2009年05月27日
羽生スカイフェスタツーリング････詳細編 その１
今月の8日から10日にかけて埼玉県の羽生で行われた羽生スカイフェスタを見に行ってきました。
フライトは9日の朝6時スタートですから前日8日の夜には宿に入りました。
8日は雨が降ったり止んだりの嫌な天気でしたから夕方まで様子を見、あまり状況が変わらないので覚悟を決め、夕方5時頃に出発しました。
途中一時期雨に降られただけで何とか無事に宿に到着しました。
翌9日は朝から申し分のない良い天気！！
5時前には宿を出発し、約16km離れた会場《MAP》まで道を急ぎます。
会場に着くと既に先客のクルマや自転車がかなりいました。
意外と盛況ですね。
フライトは予定通り6時に始まりました。
ターゲットは会場内の土手に設置されました。
テイクオフしたらすぐマーカーを投下しないといけません。
遠いのも難しいですが、これだけ近いと却ってコントロールしにくいかも？
写真左下の黄色い×印がターゲットです。
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フライトは9日の朝6時スタートですから前日8日の夜には宿に入りました。
8日は雨が降ったり止んだりの嫌な天気でしたから夕方まで様子を見、あまり状況が変わらないので覚悟を決め、夕方5時頃に出発しました。
途中一時期雨に降られただけで何とか無事に宿に到着しました。
翌9日は朝から申し分のない良い天気！！
5時前には宿を出発し、約16km離れた会場《MAP》まで道を急ぎます。
会場に着くと既に先客のクルマや自転車がかなりいました。
意外と盛況ですね。
フライトは予定通り6時に始まりました。
ターゲットは会場内の土手に設置されました。テイクオフしたらすぐマーカーを投下しないといけません。
遠いのも難しいですが、これだけ近いと却ってコントロールしにくいかも？
写真左下の黄色い×印がターゲットです。
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2009年05月15日
渡良瀬熱気球ツーリング････詳細編 その４
渡良瀬熱気球ツーリング詳細レポの最終回です。
4日の朝も朝5時起床。
昨日は冷え込んでましたが、この日はさほどでもありませんでした。
でもバイクで走るとさすがに顔が寒いです。
6時半、予定通り競技スタート！！
バーナ音を轟かせながらテイクオフ。
毎度ながら気分が高揚します ♪
ふと気がつくと『TEIKEI』のロゴが半分剥がれてしまってます。
チームの財政状況によっては維持に充分費用を回せないのかも･･･などと余計なことを考えました。
ちなみに熱気球のお値段は高級自動車一台分くらいだとか。
どのクラスを高級と呼ぶのかは不明ですが････。
たぶん気球本体よりトランポやメンテナンスやガス代などの維持費が想像以上にかかるような気がします。
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4日の朝も朝5時起床。
昨日は冷え込んでましたが、この日はさほどでもありませんでした。
でもバイクで走るとさすがに顔が寒いです。
6時半、予定通り競技スタート！！
バーナ音を轟かせながらテイクオフ。毎度ながら気分が高揚します ♪
ふと気がつくと『TEIKEI』のロゴが半分剥がれてしまってます。
チームの財政状況によっては維持に充分費用を回せないのかも･･･などと余計なことを考えました。
ちなみに熱気球のお値段は高級自動車一台分くらいだとか。
どのクラスを高級と呼ぶのかは不明ですが････。
たぶん気球本体よりトランポやメンテナンスやガス代などの維持費が想像以上にかかるような気がします。
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2009年05月10日
羽生スカイフェスタより帰還
8日の夜から羽生スカイフェスタを見るためにツーリングに行ってきました。
メインイベントは熱気球競技。
4月始めに渡良瀬遊水地で熱気球ホンダグランプリが開催されましたが、今回は別の大会です。
場所は渡良瀬遊水地の西方13kmほどの河川敷《MAP》でした。
8日は朝から降ったり止んだりのあいにくの天気。
昼過ぎには出発できるだろうと思ってましたが一向に天気が回復する兆しは無し。
5時過ぎまで待ったところで覚悟を決めて出発しました。
東北道に入る前後で一時降られましたが以降は何とか雨雲の切れ目を縫って走れたようで無事に宿までカッパ無しで走り切れました。
9日は早朝6時から競技スタート。
ホンダグランプリと較べると規模が小さいだけに規制も緩く、手を伸ばせば届きそうなくらい近くに寄って熱気球を楽しめました。
アタマをかすめるように飛んでいきます。
ぬわわっ (￣□￣；)！！
アナウンスがぎこちなかったり出店が少なかったり、洗練度的にはホンダグランプリには遠く及びませんが、熱球にすぐ近くまで寄って撮れたのは収穫でした。
ホンダグランプリでは絶対にココまで近寄らせてもらえませんからね〜。
今日は2日目の早朝の競技を見た後、羽生から西にズンズン走って群馬県の下仁田まで行き、湯の沢トンネル《MAP》で上野村へ南下し、R299で秩父経由で帰ってくるという大迂回路を楽しみました。
費用節約のため高速道路は一切使わず下道オンリーでした。
気温は30度あたりまで上がり、かなり暑かったです。
レポートは後日です ！！
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メインイベントは熱気球競技。
4月始めに渡良瀬遊水地で熱気球ホンダグランプリが開催されましたが、今回は別の大会です。
場所は渡良瀬遊水地の西方13kmほどの河川敷《MAP》でした。
8日は朝から降ったり止んだりのあいにくの天気。
昼過ぎには出発できるだろうと思ってましたが一向に天気が回復する兆しは無し。
5時過ぎまで待ったところで覚悟を決めて出発しました。
東北道に入る前後で一時降られましたが以降は何とか雨雲の切れ目を縫って走れたようで無事に宿までカッパ無しで走り切れました。
9日は早朝6時から競技スタート。
ホンダグランプリと較べると規模が小さいだけに規制も緩く、手を伸ばせば届きそうなくらい近くに寄って熱気球を楽しめました。
アタマをかすめるように飛んでいきます。ぬわわっ (￣□￣；)！！
アナウンスがぎこちなかったり出店が少なかったり、洗練度的にはホンダグランプリには遠く及びませんが、熱球にすぐ近くまで寄って撮れたのは収穫でした。
ホンダグランプリでは絶対にココまで近寄らせてもらえませんからね〜。
今日は2日目の早朝の競技を見た後、羽生から西にズンズン走って群馬県の下仁田まで行き、湯の沢トンネル《MAP》で上野村へ南下し、R299で秩父経由で帰ってくるという大迂回路を楽しみました。
費用節約のため高速道路は一切使わず下道オンリーでした。
気温は30度あたりまで上がり、かなり暑かったです。
レポートは後日です ！！
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渡良瀬熱気球ツーリング････詳細編 その１
4月2日から4日にかけて行ってきた渡良瀬バルーンレース観戦ツーリングの詳細編です (^o^)丿
スケジュールを決めたのは約1週間前。
天気予報では5日以降天気が崩れるとのことだったので3日早朝のレースから観戦し、4日一杯見てその日中に帰宅することにしました。
3日の朝6時半から見るためには2日には現地入りしてなくてはいけないのでツーリングとしては2日スタートとなりました。
日中の気温は割と上がるようですが朝晩は冷えるので服装をどうするか迷った上に薄手の春秋物ジャケット＋ウインドブレーカ、下は冬物のレザーパンツ＋アンダータイツという装備をチョイス。
レンズは広角と標準ズームは当然として望遠をどうするか････。
100-400mmは画質は良いもののあまりに重たいので今回は70-300mmで済ませることに。
以前は望遠を多用してましたが最近は標準から広角域の画角を選ぶことが増えてますし。
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スケジュールを決めたのは約1週間前。
天気予報では5日以降天気が崩れるとのことだったので3日早朝のレースから観戦し、4日一杯見てその日中に帰宅することにしました。
3日の朝6時半から見るためには2日には現地入りしてなくてはいけないのでツーリングとしては2日スタートとなりました。
日中の気温は割と上がるようですが朝晩は冷えるので服装をどうするか迷った上に薄手の春秋物ジャケット＋ウインドブレーカ、下は冬物のレザーパンツ＋アンダータイツという装備をチョイス。
レンズは広角と標準ズームは当然として望遠をどうするか････。
100-400mmは画質は良いもののあまりに重たいので今回は70-300mmで済ませることに。
以前は望遠を多用してましたが最近は標準から広角域の画角を選ぶことが増えてますし。
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2009年04月04日
渡良瀬熱気球ツーリングから帰還
本日午後1時頃、熱気球ツーリングから帰宅しました。今日は夜には関東南部で雨という予報だったので予定を切り上げての帰宅でした。
予報通り今雨が降ってますが大した降りじゃなかったので居残って最後まで見た方が良かったかも？
撮影枚数は1000枚ちょっと。
整理が大変ですが、毎回お馴染みのことですから淡々と進めたいです。
2日は冷たい強風に煽られ難渋しました。
3日と今日は日中は暖かでしたが、朝6時半のフライトのときはやはり寒かったです。
3日の朝はバイクのシートに霜が降りてました。
肝心の写真の出来は･････
今チェック中ですが、ちょっと不調かも･････？
もう熱気球撮影は今回で5回目ですから前回より上手く撮らなくてはというプレッシャーもありますし、目も肥えてきてるのでちょっとやそっとでは納得できないってのもあります。
でも何度見ても熱気球は面白いですし撮影は難しいですね。
写真が整理できたら順にアップしていきますね ♪
ランキング参加中♪ 良いと思ったらポチッとね〜 (^o^)丿 ランキング参加中♪ 良いと思ったらポチッとね〜 (^o^)丿2009年04月01日
渡良瀬バルーンレースへ出陣！！
3日（金）から5日（日）にかけて栃木県の渡良瀬遊水地で熱気球大会が開催されます。
去年も行きましたが今年も行きます ┌(･｡･)┘♪
ただ、5日は雨の予報なので見るのは3日と4日の2日間です。
ツーリングとしては2日には出発します。
3日は早朝6時半からのフライトスタートなのでそれに備えるためには2日には現地入りしてなくてはいけません。そのための2日スタートです。
ただの移動日にするのは勿体ないので、宇都宮まで足を延ばして宇都宮市街にある『カトリック松が峰教会』と『日本聖公会宇都宮聖公教会礼拝堂』の2つの教会建築を見てこようと思ってます。
昨年、九州に帰省したときに長崎の田平天主堂を見てから教会建築のファンになりました (^o^)丿
翌3日朝からは熱気球撮影に没頭します。
予報では天気も良いし気温も高いらしいので快適な撮影ができそうです ♪
朝のフライトと午後のフライトの間にはかなりの時間が空くので渡良瀬遊水地からちょっと南にある『権現堂桜堤』まで足を延ばそうと思ってます。
週末はちょうど見頃だと思いますし。
熱気球から桜に教会建築と盛りだくさんの予定ですので張り切って楽しもうと思います (^o^)／
ちなみに･････
去年も行きましたが今年も行きます ┌(･｡･)┘♪
ただ、5日は雨の予報なので見るのは3日と4日の2日間です。
ツーリングとしては2日には出発します。
3日は早朝6時半からのフライトスタートなのでそれに備えるためには2日には現地入りしてなくてはいけません。そのための2日スタートです。
ただの移動日にするのは勿体ないので、宇都宮まで足を延ばして宇都宮市街にある『カトリック松が峰教会』と『日本聖公会宇都宮聖公教会礼拝堂』の2つの教会建築を見てこようと思ってます。
昨年、九州に帰省したときに長崎の田平天主堂を見てから教会建築のファンになりました (^o^)丿
翌3日朝からは熱気球撮影に没頭します。
予報では天気も良いし気温も高いらしいので快適な撮影ができそうです ♪
朝のフライトと午後のフライトの間にはかなりの時間が空くので渡良瀬遊水地からちょっと南にある『権現堂桜堤』まで足を延ばそうと思ってます。
週末はちょうど見頃だと思いますし。
熱気球から桜に教会建築と盛りだくさんの予定ですので張り切って楽しもうと思います (^o^)／
ちなみに･････
2008年12月28日
とちぎ熱気球ツーリング その４
前回の続きです。
■2008年11月24日
この日は最終日。
昨夜の段階では朝の競技は見ずに直帰しようかとも思ってたんですが、一方で思ったような写真が撮れてないっていう焦りもあり、ちょっと決めかねてました。
朝5時半過ぎに起床して外を見ると夜明け前の空が綺麗に晴れそうな感じになってました。
予報では天気が良くないってことだったのに朝方はまだその兆候はありませんでした。
こりゃー見ないと損をする････と思い慌てて準備を始めました。
会場《MAP》着は競技開始ギリギリの6時45分でした。
バイクを停めるなり撮影開始！！
今朝は適度に雲があって空に表情があります。
今日こそ広角レンズでベストショットを決めようとやる気満々です ┌(･｡･)┘♪
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■2008年11月24日
この日は最終日。
昨夜の段階では朝の競技は見ずに直帰しようかとも思ってたんですが、一方で思ったような写真が撮れてないっていう焦りもあり、ちょっと決めかねてました。
朝5時半過ぎに起床して外を見ると夜明け前の空が綺麗に晴れそうな感じになってました。
予報では天気が良くないってことだったのに朝方はまだその兆候はありませんでした。
こりゃー見ないと損をする････と思い慌てて準備を始めました。
会場《MAP》着は競技開始ギリギリの6時45分でした。
バイクを停めるなり撮影開始！！
今朝は適度に雲があって空に表情があります。今日こそ広角レンズでベストショットを決めようとやる気満々です ┌(･｡･)┘♪
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2008年12月23日
とちぎ熱気球ツーリング その３
2008年12月18日
とちぎ熱気球ツーリング その２
前回の続きです。
■2008年11月22日（後半）
午前の部が終わり、午後3時からの競技開始まであと5時間ほど。会場《MAP》でじっとしてるのは辛いので一旦会場を出ることにしました。
向かうは東へ30kmほど走ったとこにある紅葉の名所。
K69を走っていき、芳賀町を越えてしばらくすると道の右側に線路が見えてきます。見るともなしに線路の方を見ると踏切のところに人影がポツポツと。走るにつれ人数が多くなっていき、三脚を立てて明らかに写真を撮ろうとしてるのが分かってきました。どうもその数がいやに多いので気になってたところへふと気がついたのがSL。この線路は真岡鉄道と言ってSLが走るってのを風の噂に聞いた覚えが････。
時間はたっぷりあるのでちょっと寄り道していこうと線路の方へバイクを向けました。路肩にバイクを停め三脚を持って線路の方に歩いていくと先客が一人《MAP》。ふと振り向いた相手はお姉さんでした。話を聞くとやはりSLを待ってるとのこと。通りかかるまで後10分ほど雑談を交わしました。今朝の熱気球競技を見ようと思ってたのに寝坊して起きられなかったそうで。
そうこうしてる間にもうすぐSLがやって来るのでそれぞれ持ち場に着きました。
ボク自身初めての鉄道写真はコレ （≧▽≦）！！
順光になりつつ背景に紅葉が入る立ち位置を選び、煙が入るように縦位置で待ちかまえて撮りました。
初めてなので無難にまとめたつもりですが、今見るともう少し広めに捉えても良かったですね。
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■2008年11月22日（後半）
午前の部が終わり、午後3時からの競技開始まであと5時間ほど。会場《MAP》でじっとしてるのは辛いので一旦会場を出ることにしました。
向かうは東へ30kmほど走ったとこにある紅葉の名所。
K69を走っていき、芳賀町を越えてしばらくすると道の右側に線路が見えてきます。見るともなしに線路の方を見ると踏切のところに人影がポツポツと。走るにつれ人数が多くなっていき、三脚を立てて明らかに写真を撮ろうとしてるのが分かってきました。どうもその数がいやに多いので気になってたところへふと気がついたのがSL。この線路は真岡鉄道と言ってSLが走るってのを風の噂に聞いた覚えが････。
時間はたっぷりあるのでちょっと寄り道していこうと線路の方へバイクを向けました。路肩にバイクを停め三脚を持って線路の方に歩いていくと先客が一人《MAP》。ふと振り向いた相手はお姉さんでした。話を聞くとやはりSLを待ってるとのこと。通りかかるまで後10分ほど雑談を交わしました。今朝の熱気球競技を見ようと思ってたのに寝坊して起きられなかったそうで。
そうこうしてる間にもうすぐSLがやって来るのでそれぞれ持ち場に着きました。
ボク自身初めての鉄道写真はコレ （≧▽≦）！！順光になりつつ背景に紅葉が入る立ち位置を選び、煙が入るように縦位置で待ちかまえて撮りました。
初めてなので無難にまとめたつもりですが、今見るともう少し広めに捉えても良かったですね。
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2008年12月16日
とちぎ熱気球ツーリング その１
11月21〜24日にかけて行ってきた”とちぎ熱気球ツーリング”の詳細編です。
昨年に引き続き、今年もあの感動を求めての出動です。
今回は昨年辛い思いをした寒さ対策に万全を期して厳重に装備を固めました。
冬ジャケットに冬パンツを着込み、インナーも2枚重ね。真冬ツーリング並のレベルです。
現地は内陸部にあるため、東京より5℃くらいは寒いという状況。この時期の5℃の差はかなり厳しいです。
また予報でもこの数日はぐっと冷え込むとのことでした。
■2008年11月21日
この日は午後3時からのフライトに間に合えばいいので出発はゆっくりめの10時半頃。
中央道から首都高・中央環状を経て東北道へ。
栃木都賀JCTから北関東自動車道に乗り換え、宇都宮上三川IC《MAP》で高速を下りました。
R4を北上し、K64を東へ道なりに走って芳賀町の道の駅《MAP》に到着したのは2時過ぎ。予定通りです。
3時からの競技はこの辺りで開催されます。
今回からはこの大会の公式Blogができたので携帯からアクセスすれば競技の詳細があらかじめ分かるということになりました。これは便利！！
ところが現在の風況は風がやや強め。
これは････と心配してたところへやはり競技中止の情報が入りました。う〜む、残念 (+｡+)
中止となれば仕方ないのでさっそく今夜の宿へ向かいます。今回はこの今年3月に竣工したばかりのホテル『ルートイン宇都宮』《MAP》に3連泊して競技を追いかけます。
この日の夕食はホテルのレストランでホッケと揚げ豆腐とお茶漬け。全くお酒は飲まないボクですが酒飲みっぽいメニューになりました。
■2008年11月22日（前半）
この日は5時起床。朝の競技は6時45分からですから6時には宿を出ました。
今朝の会場は鬼怒川の河川敷にある『道場宿（どうじょうじゅく）』という場所《MAP》。
現地に着くとさっそくインフォメーションカウンターへ。
今回のタスクが記載された地図が貼り出されています。
これがその地図。パイロットもこれと同じ地図を持って飛ぶらしいです。
今いるのはピンクのマーカーのうち左上。
”FIN”と書かれてるので今朝はフライ・インになったようです。
地図に書かれてるタスクの意味を少々解説すると････
■FIN（フライ・イン）
■JDG（ジャッジ・デクレアド・ゴール）
■GBM（ゴードン・ベネット・メモリアル）
･･･です。
フライ・インの場合はどこか別の場所で離陸するので、この会場にやってくるまでに少し間があるってことですね。
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昨年に引き続き、今年もあの感動を求めての出動です。
今回は昨年辛い思いをした寒さ対策に万全を期して厳重に装備を固めました。
冬ジャケットに冬パンツを着込み、インナーも2枚重ね。真冬ツーリング並のレベルです。
現地は内陸部にあるため、東京より5℃くらいは寒いという状況。この時期の5℃の差はかなり厳しいです。
また予報でもこの数日はぐっと冷え込むとのことでした。
■2008年11月21日
この日は午後3時からのフライトに間に合えばいいので出発はゆっくりめの10時半頃。
中央道から首都高・中央環状を経て東北道へ。
栃木都賀JCTから北関東自動車道に乗り換え、宇都宮上三川IC《MAP》で高速を下りました。
R4を北上し、K64を東へ道なりに走って芳賀町の道の駅《MAP》に到着したのは2時過ぎ。予定通りです。
3時からの競技はこの辺りで開催されます。
今回からはこの大会の公式Blogができたので携帯からアクセスすれば競技の詳細があらかじめ分かるということになりました。これは便利！！
ところが現在の風況は風がやや強め。
これは････と心配してたところへやはり競技中止の情報が入りました。う〜む、残念 (+｡+)
中止となれば仕方ないのでさっそく今夜の宿へ向かいます。今回はこの今年3月に竣工したばかりのホテル『ルートイン宇都宮』《MAP》に3連泊して競技を追いかけます。
この日の夕食はホテルのレストランでホッケと揚げ豆腐とお茶漬け。全くお酒は飲まないボクですが酒飲みっぽいメニューになりました。
■2008年11月22日（前半）
この日は5時起床。朝の競技は6時45分からですから6時には宿を出ました。
今朝の会場は鬼怒川の河川敷にある『道場宿（どうじょうじゅく）』という場所《MAP》。
現地に着くとさっそくインフォメーションカウンターへ。
今回のタスクが記載された地図が貼り出されています。
これがその地図。パイロットもこれと同じ地図を持って飛ぶらしいです。今いるのはピンクのマーカーのうち左上。
”FIN”と書かれてるので今朝はフライ・インになったようです。
地図に書かれてるタスクの意味を少々解説すると････
■FIN（フライ・イン）
■JDG（ジャッジ・デクレアド・ゴール）
■GBM（ゴードン・ベネット・メモリアル）
･･･です。
フライ・インの場合はどこか別の場所で離陸するので、この会場にやってくるまでに少し間があるってことですね。
続きを読む
2008年11月24日
とちぎ熱気球ツーリング終了！！
本日AM11時前に無事帰宅しました。昨夜の時点では朝のタスクを見ずに直帰････と考えてましたが、朝起きてみると綺麗に晴れてて適度に雲がある絶好の状況だったので、やっぱり見てきました。
半時間ほど撮影したとこで撤収。
帰りは東北道、首都高、中央道と高速伝い。
一日天気が持つなら館林ICあたりから西に向かい、下仁田、秩父経由の大回りルートを走りたいとこですが、午後から雨になるっていうことなので諦めました。
まあ荷物も重いしそれで良かったと思います。
今回の撮影枚数は1370枚。
現場で空き時間に画像をチェックして明らかにミスショットなのは消してたので実際は3000枚くらいはシャッターを切ってたはず。
今、PCで写真の整理中で、１／３くらいは終わりました。
整理といってもバサバサ消すようなことはできません。
やや後で見た方が冷静に見れるというメリットがあり、捨てるべきでなかったカットを捨てちゃうという危険を回避するために数日かけて段階的に絞り込んでいく方法を取ってます。
今回の撮影では比較的広角寄りを多くし、気球単体を撮るというよりは風景の中に気球があるというのを目指しました。
望遠も撮りましたが100-400mmレンズの重さには参りました。
カリッとしたシャープな描写は魅力ですがいかんせん重すぎて体力的にきついです。
通常は400mmまでは不要なので200〜300mm級でシャープな絵が撮れるレンズを物色したいところ。
でもその前に5D Mark�兇鬚匹Δ垢襪�が先ですね。
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