2005年04月27日

JR宝塚線・快速列車脱線衝突事故について・続-4

今日の一部夕刊紙は最悪でした。運転士の写真をどこからか入手してきて、掲載していたのです。
まだ、容疑者でも何でもない人物です。

最近の鉄道では、新幹線でも通勤電車でも、１分でも遅れれば「遅れて申し訳ございません」と、くどくどアナウンスします。
異常だと思います。
「電車が揺れます」というアナウンスと共に、それに対するクレームでも頻発したのでしょうか？
「クレームを付ける乗客が多いのだろう。あり得る話だ」とすんなり思えてしまうことが、情けないです。

踏切事故があった、東武鉄道竹ノ塚駅の手動踏切でも、「開かずの踏切」に苛ついて踏切係に罵声を浴びせる通行人がいたそうです。
その罵声が、踏切係の焦りを招き、結果的に人の命を奪ったとは言えないのでしょうか？

今回も、仮に、運転士の焦りが事故を招いたとしたら。
その焦りが、ダイヤを守らなければならないという焦りだったとしたら。
鉄道会社に１分の遅れをも許さない、利用客には責任はないのでしょうか？
反省すべき点は、ないのでしょうか？

 

 
Posted by twins at 22:26│Comments(7)│TrackBack(3)
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この記事へのコメント
こんばんは、失礼します。

＞鉄道会社に１分の遅れをも許さない、利用客には責任はないのでしょうか？
＞反省すべき点は、ないのでしょうか？

仕事の取引先の方と今日、そんな雑談していたところでした。

新幹線と飛行機の競争をはじめ、私たちはどこかで、スピード優先の社会を享受しています。
「ＪＲ西日本はスピードを売りにしてる」などと報じられていますが、実際にそれによってユーザーが選択しているというのも、悲しいけど現実です。しかしながら、「ユーザーが選択していること」については記事にはなりません。

雑談では、今回のマスコミ報道のように、事故の責任をとことん突き詰めていけば、私たちにも一端はあるということになるなあ、などという結論に至ってしまい、フクザツな気持ちになってしまいました。
Posted by hiro_f at 2005年04月28日 21:53
コメント、ありがとうございます。

結局どんな企業も、生き残るためには「お客様第一主義」にならざるを得ません。

ＪＲ西日本が、「ダイヤ厳守」のために様々なことを行っていたことが報じられています。
それとて、「お客様の要望に応えるべく行っている」ということが、忘れられています。
本当なら数分の遅れぐらいは容認してもらった方が、鉄道運営上はやりやすいに決まっています。
１分２分程度の遅れが、さも重罪であるかのようにクレームをつける乗客と、平謝りの車掌さんや駅員さん…そんな光景は、何度か見ました。

ここ数日、取るに足らないＪＲのミスが新聞などで取り上げられています。この状況下、鉄道会社にとっては大きなプレッシャーになっているはずです。
もし第二の事故が、プレッシャーに押しつぶされた鉄道員のミスで起こったとしたら…マスコミは責任を取るのでしょうか？
Posted by twins at 2005年04月28日 23:19
こんばんは。旅に関する記事をいつも楽しく読ませていただいてます。

＞最近の鉄道では、新幹線でも通勤電車でも、１分でも遅れれば「遅れて申し訳ございません」と、くどくどアナウンスします。
＞異常だと思います。

この一文を読んで深く頷く自分がいました。東京に住み始めて4年ですが、未だにこのアナウンスが苦手です。ここまで神経いきわたらせないと社としてやっていけないのか、はたまた1分でも遅れてしまうとそれだけでイラつく利用者がこの国にはたくさんいるのか…異常だと思ったと同時にがっくりしてしまいました。

twinsさんの記事を読んで、国全体、社会全体にゆとりをもたせなければこういった問題は解決しないんじゃないかな…と思いました。
Posted by きたはら at 2005年04月29日 02:00
きたはらさん、はじめまして。
コメント、ありがとうございます。

上の自分のコメントでも書きましたが、どんな企業でもやはり、「お客様」の要求には応えざるを得ないものでしょう。
鉄道で言えば、象徴的なのが「遅れて申し訳ございません」というアナウンスのように思えます。
日本の鉄道は、定時運転を乗客から半ば“義務づけられて”いるようなものです。
アクシデントや、乗客の責任（駆け込み乗車など）での遅れも許されない。人身事故などで電車が止まれば、「事故のことなんかどうでもいい。いつ動くのか！」とイラつく。

日頃、遅れに対してクレームをつけたり、イライラを感じたりしている人間が、果たして今回の大事故についてＪＲ西日本を批判する資格があるのだろうか？
そうとすら、思います。
Posted by twins at 2005年04月29日 11:25
こんばんははじめまして
＞鉄道会社に１分の遅れをも許さない、利用客には責任はないのでしょうか？
＞反省すべき点は、ないのでしょうか？
今の鉄道は１分の遅れも許されないそれが日本の鉄道の現状です。
遅れに敏感なのは利用者だけでなく私たち鉄道員も同じなのです。
Posted by 報告書作成者 at 2005年05月03日 21:26
はじめまして。コメント、ありがとうございます。
鉄道員が「定刻」に敏感であるのは草創期からそうであって、無事故・定刻運転が鉄道員の誇りであることは、身内に鉄道員がいる私も承知しています。
また、現在の鉄道ダイヤは余裕時分がほとんどない、「遅れ」を容認しないものであることも、事実です。

ただ、ではなぜそうなったかといえば、やはりそれは利用客の“需要”が根本にあったと、私は考えます。自由競争社会、資本主義社会では当然の需要でしょう。
今回の事故は、社会の求めに鉄道会社が歪んだ形で応えてしまった結果ではないでしょうか。
経営者か？現場か？利用客か？誰か一人を悪者にし、生け贄にすれば済む事故ではありません。その意味で「利用者こそ、反省が必要なのでは？」と書いたのです。
Posted by twins at 2005年05月03日 21:51
遅らせながらコメントします。JR西日本は何年たっても営利主義で最悪です。ダイヤ編成も相変わらずCS無視です。顧客満足がなんたるかをいつまでたっても上層部はわからんのでしょうなぁ…
速さだけが顧客満足ではないです。乗り継ぎ、対応など各種多用です。頭でっかちのデスクワークな人間建には庶民の考えを理解するなんて無理なんでしょう…
現場で実際にクレーム処理してる人間はたまらんでしょう!!ま、そんなんと無縁な人間が出世する会社なんで今後も多くは望めません…
Posted by 事故の影響を受けて今のJRは… at 2009年07月21日 23:50
 
 
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