たいよ〜の独り言

12月にラボが瀬上にあるこの倉庫に移転オープンするそうです。
自宅から20分以内、会社からは10分以内で行ける素晴らしい立地です。

ブラシレスクラス



チャレンジクラス

今日はタムタムにてＴＲＦ４１６で走行。

リポ＋１１．５Ｔで走ろうと思っていたんだけど、お店を覗いてみたらコスモエナジーのハイパワーリフェプロトタイプが売ってる。
ＲＣＭｘでは入荷即完売で再入荷もしないみたいなのにここで売ってるとは。

早速購入して１０．５Ｔと組み合わせて走行。
パワフルに走行するも普通のレース用リフェを持っていないのでプロトタイプが本当に普通のリフェよりもハイパワーなのかはわからず。

今日は学生時代のバイト仲間と久しぶりに飲み会してきました。

そういえばバイト(高子沼グリーンランドでバイトしてた)していた当時、福島の中合前あたりでパンダの着ぐるみ着て招待券を配っていたことがあったな〜。

昨日は谷田部のラウンドレースに初参戦してきました。

土曜日に現地に向かったんですが、出発時は雪。
高速道路上も雪が積もっていて走りづらい。
谷田部までたどり着けんのか？って思いましたが、いわき三和あたりから先は天気も回復し路面も乾燥していたため予定していた時間通りに現地に到着。

その日の昼頃には福島県内の高速道路がほぼ全線通行止めの情報。
ここまで来れたのはいいんだけど今度は家に帰れるのかって心配が・・・。
天気予報では日曜には天気が回復するとのことなので帰る時間までには通行止めが解除されると信じて日曜のレースに参加。

ピットは予約していたため朝は7時からのホテルの朝食を食べてからゆっくりの現地入り。

予選は2ヒート目の出走。
第1ラウンドは大したミスもなく暫定8番手。
第2ラウンドは何度かパイロンで飛んだものの1秒ほどタイムアップ。
しかし他の選手がガッツリタイムアップしてきたので総合17番手、Bメイン7番手からのスタートになりました。

決勝はスタートで思いっきりの出遅れ・・・。
しかし前方では激しい混乱。
結果的には出遅れたおかげで混乱に巻き込まれずに済みました。
この混乱を抜け出した後は特にミスもなく走り切り3位でのゴールとなりました。

この日の午後には高速道路の通行止めも解除されていたため何の問題もなく帰宅できました。

今日は予定通りタムタムにてＢＤ５をシェイクダウン。

やべー、すげー良い。
素直な走りに感動。

早速プラスチックバンパー、ナックル、Ｃハブをやっつけてしまいましたけど。

ＢＤ５完成しました。







明日はタムタムでシェイクダウンっす。

今日からＢＤ５の製作開始。

駆動系が組み上がりました。







２月２１日にはヨコモグランプリが開催されるのでその前に２回くらいは谷田部に練習に行きたいもんです。

正月休み中は走りに行けなかったので昨日タムで走り始め。
最近はあったかくて快適、グリップも良いタムに行くことが多いっす。

いつの間にか増殖したリポバッテリーと最新充電器のおかげであっという間に充電は完了しガッツリ走行。
やっぱりリポ＋ブラシレスは楽チン快適。

そういえば以前タムのサーキットはドリフトは足の踏み場もないほど連なって走っててグリップはほとんど走ってないような状態だったのに、最近はドリフトはあまり走ってなくてグリップが結構多いです。
良い事だ。

毎年恒例の初売りラジコン屋巡りをしてきました。

ぐらんぷり、タムタム、ナカムラ模型の3件巡ってきましたが、ミニッツ福袋以外は特に初売り特価品でほしいものはなかったので初売りの期間に普通の買い物をしてきただけになってしまいました。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

今年はちゃんとブログ更新します。

今日はタムタムにて走り納め。

ＴＲＦ４１６に15.5Ｔ+リポ、Ｆ１０４に30Ｔ+リフェで走行。
どちらもタムタムの広さにはちょうど良い感じの速さで気持ちよく走り納めることができました。

約1年8カ月ぶりに谷田部アリーナで走ってきました。
ハイグリップの屋内サーキットはやっぱり良いですな。

久々の谷田部にも関わらず1パック目から4.5T+リポで走行。
あまりの速さに全開にできません。
でも楽しい。
結構気持ちよく走っていたらバックストレートで突然｢パキッ｣とか言ってスロットル入れても加速しなくなり惰性で戻ってきました。
ピットに戻りモーターをバラしてみてびっくり。
マグネットが粉々になってました








ありえねっす。

しょうがないので9.5T+リポで1日走ってました。

来年はヨコモのツーリングレースが定期的に開催されるようなのでBD5を準備しておいてもいいかなと思ってたんですが、谷田部のショップで歳末セールを開催していてBD5も安かったので買ってきてしまいました。

本日より年末休暇突入！
1月5日までの11連休でございます。

さて明日は谷田部でかっ飛ぶわけですが、4.5Tモーター＋リポで走ってみようかと。
ＫＶ値×電圧で計算すると5セル3.5Tとリポ4.5Tは回転数がほぼ同じになるようなんでモーターとバッテリーを準備しました。

4.5Tモーターはあまり使う機会はないであろうと思い価格重視で特価販売をしていたFANTOM ION Proを購入。
一応アレックスで正規輸入しているモーターなのですが、日本語説明書はなくホームページにも性能は記載なし。
他のメーカーと同じくらいのKVだとすればKV7500くらいかな。







バッテリーはアトランティスのリポを購入。
５２５０ｍＡｈの４０Ｃ放電、さらに４Ｃの大電流充電が可能なやつです。

昨日は今年最後のぐらんぷりレースだったんだけど、中止でした。
天気は良くなって路面も乾いたんでやれるかなと思ったんだけどな〜。

来週はみんなで谷田部に行くことになりました。
他のみんなは3.5Tで走るんだろうけど、さておいらはどうしようかな？

タミチャレファイナル終了後参加選手全員に秘密の手紙が渡されました。
その内容は2010年タミチャレ、その名も「タミチャレＸ」のレギュレーションでした。

「タミチャレＸ」レギュレーション
シャーシ、ギヤ比、ウィング、タイヤ：変更なし
ボディ：基本的に今年と同じストリート系
モーター：ＧＴチューン
バッテリー：ＬＦ２２００−６.６Ｖ
車体重量：無制限

ブラシレス１８Ｔ＋ＬＦ２２００になるかと思ってたのでちょっと意外でした。

今年最後の大イベント、グランシップ静岡で開催されたタミチャレファイナルに参加してきました。

会場への移動中、富士川サービスエリアにて昨年は天気が悪く見れなかった富士山がきれいに見れたので縁起が良さそう。








1日目は練習走行日。
とりあえずぐらんぷりで走っているままの車で走行。
問題もなくいい走りをしてくれたのでセットはそのままでコースに慣れることを重点に練習走行。

3分間の走行を5回だったので15時には終了。
16時にホテルにチェックインして一休み。

夜は恒例の懇親会。
今年もTBエボ5MS、TA05MS、TA05Ver.2、DF03Raなどたくさんの賞品が用意された抽選会、河野選手が今回使用したタミチャレマシンとキヨちゃんが全日本で前住選手用に組んだけど使用しなかった416Xが提供されたじゃんけん大会が行われました。
期待してたけど何も当たらず、、、残念。

懇親会が終わった後ぐらんぷりメンバーに、満園(兄)さんを交えて2次会。
いろいろな話を聞けて楽しかったっす。


2日目レース本番。








前日5回の練習走行を終えてしまったので当日は練習走行なしのため準備と車検を終えたらレース開始までまったりモード。

ドライバーズミーティング、コンデレを終えレース開始。

予選1回目。
走りは悪くなかったもののパワーがなく11周3分16秒で暫定36番手くらい。
今のままではAメインに残るどころかCメインの位置。
トップは11周3分04秒なので11周3分10秒を切らないとAメインに残るのは厳しいかも。

予選2回目。
今度は1回目よりもパワー感もありいい感じで走行。
何度かパイロンで飛んでしまったものの11周3分10秒を記録。
AメインとBメインの境界線上っぽいタイムを出してしまいました。

そして緊張の予選総合結果発表。
総合15番手、辛うじてAメイン最後尾グリッドからのスタートとなりました。







決勝スタート。
上位で大きな混乱はなかったようなので最後尾のまま前走車を追う展開。
が、2周目に痛恨の亀の子。
マーシャルが入りにくかった場所なので大きくタイムロス。
もう上位に上がるのは無理だけど、少しでも順位を上げようと猛プッシュ。
最終的には２台かわして１２位フィニッシュ(９番グリッド不在だったため)でした。







昨年は参加１２０人ほどでBメイン、総合１８位。
今年は参加１７１人でAメイン進出、総合１２位。
まずまずの結果を残すことができました。

前回ブログ更新した次の日、416シェイクダウンのためぐらんぷりに向かう道中でスピード違反で覆面パトカーに停められる。
6年以上無事故無違反であと3カ月で免許更新という時期だったためテンションガタ落ち。

また暇だった仕事も激しく忙しくなってきて、帰宅後何かする気力がない。

といった理由でブログ更新サボっちゃってました。

ブログ更新サボってた間の出来事をまとめて書いておきます。

3月15日
416初レース。
両面テープで止めていたサーボが決勝時クラッシュで外れてしまい完走できずに終わってしまいました。

4月18日
タミチャレに参戦するため前住選手やRCワールドのスタッフがぐらんぷりに来ました。
夜は牛タン屋さんで懇親会。








4月19日
前住選手が参戦してのタミチャレ。
前住選手はさすがの走りで追い付けず2位でした。

5月24日
水沢ラジコンのレースに参戦。


7月12日
タミグラ前のこの時期、ぐらんぷりメンバーがノブ科学模型のタミチャレに参戦するというのでおいらも参戦。
みんなはノービスのみに参戦でしたが、せっかくなのでおいらはタミチャレ09とノービスのダブルエントリー。
ノービスは散々でしたが、タミチャレ09は2位以下をラップして優勝。
タミチャレファイナルへの参加資格ＧＥＴ！

7月20日
ぐらんぷりへ向かう国道4号線、信号待ちで停車していたとき玉突き事故に巻き込まれレガシィ廃車。

7月25日〜26日
タミグラ岩手大会。
1日目はＧＴビクトリーに参戦。
予選は7番手あたり。
決勝は一時3番手まで順位を上げたもののミスして4位に後退。
前走車を追い詰めるもののそのまま4位で終了。
ただ2位から4位までのタイム差は0.6秒という僅差でした。
2日目、F104はAメインに残れたものの、ミニは惜しくもBメインでした。

8月2日
ニューマシン(実車)納車







9月12日〜13日
タミグラ宮城大会。
1日目のGTビクトリーは雨のため残念ながら中止。
2日目、今回もF104はAメインに残れたもののミニはCメインでした。

9月23日
タミグラ新潟大会。
今年は東北ブロック大会では無くなったんだけどエントリー。
が、またもや雨のため中止。
しょうがないのでマリンピアでイルカショーを見てきました。









11月28日
仙台夢メッセで仙台モーターショーが開催されたため見てきました。
規模はめっちゃ小さく1時間ですべて見終わってしまいましたが、見たかったCR-Z、FT-86、LFAが見れたので満足。

来年2月に市販されるホンダCR-Z







スバルの水平対向エンジン搭載のFRスポーツトヨタFT-86







限定500台、価格3700万円のレスサスLFA







11月28日〜12月上旬
しばらく走らせていなかったミニッツですが、MR-03を購入し大ハマり中。







毎日1時間程度はマイホームコースで爆走。

パッと見では何だかわからないマシンになってしまいました。

昨日の書き込みで肝心な事を書くの忘れてました。
今回使ったのはヤフオクに出品されていたレッツアルマイトという商品です。
アルマイト剥離に使ったモンキーダンク以外の電解液、染料、封孔剤、その他必要なものがワンセットになっています。
結構いいお値段しますが、１個２００円程度でアルマイト依頼することを考えると自分でやるほうが安上がりかと。
手間はかかりますが。

やっとパーツがそろったので４１６製作開始。
今日は駆動系まで完成。







デフリングを研磨していて指まで一緒に削ってしまい流血したのはご愛敬(^_^;)