鉄道写真とカメラ日記

さて、再び小田原方面での良い用事が発生し、根府川駅を訪問。
今度は晴れてくれました。

一度出場してからホームへ戻ると、すでに接近灯が点滅中・・・。
準備する間も無くかろうじて撮影(^^;。

1073レ EF210-11


旭日を浴びてよい感じで撮影は進みます。
続いて先日は来なかった5095レは100番台1次型EF66でした。

5095レ EF66 103


frontviewです。かなり貫録が出てきた感じです。


早朝下り貨物シンガリのTOYOTA貨物は、ドロンコの桃太郎でした。

2053レ EF210-165


かなり汚れています(^^;


熱海方面へ移動し上り列車を待ちます。
この時間、先日の 曇った時の方が光線は良いようです。

1060レ EF210-129


そして・・・中線に到着、185系普通電車。ゆっくり『うみのえき』で停車です。


いつもご覧いただき、ありがとうございます。

我が家のコンパクトな模型車両達を紹介します。

下手ですが徐々に作成中です。
プラスチックボードに線路や建物、バラスト撒き、架線柱等を配置し雰囲気を出します。


■MAはデキ300型
購入時に既にパンタがヒシャゲ状態(^^;。それ以外、走行、塗装、形状、MA製で不安でしたが予想外で良かったです。(^^。



続いて味タム・・・とてもコンパクト。


■KAWAIのタキ。日産化学工業の☆デザインが最高です。


■TOMIXのタム車タイプ・・・白『液化アンモニア専用』がお気に入り。


■KATOはセメントタキ車と車掌車




・・・気が付くと増えている(^^;。模型のアブナイところです。
いつもご覧いただき、ありがとうございます。

冬場かつ曇天、日照条件の悪い中での東海道貨物線早朝撮影をしてきました。

さすがに暗い(^^;。おまけに一人。静かに撮影準備です。
すると、はじめてお会いする、ひろきちさん登場。
66レ EF210-138
ISO1000 1/125 f2.8　
6:46　キビシイ(^_^;


OCEANBREEZEさんも登場し、にぎやかになりました。
EF66の3074レも無事に上京。
3074レ EF66 129。


下り列車2本は、OCEANBREEZEさんより流し撮りしましょうよ！とのお言葉がありましたが、なかなか冒険できずにブレ写真を量産してしまいました。

そして本命の・・・久々の撮影、EF65 1036の5086レが、こちらもダイヤ通り通過です。


frontviewもどうぞ。


早朝貨物シンガリの951レは特殊塗装機?のEF200-9でした。


いつもご覧いただき、ありがとうございます。

都合を終え、良い待ち合わせ時間があったので、絶好の光線状態で小田急線を小撮影。

VSE通過後にやってきた急行小田原行き。お気に入りのステンレスカー。



もう一本、今度は白い方。


そしてHiSE車。


新松田駅で着席の為、急行を一本見送ります。坂道を登ってゆく相模大野行急行電車を撮影。小田急線の魅力である勾配区間に挑みます。（少々大げさですね）



JR東海区間の御殿場線を走るE231電車も見ることができ、よかったです。

駅風景を撮影しながら時間つぶししていたところ、列車通過のアナウンス。
急いで、駅端へ・・・。やってきたのは予想外の183系(189系?)登場！。



特急マーク無しでしたが、貴重品を撮影できラッキーでした。なお、車内はお年寄りの笑顔がたくさんな団体旅行といった雰囲気で多くの乗客がありました。

もちろん、貨物列車も撮影してきました。静かな早朝の相模湾を眺めながら列車を待ちます。

駅到着時に5086レを見送りましたが、所定の列車達を下り線ホームでまちますと・・・2本のEF210牽引貨物列車がやってきてくれました。

1073レは若番EF210-5牽引。


こちらはゾロメ111番牽引の2053レ、割合コンテナの積載率は高かったです。


一方で、列車番号不明なEF66 113牽引貨物列車が上京してゆきました。


TOYOTA列車撮影後、今度は上り線ホームへ向かいまして1060レを待ちますと・・・やってきたのは、こちらも0番台・・・といってもEF210ですが(^^:、16号機牽引でした。


良い番号に恵まれた岡桃撮影ができましたが、数年前は銀河、出雲をはじめPF牽引機を多く撮影ができたものですね・・・なつかしいPF1064号機牽引の写真をご覧ください。



いつも、ご訪問ありがとうございます。

のんびり根府川駅構造物等の撮影をして時間つぶししていたところ、突然中線に185系登場！。
豪華な普通電車が静かな駅で小休止です。




上りE231系も登場し並びます。



これより時間的に前ですが、5両編成のE231系普通電車も登場していました。
時刻表によると平塚〜熱海間を走る737M。運転区間が渋い。


30分後に回送として戻ってきました。グリーン車連結が無くなんだかモノタリナイなぁ(^^;。


いつもご覧いただき、ありがとうございます。

10時に小田原方面に行くという素敵な業務が発生(^^。
早速5時起きで、根府川駅を訪問。当日は貨物列車のダイヤがずいぶん乱れており、7時半過ぎ到着直後に5086レが目の前を通過でした。

それにしてものどかな相模湾を見下ろせる私の好きな駅です。


真鶴方・・・その昔はブルートレインやEF58牽引の荷物列車が続々と上京していた線路・・・。


こちらは東京方面。


鄙びた跨線橋。足元はずいぶんニギヤカ。

3連休でしたが、今年最初の貨物列車撮影に行ってまいりました。
流れで家族3名同行(^^;。

いよいよ100番台も愛着がわいてきたというところで、EF66牽引列車を2本狙います。
3075レ EF66 110


・・・間に950レがダイヤ変更で入ることをすっかり忘れて、桃牽引編成が目の前を通りすぎてゆきました。残念(;_;)

気を取り直して・・・

5097レ EF66 126


検査後だったようで、割合キレイな車体を撮影できラッキーでした。
珍しく同業の方々いない中での撮影(^^;。

いつもご覧いただき、ありがとうございます。

OCEANBREEZEさんと、何を撮りましょうか・・・撮るのありませんねぇ・・・なんて話した帰り道。

・・・そうそう、昨年に引き続き『困った時の新幹線』というのを思い出しました。

屋根上が割合キレイな列車を撮影できました。しかし300系は来ませんでした。残念。





数本撮影し小雨が降り始めましたので撮影終了しました。

昨年は新幹線の線路が東京から鹿児島までつながりましたね。きっと博多駅もすっかり様変わりしていることでしょう・・・。4号車が先頭のミニ編成新幹線が写っています。

続いて、貴重な115系電車が東海道線にやってきます。

しっかり勘違いし、営業運用の下りは撮影することができず、上りの回送のみ撮影。
これまたしっかり逆光でした(^^;。





113系引退前の北鎌倉付近です。E217系に移行してからずいぶん時が経っていますね。


当日はOCEANBREEZEさんとお会いすることができました。今年もよろしくお願いします。

早くも211系を収集されている方もいらっしゃいました。早い！・・・ですが、賢いですね。(^^。

新春、せっかくというので、いつもの東戸塚界隈を訪問しました。

さっそくやってきたのは特急マーク無し、回送幕の183系でした。
今年の1枚目（実際は4枚目ですが）です。



ここで183系を撮影するのは、本当に久しぶりのような・・・。
新年早々拙い写真ですが、20年程度前、小学生の頃に撮影した1枚です。
かなり無理がありますなぁ(^^;。



横須賀線を戻ってくる列車も撮影。地味に団体幕。こちらは特急マークがついていました。



ところで、クハだけ窓が小さいですね。

昨年思いつきではじまった『機関車の横顔』特集です。

まずはPFから・・・

初期型の貴重品　EF65 1037


ブロックプレートのEF65 1050


白プレートのEF65 1095


赤プレートのEF65 1097


続いてEF64 1000です。やはり、前面の機器類等、素敵です。

EF64 1009


EF64 1028


EF64 1034


こんなものもやってきます。
EH500-64


ブルサンの横顔、なかなか興味深い造形。
EH200-7


おしまいはDE11 2011


オマケ・・・

短距離ランナー2451レ、DE10/DE11牽引貨物列車です。
運転士さん、運転しにくそう。


オマケ・・・その2

国鉄色時代のDE11 2001です。床下が黒つぶれしてしまっていますが・・・。



年末年始更新はこれにて完了！です。ご覧いただきありがとうございます。
今年も貨物列車撮影を中心に不定期更新が続くかと思いますが、よろしくお願いいたします。

年が明けました。今年もよろしくお願いします。

昨年の更新が終わっていませんので引き続き・・・(^^;。

3461レ Ef66 109+次無EF64 1011ということで、ワムにロクヨンセンのオマケつき。
年末の良いプレゼントになりました。
もっとも1011番は情報通の方によると故障してしまって愛知送りになったとか(^^;。

さて、頑張ってまいりましょう。
今年もあと1時間少々(^^;。

年末EF64 1000特集です。やはりEF64の運用が増えて今のうちというところでしょうか。
浜川崎〜新鶴見では、かなり効率良く撮影が進みますね。

まずは1日目。
ピカピカ・・・3090レ EF64 1022。良い写真が撮影できました。
検査後2か月程度経過しているようですが、手入れが行き届いていていますね(^^。


日がどんどん傾いてきて、EF64 1009牽引の4074レです。


続いて二日目。まずは・・・4073レを迎えに行く単機から。
浜川崎にて。少々余裕の無い写真になってしまいました。EF64 1042。


一本、下りロクヨンセンを見逃してしまいました。残念。
もう一本やってきてくれました。4073レ、EF64 1042。矢羽タキです(^^。


新鶴見に移動しさっそくしたら国鉄色です(^^。
EF64 1016国鉄色が出発してゆきます(^^。


3090レでEF64 1034です。ロクヨンセン牽引列車。ありがたい良い列車です。


日がどんどん傾いてきて、EF64 1009牽引の4074レです。
架線の影がキビシイ。


いろいろ書いていたら今年もあと20分弱(^^;。

続いてEF200です。

浜川崎の午前中、効率良く2本やってきてくれました。もう少し早起きすれば951レも狙えます。
かなり逆光ですが、なんとか撮影。
EF200は、ますます貴重品度合いが増してくる今日この頃ですね。

まずはおなじみ1097レ EF200-14でした。良い時間帯を東海道線を下ってゆきます。
前方は空荷でした。


続いて、2099レ。EF200-16で東京(タ)から新鶴見まで。この後、午後タキを牽引し根岸へ行くことになります。こちらは後方、空荷でした。


続いて、貴重度合いのますタキ牽引のEF200です。ダイヤ改正後も続いてくれると良いのですが・・・。新鶴見で小休止の後、ハイパワーに似合わない短距離運用をこなします。

続いて、すっかり桃だらけとなりました今日この頃。
コンテナから石油、本線運用から小運用までなんでもこなしています。

そういえば、私には珍しく浜川崎へも行ってきました。

1153レ?　EF210-128


3072レ EF210-135
川崎新町方面からやってきたところをパチリ。


新鶴見へ戻りまして、今度は3064レ EF210-7です。適度に撮影できているラッキーセブン。


続いてEF210のfrontviewを連続して掲載。











・・・う~む。どれも一緒ですなぁ(^^;

さて、続きましてこの年末は新鶴見に2度ほど訪問し、各種機関車、貨物列車の撮影を実行。
かなりの久しぶりでしたが、割合ノンビリ撮影ができヨカッタです。

早速、久しぶりに撮影したブルサン。

秋田貨物2090レからご覧ください。EH200-8でした。


続いて3分後に今度はEH200-22牽引で根岸へ5078レが出発。


やはり、ブルサンサウンドが最高です。

帰り道は名駅へ行ってみました。
ツイートしましたが、車内放送では名古屋と言っていました。表示は名鉄名古屋駅となってました、地図には名駅と書いてありました(^^;。

相変わらず狭くて混在したホームでした。さすが名鉄？ですなぁ。

まずは名鉄特急ミュースカイ車両、赤い古い漢字の車両が多い中で光り輝いていました。


ライト回りを見せないデザインが秀逸。ノッペリしているという見方もありますが・・・。


赤いレトロな電車。なかなかユニークなデザインかと。


極めて狭いホームを次から次へと列車が入線しては出発してゆきます。


あまり見慣れない特急車両。初めてみる車両ばかりです。
狭いのに柱だけはとても太い(^^;


こちらは馴染みのあるパノラマカー。


再掲のはずですが、懐かしい写真を。20年程度前の写真ですが、あまりホームの感じが変わっていない、時が止まっているようです(^^;。


こちらは、まだ現役のはず。なかなか乗車の機会がありません。


そしても元祖パノラマカー。やはりカッコイイ！。


いまだに河和の場所も読みも良く知らない2011年の年末です(^^;。

当日は11時稲沢駅待ち合わせというこの上ないスケジュール(^^!でして、ホームから愛知機関区の機関車を撮影します。

まずは新カテゴリ・・・『機関車の横顔』をご覧ください。

国鉄色ロクヨンセン　EF64 1048。良い横顔です(^^。


そして区名札、運用札共に外されてしまい静かに廃車を待つEF64 76。
まだまだ使えそうなのに...。


こちらも同じくEF64 34。


一休車の札が入っていたEF64 1035。


ちょうど1年前に新川崎で撮影していました。

清州最後はEF210-109牽引5071レ、早朝に東京を出発する列車をこうして西で撮影。
貴重な撮影ができました。（逆光ですな(^^;。）



出発待ちの5071レを追い抜き、稲沢で機関車スナップを撮影したところ、彼が出発。
とりあえず撮影。



短時間に66にDL+EC重連貨物にPF2種、ロクヨンセン3種・・・恐るべし清州駅(^^;
・・・ということで、おなか一杯で、仕事へ向かいました。

いつもご覧いただき、ありがとうございます。

再びロクヨンセン登場、石灰石輸送の5780レ、時刻表の時刻から30分程度遅れてやってきました。



引いて・・・



石灰石がたくさん積まれています(^^。こうした積まれた光景、初めて見ました。

続いて、再びPF登場(^^・・・。
西へのPF送り込み運用、5087レを撮影することができました。



どうも今月中旬に検査明けだったようで、画像を良くみると車体がキレイでした(^^。
Ｃ６２重連さんによると、いわゆる特殊塗装機？だったようですね。そちらの方を撮影したかったです(^^;。今週早くも5086レで関東に戻ってきているようです。

予想外に臨時貨物列車、8785レの登場。

前面が少々青っぽい塗装が見えてきました・・・ロクヨンセン広島車両所更新機1047番でした(^^。


編成内容は石灰石返空、独特の編成、やはりカッコイイものです。


模型も売っています。欲しいものです。

約5分後、今度は名古屋方から同じような列車が通過。
こちらの機関車も岡山区所属。
発着も同じような感じで仙台(タ)から広島(タ)行、5085レが普通列車の横をこちらもアッという間に過ぎ去っていゆきました。

逆光で厳しい写真ですがとりあえず・・・。

東海道本線の日中を走破する広島(タ)発札幌(タ)行き5060レがかなりのスピードで通過してゆきました。
地味な岡山桃156番。
この夏は2度ほど撮影した機関車でした。

15分程寒さを我慢していたところ、稲沢方からDE10先頭にした列車がやってきました。
なんと、寒さも吹き飛ぶDE10 1546+キヤ97でした。

キヤ97は自走するのみかと思っていましたが、こうした運用もあるのですね。

続いてPF牽引貨物列車がやってきました。
PF11138番でした。こちらはコキのワムの編成。

東海地区のワム貨物列車も来春廃止となってしまうのでしょうか？



3色更新色の頃の写真はコチラをご覧ください。

先程1250レで稲沢へ向かった列車の折り返しで、今度は1550レに列車番号が変更になり大府へ向かいます。
久しぶりに国鉄色ロクヨンセンの撮影で、初めて撮影した1019号機でした(^^。

待つこと数分で今度は名古屋方面から桃牽引列車がやってきました。
EF210-161牽引、コンテナ満載で通過してゆきます。

調べたところ、東京(タ)から鹿児島(タ)へ向かう『特急貨物列車(はやぶさ？)』でした。

逆光での写真ですがご覧ください。