2012年05月25日
F650GSの1年点検
F650GSの一年点検に行ってきました。ついでにオイルとオイルフィルターも交換しました。
前回自宅でオイルを換えてから約4800km走っていたこともあり、交換後は明らかにギヤの入りがスムーズになりました。
その他の目立った箇所としては、この前の日曜日の大万木山登山ツーリングの途中で、フロントのブレーキパッドが無くなってしまったので、ついでに交換してもらいました。
恥かしながら迂闊にもブレーキパッドの磨耗に全く気づかずにいました。
過去乗り継いできたバイクは結構長持ちしていたので、そんなに根を詰めて走ってるわけでもないし、1万1千キロでブレーキパッドが無くなってしまってかなり驚きました。
（写真二枚目は交換後のパッド、お値段1万2千円にもビックリ！＋工賃）
もうタイヤも三〜四分山ぐらいだし、距離走るとそれなりにお金掛かりますねぇ…！
(エフロクはバイクにしてはタイヤが長持ちする方だと思いますが…)
といいつつも、サイドバニアについて尋ねてきました。
ステーと左右のバニアケースと全部で15〜16万円だときいてまたまたビックリ！！！（リヤボックスまで含めると20万ですよ！まあリヤボックスはユーロネットで既に購入済みですが…）
家族5人で2、3回は温泉旅行に行けてしまうじゃありませんか…！？
もし着けるとなると、3年掛りでステー、右、左バニアとちょっとずつ取り付けるか、ユーロネットで購入する…、あるいは他の安いヤツにするしかないですね(これが一番可能性がありそう)…。
ちなみにブレーキパッドが思いのほか早く無くなったので、どういった道を走っていたのかその走行状況を自分なりにちょっと分析してみました。
走行距離11000キロ強の道路状況としては、高速道約2000キロ弱ぐらいで、一般道9000キロ強ぐらいというところだと思います。
まず高速道でパッドが減るような走り方は全くしていませんので、残り9000キロの一般道での使用状況がどうだったかのお話になります。
その内訳は、通勤が6000キロぐらいだったと思われ、通勤ではブレーキは頻繁に使うものの、グググッ！と強めに掛けるようなことはまず少ないと思います。となると残り3000キロぐらいのチョイ乗りやツーリングで走った時のブレーキの掛け具合がどうだったのか？ということになると思います。
その中で、一桁、二桁のメジャー国道となると全部合わせても100キロも走っていないと思うので、ほとんどが3桁国道や県道、町道、そして農道と、そこそこ楽しみながら走れる道ばかりだったと思います。そんな道を走る時、もしかしたら結構なペースだったのかも…？
そんな感じのブレーキ使用で、ブレーキパッドが予想より早く無くなったのかもしれませんが、私のバイクの走行状況なぞ、大学卒業後に仕事人となってからそんなに変わったわけではないと思うので、やっぱり減るのがちと早い気が…！
ダブルディスクとシングルディスクの違いもあるのかもしれません？？？
学生の頃のように、メジャー国道をもっと遠くに！と、ひた走っていけるぐらいの長い長〜い、お休みがほしいものです…！
2012年05月20日
サンカヨウ
サンカヨウ、チゴユリ、ユキザサの写真です。
今日は大万木山にサンカヨウを観に来ました。
登山口のある島根県には国道54号線で赤名峠を越えて来ましたが、帰りは山道を走って高野町を通って帰ろうと思います。
かなり遠回りになりますが、バイクでは54号線より楽しめそうです。
今日の山登りでは100人ぐらいの人に会いました。
流石にサンカヨウの時期は大賑わいですね。
目的のサンカヨウは勿論のことですが、私的にはチゴユリやユキザサの清楚な雰囲気も好きだったりします。
山歩きの記録はこちら！
走行距離284キロ （うち高速道約50キロ） 燃費26.6k/ℓ
歩行時間約3時間
2012年05月14日
サクラソウ
昨日は夕方、芸北にサクラソウを観に行ってきました。
出発時、美和地区枕のどの辺りかハッキリした場所がわからなかったのですが、ネットで調べてだいたいのあたりをつけ、そのあたりの道を白みつぶしに入ってみることにしました。
幸いも、たいして手間取ることもなく看板を見つけ、サクラソウの自生地までたどり着きました。
場所が熊城山の登山口の反対側だったので、ついでに峠を越えて久々に天狗シデも観て帰りました。
芸北では八幡と美和の2ヵ所でサクラソウが見つかっていますが、遺伝子を使った最新の調査によると、これら二つのサクラソウはルーツが異なるようです。美和のサクラソウはもともと自生していたものですが、八幡のサクラソウは、もともと埼玉に自生していたものが、人の手などによって持ってこられたもののようだというのです。これはタタラ（古代製鉄）と関係あるみたいで、それもタタラの炉があった所ではなくて、従業員の寝泊まりする小屋があったとされる所に生えているとのこと。
さらに、美和のサクラソウは、遺伝的に見ると日本の他の地域のどことも異なっており、独自の系統を作っているそうです。
美和小の子供の報告によりますと
「美和のサクラソウは、サクラソウの中でも特別な遺伝子を持っています。他のサクラソウとちがって種類がいろいろあります。花の色や、花びらの形もいろいろあります。花の色は、薄いピンクや赤紫などです。花びらの形は、ふつうハート型のようですが、よく見ると長細いハート型や、少し丸みを帯びた形をしています。他のサクラソウだと一つの花が病気になると別の花まで病気になってしまいます。しかし、美和のサクラソウは、遺伝子の関係で、ひとつの花が病気になっても別の花は病気になりません。」
だそうです。
恥ずかしながら、観てきたんですが、そんなことに全く気づきませんでした。
いやはやその観察力に脱帽です。
走行距離約140��
2012年05月08日
寂地山のカタクリ
もう既に二日前の話ですが、寂地山にカタクリを観に行きました。もう終わっているかな？と思いつつ登ったところ、山頂辺りはまだ咲いていてカタクリを楽しむことが出来ました。
その記録はこちら！
さあ来週は十種ケ峰のヤマシャクヤクだ！と思い、ネットで調ベてみる(北浦自然観察会)と、どうやら今週が見頃だったようで来週は終わっているみたいです。
残念・・・！
この連休は、二連休、四連休とありましたが、その間、車で約1400キロ、バイクで約700キロ、また山歩き約5時間を二回こなしました。
これだけ走行し、また歩き回るとかなり遊んだ気分になれます…！？
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