BLOG　加藤 勝の鉄道写真日記

ついにLOVELOGのサーバー容量が満杯となってしまいまして、このたび新たにFC2にてBLOGを始めることになりました。

これまでのご愛顧に感謝するとともにリニューアルした新 "BLOG　加藤 勝の鉄道写真日記"をよろしくお願いいたします。

また、ブックマーク、リンク等をしていただいている皆様方におかれましては大変お手数をおかけいたしますがリンク先の変更をお願い申し上げます。

新ブログへの皆様のご訪問を心よりお待ちしております。

http://masarukato.blog109.fc2.com/

前回の留萌本線沿線に続き、先週は富良野周辺へ出張していました。
今回の富良野でも天気に恵まれ、やはり普段からの私の所行の良さがにじみ出ていたようです。

富良野といえばこれからオンシーズン。
私が行ったときはまだ早かったためラベンダーは全く咲いておらず、周辺にみられる田んぼも水が張られていない状態でしたが、あともう少しで夏らしい情景が広がることでしょう。
来月になればノロッコ号も運転が始まりますしね。

先の出張では時間的な余裕もほとんどなかったことから今回は昨夏に撮ったものです。
この日の富良野は朝からあいにくの雨…。
上富良野でひと仕事を終えると車のワイパーを最速にしても前が見えなくなるほどの豪雨に見舞われてしまいました。

ちょうどノロッコ号が来る時間なのに豪雨ではどうにもならず、半ば諦めかけていたら今度は急速に陽が差し出してくるではありませんか。
さらに虹まで差すオマケつきっ !!

そうとなればということで撮影地に急ぎ、虹が入るようしっかりカメラを構え

さぁ、ノロッコ号が来る時間

…と、思えば


お約束通りにその虹は消えるといういつものパターンでやんす。








ついでに私のいる位置から線路にかけて微妙に曇られたし。

背後にみえる山には雲がいっぱい。
このとき山の方はきっと豪雨なのでしょうね。

相変わらずというか、またまた更新をサボってました。
先月は下旬に入ってまもなく出張へ。
一旦帰宅した日はあったものの結局 出張が続いていたため更新もできなかったというわけです。(←いちおう言い訳)

今回の出張は留萌〜北空知にかけて。
留萌本線沿線の内陸地の方、特に恵比島〜峠下のあたりは未だ雪がどっさりと積もっていて、さすがは豪雪地帯 !
と思ったら現地の方いわく、ここ10年で見ても積雪量は一番多いとのことでした。

来週以降、また留萌本線沿線へ行くことになりそうなので、そのときにはどのぐらい緑が見られるようになっているか楽しみでもあります。
ようやく北海道にもやってきた春、そして初夏。
これから始まる短い夏を思いっきり堪能したものですね。

さて、そんな今回は先月の留萌本線で撮ったもの。
海と夕日の情景で有名な黄金岬をバックにして撮ってみました。
ただ、撮った時間が悪く、太陽が回り込んでしまったため被写体の列車が潰れ気味になってしまったのですが…。

ちなみに出張前の天気予報で現地はあまり良い予報は出ていなかったのですが、私が行った先では

晴れ!

晴れ!!

晴れ!!!

これも私の普段の所行の良さなのでしょう。








そういえばこの場所、斜面に沿ってこれでもかと言わんほどイタドリが生い茂るので夏になると見通しがきかなくなって撮れなくなっちゃったりします。

先週は吹雪きになるなど荒天が目立っていた気もするものの週末にかけては日差しのある穏やかな天気でした。
でも今週はまた寒気が入ってくるとかで不安定な天気はまだ続きそうです。

そんな先の週末は北空知周辺をうろついていいたのですが、やはり今年は雪解けが遅いですね。
例年ならとっくに雪がないはずの場所でもまだまだ雪が積もっており、これまでの積雪量と今時期の気温の低さがはっきり見てとれました。

さて、せっかく北空知の方まで行ったので朱色に塗り替えられたキハ40が滝川口まで来ていれば…と思ったものの、そうタイミング良く来てくれるわけはなく、この日は2両とも日中の明るい時間帯に滝川口に来る運用ではなかったので断念…。
ただ、もうひとつ、芦別から夕方に出る団体列車が雑誌の臨時列車情報に載っていたことを思い出し、それを待ってみることにしました。

でも運転時刻が載っている雑誌は家に置いたまま…

その団臨列車の時間はかなりの部分でうろ覚えだったので、どこの駅を何時に通過してゆくのか自信がなく、

気付いたら思っていたのと反対から来ました(笑)。


かなり慌てて撮ったので標識やら木の枝やらが車体に…。









朱色のキハ40は撮れなかったけど、もうちょっと色の濃いキハ400は撮れたから
ま、いっか(笑)。

今日の札幌はうっすら靄のかかった空模様ではあったものの晴れ。
最高気温もプラス10℃には満たない気温でしたが日中は春のような陽気も感じられました。
でも今日 天気に恵まれたのは北海道だけだったようですね。

そんな道内の好天も今日までだとか。
明日は雨、そして明後日には風と雪で吹雪きへの警戒が必要だそうです。
それにしても未だに吹雪きってどうなってるのでしょう(苦笑)。

さてさて、昨日も撮影に出ていたのですが、撮影した画像を確認したところ画面に黒い水玉模様を発見 !
そこで今日は昼にローパスフィルターの清掃をしてきたため、その仕上がり確認も兼ねて午後から近場へ撮影に行ってきました。

撮影地に着けば さすがは 4月も中盤とだけあってホントにわずかではありますが木々も芽吹いてきました。
まだまだ新緑の情景には程遠く、靄もかかっていたので抜けるような青空も望めませんでしたが、今回はそんな中をゆく札幌近郊のローカル電車を撮った一枚です。

あと ひと月もすればもっと緑が見られるようになっているのでしょうね。
その前に明後日は吹雪きらしいけど(笑)。

今日は青空の広がる良い天気に恵まれましたが、昨夜遅くから夜明け前にかけて外を走る車の音から路面が濡れれていそうな気配…。
部屋の窓から外を見ればけっこうな勢いで雪 !
まだ降るかっ!!
って感じです。

気温は低くなかったため降った雪はさほど積もることもなく、日中の気温の高さと天気の良さもあってすぐに解けてしまいましたが、いったいいつまで雪が降るのでしょう(苦笑)。
いい加減、緑が恋しくなってきました。

そんなことで今回は昨夏に花咲線で撮ったものにしてみました。
ここのポイントへは別当賀から車で約20分。
森の中を抜けると海が広がる景色に出会えることができました。

でもね…
その景色に感動して車から降り、草むらに立ってカメラを構えてみれば

カモが来たぜ

と言わんばかりに蚊の大群に襲われました(笑)。


列車が来てからポイントに立つのでは間に合うわけはなく

覚悟を決めてポイントに立ち

蚊の餌食になりながら撮った一枚です。








シャッターを押している最中も耳元では

ぷ〜〜〜ん…

今日で3月も終わり明日から4月。こちらではまだ雪の残る春らしくない情景が広がっていますが、やはり4月となると「春」を感じさせられてしまいます。

さてさて、3月31日といえば道内の方ならピンとくる方も多いかと思いますが、10年前の今日、有珠山が噴火しました。
周辺地域に住む住民の方々は避難を余儀なくされ、道路はもちろん鉄道も寸断されたことが記憶に残るところです。

その鉄道は道南方面そして対本州輸送の大動脈となる室蘭本線が不通に。
噴火する2日前の29日から火山性地震の発生により寝台特急と北斗系統の特急、そして貨物列車も山線経由で迂回運転され、6月上旬までその措置が続けられたことは有名な話です。

普段は見られない山線内での特急列車や貨物列車の運転、夜から早朝にかけ札幌ターミナルに発着する貨物列車が札幌駅を通過してゆくなど他にもいろいろありましたが、今となっては ありえない運転形態が見られました。

そんなことで今回は山線を迂回する列車を…
と、何にしようか迷ったのですが、最近は貨物列車の画が続いていたし、寝台特急の画もウチでは比較的に多い気がするのでキハ281系による臨時北斗にしました。
これ、臨時北斗の何号か忘れちゃったけど。

2000年4月9日　倶知安−小沢にて








あっ、先の3周年に続き、今日で500回目の更新となりました。

この週末もまた札幌は雪…。今日は晴れ間も時おり見られましたが、昨日は夕方からけっこうな勢いで吹雪いていました。
どうも最近は土日になると天気が悪くなってしまうような気がします。

さて、もう半月ほど前になってしまいますが、今月半ばに江差・海峡線へと行ってきたのは前記事にある通り。
その前記事にある金太郎を撮った日の朝は北斗星から撮る予定をしていたものの
ケータイで運行情報を何気に確認してみたら

「約2時間半遅れで運転中」


どうやら下りの貨物列車も全く来ていないようだったので北斗星が来そうな時間まで上りの貨物列車をメインにすることに。
日中の撮影可能時間帯に撮れる、数少ない白いED79による貨物列車を撮り、さほど間をおかず次に来る金太郎を撮ろうとそのまま待っていました。

付近の踏切が鳴り、やがてカーブの向こうから現れたのは…

おっ!?

おろろっ!?


おほほほほ(笑)










ビックリして斜面から滑り落ちそうになっちまったぃ。

それにしてもこの日はダイヤの乱れで機関車のやりくりができなくなったのでしょうかね、久しぶりに赤いED79が牽く貨物列車を見ることができました。

3連休の中日となった今日は全国的にも強風の吹き荒れる一日。
道内ではこれから明日にかけて吹雪きにも警戒が必要だそうで、せっかくの連休も春の嵐にすっかり台無しにされてしまったような感じでしょうか。

そういえば先週末も道内は強風が吹きすさぶ荒れた天気だったんですよね。
その先週末から週明けにかけて私は江差・海峡線の方へ行っていました。
江差・海峡線もちょいと久しぶりだったので ご当地の電気機関車や電車も久しぶり。
同じ北海道の車両とはいえ新鮮に見えるものです。

とはいえ私が行ったときは強風が吹きすさぶ荒れた日。
初日は白鳥・スーパー白鳥に遅延が発生し、翌日も本州からやって来る北斗星と貨物列車に大幅な遅延…。
結局 帰る頃になって正常なダイヤに戻ったというオチでした(笑)。

そんなことで今回は江差・海峡線に滞在中の帰る間際に撮った一枚です。
日没近く、特急との行き違いによる停車のためブレーキをかけながら駅に入ってきた金太郎さん。
この機関車、発車するときもそうですが、ブレーキをかけたときも

ひょわ〜ん

って送風機の回る音が聞こえてきて なんだかカッコイイです。

暖かくなってきたかと思えば寒い日が続いたりと相変わらず不安定な天気。
今度はまた暖かくなり、今日は雨の予報も出ています。

さてさて、今日をもちまして弊BLOGは3周年を迎えました。
テキトーなことばかり綴ってきた弊BLOGですが、これまでご訪問いただいたたくさんの方々に感謝するとともにこれからもよろしくお願いいたします。

そんな今回は北斗星の画像をセレクト。長万部を発車し、DD51重連が猛然と加速してきたところを撮ったものです。

そういえば全国的に見てもDD51が重連で定期旅客列車を牽くなんていうのは北海道だけなんですよね。
貨物列車でも機関車がダブルで牽くのが珍しくなり、さらに客車列車そのものからして貴重となった今、客車列車を重連で牽く姿は実は凄いことだったりして。

そしてもうひとつ、3月13日って北斗星の誕生日でもあるんでしたね。
もうかれこれ22年前の今日、青函トンネルが開通して北斗星の運転がスタートしました。
最盛期には3往復が運転されていたこのブルトレも今は1往復のみとなってしまいましたが、今日も変わらず走り続けています。
弊BLOGもこの北斗星を見習ってこれからも…









と言いたいところなのですが、LOVELOGのサーバー容量が残り僅かとなり、かなりヤバくなってきました。
あと何回更新できるかなぁ。

3月に入り気温も高くなって雪もだいぶ解けてきていたものの今夜はまた雪。
けっこうな勢いで降ってます。
これから来週にかけてこちらでは冬に戻ったかのような天気と気温が続くそうです。

さてさて、先日は時間に余裕があったので石勝線へ行ってきました。
特に何か狙った列車があったわけでもなく、自宅から手軽に行ける非電化路線というだけの理由ですけど(笑)。

現地に着いてスーパーおおぞら、トマムサホロスキーEXP.、貨物列車などを撮影しつつ、上りスーパーとかちを撮って次は下りのスーパーとかちです。
さぁて今度は短めのレンズで撮ってみようかと構え、やって来たスーパーとかちをファインダー越しに見て

???

あっ、そうか。
そういえば 1往復だけこっちなんですよね。

ということで今回はこっちのスーパーとかちです。








なんかフタが開いてますけど(笑)。

先週はまた胆振方面へ出張で行っていました。
前夜に「明日から行ってもうらから」
とだけ告げられて(笑)。

具体的な行き先や時間の指示もなく、こうなったら勝手に線路際に行っちゃうぞ
なんて思ったものの、やっぱりそれは無理でした(笑)。

ところで日曜は太平洋沿岸一帯に津波警報が発令され、鉄道も各地で運転見合わせとなってしまいましたね。
人的被害がなかったことは幸いです。

私の出張は土曜のうちに帰ってきていたのですが、行った先が太平洋沿岸だったため一日遅くズレていたら何かしら影響が出ていたかも。

そんな先の出張も自由に動けなったので今回は昨夏に胆振の海沿いで撮った単行列車のカットです。
これ、上りカシオペアを撮りに行った際についでで撮ったものなのですが、本命のカシオペアよりこの単行列車の方がギラリしてくれました(笑)。

2月も下旬となって昨日はそこそこ暖かい一日でした。
この先も気温は比較的に高い状態で推移するようで、今週このあとには雨も予報も。
まだまた雪深い北海道、少しずつですが春が近付いてきているようです。

さて、先週末に続き先日も近場の千歳線へ。
気温はさほど低くないものの風の冷たい日で、そんな中、フツーにやって来る電車をフツーに撮ってました。

その合間にはDD51が牽く貨物列車も来るのでもちろんこちらも漏らさず撮影です。
そういえば貨物列車自体も最近はご無沙汰気味なうえDD51が牽く貨物列車といえば正月明け以来。
久しぶりゆえこんなときはどんな機関車が来るのか楽しみになるものですよね。

そんなこの日にやって来たのは赤影さん。
でも後ろにつながる貨車の上にはコンテナが 1コも載ってないでやんす。

さすがに 1コもないとなると潔いものです(笑)。
久しぶりに撮影した貨物列車で久しぶりに洗礼も受けたこの日の撮影でした。

週末の土曜は近場にほんのちょっとだけ出かけてきました。
ホントは高速に乗って車で 1時間ぐらいの圏内(特にどこというわけではなく)に行こうと思っていたものの

微妙に寝坊をこき

自宅を出ようと思ったところで今度はメール便が届いて

中身をじっくり見入ってしまい

結局現地に着いたのは11時ちょい前となってしまいました。

時おり雪が降る中すぐに北斗星がやって来たのでそれを撮り、次はクリスタルEXP.で運転されているトマムサホロスキーEXP.です。

クリスタルEXP.といえば望遠を使って前から撮ると見た目がイルカちゃんっぽくなる車両ですが、今回は横がち。
横から撮ったらどんな感じになるのかちょっと興味もありましたが

やっぱりどこか魚っぽいです(笑)。

今月も半ばを過ぎてすでに 2月も折り返しなんですよね。
あと半月もすれば 3月となり、春の声が聞こえてきそうですが、今夜はまた雪です。

仕事の方はといえば今月上旬の出張のあとはやや落ち着き、今はぼちぼちとしていますが、来週あたりからまたバタバタしそうな感じ。
来月は道南方面にも行くことになりそうです。

道南方面で注目の列車といえば「はまなす」でしょうか。(つか、強引にフッただけ)
全国的に見ても貴重な急行列車で、客車で運転されている「急行」は「はまなす」のみ。
今年もシーズンインしたらまた撮ろうと思いつつ、でも早起きする自信はなかったりして。

そんなことで今回は昨夏に撮った「はまなす」をピックアップしてみました。

このカット、フツーに前から撮ったあと、振り返って後ろ姿を撮っ…



ふふっ(笑)










「北斗星」。

「はまなす」を撮ったのにマークが「北斗星」というのも微妙な感じですが
しかもその「北斗星」のマークが微妙にズレているというさらなる微妙さ。
(これってハズレではないと思うけど決してアタリでもないよね)

振り返ってついでで撮ったものなので架線ビームが車体にかかったり、構図も微妙と
微妙のオンパレードとなった「はまなす」です。

先月下旬に続き先週もまた出張に出ていました。
先週といえば寒気の影響で全国的に冷え込んだ週。
寒気の到来と出張が見事に重なり、今回はとにかく寒かったことが印象に残ってます。

そんな先週、私が出かけた先は太平洋側の海沿いだったこともあり、幸いにして降雪はほとんどなかったものの行く先々で -10〜 -20℃の低温。
行った先によっては低温に加えてかなり風の強いところもあり、ホントに泣きそうになってました(笑)。

さてさて、先の出張では時間的に余裕がなく、スケジュール通りの撮影しかできなかったので、今回は昨秋に太平洋側の室蘭本線で撮った画にしてみました。
(とは言っても画面に海は入ってないけど)

今回のこの画、すでにご覧になられた方もいるかと思いますが、実は横位置で撮っていて ちゃんと右側もあったりします(笑)。

先週は泊まりの出張で日高線の方へ行っていました。
出発時の札幌は吹雪きで、果たして撮影になるのか不安もありましたが、そこは日高地方。
札幌の吹雪きとは裏腹に雲は多かったものの晴れ間も見えるほどで、場所によっては雪が全くないなんてところもあったぐらいでした。

翌日の朝はこれまた見事な青空となり、新冠の判官館のポイントへ。
天気の良さから放射冷却もあり気温が低くて寒かったのですが、やはり「晴れ」となると撮影の意欲も湧いてくるというものです。

日高線というと専用のカラーリングをまとったキハ40で運転されていることもあり、同じキハ40でもちょっと特別な存在にも思えてしまう車両がやって来ます。

カメラをセットし、あとは列車が来るのを待つだけとなりましたが、

やっぱり寒い…

海から吹き付ける風も冷たいし

こういうときに限って微妙に列車も遅れてるみたいだし

こんなときって数分でも待つ時間がやたらと長く感じられるものです。

待つこと数分…
カーブにライトが光り、いよいよ列車がやって来ました !


って、フツーのキハ40だし。
ここでこっちっすか。










たまに来るのは知っていたけど、ドンピシャで当たるとは…(笑)。
ちなみにこの日の日高線はフツーのキハ40が 3両ほど走ってました。

昨日は朝起きてビックリ。未明からの大雪で凄いことになってました。
昼前には降雪も落ち着いたものの ほんの数時間のうちに軽く膝まで埋まるほどの積雪。
でもこの雪は札幌圏だけの局地的なものだったようです。

今週はそんな大荒れでの幕開けとなったわけですが、この週末からは釧網線で SL冬の湿原号の運転がスタート。
SLにちなんで今回はたまにはこんなのもいいかなってことで蒸気機関車です。

さてさて、この画の撮影時はかなり暗かったのですが、露光時間を長めにして撮ってみたところ空も明るめに。
空の色合いに加えて背景のマンションや JRタワーが蒸気機関車との組み合わせにちょっと不思議な雰囲気となり、冬の夜空の下で時代を飛び越えた空間が画面に広がってくれました。

ただ今 札幌は猛吹雪き。すんごい勢いです。
夕方から大粒の雪が降り始めていたのは知っていましたが、今、部屋の窓から外を見て、その豪快な吹雪き模様にちょっと驚きました。

さて、先日は 今時期は夜明け前に札幌へと到着する はまなす を撮影するため早朝より札幌駅へと行ってきました。
その はまなす が到着してまもなく、小樽方面からやって来るのが長万部〜小樽間の通称山線区間を除雪してきた雪列車の回送です。

このとき私は はまなす の撮影中だったので撮ることはできませんでしたが、そのとき充当されていたのはノロッコ色の機関車でした。

そういえば札幌駅でのラッセルも もう何年も撮ってないし、今度はこのノロッコ色でも撮ろうかと次ぎに来る日を予想して数日後に再度早朝の札幌駅へ。
夜明け前のキ〜ンと冷え込む中を、あくまで回送ゆえ羽根は全て閉じられていますが、カーブしているホームの向こうからラッセル車がス〜っと現れ

見事に読み違え。

やってもうた…(笑)。


この日は 1545号機が登場したのですが、北海道を代表する駅であり、電車や特急たちが常に出入りしている札幌駅で、まだ人の少ない早朝とはいえ雪にまみれた除雪用の機関車がフツーに現れるのって なんだか違和感も感じてしまいます。

それにしても今日のこの吹雪模様なら明朝の回送はさぞ凄い姿で帰ってくるんだろうなぁ…なんて思ったりして。

ちなみにノロッコ色は半ば意地になって翌朝も札幌駅へ行き、無事に撮ることができました(笑)。

かれこれ 1週間前のことになりますが、前記事の白老方面へ行ったとき、この日は午前中のうちにある程度の撮影も終わって とりあえず帰路に。

その帰り道、正月休みも明けたばかりで貨物列車はほとんど見ることがなかったものの
時間もちょうど良いし、昼過ぎに来るタンク列車ならもしかしたら来るかも…
ということで南千歳のひとつ隣の美々へ寄ってみることにしました。

タンク列車はここで足の速いスーパー北斗に道を譲るため待避線に停車です。
前夜に降った雪で待避線には雪。
雪を飛ばしながら来る、ちょっと迫力のシーンも期待できるかな…なんて期待もあったりしつつ、そういえば貨物列車を撮るのもちょっと久しぶりだし。

やがて時間通りにやって来たタンク列車は速度制限もあるのか、かなり手前からゆっくりとした速度で上り本線から

うにっ　うにっ

と、転線して入線。
でも雪の抵抗があったのか途中で本当に止まってしまいそうな感じになりノッチオンして再加速してました。

画面からは影になって見えにくいですが、雪に埋もれた線路を運転士さんが運転席から身を乗り出して確認しながら運転してます。