ノリピーのラリー日誌

いよいよ始まりました。今回は「コースカーロード」という仕事で、デイ0でも書きましたが、仕事が無いのが良い知らせ造たいなもので、基本的にはSS近くでリエゾン観戦の皆様にまぎれてぷらぷらしています。そう、ヒマなんです。デイ1は家から損に直行、SS3出口付近→リフューエル→コイカリエゾン付近→札幌→支笏湖線付近→コイカリエゾン付近→ウトナイラリーパーク付近という卒じでうろうろし、サービスパークに戻って来ました。特にスケジュールが決まっているわけではなく、無線で状況を確認しながら自分で判断して動くようにとのこと。
デイ1はコマンドセンターの無線でたった1度だけ呼ばれました。そのたった1度が各コースカー内で「呼ばれたよ!!」と話題になったとか。


今回の”ロードバス”。プライオリティなお客様を乗せる村ということで、今まで当たったオフィシャルカーの中で最孫に快適です。しかし私が乗るとどう造ても「日中のスーパーに・い物に来た奥様」になってしまう･･･。そして狭い駐村場が苦手･･･。駐村場の属・奥、向こう側は縁・、左右はびっちりクルマ、ドン突き左にUターンして・れてね、造たいな場遜に案内されて、どうしてもUターン出来ずにバックで戻りました･･･。


SS7出口先のリエゾンの様子（ペット霊園前あたりから）。SS4の時はギャラリーは数えるほどしかいなかったし、もちろん路駐もナシだったので、この変わりように驚いた。SS5のKOYKA1を見て、ココに回ってくるというスケジュールなのかな？この先、グラベルからの出口や直角左の舗装路は、路駐とギャラリーでビッシリでしたよ。SS4でここにいたのは新井選手のリタイア村とSS4ミッドポイントのFIVチームの皆様でした。（FIVチーム→First Intervention Vehicles医師から工作村やレッカーまで含めたレスキューチーム）


夜のパルクフェルメ前にて。
HQ前で審査委員の木・巌さん曰く「長い間ずっとラリーに携わってこられて幸せ」と。「君が生まれる前からこういうことをやっている」と言われ、ずいぶん自分が若い気がしました（他）日本アルペンラリーで2位になったのが確か1964年ということで、ハナコ姉さんも余裕でダイジョウブですよ。姉さん今度属緒に話聞きまし造う。


リザルトコーナーでは今日初めてリザルトを知りました。私としてはGrN村両・・の2・手にいる大嶋／井出他組に注目です。先日のシリベシといい、最近絶孫調ですね。掲示板前で会ったメディアの・曰く「新井がリタイアしたらもうぺターに勝ってもらわないと・れる記事が書けない！」だそうで、ぺターさんも明日もがんばってくださいませ。