2008年01月11日

SRXいぢり（その５）

フロント周りの問題はとりあえずスルーして、みなさまお待ちかね（笑）のリア周りをいってみましょう。
リアは片持ちが基本ですよね？ね？
とゆ〜わけで、スイングアームはプロアームに決定！
VFR400R（NC30）、RVF（NC35）、BROSと、数あるプロアームの中から、KMさんは迷わずNSR250（MC28)を選択。
BROSは3VNと同じくリアサスがリンクを介さないで直に取り付けてあるので、比較的取り付けやすそうですが折角ならリンクサスの美点を味わいたいので真っ先に没。
VFR、RVF系は4ストの太いマフラーを通すためか、リアサス周りがオフセットしているのでこれまた没。
リンク周りがほぼセンターにあるNSR用をチョイスすることとなりました。
SRはスイングアーム装着がムチャクチャ大変だったけど、3VNになら簡単に付くぞとKMさんは仰るのですが、さてどうなることやら･･･。

WedgeさんはFZ400やTRXを検討されていましたが、非常にマッチングが難しいようです。それに引き換えプロアームの相性の良さったら･･･。早速、某オクにてゲットしたスイングアームを並べてみると、ピボット幅や長さが想像以上に近いことが判ります。
プロアームのほうが9mmほどピボット幅が狭く、ピボットシャフト径も太いため、ガタを承知でSRXのピボットシャフトを通して、適当に梱包用ナイロンバンドでスイングアームを保持してみます。

BEFORE
安売り台車＋アングル材で作った作業台が大活躍です。

AFTER
あまりに呆気なく装着できてビックリ！でも、リンク周りなどまだまだ予断は許しません･･･。
う〜ん、イイ感じ！！
【KMさんの最新記事】
Posted by harabow＠管理人 at 03:07  ｜Comments(6) ｜TrackBack(1) | KMさん , SRX400 , バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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こんにちわ、ＮＳＲ関連の記事と言うことでトラックバックさせていただきました。
ＮＳＲ２５０について【NSR２５０について】 at 2008年06月01日 20:38
この記事へのコメント
も〜凄すぎ・・・・。
カウルは付けないんですか？
Posted by TMR680 at 2008年01月11日 10:11
TMR680さん、基はと言えば　貴男が火付け役です。！！
みんな、追いつこうと必死なんですから。
Posted by 仙人＠会社 at 2008年01月11日 19:17
有難う御座います、褒められちゃった(^_^;)。

もう十二分に追いつかれていると思うのですが・・・。

Posted by TMR680 at 2008年01月11日 19:57
もうトコトンいっちゃってくだしあ！（≧∇≦）ノ

PS.
ブツ、届きました。
ありがたき幸せ〜m（_ _）m
Posted by Oh! at 2008年01月11日 22:53
＞TMRさま

スルドイ先回りツッコミ！
や、外装まわりの方向性はある程度固まってますが、トータルバランスはやってみないと判らないですから･･･。

＞仙人殿

たしかに、TMRさんとKMさんの超絶SRXに近づいてみたいというのが発端かも。
TMR号の行き届いた細部のツメにはまだ程遠いです。
TMR号も油圧クラッチが付いてさらにパワーアップしちゃったし！

＞Oh!どの

とことん逝ってますよ〜。
現状に追いつくまでレポは続く･･･。
今年のブツもお気に召されたようで何より。
Posted by ハラ坊 at 2008年01月11日 23:49
SZRのカウル付きが見てみたい！
Posted by TMR680 at 2008年01月12日 08:33
 
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