桃尻開発研究所

2009年01月12日

フェラーリ､Ｆ６０お披露目。

新車発表 モータースポーツ(ﾟ▽ﾟ*)＞ｼｬｷｰﾝ!!ぴかぴか（新しい）

F1意外と(？)カッコいいぞ、Ｆ６０。暫定型ＢＭＷで結構ショック受けているので、なんだかカッコよく見えてしまいました(笑)。
今年はF1活動60周年。

ミラーのステーが早速レギュレーションの隙間をついてきた。
空力は、フロントは滑らかに。
フロントウイング中央部にフラップを置けないので、穴開きノーズ化はしないだろう。その分、ハイノーズ化したと見える。
リアは上下左右とも急激に絞って、狭いリアウイングに流す、という感じだ。
暫定使用のＢＭＷと比べるのが悪いのだろうけど、これは期待できるかも。恐るべし、デザイナー。
【F60技術仕様書】

シャシー

カーボンファイバー・ハニカムコンポジット構造

フェラーリ製LSD（リミテッド・スリップ・ディファレンシャル）

電子制御セミオートマチック
コントロールド・ギアボックス - クイックシフト

ギア数： 7速＋リバース

ブレンボ製ベンチレーテッド・カーボンファイバーディスクブレーキ

サスペンション： 独立プッシュロッド／トーションスプリング（フロントおよびリア）

冷却水、オイル、ドライバーを含んだ重量： 605kg

BBS製ホイール（フロントおよびリア）： 13インチ

フェラーリとマネッティ・マレリ社の共同開発によるKERS（運動エネルギー回収システム）

エンジン

タイプ： 056

気筒数： 8

シリンダーブロック：アルミ鋳造製Vアングル90°

バルブ数： 32

ニューマティック・ディストリビューション

総排気量： 2398cm3（立方センチメートル）

ピストンボア： 98mm

重量： 95kg以上

マネッティ・マレリ製デジタルエレクトロニックインジェクション

マネッティ・マレリ製デジタルエレクトロニックイグニッション

燃料： シェルVパワーULG66／2

潤滑油： シェル
'０９新車情報
フェラーリ､Ｆ６０お披露目。
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トロロッソ､ＳＴＲ４発表。
Ｆ１アルガルヴェテスト。

不具合、故障もなんのその!?
「Zoom-Zoom劇場　『マツダ ロードスター トラブル奮闘記』
もしかして、リコール隠し！？」
もご覧下さい。お願い致します!!

＼(*ﾟ▽ﾟ)＞ｼｬｷｰﾝ＆ﾊﾞｲ★ﾅﾗ(ﾟ▽ﾟ*)ﾉ~~ぴかぴか（新しい）


Posted by ◆ゆうすけサタンマリア◆ at 22:37 ｜ﾂｯｺﾐ･ｺﾒﾝﾄ［2］ ｜ﾉﾘﾂｯｺﾐ･ﾄﾗｯｸﾊﾞｯｸ［7］

分類種別⇒ ｸﾙﾏ★ﾀﾞﾝｷﾁ＋ﾄﾗｼﾞﾛｳ

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この記事へのﾂｯｺﾐ･ｺﾒﾝﾄ
おはようございます、いよいよ２００９年を戦うマシンが発表され、シーズン開幕という気分になりますね。
ただ新しいフェラーリのマシンを見る限り、リアウィングも小さくなり、サイド部分の処理も空力優先であまり美しくないように見えるのですが。
やはり速いマシンは美しいというスタイルはもう無理なのかもしれませんね・
motohirokoshiyama at 2009年01月13日 08:14
◆motohirokoshiyamaさん いらっしゃいませ、そして ＼(ﾟ▽ﾟ*)＞ｼｬｷｰﾝ!!

ウイングの幅を前後あいだを取れば調度いいと思うのですが･･･。
◆ゆうすけサタンマリア◆ at 2009年01月14日 00:47
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