オレ流節約のススメ

通販型自動車保険に変更して、今回で９回目の契約になるんですが、結局今年も“三井ダイレクト”になりそうです。

但し、価格面では昨年ぐらいから“ＳＢＩ損保”が“三井ダイレクト”を凌駕しています。
私自身も車両保険が付帯できれば、“ＳＢＩ損保”への変更を検討したいほどです（笑）。
↓
残念ながら、私のクルマはかなり古いので車両保険を付けられないとのこと。

結局、車両保険が付帯できる保険会社の中では、“三井ダイレクト”が群を抜いて安かったです。

最終的には、
○三井ダイレクト：２３，９８０円
○セゾン自動車：２８，９００円
○イーデザイン：２９，１８０円
○アクサダイレクト：３６，１２０円
という順番でした。

見積前提は、以前投稿した内容から若干変更していますので、参考までに以下に記載しておきます。


【賠償責任保険】
○対人賠償…無制限
○対物賠償…無制限
○その他…対歩行者傷害補償特約及び対物超過修理費用特約を付帯。
↓
○三井ダイレクト以外は、対歩行者傷害補償特約（１５０円）が付帯できず、セゾン自動車は対物超過修理費用特約（４７０円）も付帯できません。

＊ワンポイント
対物賠償は保険料節約目的で１０００万円程度のプランを見かけますが、“無制限”にした場合の保険料の差は６６０円で、自動車保険の本来の目的から考えても、無制限にすべきだと思います。
また、対歩行者傷害補償特約及び対物超過修理費用特約は、示談交渉長期化の問題点に対処するもので、早期解決の助けになると考えています。


【傷害保険】
○搭乗者傷害…１０００万円へ増額（←５００万円）
○人身傷害…一般タイプ、４０００万円へ増額（←３０００万円）
○無保険者傷害…２億円＊自動付帯
↓
セゾン自動車は“無保険車傷害”が無制限、人身傷害付帯しても“自損事故傷害”は取り外し不可。

＊ワンポイント
搭乗者傷害の医療保険金日数払い契約が事実上ほぼ無くなったことを考えると、搭乗者傷害を付帯しないという選択肢もあるかもしれませんね。


【車両保険】
○車両保険金額…１０万円、免責は０円−１０万円
○事故付随費用補償…付帯
○身の回り品補償…５万円へ減額（←１０万円）
↓
アクサダイレクトは“事故付随費用補償特約”（１００円）と同等の無料アシスタンスサービスがあります。
イーデザインは“事故付随費用補償特約”が付帯できません。
三井ダイレクト以外は、身の回り品補償は付帯していません。
車両保険金額は三井ダイレクトとセゾン自動車が１０万円（上限１０万円）、イーデザインが１５万円（上限２５万円）、アクサダイレクトが２０万円（上限２５万円）。
車両保険金額による見積価格差は、最大で１，０００円程度と見込んでいます。

＊ワンポイント
車両保険が付帯してない場合、示談成立まで保険金の支払を受けれません。
相手も同じなら、対等な立場での示談交渉が可能ですが、相手が車両保険を付帯していた場合、早期示談成立のため不利な妥協を強いられる可能性もあります。

【その他】
○弁護士費用補償特約を付帯

＊ワンポイント
１００対０（コチラは無過失）の場合、保険会社の示談交渉サービスは受けれませんので、交渉難航時の相談先として期待しています。


２０１３年の車検前までは、現在のクルマに乗り続ける予定です。

一方、クルマが古くなるにつれ、車両保険を付帯できる保険会社が徐々に減少してきています。
現在の三井ダイレクトも車両保険が付帯できなくなれば当然、付帯可能な会社へ変更するつもりです。

付帯できる会社が一つも無くなれば、価格以外にも“搭乗者傷害保険の医療保険金日数払い”の有無や“等級プロテクト”の有無が選択肢として重視することになると思います。


追記：通販型保険会社に対しては、事故対応時の問題点を危惧する意見が以前は多く聞かれていました。
しかしながら、各メガ損保グループ傘下に通販型保険会社が存在する現在は、その辺に変化はあるのでしょうか。
今後どのような評判が聞こえてくるようになるのか、興味深いところです。

ＪＡＦ会員の優遇ロードサービスがある保険会社は、以下の通り。
○あいおいニッセイ同和
○ＡＩＵ
○共栄火災
○損保ジャパン
○セゾン自動車火災
○東京海上日動
○日新火災
○日本興亜
○富士火災
○三井住友海上


この内、現在見積比較検討中の“セゾン自動車火災”が含まれていますので、“優遇サービス”の内容を調べてみました。

【セゾン自動車火災の場合】
○３０分（又は工数０．５）を超過した作業…有料→無料
○レッカーサービス…最長５０ｋｍまで無料→最寄りの自動車販売店等まで無料
○雪道・泥道等でのスタック…対象外→対象
○タイヤチェーンの脱着…対象外→対象
○パンク応急修理…対象外→対象
○自然災害時トラブル対応…一部のみ対象→対象

但し、セゾン自動車火災は前投稿でも言及しているように、
○人身傷害＋車両保険
○人身傷害＋弁護士費用補償特約
を付帯している契約者のみが無料ロードサービス提供の対象となっている点は、要注意ですね。

保険会社ごとで内容は結構異なっているようですので、自分が加入している保険会社についてチェックしてみてください。

自動車保険付帯のロードサービスがあれば、ＪＡＦを退会して年会費（４，０００円）を節約できます的な記事を目にしますが、個人的には両者の違いを良く理解した上で判断された方が良いと思います。

最初に、保険会社毎に提供されるロードサービスの内容はかなり異なりますので、自分が加入している保険会社のロードサービス内容を把握してください。

保険会社によっては、自分が加入している保険契約内容では無料ロードサービス自体が受けられないなんてこともあり得ますので、この点も念の為確認しておいた方がいいでしょう。

次に、自分が加入している保険会社のロードサービス内容とＪＡＦのロードサービスを比較してみてください。

まず、気付かれる大きく異なる点は自動車保険付帯のロードサービスは保険契約車に限って受けられますが、ＪＡＦの場合は自分が乗っているなら、それが友人の車でも、会社の車でも、レンタカーでもＯＫ、更に同乗しているだけの車でも、バイクや原付でもＯＫだという点だと思います。
↓
「自動車保険付帯のロードサービスはクルマに、ＪＡＦのロードサービスは人に（提供される）」ということです。

そして、ＪＡＦは年間利用回数が原則無制限ですが、ほとんどの保険会社は“１回／保険期間”とか、“１回／９０日間”とか利用制限があります。

また、ほとんどの保険会社は以下のケースの対応はしないようです。
○雪道や泥道などでの単なるスリップとか、スタック
○自然災害時対応
○スノータイヤ〜ノーマルタイヤ交換作業
○チェーン脱着作業
○パンク修理
等等。

また、ＪＡＦと自動車保険付帯のロードサービスを組み合わせることによる“優遇サービス”があるようですので、自分が加入している保険会社の場合はどうなるのか、一度確認しておくといいでしょう。

以下の保険会社には、ＪＡＦ会員限定で優遇ロードサービスがあります。
具体的な内容は、ＪＡＦもしくは保険会社ＨＰ参照。
○あいおいニッセイ同和
○ＡＩＵ
○共栄火災
○セゾン自動車火災
○損保ジャパン
○東京海上日動
○日新火災
○日本興亜
○富士火災
○三井住友海上


最低でも、上記の点を認識した上で判断されると良いと思います。

まぁ、ＪＡＦの４，０００円／年会費は確かに安くはないので、他のロードサービス会社への切り替えという選択肢もありますけど。
その他にも、クレカ付帯のロードサービスとか。

どちらにしても、一般論ではなく自分のケースにちゃんと当てはめて考えてみて、イザという時にサービスが受けられないなんてことが無いようにしましょう。

＊自動車保険見積比較のつづき

セゾン自動車以外の３社は、無料ロードサービス提供は契約者全員を対象しています。

一方、セゾン自動車火災は
○人身傷害＋車両保険
○人身傷害＋弁護士費用補償特約
を付帯している契約者のみが無料ロードサービス提供の対象となるそうです。

次に、無料ロードサービスの内容を比較したいと思います。

【レッカーサービス】
○三井ダイレクト…現場から３０ｋｍまで無料
○アクサダイレクト…現場から３５ｋｍまで無料
○セゾン自動車…現場から５０ｋｍまで無料
○イーデザイン…現場から３０ｋｍまで無料
↓
但し、指定修理工場への搬送であれば、三井ダイレクトとアクサは無制限で無料としています。
また、三井ダイレクトのみはＪＡＦ会員がＪＡＦ利用場合は、４５ｋｍまで無料（ＪＡＦ１５ｋｍ＋保険会社３０ｋｍ）としています。

【車両トラブル緊急対応サービス】
３０分程度の簡易作業というのが、各社基本のようですね。
但し、利用回数の制限があったり、それも各社で異なったりします。
例えば、“ガス欠”対応にも若干差があるようです。
○三井ダイレクト…有料（ガソリン代実費）、２年目から無料（１回／９０日）
○アクサダイレクト…有料（ガソリン代実費）、２年目から無料（１回／保険契約期間）
○セゾン自動車…無料（１回／保険契約期間）
○イーデザイン…無料（１回／保険契約期間）

【帰宅・宿泊・搬送サービス】
○三井ダイレクト…自宅から５０ｋｍ以上遠方でのトラブルの場合（グレードアップする特約も有り）
○アクサダイレクト…外出先のトラブルで６時間以上車が使用不能になった場合（特約は無し）
○セゾン自動車…サービス無し（特約は有り）
○イーデザイン…サービス無し（特約も無し）
↑
ここでは内容には触れませんが、アクサのサービスが最も充実しており、事故付随費用特約にも相当するレベルです。

無料ロードサービスは、継続契約により更にサービス内容がグレードアップします。
ただ、無料サービスがいくら充実していたとしても、保険料に換算すれば１，０００円をはるかに満たないものですので、あくまで“＋α”部分と考えるべきものだと思います。


追記：これだけの無料ロードサービスを受けられるとなると、ＪＡＦ等ロードサービス年会費（ＪＡＦなら４，０００円）を浮かせられると退会を考えるかもしれませんが、それはちょっと早計かもしれません。
もう一度よく検討された上で、判断された方が良いと思います。
理由は、別投稿にて。

前投稿の見積前提−補償内容で、見積結果が出ました。
結論から申しますと、“三井ダイレクト損保”が最も安い見積価格となりました。

（見積結果）
○三井ダイレクト損保…２５，０７０円
○セゾン自動車火災　…２９，４００円
○アクサダイレクト　…３２，０１０円
○イーデザイン損保　…２９，６９０円

なお、見積システム上取り外しができない特約や特約自体がなかったり等で、見積り前提が異なる点は各項目中でコメント入れています。

＊（）内金額は、三井ダイレクト損保の見積価格
【賠償責任保険】
○三井ダイレクト以外は、“対歩行者傷害補償特約”（１５０円）が付帯できません。
○セゾン自動車は、“対物超過修理費用特約”（４７０円）が付帯できません。

【傷害保険】
○セゾン自動車は“無保険車傷害”が無制限、人身傷害付帯しても“自損事故傷害”は取り外し不可。

【車両保険】
○アクサダイレクトは“レンタカー費用補償特約”（１，７８０円）が付帯できません。
○アクサダイレクトは“事故付随費用補償特約”（１００円）と同等の無料アシスタンスサービスがあります。
○イーデザインは“事故付随費用補償特約”が付帯できません。
○車両保険金額は三井ダイレクトとセゾン自動車が１０万円（上限１０万円）、イーデザインが１５万円（上限２５万円）、アクサダイレクトが２０万円（上限２５万円）で見積を依頼しました。
＊車両保険金額による見積価格差は、最大で１，０００円程度と見込んでいます。


今回は“三井ダイレクト”（現加入保険会社）を基準にトータルでどの保険会社が一番リーズナブルな価格なのかを見るために、見積比較を行なっています。
比較上、無理に見積前提−補償内容を合わせている点もあります。
価格は上がっても、三井ダイレクトには無い、被保険者にとってより有利な補償内容が設定できる保険会社もあります。

例えば、上記車両保険の比較でも、
○車両保険金額を上限２５万円まで設定可能
○免責金額を１回目−２回目ともゼロに設定可能
といった点です。
確かに価格は上がりますが、思っていたより価格上昇は僅かだという印象です。

そういった点と無料サービス比較等をもう一度精査した上で、加入先を最終的に決定したいと考えています。


追記：車両保険付帯は私にとって不可欠の条件ですので、比較検討対象は上記４社というのは変わりません。

私の経年車に車両保険が付帯可能な奇特な保険会社サンは、以下の通り。
○三井ダイレクト損保…ＭＳ＆ＡＤグループ
○セゾン自動車火災…ＮＫＳＪグループ
○アクサダイレクト…外資系
○イーデザイン損保…東京海上グループ
↑
偶然ですが、上手い具合に各グループの会社が出揃いましたね。

あらためて、見積前提−補償内容を合わせて、“見積価格比較”をしたいと思います。

＊（）内金額は、三井ダイレクト損保の場合
【賠償責任保険】
元々何のための“任意自動車保険”かということを考えれば、節約の対象とすべき部分ではなく、むしろ最大限の補償を付帯すべきものだと考えます。
○対人賠償…無制限、＋対歩行者傷害補償特約（＋１５０円）
○対物賠償…無制限、＋対物超過修理費用特約（＋４７０円）

【傷害保険】
対人賠償で補償されない範囲（被保険者及び家族、運転者及びその家族）をカバー出来る上に、過失割合に関係なく支払われますので、付帯すべきものだと考えます。
○人身傷害…一般タイプ、３０００万円
○搭乗者傷害…部位症状別、５００万円

人身傷害を付帯すれば、搭乗者傷害が不要との見解もありますが、他の保険からの給付、相手からの賠償金にかかわらず“定額払い”されますので、付帯するメリットはあると思います。
因みに、人身補償は“実損払い”です。

【車両保険】
車両保険金額の上限は、三井ダイレクト及びセゾンの１０万円〜イーデザイン及びアクサの２５万円までありますが、金額の多寡にかかわらず付帯されていることが、示談交渉上重要です。
○車両保険…限定タイプ、免責０−１０万円

○レンタカー費用補償特約…日額５，０００円（＋１，７８０円）
示談交渉で過失割合でもめた際に、相手に“名より実を取らせる”的な取引材料として使われるケースもあるようです。
なので、これは保険料次第です。
付帯していなくも、修理工場から無料で代車が出されるのが普通ですので、直接の支障は無いと思います。

○事故付随費用補償特約（＋１００円）
アクサダイレクトのように、無料サービスでカバーされいる保険会社もあります。
三井ダイレクトは、遠方じゃないと無料サービス対象とならないので、距離に関係なくカバーするためには特約が必要。

【その他】
○弁護士費用等補償保険（＋１，９３０円）
今や必須の特約ですが、保険会社の事前承認が必要だったり、弁護士の数不足やらで、どこまで使える特約なのか未知数な部分もあります。
ただ、費用対効果の問題で“泣き寝入り”が減るという点については期待がもてると思います。

個人的には、“無過失事故”（自分が１００％被害者）の場合、保険会社の示談交渉サービスが受けられないため、イザという時の相談先として想定しています。
相手の保険会社との示談交渉を素人の自分がやらなきゃいけないとなると、そりゃ不安です。
無知につけ込まれて相手のいいようにされてしまうんじゃなかとか、いといろとね。
自分の保険会社からアドバイスぐらいは受けられるのでしょうけど。


次は、今回決めた前提での見積結果を投稿したいと思います。


追記：補償内容の設計だけは、自分でいろいろと調べた上で行なうのが望ましいと思います。
保険知識が少しはないと、安いだけで“戦闘力”がなかったり、重武装だけど実戦には役に立たない保険が出来上がったりします。
↑
例えがわかりにくいですかね（笑）。

まぁ、そこに代理店の存在意義の一つがあると個人的には思うんですけどね。

“正味収入保険料”を指標に保険会社をランキングしてみました。
前投稿の“損保グループ分けを頭に入れておこう”と併せて、ご自分の加入されている保険会社はどうかな、と確認してみて下さい。

【正味収入保険料ランキング】
＊金額は“自動車任意保険”のみの数値です。
＊（）内は、正味収入保険料総額に占める自動車任意保険分の割合です。
＊平成２１年度データを使用

１位東京海上日動火災：８４５６億円（４８．７％）
２位損保ジャパン：６５２７億円（５０．６％）
３位あいおいニッセイ同和：４６５８＋１６０６億円（５６．６％）
４位三井住友海上火災：５３６７億円（４４．６％）
５位日本興亜：３１８７億円（５０．３％）
６位富士火災：１５０８億円（５５．６％）
７位日新火災：７４０億円（５６．１％）
８位共栄火災：６２０億円（３９．１％）
９位ソニー損保：５９６億円（８８．４％）
１０位三井ダイレクト：３１９億円（９８．７％）
１１位アクサダイレクト：２８４億円（９６．０％）
１２位チューリッヒ：２７８億円（７２．１％）
１３位ＡＩＵ：１７０億円（２９．７％）
１４位朝日火災：１２９億円（３５．２％）
１５位そんぽ２４：９７億円（９８．３％）
１６位セコム損保：８４億円（２２．７％）
１７位セゾン自動車：８１億円（５８．８％）
１８位エース損保：５０億円（２５．７％）
１９位アメリカンホーム：２５億円（４．５％）
２０位ゼネラリ：１５億円（４０．３％）
２１位ＳＢＩ損保：１４億円（９８．９％）
２２位イーデザイン損保：１１億円（１００％）
２３位アドリック損保：０．９億円（９５．１％）

↓
【メガ損保】
○ＭＳ＆ＡＤホールディングス：１兆１９５０億円
○ＮＫＳＪホールディングス　：９８９２億円
○東京海上ホールディングス　：９２０７億円
【外資系】
○チャーティスグループ（ＡＩＧ）：１７０３億円
○アクサ　　　：２８４億円
○チューリッヒ：２７８億円
【通販型】
○ソニー損保：５９６億円
○三井ダイレクト：３１９億円
○アクサダイレクト：２８４億円

これで共済を除けば、国内で“自動車保険”を扱う保険会社は網羅できたでしょうか。

【３メガ損保グループ以外の国内損保】
○ソニー損保（ソニーフィナンシャルＨＤ１００％）
資本金２００億円
ソルベンシーマージン比率：９９３．０％（Ｈ２０年度）→１０１８．５％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：６１１億円（Ｈ２０年度）→６７４億円（Ｈ２１年度）

○共栄火災（ＪＡ７４．１９％、農林中央金庫６．４４％、信金信用金庫６．０８％）
資本金５２５億円
ソルベンシーマージン比率：８２９．３％（Ｈ２０年度）→７６０．１％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：６２９億円（Ｈ２０年度）→６２０億円（Ｈ２１年度）

○朝日火災（野村土地建物３３．６５％、野村ＨＤ１２．０３％、野村総合研究所６．９２％）
資本金５１億円
ソルベンシーマージン比率：４８６．４％（Ｈ２０年度）→５６７．５％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：１３１億円（Ｈ２０年度）→１２９億円（Ｈ２１年度）

○セコム損保（セコム９７．３９％）
資本金１６８億円
ソルベンシーマージン比率：４９６．４％（Ｈ２０年度）→５８７．４％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：８６億円（Ｈ２０年度）→８４億円（Ｈ２１年度）

○ＳＢＩ損保（ＳＢＩホールディングス６５．５％、あいおいニッセイ同和３３．４％、ソフトバンク１．１％）
資本金：１１０億円
ソルベンシーマージン比率：５８９３．０％（Ｈ２０年度）→３４７８．８％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料:４億円（Ｈ２０年度）→１４億円（Ｈ２１年度)

○アドリック損保(アドバンスクリエイト５０．１％、あいおいニッセイ同和４９．９％)
資本金２５億円
ソルベンシーマージン比率：１４０６０．１％（Ｈ２０年度）→７７５２．５％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：０．４億円（Ｈ２０年度）→０．９億円（Ｈ２年度）


一番に気になる事故対応については、起きてみないと分からないし、保険会社側の担当者や代理店のレベルによりけりという問題もあるように見受けられます。

となると、契約者側としては価格を最重視するのは当然ですし、他に参考できるのは
○主要株主
○資本金
○正味収入保険料及びシェア
○ソルベンシーマージン比率
○格付け
○コンバインドレシオ
といったところでしょうか。

できれば、価格を安くした分のいくらかを“補償”内容を充実させて、重武装することをオススメします。
例えば、事故で紛争になりやすい問題について対処できるような特約を付加することです。
↑
機会があれば、私はこうしています、というような投稿してみたいと思います。

“メガ損保”グループは前回投稿しましたので、次は“外資系保険会社”について整理してみました。
外資系というと“通販型”というイメージが強いと思いますが、“代理店型”・“代理店・通販併用型”とあります。


＊正味収入保険料は“自動車任意保険のみ”の数値です。
【チャーティスグループ】＊実質は、ＡＩＧなんですけどね。
○ＡＩＵ（外国法人）
ソルベンシーマージン比率：７１３．８％（Ｈ２０年度）→７８５．１％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：１７８億円（Ｈ２０年度）→１７０億円（Ｈ２１年度）

○アメリカンホームダイレクト（外国法人）
ソルベンシーマージン比率：８２１．１％（Ｈ２０年度）→９６５．９％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：２７億円（Ｈ２０年度）→２５億円（Ｈ２１年度）

○富士火災（チャーティスグループ５４．６５％、オリックス１５．５３％）
資本金５５９億円
ソルベンシーマージン比率：５０５．６％（Ｈ２０年度）→６０２．０％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：１５６７億円（Ｈ２０年度）→１５０８億円（Ｈ２１年度）


【その他の外資系】
○アクサダイレクト（アクサジャパンホールディングス１００％）
資本金１７２億円
ソルベンシーマージン比率：５４１．０％（Ｈ２０年度）→６５１．５％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：２９２億円（Ｈ２０年度）→２８４億円（Ｈ２１年度）

○チューリッヒ（外国法人）
ソルベンシーマージン比率：３５６．１％（Ｈ２０年度）→６１４．８％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：２８７億円（Ｈ２０年度）→２７８億円（Ｈ２１年度）

○エース損保（エースＩＮＡオーバーシーズインシュアランスカンパニーリミテッド１００％）
資本金８１億
ソルベンシーマージン比率：８５６．１％（Ｈ２０年度）→７７０．０％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：５０億円（Ｈ２０年度）→５０億円（Ｈ２１年度）

○ゼネラリ（外国法人）
ソルベンシーマージン比率：２７８．４％（Ｈ２０年度）→２６３．３％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：１６億円（Ｈ２０年度）→１５億円（Ｈ２１年度）

“寄らば大樹の陰”じゃないですけど、加入している保険会社の規模や経営の健全性も選択の重要な要素と言えます。

とは言え、損保業界の再編も進んでいますので、３メガ損保グループ成立等もあり、頭の中を整理しなおしておこうかな、と思います。

＊正味収入保険料は“自動車任意保険のみ”の数値です。
【東京海上ホールディングス】
○東京海上日動（東京海上ＨＤ１００％）
資本金１０１９億円
ソルベンシーマージン比率：６９６．８％（Ｈ２０年度）→８５２．６％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：８５６８億円（Ｈ２０年度）→８４５６億円（Ｈ２１年度）

○日新火災（東京海上ＨＤ１００％）
資本金２０３億円
ソルベンシーマージン比率：７３７．９％（Ｈ２０年度）→７４７．７％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：７３９億円（Ｈ２０年度）→７４０億円（Ｈ２１年度）

○イーデザイン損保（東京海上ＨＤ８５．０１％、ＮＴＴファイナンス１４．９９％）
資本金９０億円
ソルベンシーマージン比率：−（Ｈ２０年度）→５７６２．２％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：−（Ｈ２０年度）→１１億円（Ｈ２１年度）
２００９年６月営業開始


【ＮＫＳＪホールディングス】
○損保ジャパン（ＮＫＳＪ１００％）
資本金７００億円
ソルベンシーマージン比率：６２４．７％（Ｈ２０年度）→８００．０％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：６５７７億円（Ｈ２０年度）→６５２７億円（平成２１年度）

○日本興亜損保（ＮＫＳＪ１００％）
資本金９１２億円
ソルベンシーマージン比率：７１１．９％（Ｈ２０年度）→７４２．５％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：３２５２億円（Ｈ２０年度）→３１８７億円（Ｈ２１年度）

○セゾン（損保ジャパン８５．６％、クレディセゾン７．７％、セゾンファンデックス６．７％）
資本金８６億円
ソルベンシーマージン比率：７４５．５％（Ｈ２０年度）→１８５４．７％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：８５億円（Ｈ２０年度）→８１億円
（Ｈ２１年度）

○そんぽ２４（日本興亜損保１００％）
資本金１９０億円
ソルベンシーマージン比率：２２３２．６％（Ｈ２０年度）→１９２４．８％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：８５億円（Ｈ２０年度）→９７億円（Ｈ２１年度）


【ＭＳ＆ＡＤホールディングス】
○三井住友海上（ＭＳ＆ＡＤ１００％）
資本金１３９５億円
ソルベンシーマージン比率：６９２．８％（Ｈ２０年度）→８３９．４％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：５４１１億円（Ｈ２０年度）→５３６７億円（Ｈ２１年度）

○あいおいニッセイ同和（ＭＳ＆ＡＤ）
資本金１０００億円
あいおいソルベンシーマージン比率：７２０．８％（Ｈ２０年度）→８５５．１％（Ｈ２１年度）
ニッセイ同和ソルベンシーマージン比率：７５５．９％（Ｈ２０年度）→９０１．５％（Ｈ２１年度）
あいおい正味収入保険料：４６６８億円（Ｈ年度）→４６５８億円（Ｈ２１年度）
ニッセイ同和正味収入保険料：１５８８億円（Ｈ２０年度）→１６０６億円（Ｈ２１年度）

○三井ダイレクト（ＭＳ＆ＡＤ７３．４％、三井物産１９．８％、三井生命１．９％、三井住友銀行１．９％、中央三井信託１．９％、住友信託銀行１．１％）
資本金３２６億円
ソルベンシーマージン比率：４６７．０％（Ｈ２０年度）→６６９．８％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：２９３億円（Ｈ２０年度）→３１９億円（Ｈ２１年度）

＊グループ外−あいおいニッセイ同和関連
○ＳＢＩ損保（ＳＢＩホールディングス６５．５％、あいおいニッセイ同和３３．４％、ソフトバンク１．１％）
資本金：１１０億円
ソルベンシーマージン比率：５８９３．０％（Ｈ２０年度）→３４７８．８％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料:４億円（Ｈ２０年度）→１４億円（Ｈ２１年度)

○アドリック損保(アドバンスクリエイト５０．１％、あいおいニッセイ同和４９．９％)
資本金２５億円
ソルベンシーマージン比率：１４０６０．１％（Ｈ２０年度）→７７５２．５％（Ｈ２１年度）
正味収入保険料：０．４億円（Ｈ２０年度）→０．９億円（Ｈ２年度）