Ｅｎｊｏｙ Ｒｉｄｉｎｇ

ついに雪山のシーズンが終わってしまい抜殻状態になってしまいました(=ﾟωﾟ)ﾉ
シーズンオフがない人もいますがてっつはオフに入ります。

ウォータージャンプゃ室内ゲレンデなどで天然雪が降るのを待つ人もいます。
スケボー、サーフィンなどと掛け持ちをしている人も少なくなく
そちらに精を出している人も多いことでしょう。

因みにＳＫ８ってなにか分からなかったのですが
先日、ｴｽｹｰｴｲﾄ(スケート)=スケートボードとぃぅことを知りましたf^-^;
みんな親父ギャグが好きなんだなぁと感心します
早い話がスケボーって言葉が好きじゃないらしい。

これは分かる気がする。

スノーボードも同じだからだ
スノボーと呼ぶ人はやったことがない若しくはほとんどやらない
初心者などなどメディアが使いたがる。

しかし、大会に出ている人ゃ上級者の間ではほとんど聞かない。
2chでもそのように呼ぶ人をスノボちゃんとか言っている（笑）
2chって馬鹿にできないんだよね。
なんでそんなマニアックな話知ってるの？ってぃぅのが多い。








続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

さて、初☆月山の続きです。

リフト券をゲットしたらリフト乗り場へ。
リフトはボードを外して乗ります。
ボードを外して乗るのは初めてかも
怖いかと言われるとそうで烽ﾈい。
横手山の下山リフトに比べれば物の数ではない
リフトは遅くて長いが意外にもそんな時間のことは気にならなかった。

リフトを降りて休憩所へ。
って、まだ何もしてないやん（笑）
早速、名物玉こんにゃくをいただくことにした。
しかし、売り切れたばかりで作っているとのこと。
１５分ほどぉ待ちよ

ﾁｷﾁｷﾁｷチーン












この玉こんにゃくと一緒に脚が写っている人はみんな玉こんにゃく狙いの人々ですf^-^;
この日は５月３０日であと１日早ければこんにゃくの日だったのにね〜（残念）
食べてみると、なんでどぅして、、美味い(^-^)v
たかがこんにゃく、されどこんにゃく。。
こんにゃくと言えば下仁田。こちらもヨロシクね







続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

今は焙煎を空けて銀嶺月山を飲んでいます
では、続けます。












ワンカップは白馬錦以来だ
美味いには美味いが白馬錦にくらべるとあっさりしているとぃぅか
俺はここにいるとぃぅアピールが少ないぉ酒ですね。
まるでてっつみたいなぁ…f^-^;


は微妙に降っていたかな？ガスがすごくて上に行っても何も見えない予感。
どぅしようかと考えていると
セッションする内の一人のパウダージャンキーのぉ姉様が挨拶に訪れた
まったりとスタートするとのこと。食に走るとか
って言われなくても、いつも食に走っているような気が…

隣のスキーヤーさんもさっさと準備して行ってしまったのでてっつも準備を始めた。
コンタクト入れたり、朝食とったり…
って山に行く準備じゃないやん


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

今日はサッポロ焙煎を買ってきました
みんなで分かち合うために買い占めることはしませんでした（笑）
他に空けていない酒はありますけどねf^-^;

ほんじゃかぐらコブり隊最終戦を続けます。


朝起きると雲一つない天気で良い一日の始まりって感じがしました
駐車場に到着するとぉ馬鹿ｻﾝがたくさんいました（笑）
今回は始発のロープウェイに乗ることができた。
そして、バスに乗りみつまたゴンドラへ
ゴンドラに乗り動き始めると驚愕の事実が…（ＴＶの見過ぎ）

１週間前にはあった雪がないっ
汚れている雪ではあったが下の方は完全に溶けてしまった。












画像は帰りのゴンドラからです。
ゴンドラが動き始めて間もないときにパシャリ
あの長ーいゴンドラの上部でこんなもんです。




続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

ぉ馬鹿なスノーボーダーは既に来年に向けて動き始めている（笑）

てっつも少しぉ馬鹿なのか来季のブーツが気になっている。

ブーツの調子が良い時はヘタリ具合など気にしないのだが
ブーツの紐が切れたのをきっかけにジロジロ見るようになった。
気になっているのはインナーの踵付近がかなりへたっている。
３年も使えば当然と言えば当然
とりあえずは紐を交換して来季はこのままでも逝けると思うが
何が起こるかわからないから早めに手を打つ

候補にしているブーツは、、


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

かぐら初陣戦のつづきです。


朝は雨が降っていた割にはスロースタートにはならなかった。
それは駐車場からゲレンデまでが遠いから(^-^;;;
ロープウェイで上がって、バスで５分くらい行って、さらに長いゴンドラに乗って
やっとベースエリアに辿り着くことができる。
昨年も駐車場が雨でゲレンデでは晴れていたことがある。

今回もそのような感じでした。

ゴンドラでは新潟のベテランスキーヤーさんと群馬のボーダーさんとの相乗り。
てっつも昔ちょこっとだけスキーやってたから色々と話をしました。
神立がホームゲレンデのようです。

神立は以前、一番長い遠回りするコース意外は滑走禁止だった。
しかも、途中から土日祝は１４時からしか滑れなくなった。
コースが限定されるばかりか時間まで限定される始末。
それじゃ行かなくなりますね（笑）
ところが現在は全くのフリーのようなので遠くに行く気力がない時にでも…

この時期のかぐらは上手い人がたくさんいるとか言ってました。
昨年来た時は浦佐スキースクールの校長？だか忘れてしまいましたが
業界でも有名な人がいたらしい。

浦佐のスクールと言えば厳しいので有名。
後輩で１級に毎年挑戦していた者も浦佐に行っていた。
１回受かったからって次に受かるとは限らないらしい。
わざわざあそこまで行くスキーヤーも少なくない。
今回もコブレッスンしていたグループがあったが？










続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

あ〜ぁ、またぉ馬鹿なタイトルを付けてしまった（^-^;;;

今年はもしかしたらないのではないかも？とさえ思っていましたが
やっぱり来ましたかぐら。。












道中はどうちゅうってこともなかった。
いつものでお寝んね
ただ、湯沢市街までは行かないので
コンビニがいつもの所ではなかった。

後ろの車が面白くて(^m^)
直線だと少々煽れられるがコーナーと三国トンネルだとかなり離れた。
数日前にスタッドレスを夏用のタイヤに交換。
夜走っていた時はポツリポツリ程度の雨が降っていた。

朝起きると晴れ間も見えるが曇。
三国峠を上っていくと次第に雨が降るが気温はそれほど低くはない。
と思ったのだが、田代のロープウェイを過ぎてトンネルを抜けたら
なにやらひんやりとしてきた
が、雨は強くなっている


駐車場はＧＷ過ぎの平日とあって少ないと思う事なかれ（笑）
この期に及んで馬鹿な連中がたくさん(^-^;;;
雨が降っているが果敢に準備する人、待ちぼうけな人といろいろいたが
てっつはゆっくりと準備だけは進めた。

リフト券は携帯クーポンで４，８００円。
リフト券と１，０００円分の利用券、ドリンク券、そして温泉入浴券がついていた。













昨日はこの板で滑りました。
バインはカーテルで右足のハイバック固定金具を外して普通にネジ止めにしました。
これならリフトに乗る時にラクチンです


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

さて、渋峠☆最終戦の続きです

今回は少し研究課題があります。

如何にしてブーツをビショビショにしないか？（笑）

これまではレジ袋の中にインナーを入れてはめ込んでいた。
ある程度は調子よいのですが
やはり薄いためか？簡単に小さな穴が開いてしまう

そして今回は400ｘ600ｘ0.1mmの袋を調達した。
耐重量10〜15kgとなっていて、かなり丈夫そうなビニール袋です。
高さは600mmもいらないので200mmくらいはカットしてもよさそう

結論は吉と出た
ゴアゴアしているがインナーをはめにくくはない。
快適性とぃぅのは修行に集中する意味でも重要だ（笑）


そして、準備が終わったのでリフト券を買いに行くと
１日券３千円、半日券２千円となっていた。
さすがにＧＷ過ぎて志賀高原も営業するところが少なくなって
横手山・渋峠専用リフト券になりました。
もちろんＩＣチップもなし。
ってぃぅか、ＩＣゲートのところが雪が全くなかった（笑）


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

スノーシーズンも終盤を迎え
そろそろ秒読み段階に入ってきました。
しばらくは渋峠でいいかな？と思ってます。
今年のかぐらコブり隊シリーズは…
短期決戦？（笑）

安さで選べばかぐら。。
ＧＷ明けの７日からは携帯クーポンを使うと
３，５００円でドリンク券がついてくる
そのクーポンではを選ぶこともできる。
普通に飲むと６００円くらいだったはず。。
おまけにカツカレーがそこそこ美味くて量も多い（^-^;;;
しかし、帰るのに時間がかかる。

みつまたのゴンドラコースは板が走らないからワンフットで下りることになるし。
ロープウェイの出発のタイミングが悪いと待ちぼうけ食らう。


一方、渋峠はリフト代４，８００円で何もつかない。
カレーだったら安かったけど、今度食べてみようかな
ただ、あのオフピステは楽しい
万が一、雨が降っても温泉巡りでしのぐことができる。
コブバーンがあればなぁ…



続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

昨日行った渋峠の続編です。

スキー場は横手山スキー場と渋峠スキー場が一つになったようですね。
動いていたリフトは横手山が縦に３本、渋峠は１本。













横手山を下山する時は一番上のコースがスキー専用になっているため
スノーボードはリフトで下山しなければなりません。
画像の急斜面になっているところがリフトでの下山です。














コレは一番下のコース。
初心者用って感じでワンフットでも行けそうです。
その上のコースはファミリーコースって感じで
カービングで下まで降りれるわけではなくチョッカリしなければならない。
このコースを下山の際に最後通った時は
上部が少々のコブになっていましてチョイテンションアップ
コブって感じじゃなかったけど。。

メインのコースは滑れないって感じ。。


スノーボードは渋峠で滑るのが楽しいと思います
やはり峠と名のつくスキー場はいいですね（^-^;;;






続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

ガーラ湯沢がクローズしてしまったのでぉ次は
どうせかぐらでしょと思ったそこのあ・な・た。
違いますハイ、消えたー


行って来たのは○麦峠ではなく
峠は峠でも渋峠です(^-^)/
ここは初めて行きました
夏場には何回か通ったことはあるのですが滑るのは初めてです。
あの天空の楽園の○麦よりも標高の高いところに位置し、日本一高いところにあるスキー場らしい。
おそらくベースでの標高とぃぅことだと思う。

山頂だと千畳敷の方が高いですしね。
ま、そんなことは置いといて。


今回は初めて草津の道の駅を利用しての車泊
ＧＷ中とあってキャンピングカーを始めとして
車がわんさかと溢れかえっていた。
てっつが到着した時の状態は２／３くらいは駐車場が埋まっていた(◎_◎);
もっとも、草津国際スキー場手前のは空いていたと思うけど、
コチラにはも自販機もない。


朝の目覚めは良かったのですが
朝日が車に差し込んできての起床
これって気持ちいいですね

さぁ、出発です










続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

今月のカキコは２連投した後は中４日のローテーションをきっちり守ってきました（笑）
そぅいぅつもりはなかったんだけど…
ってことは明日も書かなきゃいけないのか？

帰りは下道です
って言わなくてもわかるか（爆）


今回滑る前から気付いていたがブーツの紐が切れそうになっていた。
もぅそろそろ限界か？と思ったがやはり限界でした（笑）
来期のボードのこともあるしショップへ行くことにした。

Ｐ○ＷＥＲＳに出してもよかったが
メーカー修理になってしまうので納期がかかってしまう。
ＧＷ前ってぃぅことを考えるといつになるのかわからない。
直近にはかぐらコブり隊シリーズを控えている(^-^;;;
できればパーツとして売っているショップがあればうれしい


先日の丸沼の試乗会は行けなかったが
その試乗会を主催していたショップ９６Ｓへ赴いた。
群馬県のショップで家からは少し遠いけどまぁいっか？
群馬は第２の地元みたいなもんだから(^-^;;;
群馬ナンバーの車に道を教えてあげたこともあるし（爆）


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

いょいょガーラコブり隊シリーズも最終戦を迎えることができました
なんだょ！まだ滑ってんのかよとぃぅ声が（^-^;;;

ところが、、グラウンド状態の悪化により中止
ってぃぅか前回のコブ斜面の上部と下部は雪がついていたものの
真ん中の１／３ほどは土が出ていた。
正確にはそこのところは全く雪がなかった（笑）

コブのある北エリアにはほとんど滞在せず
リフト２本乗っただけです。
天気の方は当初はの予報でしたが
ときどきって感じでちょうど良かったです。














こんな格好で滑りました。


しかし、、このまま引き下がるわけにはいかない
ガーラコブり隊の撤退が決まった瞬間
ガーラ雪面彫刻隊が結成された
彫刻と言えるほどバーンは固くはないが…(^-^;;;
さすがはワールドワイドウェポン

かなりぃぃ感じでキレてました

続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

もぅそんな時期に来てしまったのか？？
ＤＭが届いていた。













今年はどおしようか…
王様のみにしようかな？
ダブダブもやろうかな？
もちろん通常のコースでね

リペアするほどの大怪我はしてないから。

ダブダブのボード外側がかなり擦れている。
カービングのやり過ぎか？（^-^;;;


昨年はＶ-finish（Ｖサーモ）をやったが
自分でやったＢサーモの方が板走ってたからやらない。
今年も期間ギリギリの５月末になるのかな
ずいぶんとギリギリですねって言われたけど
それまで滑っていたからね（笑）


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

一昨日はまたまたガーラへ行ってきました
天気予報ではなのかなのか？ハッキリしない感じ。













こちらは車泊地の朝。。
ガスのかかり方が良い感じだったので撮ってみました
桜は先週がピークだったのかな？


朝は６時前には目が覚めたものの
特別に早く行ってもしようがないので７時くらいに起床。。
ゆっくり寝れました


途中、苗場を通ったけどまだ営業してるの？あれで？？
土が見えているとぃぅか雪が残っている方が少ない感じ（笑）
雪があるのは１／３くらいか？


そして、ガーラ到着



続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

実に有意義な２日間を過ごすことができました(^-^)v

次の出没は…？
しかし、またまた右足の甲がかなり痛んできている。
スケーティング時には影響が出ていているが
滑っている時はそれほどでもないけど。

右足だけに踏み込めなくなるのは痛い
左ならなんとかなるけどね。
シーズンも終盤
もぅひと頑張りなので強行突破か？
無理しても歩けなくなるとかは無いと思う。


何回か接骨院へ通って言われるのは足の横アーチが不足するために
指の骨と骨の間の軟骨に遊びがなくなるからと。
ショップへ行ってインソールの相談をしに行った時も
別に扁平足ではないですけどね…
とか言われたので、横だけだと思う。

何か良いグッズはないかな？
以前買ったものがどこかへ逝ってしまった
大して効果無かったけど（爆）





続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

試乗会はわかったから昨日はどうだったんだ
とぃぅ声が西の方から聞こえてきたので…
って空耳かな

いろんな選択肢があったんですが
結局、m…のイベントでガーラに行くみたいだったので
４７は日帰りにして翌日はガーラへ

一説によると４７ＣＵＰは２日目の方が混むらしいので
１日目のみの試乗会は良かったのかな？
もぅ１日試乗会を楽しんでも良かったような気もします。
YONEXのSMOOTH DSとかMEISTERとかogasaka系も乗りたかったし…
今回はＢＣにハメラレました（笑）


ガーラへの出撃はピックしてもらいました。
当初は車を出しても良いかと思っていましたが
４７への日帰りの翌日でしたから…
でも、出しても大丈夫だったな。

続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

お次はＢＣです。
とは言っても姉妹ブランドのTRANS projectとUNITです。
イメージ的にはＢＣはパーク向け〜フリーライドまである。
フリーライド系はフラッグシップのＳはあるが全体的にはフリースタイル寄りかな？

ＴＲＡＮＳはフリーライドに重きを置いたブランド。。
ＵＮＩＴはＴＲＡＮＳと同じフリーライド的だがややパウダー寄り？
今回乗った板はどれも乗りやすく扱いやすいものばかり。
試乗の板はとにかく板が走るという印象が強い。


乗った板は
ＴＲＡＮＳがＫＩＪ５５、ＫＩＪロッカー５７．５。
ＵＮＩＴがTornado５６、６２ともにロッカー、un５６、６０。


ＢＣ系はロッカー３種類、キャンバー３種類となった。
意識はしていなかったが意外とロッカーに乗りました。


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

さてお待ちかね試乗インプレッションです。
だから〜誰も待ってないって…


いろいろと乗るつもりがＭＯＳＳとＢＣ ＳＴＲＥＡＭのみになってしまいました。

ＭＯＳＳの乗った板は２種類の３枚。
ＫＩＮＧ５４．５と６０、ＴＯＴＯ５７。












まずはＫＩＮＧ
先に５４．５に乗りましたがすごく乗りやすいです。
それほどテクもいらない感じしましたが…
特にてっつの板と比べてもほとんど変わらないが
取り回し性は良くなっていると思う。
１サイズ短いのでそぅ感じただけのような気がするが。。

そぅ思うのは６０を乗ったから。。

これはﾅｶﾅｶ手強い
かなり固く感じました。
今回のようなシャバ雪では真価は発揮できないかもしれない。
やはりハイシーズンの○麦に行かないとデスね（笑）
ＫＩＮＧの場合は１サイズ短くすると扱いやすくなるので
通常より短めで試乗することをお勧めします。

グラフィックの方は王冠が…
さすがはＫＩＮＧらしいですね
色も２種類あるけどやっぱり王冠色でしょ（笑）


続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！
 

先日４７ＣＵＰとスノーボード来期モデルの試乗会が
hakuba４７にて行われました。
いつもならメインコースのRoute１が大会のコースになっていて使えないのですが
今回はRoute２，５を使用しての大会開催でRoute１はフルに使える状態になっていました(^-^)/

例年だとRoute１を下りてくるのが大変で
幅が３ｍくらいでコブになってしまいます(^-^)/
その点で今回はコース的にかなり良かったのではないかと思います。
ただ、リフトlineＣが激込みでかなりのリフト待ち。。
平日出没が多いてっつ的には我慢ならない状態で
始めの２本くらいは乗ってしまいましたが
試乗に影響が出るのでさほど混んでないゴンドラで回しました。



続きはｺｺをﾎﾟﾁｯとな！