2012年01月18日
おかしな211系
夕方5時過ぎの大宮駅。
上野行きの宇都宮線を待つため3,4番線ホームへ。
すると3番線に宇都宮側から回送が入ってきました。
211系でした。
が、おかしなことに、先頭が10号車で、そこから9,8と続いていきます。
6号車は先頭車両ではなく中間車両。
そしてグリーン車の5,4と続きます。
写真の右側が上野方面、左側が宇都宮方面です。
6号車と写真の3号車が中間車両ということは、
つまりこれは東海道線の211系なわけですね。2000番台でした。
が、それにしてもおかしい!!
東海道線にしろ、宇都宮線・高崎線にしろ、編成の向きは同じはず。
西(南)向きに1号車、2号車の順でしょう。
だから、上野行きの先頭車両は1号車でなくてはいけません。
ところがこの回送は逆向き。
廃車なのかな?それにしても、なぜ東海道線編成のものが、大宮を逆向きで…
謎だ!!
…という伝わらないネタでした〜(笑)
上野行きの宇都宮線を待つため3,4番線ホームへ。
すると3番線に宇都宮側から回送が入ってきました。
211系でした。
が、おかしなことに、先頭が10号車で、そこから9,8と続いていきます。
6号車は先頭車両ではなく中間車両。
そしてグリーン車の5,4と続きます。
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6号車と写真の3号車が中間車両ということは、
つまりこれは東海道線の211系なわけですね。2000番台でした。
が、それにしてもおかしい!!
東海道線にしろ、宇都宮線・高崎線にしろ、編成の向きは同じはず。
西(南)向きに1号車、2号車の順でしょう。
だから、上野行きの先頭車両は1号車でなくてはいけません。
ところがこの回送は逆向き。
廃車なのかな?それにしても、なぜ東海道線編成のものが、大宮を逆向きで…
謎だ!!
…という伝わらないネタでした〜(笑)
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この記事へのコメント
田町でE233系3000番台を導入するため、大宮工場で検査するかそのまま廃車になるかですね。
中央線(大月以西)及び高崎地区の115系置き換えにすれば、3両か4両、6両に組み替えとなるし、暖地仕様のため寒冷地対応改造するしかない。
中央線(大月以西)及び高崎地区の115系置き換えにすれば、3両か4両、6両に組み替えとなるし、暖地仕様のため寒冷地対応改造するしかない。
Posted by MM723線 at 2012年01月19日 14:06
書き込みありがとうございます!
>MM723線さん
廃車でしょうね。
しかし…普通に入線したのであれば、グリーン車は前の方になるはず。
ところがこの編成は逆。
ん〜両毛線でもまわってきたのかな?
でもなければぐるっと反対にはならないはず。
不思議です〜
>MM723線さん
廃車でしょうね。
しかし…普通に入線したのであれば、グリーン車は前の方になるはず。
ところがこの編成は逆。
ん〜両毛線でもまわってきたのかな?
でもなければぐるっと反対にはならないはず。
不思議です〜
Posted by フサイっち at 2012年02月04日 03:06




