京都人の『新・ぼちぼち日記』

デジカメの予備電池を忘れてきたので、
駅前のビックカメラで購入してきました(笑)。

今から札沼線で移動です。キハ２０１は萎えるなぁ…(^^;)。

函館競馬最終日、最終レース後、馬場開放がありました。
例年は芝の直線しか開放がありませんが、来年スタンド改修で
休催することもあってか、ダートコースとウッドチップコースも
一部開放されていました(嬉)。

なお、高校野球がやっているからと言って、ダートの砂や
ウッドチップを袋に詰めて持って帰るようなことは
していませんので念のため(笑)。

♪は〜るばる来たぜ 函館へ〜♪(お約束)

これから函館山に行ってきます。

ストーブ列車に激萌え中(爆)。

本日最後の乗車、鼠ヶ関行の発車待ちです。

３両編成は勿体ない気がしますが、
翌朝上りの始発になるのでいいんですかね。

宿に着いたらバタンキューで、明日は始発で
出発です。(^^;)

本日、帯広の最高気温が３３．２度だったそうです。
勘弁してちょーだい（笑）。

♪夏の競馬は　北海道〜　旅をしよう　ランランラン♪

というわけで、いよいよ明日出陣です。
皆様も良い夏休みをお過ごしください〜。

夏の長期遠征出発まで、あと僅かとなってきました。
当初は８日出発の予定でしたが、７日出発に繰り上げ、11日間の行程となりました。

4/21に大日程を書かせていただきましたが、今回はその詳細版です。

　　　７日　「１８きっぷ」で鼠ヶ関まで移動。
　　　８日　「１８きっぷ」で秋田・五能線を通って青森まで移動。
　　　　　　　途中、津軽鉄道に寄り道。
　　　９日　青函トンネルの竜飛海底駅見学
　　１０日　函館競馬
　　１１日　「１８きっぷ」で小樽経由新十津川、滝川まで移動。
　　１２日　旭川へ移動、旭山動物園へ。カピバラちゃ〜〜ん♪（爆）
　　１３日　旭川競馬
　　１４日　旭川競馬　この日が私にとって最後の旭川の夜
　　１５日　帯広へ移動、帯広競馬。そして私はまた一つ年を取る（苦）。
　　１６日　帯広競馬
　　１７日　札幌へ移動、札幌競馬。終了後、新千歳空港から帰路。


遠征記については、遠征中に携帯からUPするか、帰ってからまとめてUPか未定ですが、
何はともあれ無事に旅ができますように、そして馬券で獲れますように（笑）。

本日、某課長との会話・・・。

（課）　「北海道、いつから行くん・・・？」
（私）　「あ・・・あ゛〜〜〜〜〜！！」
（課）　「いやいや、日直代わって欲しかったんやけど・・・○日空いてる？」
（私）　「あ、その日もう（京都に）居ないんですぅ〜。」
（課）　「そやったら、ええねん。」
（私）　「すいませ〜ん。」

普通に８月にあたる日直の交代を依頼されただけなのに、素っ頓狂な声を上げた
その理由・・・。

すいません、私、課長との約束を忘れておりました（爆）。

実は４月頃、８月に北海道へ行くことを既に宣言していた私は、某課長に
「私も北海道行くさかいに、ビール園で食事せぇへん？」と言われていたのです。

もう10回以上も渡道している私ですが、実はビール園もさることながら、本格的に
ジンギスカンを食したことがありません。馬仲間と行くところはいつも居酒屋で、
一人だとラーメン屋巡りが精一杯だったのです（笑）。

これはいいチャンスとばかりに、「行きますぅ〜♪」と返事していたのですが、
現段階でほぼ確定してしまっているスケジュールを修正しなければならなく
なりました。

・・・どうしよ、１日しか時間取れないんですけど（謎）。

本日は青春１８きっぷの発売日ということで、帰りに買ってきました。

なぜ発売日に買いに行く必要があったのかというと、通常どこの駅でも買える
「磁気券」（マルス発行券）ではなく、赤い地紋の紙発行券が欲しかったからです。
これを「常備券」といいまして、北海道・西日本・四国・九州の各ＪＲ駅の一部で
発売されています。ネットの情報から、ウチの近くですと奈良線が狙い目のよう
なので某駅まで出向いたところ、難なくゲットできました。
なお、発行枚数に限りがありますので、お求めは早いほうがいいかと思います。

値段や効用には何の違いもないのですが、紙券の方が風情がありますし、５回
使って手元に残すなら、こちらの方が良いですね。
発行日印と発行駅印がいい味を出しています。

新型マルス機の導入で、今後紙券の発売駅は減って行くと思うのですが、コアな
ファンにはたまらないアイテムですので、是非ずっと残していただきたいものです。

このところ「馬」の話題ばかりだったので、「鉄」なことも書きませんとね（笑）。

夏遠征まであと１ヶ月と１週間、結果としてＪＲ西日本の「指定席事前予約」も
済ませたのですが（笑）、その前に１つだけ気にかかっていることがありました。

それは、「津軽鉄道の客車列車が、いつ運転されるか」ということです。
実は何年か前に同鉄道は乗りに行っており、たまたま客車列車が運転している時期
だったのですが、事前に調べていなかったことと、「立倭武多まつり」と重なって
市街地で渋滞に遭い、バスから同鉄道への乗り継ぎがうまく行かず、全線乗り潰しが
できなかったので、リベンジの機会を狙っていました。

今回は青森まで「青春１８きっぷ」の旅なのですが、同僚から五能線の「リゾート
しらかみ」の指定席は取りにくいとの情報を得ていたので、前述の事前予約を利用
することは既に決めていました。そのためには客車列車の運転日を確認しておく
必要があります。

津軽鉄道のＨＰをずっとチェックしていたのですが、まだ情報が載っていなかった
ので、直接本社へ電話しました。
すると、祭りの日程と同じ日に運転を予定しているとのことで、しかも時刻がこちらの
想定どおりでしたので、乗れるのは間違いないと思われます。

ただし、これにより出発を１日早める必要が生じ、また函館競馬観戦までに１日の
余裕ができました。その１日をどう有意義に過ごすか、検討をしているところです。

航空会社の株主優待券の有効期限が、６月１日始まりの１年間であることは、既に
お使いの方であればご存知のことと思います。

５月も後半に入り、金券ショップでは叩き売りされているのが現状です。
通常8,000〜9,000円が相場なのですが、この時期は5,000円以下、店によっては
3,000円台のところもあるようです。

普通は優待券を航空会社カウンターか旅行会社に提示して、通常運賃の半額で
航空券を購入するのですが、実はお盆の時期に安く航空機を利用するための秘策が
あります。それは、座席指定済の航空券ではなく、予約なしのオープン券で購入する
方法です。

オープン券は発行日から90日間有効です。ですので５月末に購入すると、８月下旬
までの有効期間を確保することができるのです。特にお盆の前後は先得や旅割が
利用できないので、既に予定が決まっている方にはお勧めです。
最近はこの方法を知っている方も増えているようです。

Ｊ○Ｌの優待券が欲しかったのですが、１件目は在庫切れで２件目で買うことが
できました。5,000円で買ったのですが、通り道で別のショップをチラッと覗いたら
3,300円でありました。ショックと言ったらありゃしない（苦）。

店の前で散々悩んだ挙句、夏までに高知へ行くことを想定してＡ○Ａの優待券を
買い、無理やり納得させました（笑）。


しかし、ヴィクトリアＭでまた完敗したので、折角浮かせた努力が水の泡になって
しまいましたとさ。(TT)

夏の北海道遠征について、大まかなプランは4/21付の拙ブログに書いたわけですが、
凡その交通手段も決まりまして、あとは宿泊先を決めていかなければなりません。

行きはＪＲで、帰りは飛行機を予定していますが、実は行きの大部分を「青春１８
きっぷ」で行こうと考えています。青森〜函館間だけは特急を使わざるを得ないの
ですが、青森までは日本海側、五能線を経由して２日間かけて乗る予定です。

では、京都から１日でどこまで行けるかなんですが、山形県の鼠ヶ関まで行くことが
可能です。２日目に五能線の「リゾートしらかみ」に乗ろうとすると、鼠ヶ関を
始発列車で出る以外に方法がなく、必然的に鼠ヶ関で泊まることになります。

しかし、鼠ヶ関は近くに海水浴場があるため、民宿や旅館はあるものの、１人で
気軽に泊まれるビジネスホテルはありません。時期的に混む時期なので、それらの
施設で１人でしかも素泊まりで受けてもらえるかは、かなり厳しいと思っていました。

とはいうものの、そこで泊まれないとこの計画はナシになってしまうので、ダメ元で
某サイトから問い合わせをしてみました。
それから２週間以上経ったので、もうダメだと諦めかかっていたのですが、今日
某旅館から突然電話がかかってきまして、5,250円でＯＫとの返事をもらいました。

よかった、よかった♪(^^)

マイルＣで7,000円負けてガッカリしていたのですが、世の中悪いことばかりでは
ないですな（笑）。今年になってＧ１でまだ勝っていないのは深刻ですが・・・。(^^;;

週末からの４連休ですが、ようやく予定が決まりました。

　　３日　休養
　　４日　淀
　　５日　「鉄的行事」
　　６日　名古屋競馬

結局、天皇賞を蹴ることはやめまして、残り２日をミニ遠征に充てます。

５日は三重県北部の近鉄の支線と三岐鉄道を回ります。
ただし、京都から近鉄特急を使うと時間も費用もかかるので、草津線を経由して
亀山まで行き、そこから三重交通バスで近鉄平田町駅へ抜けることとします。
昔はバス路線を調べるのが至難の業でしたが、ネットで調べられるようになったのは
ホントに有難いことでございます。(^^)

さて、これで夏遠征に全力を注げるかと思ったのですが、今年の「京都人賞」の計画も
せにゃならんし・・・カネかかるのぉ〜（行かなきゃいいじゃん、というツッコミは
受け付けません（笑））。

ゴールデンウィークの予定はまだ決めかねているのですが、それを飛び越して夏の
遠征の話題です（爆）。

一昨日の夜に東京で馬仲間と飲んでいた時に、「夏の旭川には行きますか？」という
質問を受けました。道営競馬が今年度で旭川から撤退することが決定している以上、
長年お世話になった競馬場へは表敬訪問をしておかなくてはいけないという気持ちが
強いのですが、仕事の都合でお盆明けには京都へ戻る必要があるため、重賞日程との
絡みでどこまで融通が利くか、検討することになりました。

せっかく渡道するので、中央競馬もばんえい競馬も視野に入れなければなりません。
早速ネットで日程を調べてみました。

　　１０日（日）　函館（函館２歳Ｓ）
　　１１日（月）　開催なし
　　１２日（火）　旭川（ヒラ開催）
　　１３日（水）　旭川（王冠賞＝３歳重賞）
　　１４日（木）　旭川（ブリーダーズＧＣ＝交流Ｇ２）
　　１５日（金）　ばんえい十勝（ヒラ開催）
　　１６日（土）　ばんえい十勝（ばんえいグランプリ）
　　１７日（日）　札幌（クイーンＳ）

何ということでしょう。
８日間で最大４ヵ場、７日間も競馬ができるではありませんか♪（笑）

前後の行程についてはこれから考えますが、帰りはさすがに飛行機を使わざるを
得ないので、行きで少しでも「鉄的行事」ができればいいなと思っています。

あとはきちんとお休みがいただけることを祈るのみ（笑）。

２両編成の列車は満席に近かったものの、何とか席を確保できました。
この日は曇り予報でしたがよく晴れており、大村湾の水面が輝いていました。
また、クリスマスだからでしょうが、ハウステンボスで若いカップルが多く
乗降しました。私が降りるとしたら、WINS佐世保に行く時くらいですわ（笑）。

ほぼ満杯のまま佐世保に到着。「佐世保バーガー」の幟を見て「そう言えば！」と
思ったのですが駅構内で見つけられず、そのまま松浦鉄道に乗り込みます。

ただ伊万里まで乗り通すのは面白くないので、途中のたびら平戸口で途中下車
します。駅前には大きな看板と碑が立っていました。








たびら平戸口駅が「日本最西端の駅」だったのは、2003年に沖縄都市モノレールが
開業するまででした。同時に指宿枕崎線の西大山駅も「日本最南端の駅」の座を
失いましたが、後者は「本土最南端」、そして「ＪＲ最南端」へと表記を変えています。
ところが前者では表記が変わっておらず、「日本最西端の駅訪問証明書」もまだ
売られています。買っちゃったけど（爆）。
しかし、明らかに真実ではないので、何とか工夫してもらいたいのですがねぇ。

さて、次の列車まで１時間あります。もうここまで来ることはなさそうなので、
ちょこっと平戸島へ渡っておきます。バスがすぐになかったので、タクシーで
平戸大橋へ渡ります。桟橋まで乗って橋の通行料込みで1,720円、ちょっと高く
つきました（笑）。
強い海風で飛ばされそうになりながらちょこちょこと撮影をして20分後、平戸口駅行
バスでトンボ帰り、こちらは260円でした。

再び松浦鉄道に乗車し伊万里、有田まで向かいます。そして早岐まで乗ったところで
九州北西部の鉄道線乗り潰しを終えました。あとは特急みどりで博多、のぞみで
帰途につきました。

関東２日、西九州２日という慌ただしく、またいろいろあった旅でしたが、行程では
トラブルなく進められて良かったです。長崎に行ったことで未踏破県が１つ減り、
あとは徳島と宮崎のみとなりました。ホントにどげんかせんといかんです（爆）。


これで一つの旅が終わりましたが、実は三木鉄道が３月末で廃線予定なのを受け、
再来週の連休で北条鉄道とともに訪問したいと考えています。青春18きっぷが
使えるので、ちょうどいいチャンスです。来年も精力的に「鉄」に「馬」に動いて
いこうと思っています。

年末遠征報告は以上です。最後までお付き合いいただき、有難うございました。

自販機の前に立って、財布を取り出して見たら・・・。

「あれ？　札が１枚も入ってへん・・・。」

しばし立ち尽くしてしまったのですが、どうやら諫早で長崎までの乗車券を
券売機で10,000円札で買った際に、お札のお釣りを取り忘れていたらしいと
気づきました。しかし、その時から２時間半以上経過しており、誰かに抜き取られて
しまっているに違いありません。

「なんでもっと早く気づかへんかったんやろ・・・」

競馬で大負けした後の失態で、すごくショックでした。とりあえず、まだ夕食を
食べていなかったので、ＡＴＭで下ろしてからと思ったのですが、休日のため
19時で終了しており、それもできませんでした。
麺類等の私としては、何としてでもちゃんぽんを食べておきたかったため、
カードが使えそうな店を選んで入りましたが、あまり美味しく食べることが
できませんでした。
その後は大人しくホテルに戻り、早めに寝ることにしました。

翌朝は10時までに市内電車全線を乗り潰すために、７時半頃から動く予定だったの
ですが、やはり釣銭のことが気になるので、ダメ元で問い合わせてみることにし、
６時半に長崎駅の窓口を訪ねました。
すると、遺失物としての登録がされているので、諫早駅へ連絡してくださいと、
連絡先の用紙を貰いました。

「よかった〜〜♪」

市内電車乗り潰しを終え、その後予定より１本早い列車で諫早へ向かい、無事に
釣銭を受け取ることができました。長崎駅と諫早駅の駅員さん、お騒がせして
申し訳ありませんでした。m(_ _)m

諫早からは快速シーサイドライナーに乗車します。
いよいよ最終日の旅が始まります。


「その５」へつづく

福岡までの空路は初めてのスカイマーク便です。前売７で19,800円で利用でき、
非常に安くついたのですが、細身の私であってもあのシートピッチは狭い・・・。

２年10ヶ月振りの飛行機利用で、かなりドキドキしたのですが、幸い揺れは殆ど
なく、定刻どおり福岡に到着しました。安堵するのも束の間、ここから唐津まで
移動するため、急ぎ足で地下鉄駅へ向かいます。駐機場が端っこだったため、
かなり歩かされたのですが、10分程で乗り換えられ、予定より１本前の列車に
乗ることができました。それでも唐津駅前のホテルにチェックインしたのは
22時40分頃で、翌朝は６時起きというハードな行程です。(^^;;


そして翌朝は、６時42分発の伊万里行が最初の列車となります。キハ125が来る
ものと思っていたらキハ47の２両編成、ツイてますなぁ・・・って、一般の人から
見たら何のことかわからないんでしょうけど（笑）。

伊万里からは松浦鉄道で有田、再びＪＲで肥前山口を通って諫早へと向かいます。
肥前山口〜諫早間は「白いソニック」車両の「かもめ」を利用したのですが、
乗り心地が良くないんですよねぇ・・・振り子車両ということもあるのですが、
それ以上に椅子が気に入らないの（苦笑）。

諫早からはいよいよ島原半島への旅になります。島原鉄道の島原外港〜加津佐間が
来年３月末で廃止となるため、この区間はしっかりと往復しますが、単純に諫早から
往復するのは面白くないため、島原まではバスで移動します。島鉄の鉄道・バス・
フェリー共通の入湯券つき１日乗車券を使いますが、温泉に入る時間はなく、
ひたすら乗り回しです（笑）。

島原城は駅から眺めただけで済ませ（笑）、加津佐に向かいます。南島原で一時
下車をすると、元国鉄のキハ20が運用に就く次の加津佐行を待つ「鉄」な方々が
居られるわけですよ。「あんたも好きねぇ」ってな感じですね（笑）。
暫くして、２両編成のキハ20が入線してきました。諫早から来た急行列車から
乗り換えてきた方もいて、車内は「鉄」の方々と地元の高校生、おばちゃんで
程々に席が埋まりました。

１時間余りで加津佐に到着。駅で待ち構えていた方を含め、かなり多くの方々が
盛んに撮影をされていました。



加津佐駅にて


撮影して、駅前をぶらついて25分後、今度は諫早へ向けて引き返します。２時間20分、
新幹線で京都〜東京間に相当（のぞみ）しますが、非常に早く感じました。車齢が
45年以上になりますが、今後も長く走り続けてもらいたいところです。三角から
天草を通って島原に渡るルートを辿ってみたいので、その時にまた乗りに行ければ
いいなと思っています。

諫早で長崎までの切符を買い、長与経由の列車に乗ります。長崎まで行くところを
気が変わって浦上で下車。少しだけ長崎電気軌道の市内電車に乗って赤迫、そして
長崎駅前で下車し、この日はここまでです。

この前日、馬仲間であり「鉄」同志でもあるＬさんが島原と長崎を訪れておられ
ました。何と長崎で泊まったホテルまで同じという、すごいニアミスだったことが
判明したのですが（笑）、ご一緒したかったですねぇ。

話は戻りまして、先にホテルでチェックインし、荷物を部屋に置いて晩飯を食べに
行くことにしました。その前に、自販機で買い物をしておこうと思い、自販機の
前に立った時、思わぬ事態が発生したのです。

「その４」へつづく

明けて23日は小雨の朝でした。
起きた都合で遅く出かけてもいいかなと思っていたのですが、予定どおり８時に
ホテルを出ました。有馬記念の記念入場券を買いたかったのもありますが、実は
これが欲しかったのですよ。



1000万条件馬ながら果敢に挑戦してきたレゴラスのボールペンなのですが、前日
売店前を通りかかったところ、並居る人気馬を抑えて売り切れになっていたので
ありますよ（爆）。確かに今後グッズになることはないでしょうけど、そんなに
売れるんやったら買っとかな損やないですか（笑）。
日曜分が取ってあるであろうという予測は的中し、しっかり購入しました。私が
買ってから10分で売り切れましたけど（大笑）。

午前中に購入レースをすべて予想し終わったところでＹ君が到着、確保していた
先述のペンを渡します。その後、歌仲間でもあるＴ君が到着、そして偶然にも
Ｔ之内君を発見、彼と会うのは何年か振りですが、あんな混雑したところで
よく会えたものです。

さて、午後になりいよいよギャンブラーモード突入（笑）。有馬記念は３万円
大勝負のため、馬体重発表まで購入は見送ります。すると天気が回復し、馬場が
乾いてきました。やっぱり「晴れ男パワー」炸裂ですな。あれ？　そうなると
ダイワメジャー買わないかんのとちゃう・・・？

馬体重が発表され、マツリダゴッホとダイワメジャーが前走比から10kg以上の
馬体増とのことでした。ここで悩んだ挙句、ゴッホを買ってメジャーを切って
しまいました。本命は初志貫徹でダイワスカーレットとしました。

いよいよ大歓声の中、有馬記念のゲートが開きました。チョウサンがハナに
立ち、スカーレットが２番手からの競馬になりました。サムソンは遥か後方で
この時点で出番ナシ。買わんといたらよかった・・・。

残り400ｍでチョウサンが沈み、外からスカーレットが上がってきました。すると
内からスルスルとゴッホが・・・！

「よっしゃ！　もらった！　獲ったやろ！？」

安勝さまがピシャッと差してくれることを確信した束の間、何とゴッホが二枚腰で
粘ってしまい、そのままゴールイ〜ン！
そして、３着には切ってしまったダイワメジャーが入りました。

「そ、そんなぁ〜〜〜」


たられば・・・

○　メジャーをヒモにしておけば、３連複的中だった。
○　馬連の配当は220倍で、馬単なら380倍。だったら馬連勝負で十分だった。

もぉ〜〜、悔しい〜〜〜〜〜っ！！！
上手く買っていたら最高50万ほどの儲けが出ましたが、せめて馬単だけでも
的中してほしかった・・・。

すっかり憮然キャンドルの私。一方、Ｔ君はファイナルＳで３連複をゲットで
上機嫌。ホント、最後の最後での的中は嬉しいのよね〜。

飛行機の都合でここで皆さんとお別れし、急ぎ足で東中山駅に向かいます。
予定どおりに羽田空港に到着。いよいよ西下となります。

「その３」へつづく

22日から25日までの遠征報告です。

前半は年中行事化となった暮れの中山競馬場出陣ということで、新幹線での移動です。
「ひかり」のグリーン車に乗車し１時間余り、浜松に到着してホームを見ていると、
背が高く、黒のコートを着てサングラスをした男性が立っていました。どうやら
乗ってくるみたいです。
「もしかして、芸能人かいな？」と思わず凝視（笑）。

「あれ、『ひ○み・ごう』と違うのん？？」

ホームにいるオバサンが「キャ〜♪」みたいになっているので、多分そうなん
だろうなと思いつつも、キチンと確かめないとねぇ・・・どこ座らはるんやろ♪

「あら、同じ列ですやん！」

私がＤ席でその方がＡ席。通路側には乗客がいなかったので丸見えです（笑）。
席についてすぐにサングラスを外されたので、チラッと見やると・・・。

「ホンマや！　キタ〜〜！　ジャパ〜〜〜ン！」

一人で勝手に興奮する私（爆）。正面から確認するため、トイレに行く際にわざと
前の車両のトイレに行き、戻った時に一瞬目が合いました♪（笑）
もう50歳過ぎておられるんですけど、カッコ良すぎですなぁ。いいなぁ、私も
あんなオジサンになりたいなぁ・・・無理だけど（苦笑）。

東京で下車し、武蔵野線快速に乗り換え、競馬場横の「吉牛」で昼食を済ませて
いよいよ競馬場入りです。大障害発走直前にＹ君と会い、一緒に観戦していたの
ですが、私は撃沈、Ｙ君とその後会ったＴ山さんはバッチリ的中されていました。
いいなぁ〜。

その後お二人と食事をし、私は千葉市内のホテルへ向かいます。
ここのホテルは１年前の遠征で利用し、翌日大勝に至ったので、ゲン担ぎなんで
ございますよ♪（笑）

さぁ、明日は何とかしないとね・・・。


「その２」へつづく

昨日の東京は一時的に気温が下がって、27度くらいで過ごしやすかったのに、
京都へ帰ってきたらめちゃ暑いのよ（苦笑）。

９日間の遠征は、知り合いとの楽しいひと時があったり、馬券で大勝したり
（大敗もしたけど（苦））、道中トラブルなく回れたりでとても良かったの
ですが、遠征中に飛び込んできたニュースの中で、競馬ファンとしては、
やはりこのことに触れておかなくてはなりません。

16日、ＪＲＡトレセン内で馬インフルエンザが発生し、防疫上の観点から16日
以降ＪＲＡ所属馬は地方交流競走にも出走できず、ご存知のとおり今週の競馬
開催は中止になりました。

16日は旭川競馬場でブリーダーズゴールドＣと条件交流競走が組まれていたの
ですが、前者は４頭競走除外で８頭立て、後者は６頭競走除外で７頭立てという
いずれも地方所属馬のみで行われました。

馬インフルエンザの発生は1971（昭和46）年以来ということですが、ＪＲＡ
だけでなく、金沢、大井、北海道など地方競馬でも発生しているということで、
この猛暑が競馬界にも多大な影響を及ぼしていることが窺えます。

今後の開催等については未定とのことですが、愛馬を持つ身としては、中止の
期間が長くなった場合、番組上の影響、特に未勝利戦の編成が10月開催以降も
組まれるのかどうかが気になります。

幸い私の持ち馬は１頭もトレセンにいなかったのですが、これ以上の感染が
広がらず、開催が早期に再開されることを祈ります。


はぁ、明日から仕事かぁ。やだな〜（笑）。
ということで、2007夏遠征記はこれで本当におしまいです。
来年の夏の北海道がどうか涼しくなりますように・・・。
（なんて気の早い（笑））