2012年02月15日
お店がなくなって、さみしいなぁ。
昨年、WhiteWingsの取り扱いがAGからAOZORAになって、近くの小売店では入手できなくなりました。
AOZORAの販売機種数もへって、年末にはWhitewingsケント紙の販売も無くなって。
そんな折、東京の「十字屋」さんも閉店するというニュースが飛び込んできました。
フリーフライトの専門店が、またひとつ無くなってしまいます。
紙飛行機○×には、厳しい環境になってきましたネ。
で、その閉店セールで散財してしまいました。

もう製造されていないWhiteWingsのJET6機セットと、ウイニーメイがGetできたのはラッキー。在庫があったのですヨ。
あとは、衝動買いです。半額なので「買い物カゴへ」をポチポチとクリックしてしまいました。
深夜の買い物は要注意です。
さて、「しと」さんですが、改良(ホント?)して量産化しています。

見た目には、胴体下に保持用のタブを付けています。(MKさんに指がすべって持てないって言われてましたので)
見えないところでは、T字胴体で紙を一枚挟むようにして強度UP。
主翼中央後縁部の面積もかなり少なくしました。
胴体も絞り込んで、水平尾翼の面積もチョットUP。(翼弦は同じで、翼幅を広くしました。アスペクトUPです)
紙も180kgケンラン紙に戻しています。
工作方法も胴体の反り防止を重点にしましたので、生産効率が低下しました。
週末までに何機できますことやら。
AOZORAの販売機種数もへって、年末にはWhitewingsケント紙の販売も無くなって。
そんな折、東京の「十字屋」さんも閉店するというニュースが飛び込んできました。
フリーフライトの専門店が、またひとつ無くなってしまいます。
紙飛行機○×には、厳しい環境になってきましたネ。
で、その閉店セールで散財してしまいました。
もう製造されていないWhiteWingsのJET6機セットと、ウイニーメイがGetできたのはラッキー。在庫があったのですヨ。
あとは、衝動買いです。半額なので「買い物カゴへ」をポチポチとクリックしてしまいました。
深夜の買い物は要注意です。
さて、「しと」さんですが、改良(ホント?)して量産化しています。
見た目には、胴体下に保持用のタブを付けています。(MKさんに指がすべって持てないって言われてましたので)
見えないところでは、T字胴体で紙を一枚挟むようにして強度UP。
主翼中央後縁部の面積もかなり少なくしました。
胴体も絞り込んで、水平尾翼の面積もチョットUP。(翼弦は同じで、翼幅を広くしました。アスペクトUPです)
紙も180kgケンラン紙に戻しています。
工作方法も胴体の反り防止を重点にしましたので、生産効率が低下しました。
週末までに何機できますことやら。
