BLOG　加藤 勝の鉄道写真日記

ついにLOVELOGのサーバー容量が満杯となってしまいまして、このたび新たにFC2にてBLOGを始めることになりました。

これまでのご愛顧に感謝するとともにリニューアルした新 "BLOG　加藤 勝の鉄道写真日記"をよろしくお願いいたします。

また、ブックマーク、リンク等をしていただいている皆様方におかれましては大変お手数をおかけいたしますがリンク先の変更をお願い申し上げます。

新ブログへの皆様のご訪問を心よりお待ちしております。

http://masarukato.blog109.fc2.com/

前回の留萌本線沿線に続き、先週は富良野周辺へ出張していました。
今回の富良野でも天気に恵まれ、やはり普段からの私の所行の良さがにじみ出ていたようです。

富良野といえばこれからオンシーズン。
私が行ったときはまだ早かったためラベンダーは全く咲いておらず、周辺にみられる田んぼも水が張られていない状態でしたが、あともう少しで夏らしい情景が広がることでしょう。
来月になればノロッコ号も運転が始まりますしね。

先の出張では時間的な余裕もほとんどなかったことから今回は昨夏に撮ったものです。
この日の富良野は朝からあいにくの雨…。
上富良野でひと仕事を終えると車のワイパーを最速にしても前が見えなくなるほどの豪雨に見舞われてしまいました。

ちょうどノロッコ号が来る時間なのに豪雨ではどうにもならず、半ば諦めかけていたら今度は急速に陽が差し出してくるではありませんか。
さらに虹まで差すオマケつきっ !!

そうとなればということで撮影地に急ぎ、虹が入るようしっかりカメラを構え

さぁ、ノロッコ号が来る時間

…と、思えば


お約束通りにその虹は消えるといういつものパターンでやんす。








ついでに私のいる位置から線路にかけて微妙に曇られたし。

背後にみえる山には雲がいっぱい。
このとき山の方はきっと豪雨なのでしょうね。

相変わらずというか、またまた更新をサボってました。
先月は下旬に入ってまもなく出張へ。
一旦帰宅した日はあったものの結局 出張が続いていたため更新もできなかったというわけです。(←いちおう言い訳)

今回の出張は留萌〜北空知にかけて。
留萌本線沿線の内陸地の方、特に恵比島〜峠下のあたりは未だ雪がどっさりと積もっていて、さすがは豪雪地帯 !
と思ったら現地の方いわく、ここ10年で見ても積雪量は一番多いとのことでした。

来週以降、また留萌本線沿線へ行くことになりそうなので、そのときにはどのぐらい緑が見られるようになっているか楽しみでもあります。
ようやく北海道にもやってきた春、そして初夏。
これから始まる短い夏を思いっきり堪能したものですね。

さて、そんな今回は先月の留萌本線で撮ったもの。
海と夕日の情景で有名な黄金岬をバックにして撮ってみました。
ただ、撮った時間が悪く、太陽が回り込んでしまったため被写体の列車が潰れ気味になってしまったのですが…。

ちなみに出張前の天気予報で現地はあまり良い予報は出ていなかったのですが、私が行った先では

晴れ!

晴れ!!

晴れ!!!

これも私の普段の所行の良さなのでしょう。








そういえばこの場所、斜面に沿ってこれでもかと言わんほどイタドリが生い茂るので夏になると見通しがきかなくなって撮れなくなっちゃったりします。

先週は吹雪きになるなど荒天が目立っていた気もするものの週末にかけては日差しのある穏やかな天気でした。
でも今週はまた寒気が入ってくるとかで不安定な天気はまだ続きそうです。

そんな先の週末は北空知周辺をうろついていいたのですが、やはり今年は雪解けが遅いですね。
例年ならとっくに雪がないはずの場所でもまだまだ雪が積もっており、これまでの積雪量と今時期の気温の低さがはっきり見てとれました。

さて、せっかく北空知の方まで行ったので朱色に塗り替えられたキハ40が滝川口まで来ていれば…と思ったものの、そうタイミング良く来てくれるわけはなく、この日は2両とも日中の明るい時間帯に滝川口に来る運用ではなかったので断念…。
ただ、もうひとつ、芦別から夕方に出る団体列車が雑誌の臨時列車情報に載っていたことを思い出し、それを待ってみることにしました。

でも運転時刻が載っている雑誌は家に置いたまま…

その団臨列車の時間はかなりの部分でうろ覚えだったので、どこの駅を何時に通過してゆくのか自信がなく、

気付いたら思っていたのと反対から来ました(笑)。


かなり慌てて撮ったので標識やら木の枝やらが車体に…。









朱色のキハ40は撮れなかったけど、もうちょっと色の濃いキハ400は撮れたから
ま、いっか(笑)。

今日の札幌はうっすら靄のかかった空模様ではあったものの晴れ。
最高気温もプラス10℃には満たない気温でしたが日中は春のような陽気も感じられました。
でも今日 天気に恵まれたのは北海道だけだったようですね。

そんな道内の好天も今日までだとか。
明日は雨、そして明後日には風と雪で吹雪きへの警戒が必要だそうです。
それにしても未だに吹雪きってどうなってるのでしょう(苦笑)。

さてさて、昨日も撮影に出ていたのですが、撮影した画像を確認したところ画面に黒い水玉模様を発見 !
そこで今日は昼にローパスフィルターの清掃をしてきたため、その仕上がり確認も兼ねて午後から近場へ撮影に行ってきました。

撮影地に着けば さすがは 4月も中盤とだけあってホントにわずかではありますが木々も芽吹いてきました。
まだまだ新緑の情景には程遠く、靄もかかっていたので抜けるような青空も望めませんでしたが、今回はそんな中をゆく札幌近郊のローカル電車を撮った一枚です。

あと ひと月もすればもっと緑が見られるようになっているのでしょうね。
その前に明後日は吹雪きらしいけど(笑)。

今日は青空の広がる良い天気に恵まれましたが、昨夜遅くから夜明け前にかけて外を走る車の音から路面が濡れれていそうな気配…。
部屋の窓から外を見ればけっこうな勢いで雪 !
まだ降るかっ!!
って感じです。

気温は低くなかったため降った雪はさほど積もることもなく、日中の気温の高さと天気の良さもあってすぐに解けてしまいましたが、いったいいつまで雪が降るのでしょう(苦笑)。
いい加減、緑が恋しくなってきました。

そんなことで今回は昨夏に花咲線で撮ったものにしてみました。
ここのポイントへは別当賀から車で約20分。
森の中を抜けると海が広がる景色に出会えることができました。

でもね…
その景色に感動して車から降り、草むらに立ってカメラを構えてみれば

カモが来たぜ

と言わんばかりに蚊の大群に襲われました(笑)。


列車が来てからポイントに立つのでは間に合うわけはなく

覚悟を決めてポイントに立ち

蚊の餌食になりながら撮った一枚です。








シャッターを押している最中も耳元では

ぷ〜〜〜ん…

今日で3月も終わり明日から4月。こちらではまだ雪の残る春らしくない情景が広がっていますが、やはり4月となると「春」を感じさせられてしまいます。

さてさて、3月31日といえば道内の方ならピンとくる方も多いかと思いますが、10年前の今日、有珠山が噴火しました。
周辺地域に住む住民の方々は避難を余儀なくされ、道路はもちろん鉄道も寸断されたことが記憶に残るところです。

その鉄道は道南方面そして対本州輸送の大動脈となる室蘭本線が不通に。
噴火する2日前の29日から火山性地震の発生により寝台特急と北斗系統の特急、そして貨物列車も山線経由で迂回運転され、6月上旬までその措置が続けられたことは有名な話です。

普段は見られない山線内での特急列車や貨物列車の運転、夜から早朝にかけ札幌ターミナルに発着する貨物列車が札幌駅を通過してゆくなど他にもいろいろありましたが、今となっては ありえない運転形態が見られました。

そんなことで今回は山線を迂回する列車を…
と、何にしようか迷ったのですが、最近は貨物列車の画が続いていたし、寝台特急の画もウチでは比較的に多い気がするのでキハ281系による臨時北斗にしました。
これ、臨時北斗の何号か忘れちゃったけど。

2000年4月9日　倶知安−小沢にて








あっ、先の3周年に続き、今日で500回目の更新となりました。

この週末もまた札幌は雪…。今日は晴れ間も時おり見られましたが、昨日は夕方からけっこうな勢いで吹雪いていました。
どうも最近は土日になると天気が悪くなってしまうような気がします。

さて、もう半月ほど前になってしまいますが、今月半ばに江差・海峡線へと行ってきたのは前記事にある通り。
その前記事にある金太郎を撮った日の朝は北斗星から撮る予定をしていたものの
ケータイで運行情報を何気に確認してみたら

「約2時間半遅れで運転中」


どうやら下りの貨物列車も全く来ていないようだったので北斗星が来そうな時間まで上りの貨物列車をメインにすることに。
日中の撮影可能時間帯に撮れる、数少ない白いED79による貨物列車を撮り、さほど間をおかず次に来る金太郎を撮ろうとそのまま待っていました。

付近の踏切が鳴り、やがてカーブの向こうから現れたのは…

おっ!?

おろろっ!?


おほほほほ(笑)










ビックリして斜面から滑り落ちそうになっちまったぃ。

それにしてもこの日はダイヤの乱れで機関車のやりくりができなくなったのでしょうかね、久しぶりに赤いED79が牽く貨物列車を見ることができました。

3連休の中日となった今日は全国的にも強風の吹き荒れる一日。
道内ではこれから明日にかけて吹雪きにも警戒が必要だそうで、せっかくの連休も春の嵐にすっかり台無しにされてしまったような感じでしょうか。

そういえば先週末も道内は強風が吹きすさぶ荒れた天気だったんですよね。
その先週末から週明けにかけて私は江差・海峡線の方へ行っていました。
江差・海峡線もちょいと久しぶりだったので ご当地の電気機関車や電車も久しぶり。
同じ北海道の車両とはいえ新鮮に見えるものです。

とはいえ私が行ったときは強風が吹きすさぶ荒れた日。
初日は白鳥・スーパー白鳥に遅延が発生し、翌日も本州からやって来る北斗星と貨物列車に大幅な遅延…。
結局 帰る頃になって正常なダイヤに戻ったというオチでした(笑)。

そんなことで今回は江差・海峡線に滞在中の帰る間際に撮った一枚です。
日没近く、特急との行き違いによる停車のためブレーキをかけながら駅に入ってきた金太郎さん。
この機関車、発車するときもそうですが、ブレーキをかけたときも

ひょわ〜ん

って送風機の回る音が聞こえてきて なんだかカッコイイです。

暖かくなってきたかと思えば寒い日が続いたりと相変わらず不安定な天気。
今度はまた暖かくなり、今日は雨の予報も出ています。

さてさて、今日をもちまして弊BLOGは3周年を迎えました。
テキトーなことばかり綴ってきた弊BLOGですが、これまでご訪問いただいたたくさんの方々に感謝するとともにこれからもよろしくお願いいたします。

そんな今回は北斗星の画像をセレクト。長万部を発車し、DD51重連が猛然と加速してきたところを撮ったものです。

そういえば全国的に見てもDD51が重連で定期旅客列車を牽くなんていうのは北海道だけなんですよね。
貨物列車でも機関車がダブルで牽くのが珍しくなり、さらに客車列車そのものからして貴重となった今、客車列車を重連で牽く姿は実は凄いことだったりして。

そしてもうひとつ、3月13日って北斗星の誕生日でもあるんでしたね。
もうかれこれ22年前の今日、青函トンネルが開通して北斗星の運転がスタートしました。
最盛期には3往復が運転されていたこのブルトレも今は1往復のみとなってしまいましたが、今日も変わらず走り続けています。
弊BLOGもこの北斗星を見習ってこれからも…









と言いたいところなのですが、LOVELOGのサーバー容量が残り僅かとなり、かなりヤバくなってきました。
あと何回更新できるかなぁ。