2012年01月29日

給油

距離計121711km、走行445km、給油29.57Lで15.1km/L

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1/19に給油しました。
紺色R4を購入してから10,000km以上走行しましたので、
スパークプラグの交換時期です。

スパークプラグ交換の報告と一緒に燃費報告をしようと
思っていたので給油日からこんなに時間が経過してしまいました。

こんな書き方をするとスパークプラグ交換をしたのだなと
お思いでしょうが・・・否‼

スパークプラグも用意してあるし、そんなに時間のかかる
作業でもないのでいつでもできると思っていたら
1番シリンダーのスパークプラグの交換が厄介で
ヤル気が起きません。

クーラー付きR4はコンプレッサーが邪魔で
交換が困難でしたが、今回はオルタネーターが
邪魔で交換が難しいのです。

ただ、今回は150mm程度のウォブル（首振り）エクステンションバー
があればラクに交換できそうです。


Posted by jean_luc at 18:31  ｜Comments(2) ｜TrackBack(0) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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この記事へのコメント
プラグレンチはいい物を使いましょう
弥彦のふもとで　プラグ折った事あります･･･
Posted by がらす屋 at 2012年01月30日 21:01
>がらす屋さん
『新年会合』お疲れ様でした。プラグが
折れますか?レンチの問題じゃない気が・・・。

ウチのソケットは今まで問題なく
使えているのでたぶん平気ですよ〜。
Posted by jean_luc at 2012年01月30日 22:03
 
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