March 23, 2008
PINGの新しい伝統。削り出しの逸品。 ピン レッドウッドパター Anser
PINGの新しい伝統、削り出しの逸品
1959年、PINGの創始者、カーステン・ソルハイムは、カリフォルニア州レッドウッドにある自宅ガレージでパターを作り始めました。
そして2007年、最高の素材と最新テクノロジーにより、Redwoodパターが誕生しました。
PINGの新しい伝統、削り出しパターにご期待ください。
100%削り出しパター
303ステンレススチールから作られる3パターシリーズは、最高の物を求めるプレーヤーのために設計され、クラシックで、典型的なかたちをしています。
NEW ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア フェアウェイウッド SQ SUMO2 フェアウェイ グラファイト
スクエアジオメトリーは、ティーからピンへの最も直線的なルートを知っている。
可能な限り周辺部へ重量を配分したヘッドシェイプは、どんなライからでも惜しみなくストレートショットを生み出す。
ナイキパワーボウの深い重心位置と、クリオスチールフェイスの広いスイートスポットがボールを力強く打ち上げ、ターゲットポイントへの旅を最短距離で実現します。
キャロウェイ ゴルフ LEGACY ドライバー ディアマナ アリスレイ63
ボールの捕まり抜群!叩ける、振り回せるドライバー<
/strong>持っただけで長尺を感じます。フェースもディープフェースになっているため、意識して思い切り振って飛ばせるドライバーです。打ってみると音は穏やかですが、プレーヤーへの手ごたえは力強いボールをイメージさせてくれます。ボールの捕まりがよく、飛ばしたい方向へラインが出せますね。ボールが捕まる理由は、ヒール側に埋め込まれたウエイトと、トウ側の余分な肉厚を削り取ったヘッド設計です。このため、ヘッドのターンがイメージどおりにでき、振り遅れることがなくボールをしっかりと捕まえることができます。またフェース部分は、内側にリブをつけることでスイートエリアが広く、心地よい打感に仕上がっています。ヘッド構造はバックフェース側が高く、重心コントロールができているため、ヘッドがバタつくことがありません。そしてオプティフィットシステムが採用されており、クラブの長さ、シャフトの種類、ヘッド構造、ロフトといった120通りの組み合わせの中から、自分に合ったクラブスペックが選べます。
February 28, 2008
テーラーメイド TP フォージドアイアン ダイナミックゴールド(6本セット:#5-9、PW)
ツアープロの要求に応えた軟鉄鍛造アイアン
日本男子ツアー投入モデルとして新登場!
日本男子ツアー投入モデルとして新登場!
◆ツアープロが好むヘッド形状
ツアープロからの要望を元に構えやすさと操作性を向上させたオーソドックスなヘッドデザインは、わずかなオフセットと薄いソール形状を採用したことでコントロール性能を高めたほか、重心位置を低めに設定し、プロや上級者が求める力強い中・高弾道を実現しました。
◆精密な仕上げにより実現される優れた打感とデザイン性
ヘッドには軟鉄素材「S25C-Steel」を採用、ヘッドとホーゼルを一体鍛造することで、ツアープロが好むソフトな打感を実現しました。
また、キャビティ部にはマシーンドグルーブキャビティデザインを採用し、上級者の好む打感を追求しています。
NEW! ロイヤルコレクション cvXer フェアウェイウッド Rccvxer FWカーボン
新ベーシックモデル
単位グリーンに近づけるだけではなく、確実にグリーンを捕らえる。
そのためにはボールの上がりやすさ、つかまりやすいといった基本性能はもちろん、はっきりと球筋をイメージできる「顔」が重要となる。
最大キャリーの実現
フェースの向き、フェース面の見え方にも細心の注意を払い、スクウェアで方向がとりやすく、ターゲットをより明確にイメージできる形状とした。独自の特殊熱処理によりクラウンの厚みを極薄にすることができ、小ぶりながら内部重量を最適に配分したヘッドは、つかまりがよく、ボールも上がりやすいという基本性能を高めている。特に、高すぎず、かつ低すぎない重心設定は、適度なスピンで、吹き上がらずに力強く伸びる球筋を生み、最大キャリーでボールを運べるのが特徴である。
重量感と確実な手応え
シャフトは、フェアウェイウッド専用に開発されたグラファイトデザイン社製カーボンを採用。コントロール性を重視した中調子で、60g台の適度な重量感をもつシャフト。
February 13, 2008
名器トライホットの再来! オデッセイ ブラックシリーズ インサート #1
◆安定したストロークをかなえる最適なヘッド重量
「ブラックシリーズ・インサート」のパターヘッドには2種類のヘッド重さを用意しました。
33、34インチには、350グラムのパターヘッドを、35インチには、340グラムのパターヘッドを採用、短めの長さのパターに重めのヘッドを採用することにより、ヘッドの重さを感じながら、安定したストロークができるように設計されています。
◆最適なロフト設計
それぞれのモデルの重心深度によって、ストローク中のインパクトロフトが異なります。
インパクトで最適な転がりとなるような条件をシュミレーションし、最適なロフト設計を採用しています。
オデッセイ「ブラックシリーズ・インサート」は、パッティングにこだわるゴルファーのためのプレミアムパターです。
やさしく狙える!やさしく飛ばせる! テーラーメイド r7シリーズ r7 CGB MAX アイアン NSプロ 950GH(6本セット:#5-#9、PW)
最新テクノロジーにより
最大級の飛距離と正確性、そして高弾道をやさしく実現
最大級の飛距離と正確性、そして高弾道をやさしく実現
●低・深重心による高弾道と高慣性モーメントによる安定性
トップラインを中空構造にするパワー・インナー・キャビティ・フレームによって得られた余剰重量をソール後方のカートリッジ部に配合。
さらに、ソールのヒール側とトゥ側にタングステン・ウェイトを埋め込んだことにより、理想的な低・深重心化と高慣性モーメントを実現。
ボールがやさしく上がって飛距離が伸ばせ、ショットの安定性も向上。
●すぐれた反発性能で大きく飛距離アップ
インパーテッド・コーン・テクノロジーとわずか2.2mmの肉薄フェースにより、反発エリアをさらに拡大して最大級のCOR(反発係数値)を達成。
飛距離を伸ばすとともに、オフセンターヒット時のボールスピードと飛距離のロスも最小限に抑えられる。
同時に、しっかりとインパクトの手応えがありながらソフトな打感、そして心地よい打球音も実現。


















