Pit in！

送信者 2008.moto3

ワタクシがmoto3に参戦を始めたのも、全て、N滝さんことHARUTAKAさんから誘われたのが始まりだった。
そのHARUTAKAさんは、当時HARUTAKAさんが乗ってた同じDトラで活躍していたtatsuya@燻し銀さんのmoto3参戦記になっていた、「モタードしようぜ」http://moto.boy.jp/に感化されての参戦だった。続きを読む

ニーゴーに乗り換えプラン進行中です。

コドモが小学校高学年になったら乗せてもいいかな!?
と思ったCRF150Rですが、かなり凶暴なので、レースさせるわけでもないので、そうゆう機会が訪れたらCRF100とかCRF80でいいかなと。

なので、次にこのマシンで活躍してくれる方がいたら、と思いblogアップ!!!興味を持った方はメールなりコメント頂ければ幸いです。
現在はラージホイールを履いたモトクロッサーになってます。
もちろんモタードホイールも大径ブレーキもあります。

ニーゴーもグラフィック考え中で、ベイリーレプリカならぬ、リックジョンソンレプリカを作ろうと思ってます、ハイ。

※ちなみにニーゴーはモタードにはしないと思われ。ハスクあるし。
ズガさんもWR-F/YZ-Fと乗り分けるようだし。

の場所取りに先ほど行ってきました。

今年もまた、オリジナリティあふれるコースレイアウト…
おかげで、場所取りできない…
まあ、今回は出ないんで仲間の場所取りのお手伝い。

本当は、本当は、エンデューロもでたかった…

でもモタサスにしちゃったCRF150Rをオフ仕様にしたところで、
イマイチすぎるフィーリング！（底づき多し）

今、150ででても楽しくないだろうなあ…

と思ってたら先週MCFAJにでてる２人の自分と変わらないウエイトの人たちが150で激しく走ってる！
やっぱ乗り手次第…

でも乗り換えプランが進行中です。やっぱニーゴーがいいです。

2月初旬までモタードとして乗っていたCRF150R。
でもその頃にハスクSM250に乗り換え、それと引き換えに売却しようとするも破談。
なので、モトクロッサーに戻してオフ練用に持っていた。

2月〜4月の間は未来ある少年に貸してたのだが、トラブルでケースを割ってしまったので、新品にしてもらうついでにピストンも交換。

昨日はやっとそのピストンのナラシができた。

ナラシは約30分。



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　日曜はTWO★HEARTS！（http://www9.plala.or.jp/twohearts/index.html）の移転祝いツーリングの予定だけど…天気がまたまたビミョー！なんで延期に。

　降水確率70％で雨のち晴れ。CRF150Rのナラシ（ピストン交換）＆練習したいけど土日雨では汚れ放題かもしれない…でも走らせたいな〜
新しいウエアも欲しいな〜シフトの渋いやつも欲しいしRJレプリカ気取ってもいいし…

※写真は全く関係ないSM250の近況
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写真には写ってないけど、DRCのバイクリフトアップスタンドを買いましたよ（http://homepage3.nifty.com/rsbeetle/09happy_sale2p2.htm）

今までの某Aトロ・スタンドはハラハラドキドキものの不安定感だったんで、上げ下げするだけでも楽しい！

次のお年玉（いや時期的に誕生日プレゼントか）はタイヤウォーマーだ!!!

ちなみにXmasプレゼントはハマーヘッドシフトペダル
（http://www.motozen.jp/Hammer/main.html#）
と発電機でした。（←まあ金払ったのは自分だが）

CRF150Rのシフトペダルは本当に曲がりやすく、修正してもすぐ駄目になるので、ハマーヘッド、マジオススメ！です。

　明日から仕事＆夜は新年会なんで午前中だけ桶練。
先日の練習でリアを49T→50Tにして2LAPくらいしかできなかったので、それと、スリックのうまい使い方？を練習にいった。
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イチゴーマルの前/TT900GPバイアスと後/D253ラジアルを前後スリックに交換した。そういえば昨年のエンデユーロのときにタイヤ交換して以来。今回はリムプロテクターとビートワックスを買って用意万全！続きを読む

一旦、シフトペダル側で転倒し、ペダルを曲げてしまうと、曲がり癖がついてしまう、ノーマルシフトペダル。もう曲がりだすと、修正しても無駄で、先日の桶練ではろくに走れなかった。

そんなCRF150Rのために！ハマーヘッド！
http://www.motozen.jp/Hammer/hammer_index2r.html

これで12/28に桶練いける！

ちなみに先日購入したDRCのホイールスペーサー、既についてる部品工房のエンジンブラケットやアクスルガードが赤アルマイトで、このハマーヘッドの先っぽも赤アルマイト。チューニングしまくったラジコンのようになってきたな・・・

昨日は桶練
どうも、うまいヒトに共通してるのが練習量（質も濃いのだろうけど）。なので、せめてジブンも量だけでも真似ようと、週一ペースで練習してみようと・・・
撮影：えびナポさん



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家欲しいです。
今は82年築のマンションで、これまた6Fなので工具や装備を
おろしたりあげたりが面倒で、バイクは駐輪場、クルマは貸駐車場、レーサーはレンタルガレージで、面倒です。続きを読む

若手です！気分は・・・

先日のレアルワン関東Rd.3の写真も
mapaさん、ZEPさん、ケンズロさんが提供してくださったおかげで
しっかりReal1のフォトアルバムにアップされてました！
http://www.real1.jp/photo/index.html



週末のMAEFもレイトエントリーながら振込＆FAXも完了！
こんどこそタイヤ逆履きしていこう！
後輪左ショルダーの溝だけ、ちょっと浅くなってるし。

そのレアルワンで使おうと思ってたスリックタイヤ（前95/後120）はレースの終わった夜に届いた・・まー不在にしてたのが悪いのだが・・

状態はコンパウンド良好！減りもポッチがしっかり残っている。
11/23のMAEFで使うかもしれないし、またまたレインを入手してそっちで走るかもしれないし、今のタイヤで走るかもしれないし・・続きを読む

昨日の桶練でmapaさんのカメラを使ってkozyさんが撮ってくれた写真・・バイクちっさい・・

http://www.sunstar-kc.jp/sprocket/contents/combination.html
DR-ZはF12TのR42T。↑上記の表からすると3.50
15T/48Tの3.20よりも低い！！！
こりゃオーバーレブするわけだ・・

CRF150RはF15Tに49/51/56と持ってるが49の3.27がベストなのかな？あと47ももってたような気がする。47の場合は3.13。

　なかなかオレ様仕様に決まらないCRF150だが、先日桶スポで走ったときに残りストロークを計る為にFフォークにタイラップをまいてたのをすっかり忘れていた。残スト65mm!!!!
　あ〜ザグも出さんとな〜やるべきことやっとらんな〜
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　モタードに特化したサスにチューニングしてもらうためにTAMOSファクトリーさんにドッグ入りしていたCRF150Rが帰って来た！

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DR-Z、せっかくタイヤ新品（D253）なので、効力？のあるうちに練習に行ってきま〜す！9月初旬/中旬/下旬の三回くらい。

でも2回目以降は150での特訓になりまーす。
イチゴーマルはミニバイクに区分けなっちゃたけど、むしろNSR50とかNSF100とかのヒトのほうが上を目指してるだろうから邪魔したくないなあ・・
ミニバイク枠に似せるため？に12インチか？？
http://www.wmr1.com/CRF150%20Super%20Moto%20002.jpg

あと9/23は、「あのモタードツーリング」があるそうです。
サーキットじゃふがいないけど、砂利じゃまだまだ!!!???

今年の12時間エンデューロも暑かった。
だけど、ちょっと曇ってた為、昨年のようなうだるような暑さではなく、
休憩＆待機中に扇風機にあたっていれば結構しのげた

今回のチームは・・
「三郎軍団」
オレ/DR-Z400S＆CRF150R2　Hクン（mixiではチビトノ）、mapaさん/KTM125EXC　て2さん　て2さんのSEのヒロさん/YZ250F04？　そうりくん/Dトラ21・18仕様　と、いう組み合わせ。


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　CRF150R2用のハイシートを買った。写真は携帯が壊れてるため撮れない・・スポンジも表皮もassyなので、あとはアネクンに借りたタッカーでベースにパッチンすればOK！
　でもエンデューロには使わないヨ。だいたいエンデューロには赤い方の外装で出るし。
　ただ、ちょっと奮発？した↓続きを読む