ローバーミニ(mini)の中古車のことなど

ローバーミニの燃費を検証するために、miniの運転の仕方を監視できる負圧メーターをチェックしながら走りました。


大森メーター製Φ５２デュアル負圧計です。
クラシカルなスタイルがローバーミニにぴったりですね。
すでにこの型は製造が中止（受注生産？）なのでローバーミニのメーターとしては貴重ですね。

さて、この負圧計ですが、そもそも負圧とは何ぞや？
と疑問におもわれる方のために簡単に説明を。

ローバーミニのようなNA（自然吸気）エンジンでは（eraターボは違いますが）ガソリンと空気を混合してエンジンに送り込み燃焼させる機構です。
エンジン始動中はキャブレターまたはインジェクターとエンジンの間（インテークマニホールド）は必ず大気圧より低くなるので、その負圧をバキュームメーターで計測することにより、燃料が多く使われているか、低燃費かを知ることができます。
バキュームメーターの表示を運転状況にあわせて適切に走行すれば低燃費走行ができる燃費計ともいえるメーターです。

今回燃費検証にあたって、この負圧計を見ながら
定常走行中は４０から６０ｃｍHｇ
加速時には３０ｃｍHg付近になるようになるべく気をつけて運転してみました。
かなりのんびりとした運転になりますが＾＾；






さて、結果です。
前回給油時７５９５３ｋｍ
今回給油時７６０７２ｋｍ
給油数　　10.55リットル

リッター１１．２７ｋｍです。
ハイリフトロッカーアームや燃圧変動機構を搭載してシャーシダイナモで70馬力以上計測した車両ですが、のんびり走ればそれほど燃費が悪くないです・・・よね？
ハイオクの値段がリッター136円になってました＾＾；

今後も計測を続けてブログで報告します。

本当は燃費向上グッズのテクトム燃費マネージャーなどが使えれば良いのですが、ローバーミニには対応しておらず、自作するしかないようです。
ノロジーをつけると燃費が良くなるという話も聞きますし、試してみようかな・・・・
次世代型の燃費向上装置なんかがあればすぐに試すのですが＾＾；

大森メーターの製品は楽天市場からがお得です＾＾
 

ローバーミニに乗り始めてから７年たちますが、まともにminiの燃費の計算をしたことがないのでここらで日記につけるとします。
いまはブリジストン　ブリザック　REVO2　スタッドレスタイヤ　サイズ145/70-R12
走行距離７５９５３．７ｋｍで満タン給油
（ローバーミニの給油はノズルがオートストップかかるところで停止）

さて、今後どうなりますやらｗ
 

メインローバーミニ(mini)ブログはつぶやきで済ます記事はかけないのでここで息抜きｗ
金沢にローバーミニでショッピングにでかけましたが、最高気温34度、最低気温26度！
さすがのインジェクションローバーミニも停車中は電動ファンが回っているのに水温の上昇が止まらないｗ
しかし、ローバーミニの電動ファンのおかげで水温は100度を越えることがなく、なんとか大丈夫そうです。
電動ファンのない年式のローバーミニは渋滞に弱いというのは本当のようですね・・・・
ラジエーターの性能も純正で問題ないと思うのですが、古くなってさびたり、ロングライフクーラントを換えずに乗りっぱなしにしていたりすると、ローバーミニのラジエーターは傷んでしまうので気をつけましょう。
でももしラジエーターを交換しなければならないときはせっかくなら冷却効率の良いものに交換したいですね＾＾

ところで、ローバーミニのラジエーター液の話ですが、減ってきて補充する方もいらっしゃいますが、必ずクーラントを補充しましょう！
毎回水で補充しているとクーラントの防錆効果が落ちてラジエーターをいためるばかりか、もし水道水を入れているなら、水分中のカリがラジエーターに堆積してウオーターラインの目詰まりを起こします・・・・・
 

ローバーミニのジムカーナ動画ローバーミニの車内に取り付けていたＤＶで撮影した動画です。
miniの運転がへぼなのがアレで、ナニですが、臨場感はあるかなと・・・・
コースを間違えたり、エンストしたりと、大変でした＾＾；
ファイル名をクリックするとローバーミニの動画が再生されます
 

ローバーミニでジムカーナ初参戦です。
ものすごく面白かった・・・・さて結果は？
miniクラス最下位です・・・・１走目は360度ハイスピードターンを1回まわり忘れてミスコースＯＲＺ

しかし、ローバーミニはスペックより腕ですね・・・・
コナー中にわかっちゃいてもアクセル踏みすぎでタイアすべるばかりで・・・・

どこかで合法的にたっぷり練習してみたいです。

まあ、ローバーミニで直進の出力テストばっかりしてたのでちょっと自分を見つめなおすかな・・・・
といいつつ、まだネタがたまってる・・・・




コースを追加してみました。
パイロンなので覚えないといけません。
あわてると頭が真っ白になってミスコースorz

ぼくは楽天市場でこれ読んで勉強したのですが、やっぱり練習あるのみです＾＾；
 

ローバーミニではないですが、兄のアルトワークス（Ｈ１５）がしょっちゅうバッテリー上がりをおこすというので、ドライバッテリーをつけてみました。端子は普通車用のものに交換し、バッテリーボックスの隙間はウレタンでつめました。

装着後、負荷テストをしてみたら・・・・
新規格の軽自動車なのに、アイドリングではヘッドライト＋フォグ＋ブロアー
この組み合わせで充電できずにバッテリーからの持ち出しが始まっています・・・・

軽自動車はコストやエンジン出力の関係でアイドリング時の発電量は犠牲になってるのかも・・・・
兄の運転はもっぱら夜間だけだったのでじわじわバッテリーから電機食ってたようです。

ドライバッテリーで、残量ぎりぎりまでセルが回るはずなので補充電用にソーラーパネルを注文中です。

 

さて、ローバーミニに荷物を積むときに乗り切らない大きなものならどうしましょう？
答えは写真おとおりです。miniのトランク開けっ放しにしておわんにしてつめばいいですね。（日本の法律では本当はＮＧですが＾＾；

ごみの日はこんな感じで町内の端の集積所までローバーミニにドライブ
でもごみが多くなるとこれでもつめなくて・・・
モンテキャリアがほしーーなぁ（何かおかしいよｱﾝﾀ