Kinsan`s AlfaGarage

今年初めての更新です。今更「あけおめ・ことよろ」もないのですが、156への想いが薄れたわけでも、自分の文才の無さに辟易して逃避してるわけでもありません。
昨年あたりから各所で経年劣化が顔出し、なんだか介護状態になってますが、156への愛情は以前より増しています。まったく不思議な車です。

さて、昨年末の車検の明細はこんな感じです。

通常点検に加え
・エアフロ交換
・エンジンマウント、トルクロッド交換
・ブレーキ前後のローター及び、パッド交換
・バッテリー交換

金額は想像にお任せします（涙）

ただ、間違いなく5歳は若返りました。

特にエアフロとエンジンマウントの効果が大きく、エンジンのフケは見違えるようになり、気になっていたボディの緩みもかなり改善された感じです。
エンジンルームもピカピカだし、今年は足回りと塗装を狙ってます。




  
 

車検に出しました。
99年式ですから3回目の車検です。7年で走行距離44,860km(少ない...)
はじめて、ディーラー以外にお願いしよう思いました。決してディーラーに不満があったわけでは無いのですが、今後増加の一途をたどるであろうメンテナンスを考えれば、信頼でき、長くお付き合いできる主治医がほしいと思うのは、しごく当然のことです。優柔不断な自分ですが、いろいろな方の評判からお願いするところに迷いはありませんでした。
まだ退院はしていないのですが、今回お願いした整備内容の中からブレーキ関係を。

サーキット走行どころか、峠でスポーツ走行をすることもほとんどないので、実は純正でも、巷で言われる効きに関しての不満は全然無く、パッド選びは純正レベルの効きで、ダストが出ないもの＝EBCと相成りました。
迷ったのは、ローターです。金額差がかなりある割りに、選定基準が良くわかりません。判りやすい「ドリルド」や「スリット」は無駄にパッドが減りそうなのでNGとしても、何で選んでよいのものか基準が、、、、
あ、あった！金額だ（汗） ということで、「デルファイロッキ−ド製」になりました。。。。こんな基準じゃ参考にもなりませんね(^^;


  
 

雨が降ったり止んだりと、はっきりしない天気でしたが、週末に車をゆっくりいじれる暇があまりなく一度逃すといつ作業できるかわからなくなるので、止んだタイミングで一気に作業しました。
純正は写真の通りボロボロですね（笑）フロントメンバー部分で留めているリアの２箇所が破損し引きずってました。

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せっかくアンダーカバーレスなので、OIL交換しました。2月に交換してからですので、7ヶ月弱、距離は6000km強になります。夏場はもう少し粘度の高いグレードを選んでも良かったかもしれません。
今回も「Mobil-1」のDE。5W-40です。これからが最適ですね。
今回はフィルターは換えませんでした。
単純に時間の問題(^^; 前回と同じOILだし、、、
やっぱり快調ですね〜。エアフロの不調が恨めしいです。  
 

先週末。日曜日のゴルフに備え、久しぶりの洗車をしようと洗車場へ向かう途中の出来事。
最近一人で乗ることが少なかったので、普段よりボリュームを上げてベビーフェイスに聞き入ってると、ん？何か雑音が聞こえる？？
オーディオのボリュームを下げ聞き入ると
「ザーーーー」
もしかして、、、なんか引きずってる？？
洗車場で下を覗き込むと、予想通りアンダーカバーを引きずってました。。。。
最近、経年劣化でたるんだアンダーカバーは、すぐ底をするようになり、12月に迎える車検時の交換リストにはいってました。早速ディーラーに電話して純正アンダーカバーのプライスを聞くと「多分3諭吉ほどだと思います」とのこと。(^^;
純正とプライスが変わらないのなら！っと、いきました「RedPoint社製」。
注文しました。。。