真野ちゃんが出演するTokyo IDOL FESTIVAL 2011の会場への入場券（リストバンド）引き換えが朝８時からなので、その時間に着くには当日の朝の出発ではキツイためでもあるけど。
しかし真野ちゃんの出演するコンサートは19時45分からなので、朝に会場入りする予定を変更した。
横浜で、まだ未見だった真野ちゃん主演のショートムービーを観賞し、それからアイドルフェスティバル会場に近い 大江戸温泉でミソギをしてから、真野ちゃんのコンサート時間近くにチェックインすることにした。
26日（金曜日）自宅発； 20時32分、 足柄SA着 23時40分（宿泊＝レストイン時之栖）
27日（土曜日）足柄SA発； 08時45分、 横浜みなとみらい着 09時55分
真野恵里菜主演映画【美雪の風鈴】観賞 ＠ Blillia SHORT SHORTS THEATER
横浜みなとみらい発； 13時10分、 東京お台場 大江戸温泉着； 13時41分
大江戸温泉で ミソギ （13時45分〜17時15分）。
大江戸温泉からアイドルフェスティバル会場へ 17時15分ころ
真野恵里菜 コンサート（19時45分〜20時45分）＠ Hot Stage
お台場出発； 21時03分 自宅帰着 28日（日曜日）02時21分
走行距離 721.3Km、 リッター当り燃費 23.5Km
添付写真；お台場から内地への、レインボーブリッジを渡る。（サンバイザー固定コンデジ）
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
昨日（27日）は、真野恵里菜ちゃん主演の映画とコンサートへ行ってきた。
真野ちゃんの予定が発表される前には、本来27日（土曜日）には 上越線における 蒸気機関車の２往復運転の撮影予定で金曜日の夜に出発予定であったから、真野ちゃんに予定を変更しても、出発時間に関してはそれを踏襲した。
真野ちゃんが出演するTokyo IDOL FESTIVAL 2011の会場への入場券（リストバンド）引き換えが朝８時からなので、その時間に着くには当日の朝の出発ではキツイためでもあるけど。
しかし真野ちゃんの出演するコンサートは19時45分からなので、朝に会場入りする予定を変更した。
横浜で、まだ未見だった真野ちゃん主演のショートムービーを観賞し、それからアイドルフェスティバル会場に近い 大江戸温泉でミソギをしてから、真野ちゃんのコンサート時間近くにチェックインすることにした。
26日（金曜日）自宅発； 20時32分、 足柄SA着 23時40分（宿泊＝レストイン時之栖）
27日（土曜日）足柄SA発； 08時45分、 横浜みなとみらい着 09時55分
真野恵里菜主演映画【美雪の風鈴】観賞 ＠ Blillia SHORT SHORTS THEATER
横浜みなとみらい発； 13時10分、 東京お台場 大江戸温泉着； 13時41分
大江戸温泉で ミソギ （13時45分〜17時15分）。
大江戸温泉からアイドルフェスティバル会場へ 17時15分ころ
真野恵里菜 コンサート（19時45分〜20時45分）＠ Hot Stage
お台場出発； 21時03分 自宅帰着 28日（日曜日）02時21分
走行距離 721.3Km、 リッター当り燃費 23.5Km
添付写真；お台場から内地への、レインボーブリッジを渡る。（サンバイザー固定コンデジ）
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
2011年08月25日
柳ヶ瀬越え（13）
国鉄の旧北陸線、「柳ヶ瀬越え」を我が罐（カマ）のプリウス君でトレースするUPの、No.13。最終回。
線路が無いことを除けば、明治15（1882）年の貫通当時の鉄道隧道の姿を完璧に残した 小刀根隧道は、既にUPした。その隧道から敦賀方面に約200ｍも行くと、刀根トンネルが開口している。かつての北陸線の刀根隧道であるが、こちらは小刀根隧道と全く異なり、鉄道時代の面影は全く無い。道路用に拡張されている。
添付写真上は、その道路（県道140号線）用に拡張された刀根隧道をバックに撮影した。左右は、北陸自動車道の上下線であるから、三本のトンネルが山を貫通しているわけだ。
添付写真下は、その隧道に背を向けて、敦賀方面を望むアングルである。道路として拡張はされているが、かつて蒸気機関車が喘ぎながら挑んだ急坂である。なだらかなＳ字カーブが、いかにも鉄路っぽい雰囲気だ。 木々の彼方から、黒煙が上がるのが見えてきた。その黒煙が木々の上で移動している。やがて苦しそうなドラフト（排気音）が聞こえてくるが、姿はまだ見えない。やっとＳ字カーブの陰から、黒い機体が姿を現した。9900型（D50）だ。ゆっくりとした足取りで線路を踏みしめながら近づいてくる。そして貨物列車の後方から、懸命に押し上げる後部補機が木陰から現れた。こちらは9600型だ。昇竜のような渦巻く煙を天に噴き上げながら目の前を、歩くような速度で本務機が通り過ぎる。通過する貨車。一両、二両、、、貨車の最後尾からまたドラフトが近づいてきた。押し上げる後部補機だ。刀根駅はもうすぐだ、頑張れキューロク！。
そんな妄想に浸るには十分なロケーションだ。
かつて蒸気機関車が苦闘した難所を我が車でトレースし、勾配など線形を体感する。蒸気機関車ファンの私には、まるで異次元のドライブであった。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
線路が無いことを除けば、明治15（1882）年の貫通当時の鉄道隧道の姿を完璧に残した 小刀根隧道は、既にUPした。その隧道から敦賀方面に約200ｍも行くと、刀根トンネルが開口している。かつての北陸線の刀根隧道であるが、こちらは小刀根隧道と全く異なり、鉄道時代の面影は全く無い。道路用に拡張されている。
添付写真上は、その道路（県道140号線）用に拡張された刀根隧道をバックに撮影した。左右は、北陸自動車道の上下線であるから、三本のトンネルが山を貫通しているわけだ。
添付写真下は、その隧道に背を向けて、敦賀方面を望むアングルである。道路として拡張はされているが、かつて蒸気機関車が喘ぎながら挑んだ急坂である。なだらかなＳ字カーブが、いかにも鉄路っぽい雰囲気だ。 木々の彼方から、黒煙が上がるのが見えてきた。その黒煙が木々の上で移動している。やがて苦しそうなドラフト（排気音）が聞こえてくるが、姿はまだ見えない。やっとＳ字カーブの陰から、黒い機体が姿を現した。9900型（D50）だ。ゆっくりとした足取りで線路を踏みしめながら近づいてくる。そして貨物列車の後方から、懸命に押し上げる後部補機が木陰から現れた。こちらは9600型だ。昇竜のような渦巻く煙を天に噴き上げながら目の前を、歩くような速度で本務機が通り過ぎる。通過する貨車。一両、二両、、、貨車の最後尾からまたドラフトが近づいてきた。押し上げる後部補機だ。刀根駅はもうすぐだ、頑張れキューロク！。
そんな妄想に浸るには十分なロケーションだ。
かつて蒸気機関車が苦闘した難所を我が車でトレースし、勾配など線形を体感する。蒸気機関車ファンの私には、まるで異次元のドライブであった。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
2011年08月22日
柳ヶ瀬越え(11)
国鉄の旧北陸線、「柳ヶ瀬越え」を我がカマ（罐）のプリウス君でトレースする、No.11。
一昨日、刀根〜疋田の間の小刀根隧道の写真をUPした。
今夜UPの上写真は、小刀根隧道の敦賀側の入り口付近の写真。隧道から直ぐの場所の笙ノ川に架かる橋も、道路部分の下は鉄道時代をそのまま使用していることが分かる。
しかしこの道、添付写真下をご覧頂くとお分かりになって頂けるように、自動車では侵入不可である。我がカマの停車している位置は、まさしく線路上だった訳だ。この部分の県道140号線は、今では大きくカーブしてトンネルの山部分を迂回している。
我がカマ（罐）のプリウス君の背後で、小刀根隧道が口を開けている。
ところでこの柳ヶ瀬越え、蒸気機関車は何が走っていたのだろうか。 確実なのは、昭和期のD50そして末期はD51型蒸気機関車。D50より遡れば、想像でしかなくなるが、大正期は9600型や9900型（後のD50）。更に遡って明治は2120型など、、、創設期の機関車が分からない。1800型とか500型だったのだろうか。興味深々だ。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
一昨日、刀根〜疋田の間の小刀根隧道の写真をUPした。
今夜UPの上写真は、小刀根隧道の敦賀側の入り口付近の写真。隧道から直ぐの場所の笙ノ川に架かる橋も、道路部分の下は鉄道時代をそのまま使用していることが分かる。
しかしこの道、添付写真下をご覧頂くとお分かりになって頂けるように、自動車では侵入不可である。我がカマの停車している位置は、まさしく線路上だった訳だ。この部分の県道140号線は、今では大きくカーブしてトンネルの山部分を迂回している。
我がカマ（罐）のプリウス君の背後で、小刀根隧道が口を開けている。
ところでこの柳ヶ瀬越え、蒸気機関車は何が走っていたのだろうか。 確実なのは、昭和期のD50そして末期はD51型蒸気機関車。D50より遡れば、想像でしかなくなるが、大正期は9600型や9900型（後のD50）。更に遡って明治は2120型など、、、創設期の機関車が分からない。1800型とか500型だったのだろうか。興味深々だ。
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2011年08月21日
真野ちゃんのショップイベントへ
兵庫県西宮市の「ダイエー甲子園店」におけるハロー！プロジェクト臨時店の、ショップイベントへ行ってきた。
参加したイベントは、15時半からの 真野恵里菜ちゃんのトークイベント。
こちら方面は、西宮神社や生田神社における舞楽奉奏の撮影でたびたび来ているが、その時に寄るお気に入りの「鳴尾浜温泉 熊野の湯」で今回もゆっくり禊をしてから真野ちゃんの話を拝聴しようと目論んでいた。しかし目覚ましのスイッチ入れ忘れというミスで、まったりと寝過ごして出発が2時間遅れ。慌てて出発したが、東名阪道の15Kmの渋滞にはまり、温泉では慌しい禊となった。
その鳴尾浜温泉からダイエーまで僅か３Kmだが、途中で昨日まで高校球児が熱戦を繰り広げた甲子園球場横を通って行った。あ〜、試合が順延になっていなくて助かった。野球があったら、混雑で通行できなかったろう。
さて真野ちゃんのトークイベント、普段着で登場だが、またまた可愛い。最前列席だったので、目の前に真野ちゃんが。真野ちゃん、出発前に母親はショートパンツを奨めたたが、父親が いつも着ない格好で と奨めたので、あまり着ないためまだ2回しか着ていないジーンズを穿いてきたという。裾が短めのジーンズが、スリムな真野ちゃんにピッタリとフィットしている。そして一昨日から話題になっていた真野ちゃんの髪型、若干短くなったというが、殆ど分からないし、黒髪っぽいイメージを損なうカラーでもない。トークは、夏のコンサートの事、そしてサイコロ転がしで出た目の話題について。2回やって、2回とも「二十歳になってやった失敗」談。真野ちゃんへのゲームに質問コーナーで、あっという間の30分が終わった。このイベントは参加も抽選のため、2回目に集中して抽選参加したが、1回目2回目の両方参加できた人の話を聞くと、両方チャレンジすればよかったかと、ちょいと心残り。でも、何回でも1回でも、真野ちゃんに会えてよかった。
復路、関西方面に居る子供の処に昨日から来ていた 妻をピックアップしてから帰ってきた。
新名神に入った頃から大雨となり、東名阪道の亀山〜四日市は お約束の大渋滞に嵌って帰ってきた。
添付写真は、雨の渋滞中に後ろの車のヘッドライトに浮かび上がった 我が罐のリアウインドの ツバメマーク。特急「つばめ」牽引機の栄光のマークのシルエット。さすがに自分では撮れないので、妻に頼んで写してもらった。左の四角いシルエットは、真野ちゃんステッカー。
by HP【舞！組曲】www.photoland-aris.com/myanmar/
参加したイベントは、15時半からの 真野恵里菜ちゃんのトークイベント。
こちら方面は、西宮神社や生田神社における舞楽奉奏の撮影でたびたび来ているが、その時に寄るお気に入りの「鳴尾浜温泉 熊野の湯」で今回もゆっくり禊をしてから真野ちゃんの話を拝聴しようと目論んでいた。しかし目覚ましのスイッチ入れ忘れというミスで、まったりと寝過ごして出発が2時間遅れ。慌てて出発したが、東名阪道の15Kmの渋滞にはまり、温泉では慌しい禊となった。
その鳴尾浜温泉からダイエーまで僅か３Kmだが、途中で昨日まで高校球児が熱戦を繰り広げた甲子園球場横を通って行った。あ〜、試合が順延になっていなくて助かった。野球があったら、混雑で通行できなかったろう。
さて真野ちゃんのトークイベント、普段着で登場だが、またまた可愛い。最前列席だったので、目の前に真野ちゃんが。真野ちゃん、出発前に母親はショートパンツを奨めたたが、父親が いつも着ない格好で と奨めたので、あまり着ないためまだ2回しか着ていないジーンズを穿いてきたという。裾が短めのジーンズが、スリムな真野ちゃんにピッタリとフィットしている。そして一昨日から話題になっていた真野ちゃんの髪型、若干短くなったというが、殆ど分からないし、黒髪っぽいイメージを損なうカラーでもない。トークは、夏のコンサートの事、そしてサイコロ転がしで出た目の話題について。2回やって、2回とも「二十歳になってやった失敗」談。真野ちゃんへのゲームに質問コーナーで、あっという間の30分が終わった。このイベントは参加も抽選のため、2回目に集中して抽選参加したが、1回目2回目の両方参加できた人の話を聞くと、両方チャレンジすればよかったかと、ちょいと心残り。でも、何回でも1回でも、真野ちゃんに会えてよかった。
復路、関西方面に居る子供の処に昨日から来ていた 妻をピックアップしてから帰ってきた。
新名神に入った頃から大雨となり、東名阪道の亀山〜四日市は お約束の大渋滞に嵌って帰ってきた。
添付写真は、雨の渋滞中に後ろの車のヘッドライトに浮かび上がった 我が罐のリアウインドの ツバメマーク。特急「つばめ」牽引機の栄光のマークのシルエット。さすがに自分では撮れないので、妻に頼んで写してもらった。左の四角いシルエットは、真野ちゃんステッカー。
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