Pit in！

送信者 2012年5月27日

以前から懸案だった、厚いグラフィック素材。
最近はモトクロスユーザーの方、ニーブレース装着の方が増えて、
ニーグリップにグラフィックが耐えれない事例がありました。

そこで今回は実験的に厚い素材で出力しました。

また、自分のCRF250も俺様のテク向上に合わせて???グラフィックがもたなくなってきたので、
シュラウドとサイドゼッケンをその素材で出力してみました。

モトクロスで使う方は厚い素材で出力したほうがいいですが、モタードであればいままでの素材で大丈夫だと思います。
また、昔100％が売っていた3Mの厚いクリアシートが入手可能なら、それで保護するだけでもOKだと思います。
最近はすっかりJNCCづいているmapaさんの125SXのグラフィックはそのような施工がされていますが
結構まだ大丈夫のようです。

また、厚い素材はモタード用の素材に対して2倍くらいの値段になってしまうので
これは今後の課題です。

送信者 2012年5月27日

自分のCRFは、リアフェンダー、フォークガード、フロントゼッケン、スイングアームはモタード用素材、
シュラウド、サイドゼッケンは厚い素材というハイブリッド工法をとってみます。
これならモトクロスでも2年くらいもつような気がします。

送信者 2012年5月27日

今回はmoto1ASopen＃8kazuさん、MX-IBの方という、比較的激しい方の使用なので特に厚い素材を必要としました。

数日中にハイブリットグラフィックの値段を出してみますので、モトクロスユーザーの皆様も少々お待ちを〜

送信者 2012年5月21日グラフィック

あっ、俺のじゃないです。
俺のはサイクラ外装にしたらチェンジします。

もう一台、白いYZ450Fも作らないと。

送信者 2012年4月18日

写真は450でフルグラフィック。
いままで付けていた外装に貼ったので転倒跡や歪みもあって貼りにくかったですが、まあ、それなりになったかな。

あとは片側のシュラウドを貼れば完成です。

土曜には乗れるようにしておきますよ！

自分のは…試しに厚い素材でも出力してみようと思います。
ここのところモトクロスで使う方が増えて、耐久性をあげるために何件かお話をさせて頂いていました。

ついでに外装もサイクラにしちゃおう！YZ450Fの方ですよ。
ちなみにCRF250Rもサイクラ外装（中古）フルセット持ってたりします。それはまた、別の厚い素材で出してみよう！

送信者 2012年4月17日

俺様YZのではありません。依頼物です。あと白ベースverも一台制作します。YZ、結構特異なカタチなので難しいですね〜。俺様YZはもう少し乗れるようになったらサイクラ外装にしますよ〜！

土曜はめいいっぱい仕事でしたが日曜はめずらしく暇な休み。

送信者 2012年4月16日

来週に迫ったエリア選手権にでる、51＆56さんRM-Z250モタードのゼッケンを貼る。
マフラー側の下部がシワになったが、それ以外は結構キレイに貼れてると思います。
発送済み。

送信者 2012年4月16日

貼り終わった頃、べーやたさんがRM-Z450の外装と、貸してくれるリアスプリングを持ってきてくれた。
そしてトルクレンチ（大）安物だが買った。

その後はアドレスV125Sでブラリチョイツー。

送信者 2012年4月16日

かつてバリマシにもでた鎌北湖。
走行中にチョイチョイ、美浜参戦中のsimさんから結果報告がくる。
予選ヒート1位/決勝3位。初参戦のmoto1ASでその快挙！
おめでとうございます。
しかし、心配です…また…出たくなって、奥さんに怒られるんじゃないかと…

送信者 2012年4月16日

夜はべーやたさんのRMZ450の外装を洗って（シューズ用のクレンザーでゴシゴシ洗った）リアフェンダーとサイドかたっぽ貼って就寝。

今週スリッパー組んでリアスプリング組んで、タイヤ組んで…俺も負けてられないぜ！

送信者 2012年3月30日

moto1AS開幕まで二週間！ってことを忘れてました…
今日さぼって桶スポでYZ450Fシェイクダウン＆体のナラシしたかったな〜。来週平日行くかな。

このmoto1オールスター＃12：坂牧選手の車両のデザインは希望がありましたら、ゼッケンやスポンサーを変更して、のコラボモデルです。色替え等もできます。

#300高山選手のも、同じような事ができるよう、考えています。

Blog-IDでのログインは、2012年3月末で終了いたします。
今すぐau one-IDへ切替くださいますようお願いいたします。

blogを始めたのは、インターネットというものを勉強する為と、
当時はちょっとしたblogブームだったのもあり、とりあえずはじめてみたのだが、
結構な期間楽しませてもらった。

が、現在、dionのblogは3月下旬でblogID（Dion）からauIDに変わるとの事。

元々、家の回線がdionのADSLを使い始めたのが事の始まりで、
数年前にはNTTの光、今は、KDDIの光にしていて、もはやauやdionとは薄い付き合いである。
mixiやツイッター、フェイスブックなど新しいものがどんどんでてきて、日記等はそちらでメインに書いてるし。

auのIDを取得するのも面倒なので、このblogは今後放置して、これを機会にドメインとって、グラフィック、モタード＆モトクロスblogでも立ち上げちゃおうかな、と考え中。

いや〜3年前に買った、ハスクバーナSM250Rie、やっとローンを完済しました。
2月で完済だと思ったら1月で完済していたんだけどね…

3年で3,000km（公道は300kmくらいですね〜）。
3年前というか、4年前、moto3ではCRF150モタードが有利だと思って
モタード化したCRF150で参戦するも、Real1の150クラスで1回優勝しただけで、その後は痛い思いと悔しい思いを重ねて…

WR250Xを買ってmoto3に出るか、CRF250を買うか、迷ってたところにmoto3の承認車両になったSM250Reiが
自分の望むものを満たしてたので、スプラウトさん等の試乗車落ちを狙うも、レアルエキップさんに試乗車落ちを譲ってもらい、
今に至った訳で。スプラウトさんのはナベちゃんが買ったんだよね〜

ハスクSM250Rieはmoto3で短期間で昇格を目指す人や、勝つ為に乗るバイク。ずっとmoto3を楽しめるバイクとは言いがたい。
それゆえはっきりしていて気持ちもいいし、割り切りもしやすい。
維持費が大変だもの…CRFのクランクが3万ならハスクは9万、バルブも何もかも倍以上…
楽しいバイクだけど、それなりの覚悟が必要…自分の場合はお世話になってるB＆C様の知恵と経験で乗り切れて来たけど。

さて…次の主力マシン、YZ450SMのグラフィックを作る前に人様のをドドーンと作ってますヨ。

送信者 2012年2月27日

桶キングKAZUさんのその1

送信者 2012年2月27日

その2

送信者 2012年2月27日

きゃみ魂さんの。その2はPDFだったんでアップできず

送信者 2012年2月27日

中国四国選手権で闘うIBの方の

送信者 2012年2月27日

JNCCにどっぷりなmapaさんの125SX。画像はWERの。

送信者 2012年2月27日

こっちのゼッケンがJNCCのもの。

この後はRMZコンビセット、69歳WR250F、俺の、奥野さんの、＃17さんのYZ450F三連発、WR250X。後何かあった気がするなあ…

昨夜は、バスタブに一夜漬けしてあった、CRFの外装のシュラウドのグラフィックを貼ってみた。

送信者 2012年2月7日

まずは純正のグラフィックを剥がします。古いだけあってパリパリ剥がれますが、逆に、この年式で、この薄さのグラフィックで長年保っているのだから、流石、メーカークォリティです。この薄さ、丈夫さで出力できたら最高です。

また、ベースのシュラウドも傷も無いので再利用ですが、これがアスファルトで転んだようなガリガリの傷がある場合は、金ヤスリでゴリゴリ、ベースを削って平にして、＃300〜＃800くらいのヤスリで整えます。プラスチックの艶はなくなりますが、どうせグラフィックを貼るのだからその辺りはOK〜♪で。

送信者 2012年2月7日

シュラウドの部分だけをはさみで切り取り、さらに台紙を一部だけ切り取って、貼り始めポイントを作ります。
その貼り始めポイントをシュラウドの穴等目印になる場所に貼って、指の平で空気を抜きながら押し付けるように貼って行きます。

送信者 2012年2月7日

折り込み部分等は後回しにして平らな面積が多い部分を貼って行きます。

そして、このまま、貼って行くと、シワになる場所も出てくると思いますが、それは触らずに、熱したドライヤーで溶かすように熱風をあてていくと平面に追従していくように平になっていきます。
それでもシワができそうな場合はヘラなどで均等に押して行きます。

仕上げに折り込み部分も熱して圧着させていきます。

どうしても気泡やシワはできるますが、それは針で空気を抜いてドライヤーをあてていくと、消えて行きます。

それでもシワができちゃう場合はシワに沿ってカッターを入れます。
そして重ね合わせドライヤーで圧着させ、二重になってる上の部分だけをカッターで切り取ります。

送信者 2012年2月7日

ジブンは水貼りは、貼り始めポイントが動いてしまうのと、水と洗剤の比率が微妙なのでやりませんが、水貼り+ヘラでやったほうが、小さい気泡は出来にくいです。その辺は貼る人の好みでいいと思います。

あと、シュラウド等でシワシワになっちゃってる人をたまに見かけますが、
シワを潰さずにドライヤーとカッターを上手く使ってシワを消すようにしてください。
またシュラウド等は1ピースなのに、3又になってるので非常に貼りにくいです。
全部剥がして貼る場合は、シュラウドに剥がしちゃった部分がくっつかないように補助に入ってもらうと楽です。

ってな感じで昨夜貼ってみました。
なかなかカッコイイゾ！

今夜はフロントゼッケン/サイドゼッケンを貼りたいけど、強い糊がべっとりついてるので、そうゆう時は専用の溶剤を使うと一発でキレイに剥がれます。

さて今夜も指の指紋が無くなるくらい指ヘラで頑張るか!!!

某ーヤタさんのYELLOW450を制作していたら、
原点回帰!?にジブンのも、タータンにしてみようかと制作してみた。

送信者 グラフィック

送信者 エビスmoto3Rd.2〜前日練習

ハスクのタータン仕様ver.02。
これはラインとか足しまくったので戦闘的なイメージになった。

送信者 エビスmoto3Rd.2〜前日練習

ちなみに…反対側はver.01…シュラウドのボルトが外れず貼り直さなかったのだが…
これが一番牧歌的でよかったかな。

送信者 グラフィック

そして全赤verを経て、白ベースの今verへ。

どんどん戦闘的になっていったが、それは他の人もやってるので、少し、いい意味で外したほうが面白いし、逆に目立てるのがタータンver。

YZ450F、真っ黒にするか、真っ白にするか悩み中だったが、原点回帰でタータンと、オリジナル色の青で作ってみるかなー

送信者 グラフィック

250SB（Dトラ）です。
スズキでOEMで売ってた時代が懐かしいですね〜
Dトラはモタード界のAE86のようですね〜

新型のハチロクはカッコ良すぎてフェアレディZのようなカタチですね。
ジブンで買うならスバルの方かなあ…

送信者 グラフィック

そして、黒ゼッケンで作っていたCRFは白ゼッケンに修正。

送信者 グラフィック

コチラはイラスト支給で制作させて頂いているDR-Z400SM。このかたはイラストを描ける方なので、もしご希望の方がいらっしゃいましたら是非！

送信者 グラフィック

何気にグラフィック発注を頂いています。
この250SBは過去に制作したウインターverを気にって下さった方からの依頼。
ただ、DR-Zウィンターverは、その時依頼してくださった方の為に作った物なので、
250SBは依頼くださった方に合わせて制作中です。というか、DR-Zのデータ、壊れちゃってるんですよね…開かない…

そしてレーサーもぼちぼち始まっていて、moto1OPEN（今年はAS？）兼関東ロードの黄色い450。
さすがに黄色い450のデータは無い…mapaさんに貰った4速の黄色い450のシュラウドは持っているけど…
あとイッコ前のRM-Z250とスズカワRM-Z250…
あれ!?黄色シリーズ持ってるなあ…RMも持ってるし…

カワサキKX-Fはさすがに無い…
いや…あった…昨年IA1スポット用に作ったわ…

今年は更に面白い試みを考えておりますんで、ヨロシクお願いします！

※本年度はiMacを新調しようかと。G5が壊れちゃって…

送信者 グラフィック

RM125は元同僚が買ってくれました。
何気に引き合いがあってビックリ。
2ストのアクセル代わりにクラッチを使う感覚、面白かったです。

ただ！
あのXR250に乗ってたヒトがCRF250（09キャブ最終の限定ブラック）に乗り換えたり、
上野原のCR125に乗ってたヒトがCRF250（08）に乗り換えたり、
125EXC（07）に乗ってたヒトが125SX（10でしたっけ？）に乗り換えたり
で、4ストに乗ってみたかったジブンも乗り換えようかと…

2人のCRFよりも4〜5年古いけどキレイだし、パワーもでてそうなんで
イーブンになった分、いい勝負できそうですね!!!!

というわけ？で、グラフィックを作っちゃいました。

ジブンがバイクに乗り始めた（RM125-82）1987年頃はCR80/125/250は赤ではなくオレンジ（M75/Y100くらい）だった。
KTMのオレンジよりは赤に近いというか、見方によっては赤な感じだが、
1988年モデルからは赤（M100/Y100）、もしくは少し濃いくらいになった。このモデルも好きだが、
もろ、このモデルのCRM250を持っていたのと、インパクトはオレンジCRの方があるので、それをイメージして制作したグラフィック。

88のCRの方がリックジョンソンが活躍していたイメージはある。ローボイチャンバーになってAMA等ではアップサイドダウン（倒立フォーク）を使い始めて…
〜87はベイリーのイメージだったり、ホンダ時代のラシーンだったり…

そしてワタクシが出力しているグラフィック、モタードでは長持ちだが、激しいモトクロスではどの程度耐久性があるか、
今回は耐久テストも兼ねちゃおうと思ってます。

月3回程度の練習、2ヶ月に1回くらいのレースでどのくらい保つのか、お楽しみ!?に！

送信者 こうゆうのも作っています

今年は純粋にモトクロッサーで使うバイクは2台グラフィックを制作しました。
関東選手権NBクラスに挑戦していたmoto1PROのトミー選手のCRF250Rと写真の、サイクルロードイトーからウィークエンドレーサーズ(WER）やヒーローズ、MCFAJに出ているカトゥさんのCRF150R（写真：カトゥさん写真頂きました）

カトゥさんは毎週のようにレース参戦で、WERで、アドバンスミニ、U39の年間ダブルタイトルを獲得しました。おめでとうございます。
週末のヒーローズではレディースクラスを除く、ほとんどのクラスのタイトルも勝ち取りそうな勢いらしいです。故にダートスポーツ感謝祭には参加して頂けませんが、是非頑張って下さい！

ワタクシが作るグラフィックはモトクロス用としては薄手なので、年間3セットくらい使ってもらうか、社外で、ニーグリップするところに貼る製品（moto1OP#300高山選手のCRFに貼ってあります）がありますので、それを使って頂ければと思います。

さてさて年内に2台、年明けにハスク3台制作です。

送信者 グラフィック

さて、冬はRM125（2スト）で練習開始ですよ。
俺のRMだってカッコイイデスヨ。

送信者 New Album 11/07/23/24

洗車した後だから余計艶があるように見えるけど…

送信者 グラフィック

hondaのお膝元の埼玉県では、新型YZに乗ってる友人知人がいないので外装をまるっと送って頂きました。
そして型取り、制作開始です。デザインは、ハスク以上に難しい外装です。

新型YZ、キャブの完成系、最終熟成モデルだと思うので、乗ってみたいですね〜

というか、4ストに乗り換えたいですよ…モトクロッサーは…

送信者 こうゆうのも作っています

おかげさまで、何故か、ここに来て5台分！も発注頂いています。
順番に丁寧に制作してますので少々お待ちくださいませ。

グラフィックは秘密裏にすすめてる某氏のもの。
あれ…名前書いてあるや…
でもこれは没案なんでイイッスよね…

今年、グラフィック作った2人もチャンピオンになりましたね〜
関東、東北エリアのmoto2の輿水選手（サイクルロードイトー：YZ250F）、moto3の豊田選手（サイクルロードイトー：WR250X）。
お二人のチャンピオンステッカーは制作済みなんですが、もう一人モトクロスでシリーズチャンピオン決めちゃいそう（しかも2クラス）な人がいるので、その人のCRF150用グラフィックを出力するときまでお待ち下さいませ。

ワタクシの制作するグラフィック、何気にチャンピオン率高いですよ!!

昨年は現在moto1PRO＃16の坂牧選手（クラブモトロマン：CRF450R）がmoto1OPENで、一昨年はmoto1OPENで渋井選手（クラブモトロマン：CRF450R）、moto2で高山選手（クラブモトロマン：CRF250R）が獲得してますから！

まあグラフィックのパワーではなく、日頃の鍛錬の成果なんですがね。

そんな訳!?で自分もそろそろ地味な練習（派手な練習はまだだなー）重ねて、この地味なところが役に立つようガンバリマウス！

送信者 2011_Real1_R3

日曜は仕事前に、Real1に顔出してきましたヨ。

#300にバイクスタンドグラフィックを渡すのもあったし。
（でもサイズ間違えていて、作り直して本日発送）

見ていて思ったのは…
練習でのウエさん(KTM250EXC-F)とモトヒトさん（RMZ250）の250の走りをみて、やっぱ250はいいな〜。ギリギリな感じがイイ。もうしばらく250で頑張るかな〜。

エンジョイ参加者のKTM690SMCを見て…ストレートが桁違いに速い！
車重160kgでも、あれはあれでアリかな？ あれを見ちゃうとSMR511もいいなーと思えてくる。
SMR511は軽いしね。

Real1こそ、市販車王決定戦な感じがした。
正直、レーサー450とか乗ってこられちゃうと、WR250XやDトラの人はエキサイトでの入賞はキツイんじゃないかと。いくら腕に勝っていても抜く事が出来ないでしょ。まあレーサー250も速いけど。

エキサト：レーサー、エンジョイ：レーサー、エキサイト：市販車（SM250やEXCはレーサー扱いで）、エキサト：レーサーってしないとじゃないかなー

そして来年はお台場でReal1をやりたいとか。Real1やるって事は、最低2日はお台場借りるってことだから、土曜：Real1、日曜：moto1ASってことだろうか。そうなら、土曜Real、日曜オールスター+moto3って感じで出れればいいな！
大勢の観客の前を走れるし。

2011_Real1_R3

写真は少ない＆ピンぼけですがご自由にお使い下さいませ。

送信者 こうゆうのも作っています

2011年全日本モトクロス最終戦：関東Rdオフロードビレッジ11/20にて、moto1OP＃300高山選手がブースで今年moto1オールスターを戦ったCRF300を展示致します。で、スタンドグラフィックを作ってくれと…なのでサクっと制作。今回は高山君だけではなく、もう一台＆一名moto1PRO選手も一緒だそうですヨ！　ハスクのエースです。
続きを読む

2011年度、gadget_designとしてグラフィックを制作させて頂いたライダーの皆さんの紹介です。

送信者 clubMotoroman

moto1PRO＃16坂牧選手（club motoroman/CRF450)
moto1OPEN#300高山選手（club motoroman/CRF300)

送信者 2011_moto1AS_ina

moto1OPEN#12古川選手(KAZU CRAFT★B&C AMSOIL/CRF450)

送信者 2011_moto1AS_ina

moto1OPEN#15河野選手(B&C MAHLE TKDracepack/CRF450)


エリア選手権
moto1OPEN#34高橋選手（Absolute Racing/DR-Z400SM）
moto2＃22田中選手（B&C/CRF250）
moto2＃93輿水選手（サイクルロードイトーRT /YZ250F）

送信者 New Album 11/09/20

moto3#17豊田選手（サイクルロードイトーRT /WR250X）

送信者 New Album 11/09/20

moto3#51佐々木選手（Moto West with BCG/SM250Rie）

送信者 2011/06 oke

送信者 2011仕様SM250Rie

moto3#35キシザワ本人（DIRTSPORTS+GADGET+B&C/SM250Rie） ※写真：2011前半仕様

送信者 moto3/2011/1030

送信者 グラフィック

※写真：2011後半仕様

昨年末より、グラフィックのクオリティ向上の為に、プロの看板屋さんの4satoruさんに出力をお願いしています。
いつも、隅々まで校正して頂き、安心して出力をお願いしております。
急な出力やワガママな出力にも「OK〜データ送って」といった具合にいつも快く対応して頂き、本当に感謝しております。
今後とも宜しくお願い致します。

今後は、ラミネートの研究をしてモトクロスで2-3年の耐久性を保たせれるようにならないかと考えております。
現在私どもが扱っている、グラフィックは、モタードにおいては、ワンシーズン以上保つようになっています。
ただ、モトクロスは激しい上に、洗車機のパワーでグラフィックが負けてしまうことがあります。

現在元!?moto1PROのTommy選手のCRF250（関東選手権用）にフルグラフィックを貼って、何戦か走ってもらってますが、
どの程度の傷み方をしているかチェックしたうえで、どのように対処していくか考えて行きます。
また、同時にきっと、mapaさんがJNCCでテストしてくれることでしょう。

JNCCといえば、某IAが乗ってる10CRF250は私がデザインして、同じくらいの耐久性の素材で走っています。
結構やれてますが、逆に安く出力できるので、ヤレたら、貼り直す、で対応をなさっているようです。
H系TOPモトクロスチームも使用しているので、私どもも、そのサイクルでモトクロスに対応するのもアリだと考えております。

ただ、ウィークエンドレーサーズやホビーでモトクロスを楽しんでる方には、輸入品と同じくらいの耐久性で、オリジナルデザインを楽しんで頂いた方が、私もウレシイので、サイクルロードイトーよりウィークエンドレーサーズ、ヒーローズ、そして来年はMCFAJで活躍するカトゥさんのCRF150Rでは、対応できたらと思っております。

今シーズンのmoto1選手権は終了しましたが、
ストリート、大将君のスパーダフルカウル、スクーター、ヘルメット、エクストリーム系等分野を問わず、グラフィックの作成、お待ちしております。


※gadget_design
元々は、5年前に、デザイン事務所として立ち上げる予定だった社号!?なのですが、
もう少し、エディトリアルデザインを続けてみる事にし、gadget_designという名前は
主にバイクのグラフィック外装の制作や、レースの企画書、ポスター等を作る事に特化させました。