よよぎ公園案内所

長きにわたり「よよぎ公園案内所」として、記事を掲載して来ました。

訪れて頂いている皆様にはお手数をお掛けしますが、この度ブログを移転する事にしました。

新ブログ　「yoyoginetのブログ」
アドレス　http://blog.livedoor.jp/yoyoginet/

過去の記事は全て移動しました。
こちらの方は閉鎖いたしませんが、放置状態となります。
今後は新ブログの方にお立ち寄り下さい。

購入より８年間乗っていた、初代フィットですが、本日より３代目となる車に更新しました。

ＨＯＮＤＡ　ＣＲ−Ｚ　
α　６ＭＴ　インターナビ　
ホライゾンターコイズ・パール（要は青）


最初に乗っていたインテグラがマニュアルミッションなので、どちらかと言うとフィットよりもインテグラの方が近い感じがします。

契約したのがＧＷ前なので、３か月近く待ちましたが、何とか無事に納車されました。

本来ならすぐに長距離ドライブに行きたい所ですが、本日は仕事明けだったので、都内のディラーに引き取りに行った程度で戻ってきました。明日も仕事なので、暫くは通勤のみに成りそうです。

写真は何とか撮影したメーターパネルの写真のみを掲載します。


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横浜赤レンガ倉庫で今週末開催されている、ジープ・エクスペリエンスキャラバン２０１０を見てきました。




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埼玉県寄居町に有る、川の博物館に行ってきました。







連休明けでしかも雨と言う事も有り、到着時にいた遠足の小学生が居なくなると、施設内はほぼ貸切に近い状態でした。

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補助第１９７号線（行幸通り）と言われると、余りピンと来ない人が多いかと思いますが、東京駅の丸の内中央口から皇居に向かう道と言う説明文を加えると、多少は想像付く人が居るかと思います。

先日丸の内に行った時に付近を通ってみると、すっかりと綺麗に様変わりしていました。



改修工事の概要はこちらの東京都のＨＰへ

東京駅丸の内駅舎の改修工事が終了すると、こちらの道を、信任状捧呈式の際の馬車列が通るのかと思います。続きを読む

以前に撮影したのですが、掲載を忘れていました。

撮影カメラ　SONY HX-1

銀座ソニービルで展示していた、タンブラーの様なスピーカーです。




ＳＯＮＹ　ウォークマン　ドックスピーカー
RDP-NWV500

通常のスピーカーの様に、二等辺三角形の頂点で聞く必要が無いので、
気軽に音楽が楽しめると思います。

音質についても、携帯形特有の安っぽさは有りません。
値段も２万円近くするので、価格相応と言った感じでしょうか。




元になった技術は、おそらくSountinaかと思います。


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北海道からの帰りに、千歳空港の展望デッキにて。



撮影した機体はＡＮＡの７４７−４００Ｄ（JA8963）です。
本来ならば、退役が迫っているＪＡＬの７４７も撮りたかったのですが、撮影しにくいスポットにいたので、時間の都合も有り断念しました。

家に戻った後にこの機体の登録番号を調べてみると、マリンジャンボ塗装機だった機体でした。
私は実際にリアルで見た事は有りませんが、「クジラが描かれた飛行機」と、一般的にも有名だったと思います。

機体のデザインをした大垣友紀惠さんも、当時小学生だったのが、現在ではプロのデザイナーさんに成られた様です。続きを読む

ＳＯＮＹのコンパクトナビ、ｎａｖ−ｕ　ＮＶ−Ｕ３５の活用レポート第３弾です。
今回は路線バスに乗った時に起動させてみました。




以前に電車内で使用した時は、マップマッチングが道路優先の為に、カーソルが迷走しまくってましたが、路線バスについては当然のことながらちゃんと道をロストする事なく、現在地を表示してくれました。

普段通勤や通学で使用する路線で使う必然性は有りませんが、観光でバスに乗車した時などは、立ち上げてみるのも良いかも知れません。



帰り途中に撮影したはとバス（記事とは関連が有りませんが・・・・・）

近所のホンダディーラーで、ＣＲ−Ｚを試乗してみました。




通行量は比較的少なめなコースですが、僅か５分程度のコースなので、感想を長々と書ける程では有りませんが、長距離を走っても楽しめそうな車だと感じました。

エンジンはモーターアシストが効いているせいか、低速からトルクを感じました。交通安全運動期間中で途中に警察署も有るので、スピードを抑えて走るのはちょっと辛かったです。

信号待ちではアイドリングストップが働きますが、乗用車では初めてだったので最初は「止まった」とプチ感動しました。

前方視界は意外と良かったのですが、左側の視界の悪さはガラスの面積相応でした。左折時にはたいてい減速しつつ首をひねって目視するので、「意外と見えない......」スポーツタイプの車なので、スタイル優先だから仕方ないですね。

同乗したセールスが若い人なので、以前乗っていたホンダ車を型式で言ったら、「そんな車有ったのですか？」的な反応だったので、話題の振り方を間違えたと諦めました。

感想が余りまとまりませんでしたが、今度は馴染みのディラーで、同乗無し試乗をしたい所です。
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フィットのタイヤを交換しました。

今迄装着していたタイヤは、ヨコハマのＳ.Driveと言う、スポーツタイプなタイヤでしたが、今回はブリジストンのECOPIA　EX10にしました。



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もうすぐ４月というのですが、まだまだ寒い日が続いてます。

花粉症の症状はとても軽くて助かってますが、早く暖かくなって欲しいです。







いずれも中央道双葉ＳＡにて撮影

先週の３連休に日帰り高速道路旅行をした続きです。

圏央道から八王子ＪＣＴを経由し、談合坂ＳＡで休憩と食事をしようとしたのですが、混雑していたので、小休止にして次の双葉ＳＡで食事にしました。

当日は景色も良く、富士山が綺麗に見ることが出来ました。



双葉ＳＡ下り線側から



双葉ＳＡ上り線側の風景



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今回は高速道路を使用して遠出してみました。
ツアーについては後ほど掲載するとして、一応自動車でも使えるナビとしての感想を。

前回の記事だけでは買ったと言う証拠がひとつも無いので、今回は実際に使用した写真を添付しました。



アラレの様な雪が降っていた中央道諏訪湖ＳＡにて





上信越道　東部湯の丸ＳＡにて

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