パワーチェック。
2007年4月1日（日）。
先日、ヘルメットを購入するとき店内で「3万円以上のお買い物でパワーチェックが無料！」というポスターを見つけ、レジのお姉さんに聞いてみると、「後日でもレシート持って来てもらえれば大丈夫ですよ♪」とのことだったので、本日プルパ後の測定をしてきました(^ ^)v
以前のパワーチェックミーティング時に「国内仕様+スリップオン」仕様で、がーどなーさんに測ってもらった結果は、クランク値：118.1ps／10,350rpm【画像・左】。本日フルパ化後の測定では、クランク値：150.4ps／10,735rpm【画像・右】という結果でした。
※グラフの赤いラインが「クランク値」前回パワミでの、メンバーさんたちの記録には遠く及びませんが、22,000km以上走行のエンジンのヤレ具合などの条件を考えたらこれぐらいなのでしょう。まぁ、昨日も龍神走ってみてフルパ後速くなったのを体感できてるので満足しとります(^ ^)/
Posted by shu1_world at 17:46
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Comments(8)
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Bike&Car Life
自分も同様に２万キロ超えなので同じかなぁ？(￣ヘ￣)ウーン
でも愛車は乗りやすくて、壊れない事を第一にしています。
あとコケないように、安全運転ですね。（＾＾）ｖ
こん○○はShu-1さん
ごぶさたしています
僕は、9月以来久しぶりにＣＢＲに乗りました
今月末には岡山で耐久参戦予定です
3人体制で行きます
成績は後の二人に任せます（笑）
一人は先月の鈴鹿東コースの600で勝った人
も一人は2001年全日本ST600ランキング10位の野郎です
僕はただ車両提供とエンジョイ担当です
ところでスリップオン＋フルパで150PSオーバーなら上々ですね
僕は金欠で車検を受けずに放置プレーです
サーキットが唯一ストレス発散場っす
もう暫くしたら街乗りに戻ります
また遊びに来ます
こんばんわ
フルパ後の初パワーチェックおめでとうございます。
２輪かんですか？高速で２２０以上出せば抜けがよくなりもっと出ると思いますよｗ
友達のrepsokUKもパワーチェックで初めてブン回されて音が変わってましたよｗ
＞やすくん。
僕はたぶん、普段からエンジン回し足りてないんですよ…(^ ^;)
でもフルパ後、十分乗り易くなったのでヨカッタです。
＞がずさ〜ん。
どうもご無沙汰しております。
おぉ〜。今年の初始動はレーサーなのですね(^ ^)/ しかしスゴい経歴のお友達がいらっしゃるのですね〜。このメンバーなら優勝間違いないのでは？（笑）
先日とうとうフルパ化してしましました(^ ^;) 仰るとおり、街乗りで150psもあれば不満はないです（笑）
またナンバー着いたら是非教えてくださいね〜(^ ^)/
＞haru0401さん。
ハイ！2りんかんです。根っからのビビリ性なのでなかなかアクセルをワイドオープンにできません(^ ^;)
確かに、今日も帰りは良い感じでしたよ♪
ブログにカキコありがとうございます。初心者のひロッシです。色々質問させてください。よろしくお願いします。
＞ひロッシさん。
いらっしゃいませ！早速のご訪問ありがとうございますm(_ _)m
僕もあまり複雑なことは解りませんが、お気軽に質問してくださいませ(^ ^)/
これからもよろしくお願いします。
こんばんわ、フルパ後のパワーチェックおめでとうございます。ドキドキしますよね。ところで本日事務局より会員受理メールも頂き晴れてメンバーになりました。これからも何卒宜しくお願いします。
＞repsolukさん。
入会おめでとうございます。これからも一緒に盛り上げていきましょう(^ ^)/
