労働保険・社会保険の知識の泉

最近派遣労働者の契約解除を発表する企業が増えています。三菱ふそうトラック・バスは、川崎工場で働くすべての期間従業員と派遣従業員計約５００人の契約を平成２０年１２月末をめどに解除すると発表しました。

　　

金融危機の影響で大中小型トラックの需要が減少し、１２月から、１１月中旬と比べ２５％減産するためと話しています。

　また、日産ディーゼル工業も、派遣従業員１１５９人のうち約２００人を１２月末までに減らします。世界的な需要減で、上尾工場（埼玉県）では１１月の中大型トラックの生産を当初計画より１４０８台（４３％）減らし、１２月も４日間生産ラインを止めて減産することにしています。両社の人員削減は、契約期間を満了していない人も含まれています。

ふそうと日産ディーゼル、派遣従業員ら計７００人削減へ／朝日新聞

派遣と言う労働形態を望んでいる人もいると思いますが、正社員の職に就けずに選択せざるを得ない人が大半なのではないでしょうか。このような労働者の生活の安定がないリスクの高い労働形態がこのまま続いても良いのでしょうか。
企業が存続しなければならないのでしょうが、セーフティネットという社会保障の理念が崩壊しているように思います。


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