2008年12月26日
ストーブ点火!!
今日は寒かったですねー。日中でも東京は7℃以下。夕方以降グングンと気温が下がり、八王子では現在1.4℃。
この分だと朝方は氷点下になりそう。
あまりの寒さに耐えかねてストーブを引っ張り出しました。
石油ストーブの暖かさはエアコンでは味わえないものですね ♪
【その他の最新記事】
2008年12月25日
防寒レザーパンツ 特注!!
クソ寒い真冬でもツーリングするボクにとって『防寒』は最重要課題。
いままで数え切れないくらいのウェアを試してきて確信したポイントを集約すると
�）百┐錬韻頬鰭�、２に保温で成り立つ
※いくら保温効果が高くても隙間風が入ってくるような作りのウェアではダメ
�⊂絏爾離丱薀鵐垢鮗茲�
※上だけ防寒性の高い服を着ても下半身がスカスカでは結局全身冷える
です。
上半身のウェアは現時点で最も優れてると思うのはGOLDWIN リアルライド GSM-12757
数年前にレザーでウィンタージャケットを作ったことがありますが、防風性に重点を置き、保温はインナーでと割り切ったものの残念ながら本格的なウィンタージャケットにはやや及ばず。今は春先と秋に着用してます。《関連記事》
一方で下の方はどうしてるかっていうと、現在使ってるのはコレ。
ペアスロープのW-03 ウインターパンツ。
これがなかなかの優れもの。
”サンステート”という保温・断熱に優れたインナーを使ってるので真冬でもガンガンいけます。
ただ一つ大きな問題点が。
それはナイロン生地なのでホールド感が希薄ってこと。
レザーパンツを履いたことのある方ならお分かりのピタッとバイクに密着してホールドしてくれるあの感覚がほとんど無いんですよね。
コレはナイロンなどのクロス生地の宿命。
でもバイクを積極的に操るなら下半身のホールドは欠かせません。
レザーパンツのホールド感とこのウィンターパンツの防寒性を両立できないか････と考えたわけです。
続きを読む
いままで数え切れないくらいのウェアを試してきて確信したポイントを集約すると
�）百┐錬韻頬鰭�、２に保温で成り立つ
※いくら保温効果が高くても隙間風が入ってくるような作りのウェアではダメ
�⊂絏爾離丱薀鵐垢鮗茲�
※上だけ防寒性の高い服を着ても下半身がスカスカでは結局全身冷える
です。
上半身のウェアは現時点で最も優れてると思うのはGOLDWIN リアルライド GSM-12757
数年前にレザーでウィンタージャケットを作ったことがありますが、防風性に重点を置き、保温はインナーでと割り切ったものの残念ながら本格的なウィンタージャケットにはやや及ばず。今は春先と秋に着用してます。《関連記事》
一方で下の方はどうしてるかっていうと、現在使ってるのはコレ。
ペアスロープのW-03 ウインターパンツ。これがなかなかの優れもの。
”サンステート”という保温・断熱に優れたインナーを使ってるので真冬でもガンガンいけます。
ただ一つ大きな問題点が。
それはナイロン生地なのでホールド感が希薄ってこと。
レザーパンツを履いたことのある方ならお分かりのピタッとバイクに密着してホールドしてくれるあの感覚がほとんど無いんですよね。
コレはナイロンなどのクロス生地の宿命。
でもバイクを積極的に操るなら下半身のホールドは欠かせません。
レザーパンツのホールド感とこのウィンターパンツの防寒性を両立できないか････と考えたわけです。
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2008年12月23日
とちぎ熱気球ツーリング その３
2008年12月21日
靴投げゲーム『Sock and Awe!』 ♪
イラクで記者会見中のブッシュ大統領が現地記者に靴を投げつけられたというニュースをネタにした話題のゲーム
Sock and Awe !
さっそくやってみました (≧▽≦)！！
壇上にひょこひょこ顔を出す大統領に向かって狙いを定め、マウスで靴を左右に操作して左クリックで発射！！
命中！！
30秒で何回ヒットできるかが勝負。
ボクの最高記録は14回でした。
世界記録は35回。
百発百中でもそんなに行かないんですが･･･？
参加国の上位はアメリカ本国。続いてフランス・オーストラリアと来て、イスラム国家がやはり多いですね〜。
フランスが2位に付けてるのはすごく分かるような気が (笑)
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イラク戦争で石油をゲットしたアメリカ。次の標的アフガニスタンでの目的は何でしょう？？
････とか言って、こんなゲームやってたらCIAかシークレットサービスの怖いお兄さん達がやって来るかも （￣▽￣；）！！
Sock and Awe !
さっそくやってみました (≧▽≦)！！
壇上にひょこひょこ顔を出す大統領に向かって狙いを定め、マウスで靴を左右に操作して左クリックで発射！！
命中！！30秒で何回ヒットできるかが勝負。
ボクの最高記録は14回でした。
世界記録は35回。百発百中でもそんなに行かないんですが･･･？
参加国の上位はアメリカ本国。続いてフランス・オーストラリアと来て、イスラム国家がやはり多いですね〜。
フランスが2位に付けてるのはすごく分かるような気が (笑)
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････とか言って、こんなゲームやってたらCIAかシークレットサービスの怖いお兄さん達がやって来るかも （￣▽￣；）！！
PSE導入
1ヶ月ほど前ですが画像整理・処理用にAdobeの『Photoshop Elements 7.0』を導入しました。
普段はRAWで撮ってDPP（キヤノン純正現像ソフト）で現像するというのが通常のワークフローですが、傾きを直したりカレンダーを作ったりする時に文字を入れたりってのにはDPPでは無理。
今まで古いPhotoshop4.0J（1996年発売）を友人から譲ってもらって使ってたんですがさすがに古さが否めなくなってきてました。
そこで新しい画像ソフトの導入を検討してるうちに引っかかったのがPhotoshop Elements 7.0。体験版をインストールしてしばらく使ってみた上で購入を決定しました。
基本的なコマンドは使い慣れた4.0Jと同じだし、一番のポイントは画像整理機能が付いてることでした。
コレが画像整理画面。
右端にあるようにキーワードを設定し、各画像にそれを添付することができます。一枚に複数のキーワードを割り振ることもできます。
キーワードの左にあるチェックボックスをONするとそのキーワードを付けた画像だけを抽出できます。チェックボックスは複数選択できるので例えば『バイク＋新緑』とか『水のある風景＋動物』など。
多量にある写真から目的に応じて抽出することができるのは便利です。
ただ、コレはかなりクセのあるソフト。
想定された使い方から外れたことをしようとすると途端にワークフローが破綻してしまいます。さすがAdobe様らしい作りです (笑)
また、カタログ・アルバム・キーワードと整理段階に色々な階層があり、その役割を理解した上で扱わないと頭がこんがらかってしまいます。
操作の基本的な概念としては
『複数のフォルダに跨る画像を一括して”カタログ”という一冊のまとまりに収め、それを”キーワード”や”アルバム”という方法で整理する』
････ということ。
※カタログは複数作れます。
一旦カタログに入れたらカタログ上で操作しないとダメ。PSEを介さずにエクスプローラーで勝手にファイル操作などしようものならグチャグチャになってしまいます。
要はPSEを使い始めてある程度深入りしたら後戻りは難しく、永遠にPSEのお世話にならないといけないという仕組みになってるわけです。コレがAdobe商法っていうわけですね （笑）
ですから使うならそれなりに覚悟を決めて使わないと。
こっちは本来の画像処理画面。
さっきの整理画面とは別画面で立ち上がります。
コテコテに画像を弄くりまわすってことでもない限り充分な機能が含まれてますね。4.0Jに慣れてるボクとしても特に違和感も過不足もなく扱えました。
このPhotoshop Elements 7.0の価格はAdobeのHPからのダウンロード販売だと13,800 円（税込み）でした。大手販売店の店頭価格よりはやや高いですがさほどの差はなかったのでダウンロード販売を選びました。
今は整理対象の写真の枚数は500枚程度ですが、これが1000枚を越えるくらいになってくると有り難みが感じられるソフトだと思います。･･････っていうかそう思わないと損したような気になるし （笑）
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普段はRAWで撮ってDPP（キヤノン純正現像ソフト）で現像するというのが通常のワークフローですが、傾きを直したりカレンダーを作ったりする時に文字を入れたりってのにはDPPでは無理。
今まで古いPhotoshop4.0J（1996年発売）を友人から譲ってもらって使ってたんですがさすがに古さが否めなくなってきてました。
そこで新しい画像ソフトの導入を検討してるうちに引っかかったのがPhotoshop Elements 7.0。体験版をインストールしてしばらく使ってみた上で購入を決定しました。
基本的なコマンドは使い慣れた4.0Jと同じだし、一番のポイントは画像整理機能が付いてることでした。
コレが画像整理画面。右端にあるようにキーワードを設定し、各画像にそれを添付することができます。一枚に複数のキーワードを割り振ることもできます。
キーワードの左にあるチェックボックスをONするとそのキーワードを付けた画像だけを抽出できます。チェックボックスは複数選択できるので例えば『バイク＋新緑』とか『水のある風景＋動物』など。
多量にある写真から目的に応じて抽出することができるのは便利です。
ただ、コレはかなりクセのあるソフト。
想定された使い方から外れたことをしようとすると途端にワークフローが破綻してしまいます。さすがAdobe様らしい作りです (笑)
また、カタログ・アルバム・キーワードと整理段階に色々な階層があり、その役割を理解した上で扱わないと頭がこんがらかってしまいます。
操作の基本的な概念としては
『複数のフォルダに跨る画像を一括して”カタログ”という一冊のまとまりに収め、それを”キーワード”や”アルバム”という方法で整理する』
････ということ。
※カタログは複数作れます。
一旦カタログに入れたらカタログ上で操作しないとダメ。PSEを介さずにエクスプローラーで勝手にファイル操作などしようものならグチャグチャになってしまいます。
要はPSEを使い始めてある程度深入りしたら後戻りは難しく、永遠にPSEのお世話にならないといけないという仕組みになってるわけです。コレがAdobe商法っていうわけですね （笑）
ですから使うならそれなりに覚悟を決めて使わないと。
こっちは本来の画像処理画面。さっきの整理画面とは別画面で立ち上がります。
コテコテに画像を弄くりまわすってことでもない限り充分な機能が含まれてますね。4.0Jに慣れてるボクとしても特に違和感も過不足もなく扱えました。
このPhotoshop Elements 7.0の価格はAdobeのHPからのダウンロード販売だと13,800 円（税込み）でした。大手販売店の店頭価格よりはやや高いですがさほどの差はなかったのでダウンロード販売を選びました。
今は整理対象の写真の枚数は500枚程度ですが、これが1000枚を越えるくらいになってくると有り難みが感じられるソフトだと思います。･･････っていうかそう思わないと損したような気になるし （笑）
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とちぎ熱気球ツーリング その２
前回の続きです。
■2008年11月22日（後半）
午前の部が終わり、午後3時からの競技開始まであと5時間ほど。会場《MAP》でじっとしてるのは辛いので一旦会場を出ることにしました。
向かうは東へ30kmほど走ったとこにある紅葉の名所。
K69を走っていき、芳賀町を越えてしばらくすると道の右側に線路が見えてきます。見るともなしに線路の方を見ると踏切のところに人影がポツポツと。走るにつれ人数が多くなっていき、三脚を立てて明らかに写真を撮ろうとしてるのが分かってきました。どうもその数がいやに多いので気になってたところへふと気がついたのがSL。この線路は真岡鉄道と言ってSLが走るってのを風の噂に聞いた覚えが････。
時間はたっぷりあるのでちょっと寄り道していこうと線路の方へバイクを向けました。路肩にバイクを停め三脚を持って線路の方に歩いていくと先客が一人《MAP》。ふと振り向いた相手はお姉さんでした。話を聞くとやはりSLを待ってるとのこと。通りかかるまで後10分ほど雑談を交わしました。今朝の熱気球競技を見ようと思ってたのに寝坊して起きられなかったそうで。
そうこうしてる間にもうすぐSLがやって来るのでそれぞれ持ち場に着きました。
ボク自身初めての鉄道写真はコレ （≧▽≦）！！
順光になりつつ背景に紅葉が入る立ち位置を選び、煙が入るように縦位置で待ちかまえて撮りました。
初めてなので無難にまとめたつもりですが、今見るともう少し広めに捉えても良かったですね。
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■2008年11月22日（後半）
午前の部が終わり、午後3時からの競技開始まであと5時間ほど。会場《MAP》でじっとしてるのは辛いので一旦会場を出ることにしました。
向かうは東へ30kmほど走ったとこにある紅葉の名所。
K69を走っていき、芳賀町を越えてしばらくすると道の右側に線路が見えてきます。見るともなしに線路の方を見ると踏切のところに人影がポツポツと。走るにつれ人数が多くなっていき、三脚を立てて明らかに写真を撮ろうとしてるのが分かってきました。どうもその数がいやに多いので気になってたところへふと気がついたのがSL。この線路は真岡鉄道と言ってSLが走るってのを風の噂に聞いた覚えが････。
時間はたっぷりあるのでちょっと寄り道していこうと線路の方へバイクを向けました。路肩にバイクを停め三脚を持って線路の方に歩いていくと先客が一人《MAP》。ふと振り向いた相手はお姉さんでした。話を聞くとやはりSLを待ってるとのこと。通りかかるまで後10分ほど雑談を交わしました。今朝の熱気球競技を見ようと思ってたのに寝坊して起きられなかったそうで。
そうこうしてる間にもうすぐSLがやって来るのでそれぞれ持ち場に着きました。
ボク自身初めての鉄道写真はコレ （≧▽≦）！！順光になりつつ背景に紅葉が入る立ち位置を選び、煙が入るように縦位置で待ちかまえて撮りました。
初めてなので無難にまとめたつもりですが、今見るともう少し広めに捉えても良かったですね。
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2008年12月16日
とちぎ熱気球ツーリング その１
11月21〜24日にかけて行ってきた”とちぎ熱気球ツーリング”の詳細編です。
昨年に引き続き、今年もあの感動を求めての出動です。
今回は昨年辛い思いをした寒さ対策に万全を期して厳重に装備を固めました。
冬ジャケットに冬パンツを着込み、インナーも2枚重ね。真冬ツーリング並のレベルです。
現地は内陸部にあるため、東京より5℃くらいは寒いという状況。この時期の5℃の差はかなり厳しいです。
また予報でもこの数日はぐっと冷え込むとのことでした。
■2008年11月21日
この日は午後3時からのフライトに間に合えばいいので出発はゆっくりめの10時半頃。
中央道から首都高・中央環状を経て東北道へ。
栃木都賀JCTから北関東自動車道に乗り換え、宇都宮上三川IC《MAP》で高速を下りました。
R4を北上し、K64を東へ道なりに走って芳賀町の道の駅《MAP》に到着したのは2時過ぎ。予定通りです。
3時からの競技はこの辺りで開催されます。
今回からはこの大会の公式Blogができたので携帯からアクセスすれば競技の詳細があらかじめ分かるということになりました。これは便利！！
ところが現在の風況は風がやや強め。
これは････と心配してたところへやはり競技中止の情報が入りました。う〜む、残念 (+｡+)
中止となれば仕方ないのでさっそく今夜の宿へ向かいます。今回はこの今年3月に竣工したばかりのホテル『ルートイン宇都宮』《MAP》に3連泊して競技を追いかけます。
この日の夕食はホテルのレストランでホッケと揚げ豆腐とお茶漬け。全くお酒は飲まないボクですが酒飲みっぽいメニューになりました。
■2008年11月22日（前半）
この日は5時起床。朝の競技は6時45分からですから6時には宿を出ました。
今朝の会場は鬼怒川の河川敷にある『道場宿（どうじょうじゅく）』という場所《MAP》。
現地に着くとさっそくインフォメーションカウンターへ。
今回のタスクが記載された地図が貼り出されています。
これがその地図。パイロットもこれと同じ地図を持って飛ぶらしいです。
今いるのはピンクのマーカーのうち左上。
”FIN”と書かれてるので今朝はフライ・インになったようです。
地図に書かれてるタスクの意味を少々解説すると････
■FIN（フライ・イン）
■JDG（ジャッジ・デクレアド・ゴール）
■GBM（ゴードン・ベネット・メモリアル）
･･･です。
フライ・インの場合はどこか別の場所で離陸するので、この会場にやってくるまでに少し間があるってことですね。
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昨年に引き続き、今年もあの感動を求めての出動です。
今回は昨年辛い思いをした寒さ対策に万全を期して厳重に装備を固めました。
冬ジャケットに冬パンツを着込み、インナーも2枚重ね。真冬ツーリング並のレベルです。
現地は内陸部にあるため、東京より5℃くらいは寒いという状況。この時期の5℃の差はかなり厳しいです。
また予報でもこの数日はぐっと冷え込むとのことでした。
■2008年11月21日
この日は午後3時からのフライトに間に合えばいいので出発はゆっくりめの10時半頃。
中央道から首都高・中央環状を経て東北道へ。
栃木都賀JCTから北関東自動車道に乗り換え、宇都宮上三川IC《MAP》で高速を下りました。
R4を北上し、K64を東へ道なりに走って芳賀町の道の駅《MAP》に到着したのは2時過ぎ。予定通りです。
3時からの競技はこの辺りで開催されます。
今回からはこの大会の公式Blogができたので携帯からアクセスすれば競技の詳細があらかじめ分かるということになりました。これは便利！！
ところが現在の風況は風がやや強め。
これは････と心配してたところへやはり競技中止の情報が入りました。う〜む、残念 (+｡+)
中止となれば仕方ないのでさっそく今夜の宿へ向かいます。今回はこの今年3月に竣工したばかりのホテル『ルートイン宇都宮』《MAP》に3連泊して競技を追いかけます。
この日の夕食はホテルのレストランでホッケと揚げ豆腐とお茶漬け。全くお酒は飲まないボクですが酒飲みっぽいメニューになりました。
■2008年11月22日（前半）
この日は5時起床。朝の競技は6時45分からですから6時には宿を出ました。
今朝の会場は鬼怒川の河川敷にある『道場宿（どうじょうじゅく）』という場所《MAP》。
現地に着くとさっそくインフォメーションカウンターへ。
今回のタスクが記載された地図が貼り出されています。
これがその地図。パイロットもこれと同じ地図を持って飛ぶらしいです。今いるのはピンクのマーカーのうち左上。
”FIN”と書かれてるので今朝はフライ・インになったようです。
地図に書かれてるタスクの意味を少々解説すると････
■FIN（フライ・イン）
■JDG（ジャッジ・デクレアド・ゴール）
■GBM（ゴードン・ベネット・メモリアル）
･･･です。
フライ・インの場合はどこか別の場所で離陸するので、この会場にやってくるまでに少し間があるってことですね。
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2008年12月13日
伊豆一周ツーリング
昨日はお休みの日。お天気も良いし12月としては異例な陽気なので久々に伊豆へ行ってきました。
今回のお目当ては西伊豆のワインディングです。
暖かいとはいっても伊豆スカ経由は寒そうなので、熱海からずっと海沿いに走ることに。
出発は10時頃でした。
東名→小田厚→西湘バイパスと走行しR136《MAP》に入りました。
真鶴道路の旧道は今まで有料だったのに無料開放になってました。ラッキー ♪
9月から無料になったようですね。《関連HP》
熱海では秘宝館へ立ち寄り
････なワケないですが (笑)
かつて『秘宝館』とは何なのかぜんぜん知らなかった頃、ホントに”秘宝”が展示されてるんだと思い込み乗りこもうとしたことが
別の用事ができて行けませんでしたが、一人で行ってたら赤っ恥をかくところでした （￣▽￣；）！！
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今回のお目当ては西伊豆のワインディングです。
暖かいとはいっても伊豆スカ経由は寒そうなので、熱海からずっと海沿いに走ることに。
出発は10時頃でした。
東名→小田厚→西湘バイパスと走行しR136《MAP》に入りました。
真鶴道路の旧道は今まで有料だったのに無料開放になってました。ラッキー ♪
9月から無料になったようですね。《関連HP》
熱海では秘宝館へ立ち寄り････なワケないですが (笑)
かつて『秘宝館』とは何なのかぜんぜん知らなかった頃、ホントに”秘宝”が展示されてるんだと思い込み乗りこもうとしたことが
別の用事ができて行けませんでしたが、一人で行ってたら赤っ恥をかくところでした （￣▽￣；）！！
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2008年12月11日
R152ツーリング････詳細編 その２
前回の続きです。
■3日目
この日は8時起床とゆっくりめでした。
出発は9時半頃。
昨日の寒波がまだ残ってて寒いですが天気は上々。
予定通り井川雨畑林道を経由して山梨に抜けることにしました。
静岡南口のホテルを出てK27を北上。
山間部に入ったところでK189《MAP》へ分岐しました。
いつもならK27を使うんですが『○○から△△まで時間通行止め』とか看板が出てるんですが地図にも載ってないような地名を書かれててワケが分からず。
地図で表示するとかまともな案内してくださいよーっ (`o´)／ ････とぶーぶー言いつつ走行。
昨日の雨の影響で路面はほぼフルウェット＆濡れ落ち葉だらけ。
見た目には綺麗ですが2輪では足をすくわれないよう神経を尖らせながらの走行でした。
まだ序の口なんですが既に秘境感プンプンのルート。
クルマに出会うことはほとんど無いし、バイクに至っては一台も。
それでも途中で宅急便の軽トラに出会ったときはちょっとビックリ。こんな山奥で何を配達するのやら。
ココは一応行政区画的には静岡市ですが、街のど真ん中でもこんな辺鄙な山奥でも配送料金は同じなんですよね。
なんだか不思議な気がしました。
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■3日目
この日は8時起床とゆっくりめでした。
出発は9時半頃。
昨日の寒波がまだ残ってて寒いですが天気は上々。
予定通り井川雨畑林道を経由して山梨に抜けることにしました。
静岡南口のホテルを出てK27を北上。
山間部に入ったところでK189《MAP》へ分岐しました。
いつもならK27を使うんですが『○○から△△まで時間通行止め』とか看板が出てるんですが地図にも載ってないような地名を書かれててワケが分からず。
地図で表示するとかまともな案内してくださいよーっ (`o´)／ ････とぶーぶー言いつつ走行。
昨日の雨の影響で路面はほぼフルウェット＆濡れ落ち葉だらけ。見た目には綺麗ですが2輪では足をすくわれないよう神経を尖らせながらの走行でした。
まだ序の口なんですが既に秘境感プンプンのルート。
クルマに出会うことはほとんど無いし、バイクに至っては一台も。
それでも途中で宅急便の軽トラに出会ったときはちょっとビックリ。こんな山奥で何を配達するのやら。
ココは一応行政区画的には静岡市ですが、街のど真ん中でもこんな辺鄙な山奥でも配送料金は同じなんですよね。
なんだか不思議な気がしました。
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2008年12月09日
R152ツーリング････詳細編 その１
11月の初めに行ってきたR152ツーリングの詳細編です。
R152《MAP》は南アルプスの西側を南北にほぼ一直線に走る道路で南端は浜松、北側は諏訪を通過します。
まさに中部縦断の大街道ですが、実際は2箇所ほど貫通してない箇所があり、その道の狭さも相まって動脈にはなり得ない秘境ルートでもあります。
未開通部分は舗装林道によって迂回路がありますので、実質的には”開通”してますがよく土砂崩れなどで通行止めになる状態です。
今回も迂回路の一つ《MAP》が土砂崩落で通行止めになっているので、さらなる迂回路を取ることを前提にしたルートとしました。
今回はツーリング仲間4人でのマスツーリング。
初日は諏訪で一泊し、2日目にR152を南下します。
■1日目
この日の集合場所は諏訪のホテルでした。
他の仲間3人は仕事の都合で午後出発って事だったので、ボクは一足先に出てホテルで集合っていうつもりでした。
ですが午前中天気が悪く途中で雨に降られそうな様子だったので昼過ぎまで待っての出発でした。
出発時間は1時半頃。
とりあえずってことで中央道石川PAに入ると見覚えのあるバイクが････････あれれ？？
午後出発組の3人と偶然に出くわしたのでした (^o^) b
今回のメンバーは初参加のメンバーが１人、2回目の顔合わせとなるメンバーが１人、長年の仲間が１人という顔ぶれでした。
ボクが最年長。初参加で最も若い方が20代そこそこという若さ。
一回り以上の年齢差に諸行無常
を感じつつも出発。
無類の峠好きの我らが一直線に諏訪を目指すはずもなく、上野原ICから勝沼ICまでは峠伝いコースを選択。
小菅村の日帰り温泉《MAP》の駐車場で一休み。
今回は40Dが修理中なので30Dで撮ってます。
自分でも驚くくらいのヤル気のない写真です （￣▽￣；）！！
マスツーでは写真はほとんど撮れないので半分諦めてるからですね。
続きを読む
R152《MAP》は南アルプスの西側を南北にほぼ一直線に走る道路で南端は浜松、北側は諏訪を通過します。
まさに中部縦断の大街道ですが、実際は2箇所ほど貫通してない箇所があり、その道の狭さも相まって動脈にはなり得ない秘境ルートでもあります。
未開通部分は舗装林道によって迂回路がありますので、実質的には”開通”してますがよく土砂崩れなどで通行止めになる状態です。
今回も迂回路の一つ《MAP》が土砂崩落で通行止めになっているので、さらなる迂回路を取ることを前提にしたルートとしました。
今回はツーリング仲間4人でのマスツーリング。
初日は諏訪で一泊し、2日目にR152を南下します。
■1日目
この日の集合場所は諏訪のホテルでした。
他の仲間3人は仕事の都合で午後出発って事だったので、ボクは一足先に出てホテルで集合っていうつもりでした。
ですが午前中天気が悪く途中で雨に降られそうな様子だったので昼過ぎまで待っての出発でした。
出発時間は1時半頃。
とりあえずってことで中央道石川PAに入ると見覚えのあるバイクが････････あれれ？？
午後出発組の3人と偶然に出くわしたのでした (^o^) b
今回のメンバーは初参加のメンバーが１人、2回目の顔合わせとなるメンバーが１人、長年の仲間が１人という顔ぶれでした。
ボクが最年長。初参加で最も若い方が20代そこそこという若さ。
一回り以上の年齢差に諸行無常
を感じつつも出発。無類の峠好きの我らが一直線に諏訪を目指すはずもなく、上野原ICから勝沼ICまでは峠伝いコースを選択。
小菅村の日帰り温泉《MAP》の駐車場で一休み。今回は40Dが修理中なので30Dで撮ってます。
自分でも驚くくらいのヤル気のない写真です （￣▽￣；）！！
マスツーでは写真はほとんど撮れないので半分諦めてるからですね。
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2008年12月08日
国営公園カレンダーに掲載 ♪
9月に結果発表のあった国営公園フォトコンテストですが、先日になって賞状とともに賞品が送られてきました。連絡があった時点では『準入選』という表現でしたが賞状には『佳作』とありました。
《結果発表HP》
賞品はコンデジ用のミニ三脚と来年のカレンダーでした。
ボクの写真はカレンダーのTOPの1月に。
応募したときの四ッ切りワイドサイズがほとんどそのままのサイズで載ってて感激です （≧▽≦）
カレンダーの筆頭に載せてくれるんなら何かもっとイイ賞が欲しかったな〜 (^o^；)
来年は頑張りますっ ！！
2008年12月06日
昭和記念公園の紅葉と高幡不動の夜景
2008年12月03日
雁坂トンネルツーリング
2008年12月02日
新型 Z34
2008年12月01日
秋の壁紙
都内でも紅葉が見られる季節になりましたね。
家の近くにある高幡不動《MAP》のライトアップを撮りに行ってきました。
五重の塔やモミジがライトアップされ、普段とは全く違った様子になります。
他の写真は後日ご紹介するとして、今回はモミジのライトアップを壁紙にしてみました (^o^)丿
■W1680×1050
■W1280×1025
撮影は三脚使用で、絞りはF8、シャッター速度は15秒、PLフィルタ使用でした。
夜なのにPLフィルタを使ったのは、シャッター速度を落として葉が風でブレるのを狙いたかったからですよん (^o^) b
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家の近くにある高幡不動《MAP》のライトアップを撮りに行ってきました。
五重の塔やモミジがライトアップされ、普段とは全く違った様子になります。
他の写真は後日ご紹介するとして、今回はモミジのライトアップを壁紙にしてみました (^o^)丿
■W1680×1050
■W1280×1025
撮影は三脚使用で、絞りはF8、シャッター速度は15秒、PLフィルタ使用でした。
夜なのにPLフィルタを使ったのは、シャッター速度を落として葉が風でブレるのを狙いたかったからですよん (^o^) b
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長野・岐阜ツーリング････詳細編 その５
前回の続きです。
この日はツーリング最終日。
諏訪からどうやって帰るか迷った末にR299伝いに麦草峠→十石峠→秩父経由で帰ることにしました。
予定ではビーナスライン・霧ヶ峰経由だったんですが、かなり寒いので割愛。
寒いので割愛というわりには標高2000ｍ級の麦草峠越えを考えるあたり、ボクの思考回路はかなり意味不明です （￣▽￣；）？？
出発は7時半頃。
宿からすぐにある麦草峠の上り口《MAP》から峠を目指して一気に駈け上がっていきます。
最初のうちは追い越しをかけながらハイペースで走っていたものの、標高が上がるにつれテンションダウン。
ヤバイくらいに冷え込んできました。
路面状況も不安なので標高1000m辺りからはクルマにペースを合わせてのんびりと上ります。
頂上付近はまだ8時過ぎだってのにハイキングの方達で凄い人出でした。
気温はたぶん5℃以下。
秋装備なので寒いのなんの。
早々に峠を越して東斜面へ移動。
こっち側は日が差してて若干気温が高いようです。
カラマツ林の黄葉が綺麗！！
途中でバイクを停めて記念撮影です。
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この日はツーリング最終日。
諏訪からどうやって帰るか迷った末にR299伝いに麦草峠→十石峠→秩父経由で帰ることにしました。
予定ではビーナスライン・霧ヶ峰経由だったんですが、かなり寒いので割愛。
寒いので割愛というわりには標高2000ｍ級の麦草峠越えを考えるあたり、ボクの思考回路はかなり意味不明です （￣▽￣；）？？
出発は7時半頃。
宿からすぐにある麦草峠の上り口《MAP》から峠を目指して一気に駈け上がっていきます。
最初のうちは追い越しをかけながらハイペースで走っていたものの、標高が上がるにつれテンションダウン。
ヤバイくらいに冷え込んできました。
路面状況も不安なので標高1000m辺りからはクルマにペースを合わせてのんびりと上ります。
頂上付近はまだ8時過ぎだってのにハイキングの方達で凄い人出でした。
気温はたぶん5℃以下。
秋装備なので寒いのなんの。
早々に峠を越して東斜面へ移動。
こっち側は日が差してて若干気温が高いようです。カラマツ林の黄葉が綺麗！！
途中でバイクを停めて記念撮影です。
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2008年11月28日
2008年11月26日
長野・岐阜ツーリング････詳細編 その４
2008年11月24日
とちぎ熱気球ツーリング終了！！
本日AM11時前に無事帰宅しました。昨夜の時点では朝のタスクを見ずに直帰････と考えてましたが、朝起きてみると綺麗に晴れてて適度に雲がある絶好の状況だったので、やっぱり見てきました。
半時間ほど撮影したとこで撤収。
帰りは東北道、首都高、中央道と高速伝い。
一日天気が持つなら館林ICあたりから西に向かい、下仁田、秩父経由の大回りルートを走りたいとこですが、午後から雨になるっていうことなので諦めました。
まあ荷物も重いしそれで良かったと思います。
今回の撮影枚数は1370枚。
現場で空き時間に画像をチェックして明らかにミスショットなのは消してたので実際は3000枚くらいはシャッターを切ってたはず。
今、PCで写真の整理中で、１／３くらいは終わりました。
整理といってもバサバサ消すようなことはできません。
やや後で見た方が冷静に見れるというメリットがあり、捨てるべきでなかったカットを捨てちゃうという危険を回避するために数日かけて段階的に絞り込んでいく方法を取ってます。
今回の撮影では比較的広角寄りを多くし、気球単体を撮るというよりは風景の中に気球があるというのを目指しました。
望遠も撮りましたが100-400mmレンズの重さには参りました。
カリッとしたシャープな描写は魅力ですがいかんせん重すぎて体力的にきついです。
通常は400mmまでは不要なので200〜300mm級でシャープな絵が撮れるレンズを物色したいところ。
でもその前に5D Mark�兇鬚匹Δ垢襪�が先ですね。
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