Pit in！

送信者 2012年5月21日週末

土曜日は、moto1PRO坂牧さんの結婚式でした。
初めてのさいたま新都心。川越住民は荒川のむこうに用がないので、まったく行った事のない土地です。
写真は折角？なのでブーケトスの瞬間。

その前の、花婿がバイクで現れるという演出で、見えない壁の向こうでエンジン始動でキックと格闘している音がしたのは、きっと気のせいでしょう…インジェクションなのにね〜

送信者 2012年5月21日週末

まあおめでたい席なので悪ふざけはします。
お色直しにいってる間に席を乗っ取り、飯も食らったり…

とにもかくにも！おめでとうございます！
バイクと家庭と仕事を上手くバランスさせてくださいね〜俺みたいに!!!

送信者 2012年5月21日週末

で、あけて日曜は桶練行こうと思ったらクルマの車検予約をしてあったらしく、
お流れで…1ナンは毎年車検で辛いぜ！8万飛んでいきましたよ。
そして今日は固定資産税払ったし…自動車税は何台払ったか忘れたけど、
原付二種とかばかりだから思ったほどかさばらず。

ハイラックスも完済したし、エンケイバハとか、マッテレとか、ランチョ3インチアップとかしちゃいたいんですがね。
今は疎いんで、そのあたりに。何処でやっていいんだか。

送信者 2012年5月21日週末

そして今朝の日食。
普通にはわからんのね〜真っ暗になるのかと思ったよ。
なので日食メガネで撮影。

送信者 2012年5月21日週末

しかし、日食中は薄暗いし、涼しいし、太陽の力は偉大だな！

送信者 2012年5月21日週末

近所の人たちがワラワラでてきて日食観察。

送信者 2012年5月21日週末

木曜日も、これまた初めての駅で下車しました。

さって、来週末はみんな伊那に練習行っちゃうだろうから桶でなくて、オフヴィレorモトビレでMXですね！

送信者 日記

その昔、西武グループは秩父を箱根のような観光地にしたいが為に西武線レッドアロー号等を作ったとかなんとか。
　
日曜は秩父なら降雪してるかな〜という感じで家族でドライブ。
下道で行くのは面倒だったので長瀞まで高速で行き、国道140号を秩父に向かう。
秩父に近づくに従って雪も残っており、
ミューズパークに着くとしっかり積もっていた。
ガキンチョ大喜び。
滑り台滑ってビショビショ…
ミューズパーク、10年前にハーレーのミーティングで来た事あったな。そんでドラッグレーサーがデモランしたような。
今年は早めにスポーツスターを復活させます。
それで夏はツーリングに行くんだ。

写真は武甲山。北斜面は採掘されまくりだが、南側は登山道があるらしい。
今年はここ登ります！

小鹿野周りで国道299号に出て、芦ケ久保果樹公園（道の駅）に到着。
すると、見た事ある人が…
土曜に、秩父は降雪してるかな〜とか話したばかりで…
ま〜考える事は同じですね。

そこでガキ同士雪合戦第二回。
芦ケ久保果樹公園（道の駅）はモタードツーリングの時に必ず立ち寄ってるなあ。

帰りは正丸トンネルを抜けていくのだが、トンネルの向こうは雪は少なかった。

と、まあちょっとした家族サービスを行ったのは、大きい買い物をするから…
でもまだ言えてないのでした…

次はTDLで…トロイリーデザインではないですよ…

送信者 2011-2012

あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。

さてさて年末から年始にかけてお休みを頂いたわけですが…

大晦日は恒例の年忘れゼンデューロ…は今回はパスです。
写真は年末エンデューロにヤッシーさんのKLX（250SB）で走るkozyさん。
kozyさんの仕事兼用のXR230は遂にセルが回らなくなったり（でしたっけ？）
リンザキさんの最強CRM250AR（バハコマンダー）は電装が逝ってしまったりで
2011年、JNCC市販車クラスで大活躍したKLX（250SB：これも10万キロオーバーでしたっけ？）が
もうひと仕事していた…

実はエンデューロを見に行く前にハイラックスを洗車して観に行ったのだが案の定埃だらけになってしまった…

送信者 2011-2012

そういえばその前の前の日（29日）にはハスクの折れたスポークを交換にB＆C様でYZ用のスポークを頂いて交換。

送信者 2011-2012

続きを読む〜年明け〜

送信者 日記

伊那で乗って!?以来洗車してなかったハスクを洗車した。
う〜ん…やっぱハンドル曲がってるかなあ…
エンジンは元気よくかかる。

外装はイメチェンします。

ついでに息子のKLX110を倉庫の周りで息子と乗り回す。

送信者 日記

前後するがハイラックスは一生懸命洗車してみた。家族総出で。
あんまり洗いすぎると、オフビとか桶スポに行けなくなっちゃうな…

送信者 HILUX

実家住まいだった時は、家にあった、アコードやアクティで事足りていたけど、何故か四駆が欲しくなり、当時乗ってたGSX750Sカタナがいい加減やれてきたので、ジムニー+GSX1100Sカタナ（合計200万）買い替え計画をたてるも、ジムニーのあまりもの狭さに、パジェロJ-TOPの18インチナローモデルを買う事にした。
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この冬休みに、ヒッポーライナー（http://review.rakuten.co.jp/item/1/212057_714149/1.1/）なる、トラックの荷台のコーティングをやおうと思いつつ、はや3年…（購入して3年）
同じ年式の2WDのハイラックスを車高短にしてロールバー制作して乗ってる先輩が一緒に買えば安いんじゃね、というので、ヒッポーライナーを秋に共同購入してあった。

前に乗ってた赤いハイラックスにはヤフオクで買った、アメリカモンのスプレー式ベッド塗装で仕上げたけど、スプレーではやっぱり薄かったな。（5年前の正月休み！）
http://blogs.dion.ne.jp/pitstop/archives/423695.html#more
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長いようで短い正月休み。
こうゆう休みを利用して、普段滞っている作業をするんだけど…

出来た事：スポーツスター編

スポーツスターの洗車や整備。
オイル交換はできてないけど、ブランド違いの20W50が3本も出てきたしミッションオイルもRM125用のが沢山あるし。（いいのかな？調べてみよう）

洗車は最近のコダワリのホイールのブレーキダスト取り。3年近く通勤に使ってたら、アルミ梨地のホイールが真っ黒になってしまい、ゲンナリしてたのだが、最近、それらをキレイに落とす方法を編み出してから洗車が楽しい。





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スポーツスター、手で磨いて再生計画。
通勤に使ってたのでヤレが酷く悲しくなった、スポーツスターの現状だが、先日ピカールで磨いたら予想以上に艶を取り戻して、業者に頼まないで（サンブラや塗装をせすに）手でキレイにできるとこまでやってみようと思う。

午前中はブレーキダストで真っ黒になってるスポーツスターのホイールを根気よく中性洗剤で洗った。もう落ちないだろうな〜と思ってたが、その気にさせてくれたのは、よく台所で使う、カステラ型のスポンジ。上部が固いスポンジのやつ。

キャストのスポークを一本ずつゴシゴシ洗い、手の届かないハブは、ローターの丸い隙間からハブラシをいれてゴシゴシと。
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　乗ってるハイラックスWキャブは純正オプションこそついてるけど、ドノーマル車。この先改造するとしてもヒッポーライナーを荷台に施すとか、タイヤ＆ホイールを交換するくらい。

友人であり先輩であるKジマさんは最近、ハイラックスのシングルキャブ（ベンチ/コラムシフト/2WD）を購入し、車高を落としてかっこ良くしてたので、自分のはアメリカの純正のようなかっこよさを目指して行こうかと。ということはいかにも日本仕様なパーツは外さないとかな？

　ラジコンの方は、エンジントラギーをBajaトラック仕様にする予定。続きを読む

昨日大晦日の年忘れエンデューロの後片付けにおわれる元旦…
近所の洗車場で借り物のWR250Rを2度洗いしてハイラックスに積み直してCRF150Rと入れ替えて、やっと正月を迎えられたとさ。

今年もよろしくお願いします。続きを読む

■スポーツスターの場合
リアタイヤを交換する。
ウインカースイッチをなおす。
↑これは修理ですね。
フロントのキャリパーを中古のキャストブレンボにする。
マフラーを2in1にする
フェンダーをノーマルに戻してシートはking＆Queenスタイルにして昔の883カップスタイルにする。

■DR-Zの場合
フロントゼッケン化とフォグ仕様。
リア5インチ化。で前後リムは赤アルマイトorハーフ＆ハーフ
CRF250R用2本だしサイレンサー＆バッテリーの移設

■CRF150R
ナシ。性能維持

■モトラ
前後タイヤ、ブレーキシュー、チェーン＆スプロケ交換
↑これは修理ですね。

■ハイラックス
傷をどーにかする
↑これは修理ですね。
ベッドライナー塗料でベッドを見栄えよく。
そのうちBFGのA/Tとそれっぽいホイール

■R/C：TT0-1・1号（シルビアS14ボディ）
性能維持。ボディをFD3Sにする

■R/C：TT0-1・2号（NSXボディ）
ドリフト仕様にする。アンプ類を変えたい、フルベア

■R/C：ミニT
フルベア、サスassy、7.2V化、Bajaバグボディ

上記の中で必ずやるのは・・
性能維持と修理ですね。
あとラジコンのカスタム・・・

　コドモの夏休みの日記に「朝起きて、ご飯食べて、夜寝た」（このCMコピーが解るのはきっとkozyさんくらいだろう、ハトヤのCMコピー）にならぬように、kozyさんに教えていただいた、長瀞キャンプ村（http://www.nagatoro-camp.com/camp_village/index.htm）にキャンプに行ってきましたとよ、先週の木金で。
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　この写真のパジェロJ-TOP（V6DOHC・3500cc）を買ったのは24歳の頃で、この車はハイオク指定車だった。薄給なのに新車で諸費用込みで300万近くする5MTの2ドアのオープンという、とっても無駄遣いな車だった。
　当時はレギュラー98円、ハイオク108円だった。それでも、1円でも安いガソリンスタンドをチェックして満タンはたまにでいつもは3,000円分だったが、それでも半月は走れたが・・

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といってもハイラックスの。
クルマは4本交換だからさすがに10万ちかくいくので
結構大事（オオゴト）。

で、選んだタイヤは、またまたヨコハマ・ジオランダーAT。
でもヤフオクで送料込みの新品を5万で買ったので
近所のタイヤショップでこれまた1本1000円で交換してもらうんで
約55,000円。

今回はホイールは見送り。

あとは点検したら、ハイラックスも車検に臨める！
タイヤ安く買ったのでハイラックスの荷台をコーティングしよう！

DR-Zは前回の車検では17インチで通したが、自分のDR-Zは21/18の400S。今回は21/18のホイールで車検に行く。

で、ハイラックスも5月に車検。こっちはタイヤが終わりかけてるので、オールテレーンタイヤを新調する。タイヤ最安値で4本で4万チョイというのを見つけたが、ソレに履かせるホイール選択で悩み中。

かなりド定番なアメリカンレーシングでも履かせようかと思っているが、車検対応かが微妙。今履いてるトヨタ純正のメッキスチールも気に入ってるので、ホイールは保留かも。

で、自転車。自分のロードはBSのレイダックという20年くらい前の廉価なロード。いっそピストにしようかと思ってるが、古くささを活かして、白いキャストかディスクホイールにしたらカッコイイかも、とヤフオク徘徊中。

今日もヒトのblogからヒントを頂く
http://blogs.yahoo.co.jp/masa3816jp/53806374.html

予告：土曜日桶練行きますヨ


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を、今日休みのワイフに量販店でしてきてもらった。
結果、超スムーズになったらしい？？
一年近く（距離8000km）交換してなかったな。

今度はタイヤ＆ホイール交換したいなーあとナビ。

そのまえに荷台をライナー処理しよう。

忙しいのもさっき一段落ついたと思うのでグラ再開です。

週末は仕事・・
自分のETCカードでの初めてのゲート突破！？
ハイラックスで出社して帰りも関越を使って帰宅したら深夜割引で900円の通行料が500円だった！ちょっとウレシイ。

忙しい・・
でも帰れるだけマシ。早く春になんないかな・・

週末はモタードイベント第一弾！
MAEF！
何故かエントリー車種がR2ではなくRZになってるのを皆さん気づいてますか？？字が汚いとこうゆうことになってしまうので次回は150SMRというマシンネームにします。

あと3月末のレアルワンまでkozyさんのハスクSM250のナラシが終わらなそうなので、800kmツーリングなんぞ企画しましょうよっと。じゃないとまたXR230ででるはめになり「おっせぇー！アッハハハ！かわいそう！あれちょっと悲惨だわっ！面白い！」（http://blogs.dion.ne.jp/kshotgun/archives/6839393.html#comments）ってことになっちゃうだろうし。

グラフィックまちなミナサン。少々オマチください。スイマセン

写真はtoyotaA-bat。ハイラックスベースではなくRAV4ベースらしい。ゆえにフルタイム4駆か？積載能力は低いがハイブリッドを視野に入れてるらしいのでいいかも！
でも自分のハイラックスが一番だがなー

昨日、休日出勤で会社に21時頃までいた。
夕方から雨が降り出し、天気予報の「雪」ははずれた！
明日は相模原遠征できそうだ！と思ったら・・

いつの間にか

　元々カッコイイ、MYハイラックスWキャブRZN169だが、今年はさらに、ベッドをコーティング（5月の車検のときにでも）、タイヤ＆ホイールを新調（ホイールは今の純正鉄ッチンメッキでも全然いいが）、前席シートをレカロのセミバケ（あるいはサーフの純正レカロ）にしちゃおう。ジブンはクルマの内装などを必要以上に飾らないのでこれでもやり過ぎ？なのだが。

　本当は時代遅れなCD-ROMナビやワンセグじゃないTVなどAV類も一新したいが無理だな・・

　誰かオフビレ会場に展示してあったハイエース200系（ガソリン・2.2万km）130万買わないかな？？
　
　現状ハイラックス以外のクルマは欲しくないが、どーしても買い替えるなら上記のハイエース200系、バモス（現行車）+トレーラーだなー