◆ 桃尻開発研究所 ◆: 井出有治交代!!ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘF1の2ndはﾌﾗﾝｸ･ﾓﾝﾀﾆｰに｡

2006年05月05日

井出有治交代!!ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘF1の2ndはﾌﾗﾝｸ･ﾓﾝﾀﾆｰに｡

電撃的交代劇、そして＼(ﾟ▽ﾟ*)＞ｼｬｷｰﾝ!!

SUPER AGURI F1 TEAM｢ヨーロッパGPにおけるドライバーの変更｣

2006/04/26にﾖｰﾛｯﾊﾟGPの3rdﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにﾌﾗﾝｸ･ﾓﾝﾀﾆｰを起用する事を発表したばかりのSUPER AGURI F1 TEAM｡
阪神社長ではないが｢驚天動地｣だ｡

もっともｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘF1としてもFIAから直々に言われたらしょうがない｡
しかし､ﾏｼﾝの違いの危険は今に始まったことではない｡
ｽﾀｰﾄで前に出るしかないから､昔からｽﾀｰﾄ直後や第1ｺｰﾅｰでのｸﾗｯｼｭは絶えないのだ｡
ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘF1としても｢ﾄﾛﾛｯｿ方式｣で参戦できていればここまで苦労はしていない｡
しかし､ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽが確定しないなどHondaには見放されているように思える｡
だから新車SA06もいくら新ﾊﾟｰﾂ投入しようとも､ﾓﾉｺｯｸは同じA23のまま｡
｢金の余っている日の丸つけたﾄﾞｲﾂﾁｰﾑ｣ならば05Bｽﾍﾟｯｸと呼ぶだろうに｡｡｡

現在のｽﾎﾟﾝｻｰ､これからの獲得､対外的な事を考えれば明らかにﾏｲﾅｽだ｡
HondaもTOYOTAもやらないｵｰﾙｼﾞｬﾊﾟﾝを謳っているのだから｡
だから日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで採用しなかったのも､この件の緊急性がうかがい知れる｡

井出はほとんどﾃｽﾄ走行はしていない｡ましてF1は初めてだ｡
その上ﾏｼﾝは遅すぎ､さらにﾄﾗﾌﾞﾙが多く決勝での距離も少ない｡
慣れないのは仕方がない｡
さらにﾃｽﾄ中にﾄﾗﾌﾞﾙが出れば､F1経験の多い琢磨に多く乗せてﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸを得たいのは､ﾁｰﾑの心情としてもわからないでもない｡

だからﾁｰﾑも金銭的にもﾏｼﾝ製作としても厳しいのに金曜日に3rdｶｰを走らせる事にしたのだ｡

まぁ､待っていよう｡ﾃｽﾄで慣れれば井出は速くなるのは間違いない｡
誰とは言わないが､あのｲﾝﾄﾞ人やあのﾏﾚｰｼｱ人よりは断然速いのは国内ﾚｰｽ見ていればわかる｡
SA06のﾃｽﾄもしっかりやって､琢磨以上に新車を熟知して帰ってくればいいのだ｡

がんばれ井出有治
今までももっと苦しい時期はあったではないか｡
ワタクシもがんばろう｡
不具合もなんのその!?
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