湘のペーパーバック

日中の冷たい雨が、夕方からは雪に変わりました。
温暖な湘南でも数年に一度は雪が積もったりします。が、そんな雪を楽しみにしていた鉄道幼女は昨夜から発熱〜（笑）　それならば、雪で解熱〜ってことはしませんが…

通常なら、2月か3月に開催していました運転会ですが、会場の湘南台公民館の雨漏り修繕工事？が行われるため、今回は4月の開催となります。
なんと今回で記念すべき回目の開催となります。久々に広報活動を派手に行って、運転会を「炎上」させたいと思います。（笑）
毎度のコトながら平日開催ですが、たくさんの方々の来場をお待ちしております！

日時　4月７日（水）１３〜１７時公開　入場無料
場所　藤沢市湘南台１−８（だったかな？）
　　 　 湘南台公民館　一階ギャラリー

※　駐車場は有料です。なるべく電車・バスでご来場下さい。

この運転会は、有志によるイベントです。
発売元のタカラトミーへのお問い合わせはご遠慮下さい。

その他詳細は、随時当ブログにて発表致します。
 

昨日の話ですが、毎朝チャンネルを合わせている日本テレビ系「ズームインSUPER」をぼんやり見ていたら…
　鉄道好きな我が子につきあううちに感染したお母様方、「ママ鉄」を取り上げたコーナーが放送されていました！　早速録画しましたが、特に西尾アナのファンというワケではありませんので、あしからず〜（笑）
　「最近、ママ鉄と呼ばれる…」との簡単な説明から始まって、日暮里駅の橋上や荻窪駅近くのファミリーレストランなど、ママ鉄お勧めの電車を眺めるのに最適なスポット、ママ鉄のお気に入り車両などが紹介されていました。


　ママ鉄の方が著した本も出版されているとのこと。女性の視線で、マニア向け？とは一味違った鉄道の魅力を、この本で発見できるかもしれませんね〜
　そういえば湘南台運転会でも、我が子以上にレイアウトを熱心に撮影したり、車両についての突っ込んだ内容の質問をされたりと、ママ鉄と思しき方も多数来場されてます。今後もママ鉄さんの来場が増えると、運転会もますますのヒートアップ、間違いナシです（笑）


　さて〜　コーナーの最後に登場しました、我らがプラレール！　N700系のセットですが…　あれ？駅の前にガーダー橋？？？　レイアウトが短縮されているのは仕方ないにせよ、これは頂けませんね〜（笑）　まぁ、それはご愛嬌ですが、ママ鉄特集第２弾として、今度の湘南台運転会に取材に来ないかな〜　などと大いなる妄想をしています。レポーターはもちろん！西尾アナですね〜（笑）
 

　一月も半ばが過ぎましたが…　カウントダウン運転会の報告が後回しになっていました〜（汗）
　まずは左側の画像から。　ナスカの地上絵？　いえいえ、ムラタケさんによる小田急車両基地です。本物の小田急を凌ぐ車両数では？と思いたくなるような圧倒的なボリューム。一部JR車両が混入してますが、小田急車両は実車と同じフル編成、ロマンスカーもちゃんと11両つながってます。もちろん、新4000系などの改造車もフル編成で登場。さすが「小田急の鬼」（笑）






　次はshin-chaさんのレイアウトですが、巨大ステーションとその駅前大通りは、なんと自作の土台（木製）の上に建設されています。しかも地下鉄路線も敷設可能なスグレモノ土台。巨大ステーションの向こう側には複線タワーが！東京某市の自宅と湘南台を３往復！して運んだ資材を目一杯使った力作レイアウト。次回の湘南台運転会で忠実に模倣（すなわちパクリ？）してしまいたいです！（笑）




　お次はシーシャイさんとちゃいちゃいさんのレイアウト…　正確に言うと、レイアウトのごく一部デス。篠ノ井線姨捨駅。スイッチバック駅に停車中の115系長野色普通電車。EH200電気機関車が牽引するタンク車を多数従えた貨物列車が勾配を一気に登ってその脇を通過して行きます…って感じでしょうか。実際に高低差を出したり引き上げ線を設けたりして、スイッチバック駅を再現したこだわりのレイアウトでした。




　最後に出てきた貧相なレイアウト…　手抜き？はたまた未完成？　実はコレ、私のレイアウトなのです。
江ノ電全線（10キロですが）を、右上の段ボール製の藤沢駅から、なぜか隣接する（笑）鎌倉駅まで再現したものです。高架線から下って、片瀬川を鉄橋で渡り、江ノ島駅から腰越駅までは併用軌道を行き、海岸線を国道134号としばらく並行し、極楽寺の車庫を過ぎてトンネルを抜け、大仏様最寄り駅の長谷を過ぎれば終点鎌倉〜　隠して敷いたUターンレールでエンドレスにしてあります。
　湘南台運転会で「江ノ電全線を再現したい！」とたくらんでいたのですが、かなりスペースを要しますね〜　でも予行演習にはなりましたので、記念すべき第10回に備えたいと思いま〜す！　
 

　湘南台カウントダウン運転会に参加しつつ元旦の初売りにも突撃した猛者（笑）のお仲間が、元旦からそのままだったレイアウトの片づけをしに先日の日曜日、湘南台デポ（仕事場）にやってきました。私の誕生日を覚えててくれて、大好物のスイーツと不治TVの中継車のトミカを、バースデープレゼントとして持ってきてくれました〜
私事ですが、去年のプロ野球日本シリーズの中継に、元超大物選手と元大リーガーを解説？として起用し、おちゃらけた放送をしたのに代表される不治TVの「面白くなきゃTVぢゃない」的姿勢に、もの凄い嫌悪感を抱いていました。
が、トミカとなると話は別です（笑）よろこんで頂戴致しました〜　もし、不治TV社屋がトミカタウンとして発売されようものなら、即買い間違いなしです！（大笑）
スジを通した生き方が、何歳になっても出来ません（泣）
 

東海道歴史散策で関ヶ原まで来たので、せっかくならもう少し足を伸ばして「大阪プラレール運転会」に顔を出そう！という事で、前述の関ヶ原から米原を経て大阪に向かいました。

　米原で新快速に乗り継ぎ、運良く座席をキープ。縁側で日向ぼっこする猫のようにうとうとしてると、まもなく大阪、の車内放送が聞こえてきました。さすが早い！大阪環状線に乗り換えてほどなくして弁天町に到着。運転会会場に着いたのは午後五時前でした。
早速、主催の親分さん、里さん、安全側線さんにご挨拶。里さんとはメール等でやりとりはあったのですが、なんと今回が初対面！念願が果たせました〜　画像は里さんのレール運搬車。1/2なんて小さいモノは運びません（笑）　次は2倍直線にトライするとか！？

　今回は、いつもの半分程度の広さの会場ということですが、短い準備時間にもかかわらず、新幹線基地などが再現された立派なレイアウトでした。
　廃車になってしましましたが、一応地元の電車、113系3800番台を持参して走らせました。画像は、外周線を疾走する拙作のサンパチ２連です。大阪運転会でご当地改造車両を走らせるという「夢」が叶った瞬間です。感涙…
　30分ちょっとの短い滞在時間でしたが、関西の皆さんとお会い出来てヨカッタ〜　いつもこちら（関東）に来て頂く方が多かったので、ちょこっとですが恩返し？が出来ました。大阪の皆さん、ありがとうございました！
さてさて、京都に泊まって翌日、ローレル賞・グッドデザイン賞の受賞を記念して再発売された（去年の11月デス）京阪3000系プラレールをゲットしに京阪三条駅に寄りましたが、窓口のお姉さんはニコニコしながら「駅売り分は完売です」と冷たいお言葉…
乗り遅れたり、売り切れたり、ツキに見放された旅でした〜（疲）
 

ハードな日程だった為、帰宅後の事後報告となりますがお許しを〜
　沼津で乗り換えてホームライナーで一気に浜松へ！と乗車整理券も購入し準備万端。少し時間があったので、北口の某ファーストフード店「まくだーなる」（←ネイティヴはこう発音するらしい）で夕食兼のつまみを購入しようとカウンターで注文したところ…　なんだか店員の動きがとてもスロー（笑）　時計の針は容赦なく進み、なんと乗り遅れる羽目に　時刻表で調べたらホームライナーは結構俊足で、三島に戻って新幹線で追っても静岡では捕まえられないことが判明。結局豊橋まで新幹線のお世話になることに…　超痛い出費（乗車券・特急券・ホームライナー券・原価割れ？した１８きっぷ）　新幹線車内でヤケ酒をあおりまくり（笑＆泣）

　気を取り直して翌日、名鉄に乗り岡崎城のある岡崎公園へ。展示が充実した武士の館を見学後天守閣に登り、赤い電車が川を渡るのを眺め、再び名鉄に乗り名古屋経由で関ヶ原古戦場へと向かいます。
　乗り換えの大垣では眩しいほど晴れていましたが、次の穂積では太陽が雲に隠れて雪がちらほら舞ってきました。大垣からわずか二駅目の関ヶ原は見事な雪景色。積雪に靴を濡らしながら民俗資料館や家康陣跡などを見て回り、雪が強く降りしきる中、関ヶ原駅にたどり着きました。この後、米原へ抜けて一気に大阪まで行きます。関ヶ原からは在来線でも１時間半で京都に着いちゃいますが、群雄割拠の戦国時代の武将さん達に、こんな短時間に「上洛」できる鉄道に乗ってもらって、彼らのリアクションを見てみたいな〜と、そんな妄想（笑）を車窓をぼんやり眺めながら膨らませていました。　
 

歴史好き（専攻は戦国時代？）な長男を連れて、学校が休みのうちに東海道歴史散策に出かける事にしました。時節柄、もちろん年齢制限の無い（笑）青春18きっぷを購入〜
仕事始めの日の帰宅客で混雑する夕刻の藤沢駅から下り列車に乗り、熱海・沼津・浜松で乗り継いでその日のうちに豊橋まで行く、見事なまでのプラン。計画を立てながら、新幹線を使わないエコノミープランだ！と自画自賛しておりましたが・・・
好事魔多しとは良く言ったもので、この後思わぬ落とし穴にはまる事になるとは、これっぽっちも思いませんでした〜

落とし穴ってどんな？と思われると思いますが、次回お知らせ致します！


 

新年明けましておめでとうございます。

　昨日（大晦日)から今朝にかけて、湘南台某所にてスタッフによる実質的忘＆新年会「カウントダウン運転会」を開いていました。そちらに関しては後日ご報告致します。
　一年の計は元旦にありと申しますが、画像の１１３系のようにプラレール活動に邁進する一年にしたいな〜などと思っております。が、実車も私も近年経年劣化が著しく、いきなり運休することもしばしばです（苦笑）
　かくはともあれ、今年も「湘のペーパーバック」並びに、湘南台プラレール運転会をよろしくお願い申し上げます。
 

ムラタケさんが持ち込んだDSで紅白歌合戦を見ながら、頑張ってます。
もうすぐ年越ですね〜
良い年をお迎え下さいませ。



 

　新しい成田エクスプレス（E259系）のプラレールが発売されたのと入れ替わりに、従来の成田エクスプレス（253系）が廃番になってしまいますが、飛行機のイラストがボディに入っている現行品をまだ持っていなかったので、在庫が店頭にある今のうちに、新旧1本づつ購入しました。
　成田エクスプレスがデビューしたての頃、比較的近所の鎌倉車両センター（当時は大船電車区）に停まっている真っ赤な車両を見て「海外に行きた〜い！」と幾度も思ったりしてました。


　それからもう20年弱。成田エクスプレスも車両が置き換えられることになりましたが、そんな昔を懐かしんで（笑）大船電車区＆鎌倉車両センターを再現してみました。
脇を固める車両たちも、113系からE217系やE231系にガラッと様変わりしていますね。
　次にこの新型特急電車に乗って海外へ行けるのは、いつになるのかな〜　来年は頑張って働いて…　あっ鬼に笑われそう〜（苦笑）
　その前に、明日はカウントダウン運転会！大船駅〜車両センターを再現しようかな〜