飯田線ライブラリー　◆最近の出来事◆

快速空木岳様が、昨日フォトギャラリーに駒ヶ根〜大田切間の保守用車両車庫の画像をご投稿されていましたが、今日買い物で駒ヶ根駅前駐車場に車を止めた最、目に入った保守用車両をＵＰしました。
レール搬送用車両のようで、以前深夜に走っているのを目撃したことがあります。

この時の目撃情報･･･
245M 119系R7
236M 119系R3
247M 119系E15

今日11日と明日12日、上伊那郡飯島町の中心、広小路で、冬の名物｢第13回お陣屋行燈市｣が開催されています。
江戸時代、飯島町には飯島陣屋がおかれ、伊那県の県庁として一帯を支配していました。
飯島陣屋は、現在復元されて資料館として一般公開されています。但し、冬季は閉館（平成の大合併破綻で、中央アルプス市が幻となり、町の財政見直しがされたため）ですが、今日明日は開館しています。
行燈市は、飯島陣屋があった江戸時代の正月を再現させたお祭りで、通りに入ると江戸時代の街を思わせます。
大道時代劇、代官行列、宝投げもあり、時代劇の好きな方、歴史の好きな方けっこう楽しめるのではないでしょうか。
明日都合のつく方は、是非飯島町のお陣屋行燈市に行ってみてはいかがでしょうか。もちろん飯田線飯島駅下車で。
12日は：AM10時〜PM14時
最寄り駅：飯島駅降りて目の前

※写真は携帯カメラで撮影

今日の目撃情報
229Mは115系S3編成でした。

今朝の最低気温、昨日のブログに追記しました。
飯田線は、やはり北へ行くほど寒い！
豊橋では−2℃でしたが、辰野ではなんと−13℃でした。
辰野や伊那松島に停泊した119系は、寒くてつらかったことでしょう！

今朝は、いつもの霜取列車とは少し遅い時間に、クモヤ145が南下しました。恐らく定期的な豊橋方面への回送でしょうか？

今朝の最低気温は･･･
飯　田 − 5℃（予報は− 9℃）
諏　訪 − 6℃（予報は− 5℃）
軽井沢 −13℃（予報は−10℃）
昨日のブログに諏訪より飯田が寒いなんて滅多にないと書きましたが、予報は見事に外れましたね。
やはり予報は参考程度で、あてにしないほうが･･･

今日は、飯田線沿線と主な関連都市における、明日朝の最低気温予報を、ネットで拾ってみました。
明日も飯田線沿線は極寒になりそうです。
さて、結果はどうなるでしょうか？

市町村名 (代 表 駅)予想最低 実際最低
　豊橋市　（豊　　橋）− 2℃　→− 2℃
　豊川市　（豊　　川）− 2℃　→− 2℃
　新城市　（新　　城）− 5℃　→− 5℃
　東栄町　（東　　栄）− 9℃　→− 9℃（以外に寒いんですね）
　浜松市　（浜　　松）− 1℃　→　 0℃
　　※水窪や佐久間は浜松に編入されてしまったので詳細が判りません。
　天龍村　（平　　岡）− 8℃　→− 7℃
　飯田市　（飯　　田）−10℃　→− 8℃
　松川町　（伊那大島）−11℃　→−11℃
　飯島町　（飯　　島）−11℃　→−11℃
　駒ケ根市（駒 ケ 根）−11℃　→−12℃
　伊那市　（伊 那 市）−11℃　→−12℃
　箕輪町　（伊那松島）−11℃　→−13℃
　辰野町　（辰　　野）−11℃　→−13℃
　岡谷市　（岡　　谷）−11℃　→−10℃
　諏訪市　（上 諏 訪）−11℃　→−10℃
　茅野市　（茅　　野）−13℃　→−13℃（ここはやはり寒い！）
　松本市　（松　　本）− 9℃　→− 9℃
　長野市　（長　　野）−10℃　→− 9℃
　軽井沢町（軽 井 沢）−13℃　→−14℃
　木曽町　（木曽福島）−11℃　→−14℃
岡谷や諏訪は、普段は辰野や伊那より寒いのですが、今朝はわずかですが辰野や伊那の方が寒かったです。
予報では、松本より寒い飯田でしたが、現実は飯田の方が暖かく、やはり飯田は県内の都市部では一番暖かく住みやすい場所ですね！！

2月8日の中日新聞長野南信版で、こんな記事が目に留まりましたので抜粋しました。
南信州ＪＲ飯田線観光振興プロジェクト委員会のメンバーが、７日に泰阜村の温田駅周辺の観光ルート整備に向けて、現地調査を行ったそうです。
同プロジェクトは、沿線の自治体・観光協会・ＪＡみなみ信州などが昨年７月に結成、これまで創作駅弁コンテストやＪＲ五能線沿線地域視察などに取り組んでいます。
この日は、都会などからの観光客を満了する観光資源探しが目的で、温田駅から秘境駅として知られる田本駅まで歩いたそうです。

やはり今朝も、霜取列車クモヤ１４５が走りました。
予想した架線の氷結は無かったようです。
それもそのはず、最低気温が０〜１℃程度でした。
氷点下にならなかったのが幸いです。
しかし、明日朝の飯田の最低気温は、なんと−９℃！
この温度は、北部に留置されている119系のトイレの水が凍結する温度ですよ･･･
予報だと諏訪は−５℃と、なんと飯田より４℃も暖かい！軽井沢が−１０℃です。
信州の都市部では一番暖かい飯田が、寒い軽井沢とほぼ同じ最低気温とは･･･

こんな日は珍しいです。
あくまでも予報ですが、さて実際は･･･？

昨日の予想通り、今朝は霜取列車クモヤ145がのを、部屋で目撃しました。
毎年通過する時間帯にをセットし、起きて外を見たら、雪の中をトトン、トトンと走って行きました。
パンタグラフからのアークはほとんど出ていませんでしたが･･･
飯田線北部、今日は日中になり、積もった雪が溶けて雪はぐちゃぐちゃです。
主な道路の雪はほとんど溶けましたが、雨で路面が湿潤しており、明日の朝凍結の可能性があります。
また冷え込むと、放射冷却で地表や天竜川の水分が気化して霧が発生、霧が架線に氷結して先週と同じように飯田線北部は大変なことになります。
さて、明日の朝はどうなる事でしょうか？？

今朝の霜取列車はありませんでした。
今日は、今年に入って恐らく初めての、本格的なになっています。
先日の東京や横浜で積雪の時は、飯田線北部はほとんど降りませんでしたが、今日は、21時現在で10〜15cmの積雪です。
果たして明日の朝まで降り続くのでしょうか？
雪国の方には笑われるかもしれませんが、飯田線北部では、こんな程度でも大雪と呼んでしまいます。
明日の朝の飯田線、心配です。
になってしまわないでしょうか？
明日の朝は霜取列車走るのでは？？（私の予想）

飯田線なんでも掲示板フォトギャラリーに投稿した通り、ブログの開設記念？として、早速本日飯田線に乗車取材をしてきました。
飯島〜下平間を往復してみました。

１：飯島駅で駅舎を撮影しようとしたら、ちょうど警備会社の車が･･･
ガードマンが２名、金属の箱を持って駅の中へ入っていきました･･･

２：下平駅　約２０年ぶりに降りました。すぐ横の国道153号線は、しょっちゅう通るのですが･･･（年がばれますね･･･

３：帰りに乗った２４７Ｍの先頭部分は簡易荷物室になっていました。昔はシートで仕切られていましたが、いまはロープのみで、運転席が見えます。

４：飯島駅で交換の238M119系と249M115系
115系は長野車です。信越本線の雪が床下に巻き込んだままでした。

2月4日土曜日は、念願であった国道361号線の権兵衛トンネルが開通しました。
このトンネルは、信州の伊那地方と木曽地方を結ぶトンネルとして、７年余りをかけた工期の上、ついに開通しました。
伊那側（南箕輪村）〜木曽側（塩尻市奈良井）を結ぶ延長４４７０ｍで、このトンネルを使えば、飯田線と中央西線の同日撮影が、スムーズに出来ることでしょう。
もちろん無料トンネルで、長野県内最長です。

今日は快晴…とまではいきませんが、良い天気です。
霜取列車クモヤ145系は、本日も走りませんでした。
今季は、正式な霜取列車として、私が判る範囲では、たった１日だけしか運転されていません。
後は、以前に無かった約１週間おきの豊橋方面まで日帰りの運転(恐らく検査でしょう)があります。霜取運転より約１時間近く遅く運転されているようです。
毎年、EF58が伊那松島に常駐しますが、今季はまだ来ていません。
撮影出来る機会が無く、ちょっと残念です。

念願の｢飯田線ライブラリー｣ブログページの運用を開始しました。
飯田線の最新情報その他を、ブログ形式でお届けします。
皆様、ご期待？下さい。

【記念すべきＭ企画ヘッドマークを付けたEF58122トロッコ団体列車】
2005年12月4日 9721レ 山吹